发动机进气控制系统研究

基于发动机平均值模型理论构建了进气系统仿真模型,并在enDYNA高仿真模型上验证了该模型的准确性。为了解决发动机传统控制系统不能很好协调各种互相冲突的扭矩需求问题,以扭矩需求为中心,以进入气缸的气体流量的精确控制为目的,提出了进气流量的控制方案,并将方案中的非线性因素容积效率采用Map的形式处理,将电子节气门的非线性因素直接建立到仿真模型中。设计了节气门模糊自适应PID跟踪控制器,并在构建的发动机平均值模型上验证了控制器的控制效果,最终实现了进气流量的精确控制。     

三叶罗茨风机的进气流量脉动分析

对渐开线叶型三叶罗茨风机的进气流量脉动进行了分析.给出理论流量、实际流量的计算方法,计算的生产实例表明,三叶罗茨风机比两叶罗茨风机的进气流量脉动小;合理选择罗茨风机的设计参数,提高容积效率,减小内泄漏,可以减小进气流量脉动,增加实际流量平均值.     

进气歧管的管长和管径对发动机性能影响的探讨

在建立发动机一维仿真模型的基础上,应用发动机仿真分析软件AVL BOOST对不同进气歧管结构进行模拟计算.结果表明,不同管长和管径对发动机扭矩、充气效率的影响显著,为下一阶段开发试验,有效解决进气歧管管长、管径等参数对发动机动力性能影响的问题提供了理论依据.     

3气门分层进气发动机的研制

将国产４９２Ｑ车用汽油机，在尽量少改动原机结构和化油器供油条件下，实现了３气门分层进气的研制工作．重点论述了燃烧室结构参数，副燃烧室供气，副化油器供油匹配等试验研究工作．     

一种流量小精度高的转子发动机燃油流量检测系统

针对某型无人机转子发动机燃油流量小、检测精度要求高的问题,提出了采取微型涡轮流量传感器加频率综合的方法.根据转子发动机燃油流量检测系统框图,对该系统的频率综合电路进行了设计,给出了检测系统的测试结果.测试结果验证了本文方法的正确性.     

气动发动机进气相位对工作过程的影响

研究了采用旋转阀式配气机构的发动机的工作过程,建立了气动发动机示功图的理论模型;该模型能够较好地预测进气做功过程中缸内压力的变化趋势.在不同的进气相位下进行实验,分析了动力损失的影响因素.结果表明,在相同的进气压力下,在上止点时刻进气,气动发动机的输出功率最大;随着进气时刻的推迟,发动机的动力性和经济性变差.     

小水电站的优化运行

针对目前小水电厂经济效益偏低的现象,提出了小水电厂优化运行的理论与方法.     

板制小流量叶轮的设计

介绍适合用板料制作小流量的叶轮结构以及这种叶轮的设计计算方法。     

发动机可变组分进气系统的膜气体分离特性

研制了一种膜气体分离装置,分别进行压力模式和真空模式实验,研究了富氧气流和富氮气流的分离特性。研究表明,压力模式具有气体成分浓度与流量反比关系,利于富氮气流制备调节;真空模式具有富氧气流浓度与流量正比关系,富氮气流的流量和浓度基本不变,利于富氧气流制备调节。其中,供气压力、吸气真空度和分离膜两侧压差起到决定性作用,温度具有重要影响。因此,需要多项因素融合,实现流量与浓度协同,才能满足发动机进气工况要求。     

智能风量仪的试验分析

介绍了最新研制的智能风量仪的基本原理及其校验和分析。实验证明，这种智能风量仪测量范围宽、线性度好、抗干扰能力强、运行效果好。     

Rate Equation of Small Particle-Air Bubble Attachment in Turbulent Flow of Flotation Cells

A rate equation of small particle-air bubble attachment in the turbulent now of flotation cells has beenderived. The equation, integrating both the collision probability and adhesion probability together, represents theprobability of attachment between particle and bubble in the turbulent flow. "Capture efficiency" f(a) is introducedinto the rate equation to reflect the influence of energy hairier on the attachment rate. Three typical situations of particle-bubble interaction in flotation process have been discussed. For a completely hydrophobic particle-bubble system,f(a) = 1. This means that all collision leads to attachment. Whereas for hydrophilic particle-bubble systems, .f(a) =0. Thus no adhesion of particle on bubble occurs at all. In real notation circumstances, however, there always existsa certain energy barrier between the particle and the bubble. Therefore, f(a) = 0～1. In such cases, not all collisionsresult in particle-bubble attachment.     

气流干燥过程数值模拟

通过分析气流干燥的特点,建立的直管气流干燥模拟方程,采用Matlab语言调用标准四阶Runge-Kudra法,给出高精度的数值解。经验证,该模型正确可靠,具有较广泛的适用性,为模拟试验优化参数提供了分析基础。     

颗粒群在平面湍射流中输运弥散的大涡模拟

该文针对不同质量流率颗粒群在平面湍射流场中的运动进行了大涡模拟,对颗粒相采用拉格朗日观点的轨道方法进行跟踪.结果显示当流率较小时,颗粒相在漩涡外围聚集较多,流率逐渐增加时,会有颗粒从流动区域逃逸到原先静止的流体区域,以至于在整个射流区域,都相对均匀的分布着颗粒.质量流率对颗粒相在y方向上的平均浓度分布影响相对较小,在流...     

企业生产物流系统的优化方法

企业的生产物流标志着企业产品的生产过程,物流的好坏关系到产品成本的高低,影响着企业的经济效益。企业,无论是新建,还是技术改造前后都要对其生产物流系统进行考查、分析、优化。使其处于最佳状况,创造出满意的时间、地点效应。本文从系统的观点出发提出了一个完整的优化生产物流系统的程序,以及采用物流实验模拟法,双行布置试验改进法和设备组布置的块状区划作图法三种较实用的优化物流的方法。     

市政排水泵站的流量检测

本文提出采用间接检测流量的方法,是解决排水泵站流量检测的有效且可行的方法.文中比较具体地介绍了间接检测流量的方法及其工程实现,对于实现排水泵站的自动控制与提高管理水平的工作,有一定的参考价值.     

无因次数群法计算孔板计流量

提出了一种无需试差计算孔板流量计流量的新方法－－无因次数群法,与常用的试差法相比较,该法避免了繁琐的试差过程,因而更为直接,快速,简便。     

小套管固井工艺优化及应用

小套管固井工艺的实施为张天渠油田套损井治理探索出了一条新的治理手段。为解决实际生产、施工中遇到的问题,在加强理论研究及对已施工井资料分析的基础上,结合张天渠油田套损井特点,通过调整施工工序、小套管下深、二次固井水泥返高位置等手段对小套管固井工艺进行优化,并在现场油水井试验成功,取得了很好的经济效益。     

小型变压器计算机辅助优化设计

采用模块编程技术,应用电磁学原理及用Ｃ语言开发一个基于Ｗｉｎｄｏｗｓ平台的功能较强的小型变压器（单相２０ｋＶＡ以下,三相５０ｋＶＡ以下）的ＣＡＤ系统,该系统主要包括变压器的铁心选择,绕线的排列,几何参数和电磁参数的计算,总体结构优化设计及参数化绘图等功能。     

低输量下含蜡热油管道的优化运行研究

我国东北含蜡原油管道低输量运行问题日益突出,管道结蜡问题变得愈来愈严重。含蜡原油管道输送成本主要由动力消耗和燃料消耗两项组成。蜡层厚度增大,使得动力消耗增大,燃料消耗减少。在保证安全运行的前提下,管壁留有一定的余蜡厚度对经济运行有利。建立以单位运行能耗费用最低作为管道经济运行的目标函数,以余蜡厚度、清蜡周期为决策变量的经济运行模型并用数值方法求解。用所建立的模型指导现场实际运行有较好的经济效益,该公式适合低输量下高含蜡原油管道的清蜡周期和余蜡厚度计算。