-10号宽馏分柴油技术成果鉴定和0号宽馏分柴油应用试验总结会

中国石化总公司发展部于1985年8月17日至18日在齐鲁石化公司胜利炼油厂召开了-10号宽馏分柴油技术鉴定会和0号宽馏分柴油应用试验总结会.出席会议的有生产、科研、使用及高等院校等共26个单位,53名代表.会上有关单位分别作了关于-10号宽柴的研制、生产、台架、行车、行船试验报告及0号宽柴的应用试验报告.     

-10号宽馏分柴油新产品的应用试验情况

为了扩大能源,满足国民经济发展的需要,根据中国石油化工总公司的要求,1982年研制了0号宽馏分柴油,并已投入市场使用.1984年又研制了-10号宽馏分柴油(简称-10宽柴),该油是以胜利原油经过蒸馏,取常三线与减一线自然比例混合的馏分为原料,经过临氢降凝工艺而制成的,台架、行车、行船试验表明:该油与-10号轻柴油性能相当,适用于作高速柴油机燃料,已于1985年8月通过技术鉴定.现将试验情况分述如下:     

试产宽馏分-35号加剂柴油

一、前言随着进厂原油变重,蜡含量升高,造成我厂轻质油收率大幅度下降,经济效益受到严重影响。尤其是入冬以来市场更需要大量的-35号柴油,柴油货源处于供不应求的状态。因此,必须改变过去仅用常一线直馏馏分作为-35号柴油的方案,采取措施改变这种生     

胜利0号宽馏分柴油的研制

一、前言所谓0号宽馏分柴油(简称0号宽柴),就是比0号轻柴油(简称0号轻柴)馏程宽、尾巴重的柴油。随着我国国民经济的发展和汽车柴油化的趋势,国内对柴油的需求量愈来愈大。为了增产柴油,合理利用石油资源,我们在原石油部科技司和原农机部科技局的委托下,参考国外0号宽柴的规格标准,研制出了我国的0号宽柴。0号宽     

胜利炼油厂研制成功0号宽馏分柴油

<正> 广泛应用于工业、农业、交通运输的0号宽馏分柴油在齐鲁石化公司胜利炼油厂研制成功。三月上旬国家鉴定后,已投入生产。适当放宽柴油的馏分范围,达到增产柴油的目的,是目前世界各先进工业国家发展的趋向,也是我国增产柴油的重要途径。胜利炼油厂的科技人员在抚顺石油化工研究所、济南第一运输公司的大力协助下,对研制0号宽馏分柴油进行了长期攻关,终于取得了成功。填补了我国石油产品的一项空     

宽馏分柴油发展近况

一、国内外柴油消耗和增产柴油的趋势柴油机燃料的热效率比汽油机高20～25％,一般车用柴油机比相同功率的汽油机的燃料消耗按体积计可节约30％,按重量计可节约16％,按发热量计可节约20％。在半负荷运转时节约燃料的优点更为突出。     

宽馏分加剂0号柴油的研制与工业放大

我国大多数原油含蜡量较高,柴油对流动性改进剂的感受性不好。我们通过适当加重柴油的馏分和改进添加剂配比的方法,研制出宽馏分加剂0号柴油,提高了对凝点和冷滤点的感受性,改善了低温泵送性能。经台架试验和行车对比试验证明,在0℃以上时,加剂0号柴油完全可代替普通0号柴油。     

0~#宽馏分柴油的研制报告

<正> 一、前言制订0~#宽馏分柴油(以下简称0~#宽柴)质量标准研究工作是由原石油部科技司和原农机部科技局委托,由齐鲁石化公司胜利炼油厂,抚顺石油化工研究院、上海内燃机研     

直馏柴油馏分加氢精制生产军用柴油中型试验

通过直馏柴油加氢精制生产－10号军用柴油的研究，在中型试验装置上考察了不同工艺条件对柴油质量的影响，获得了最佳工艺条件。结果表明，采用RN－1催化剂，在压力4．0MPa，温度250－260℃等工艺条件下，通过加氢精制可解决直馏柴油实际胶质超标问题，同时降低硫含量，满足－10号军用柴油质量要求。     

胜利70号汽油、-10号轻柴油、-10号通用柴油五年罐储试验

一、前言胜利、孤岛原油含硫、含氮较高,其产品的储存安定性较差,易变质、变色.为了解胜利、孤岛汽、柴油储存安定性和长期储存中的质量变化规律;进一步探索快速评定方法的实验结果与油品长期罐储、桶储、瓶储试验结果的对应关系;为提高油品质量、改进工艺提供数据,1978年3月～1983年2月将我厂生产的70号汽油、-10号轻柴油、-10号通用柴油进行了储存试验的研究工     

宽馏分汽油催化重整工艺初步试验

一、前言宽馏分汽油催化重整是现代炼油工艺中制取高辛烷值汽油组分的重要手段之一,它既能提高汽油的辛烷值,又能得到副产氢供加氢精制之用,因此,它将随着车用汽油向无铅或少铅的方向发展,在我国炼油工业中占有日益重要的地位。这项试验是以大庆直馏80—180℃宽馏分汽油为原料,采用抚顺石油三厂3721铂铼     

增产-10号柴油的实验室研究

针对中国石化股份有限公司济南分公司生产—10号柴油时产量下降的实际情况，进行了增产—10号柴油的探索试验。试验结果表明：通过提高—10号柴油的一种调合组分油的凝点，并添加柴油低温流动性改进剂，可以在保证低凝柴油实际使用性能情况下，拓宽柴油馏程，达到增产柴油的目的。     

加剂-35号柴油行车试验

一、前言大庆石油化工总厂,目前生产的-35号柴油,需要调入大量煤油组份,既影响煤油产量,又导致柴油馏份变窄,闪点偏低,粘度较小。为解决上述问题,开展了柴油流动性改进剂的应用研究,并将这种加剂柴油在-35℃以下地区,进行实际的行车使用试     

国外C9＋C10混合宽馏分原料加工

锦州石化精细化工有限公司C9重芳烃分离装置可年加工重芳烃4万吨,原料的主要来源依靠中国石油锦州石化分公司重整装置。2003年锦州石化供应原料严重不足,装置利用率降低。为此公司积极寻找外购原料弥补缺口,2004年从国外进口了C9+C10混合宽馏分原料,但此种原料与国内重整C9重芳烃原料有较大差别。国外C9+C10混合宽馏分重芳烃生产偏三甲苯与富集均三甲苯的技术相对成熟。     

-10号军用柴油外观浑浊原因分析及措施

针对某石化公司生产的-10号军用柴油出现的外观浑浊问题进行了原因分析，结果表明：微量水的存在是造成-10号军用柴油外观浑浊的主要原因。通过加强原油脱水、控制汽提蒸汽量、调整冷后工艺指标以及更换过滤器滤芯等措施，使-10号军用柴油的水含量控制在合理范围内，从而有效提升了油品质量。