空气冲击装置的研究与冲击造型机

通过对高压气力冲击实砂及静压造型的分析、设计了以压缩空气为动力的空气冲击试验机,完成空气冲击可行性与冲击过程的研究。文中分析了快开阀的工作特点与阀孔完全打开条件、提出了提高阀孔的周边长度和快开阀的开启速度是快开阀设计的关键问题.在此基础上,设计了工业用的双级快开冲击装置、并对装置的允许砂箱高度、气包气压、吃砂量、型砂、气包容积、耗气量、噪声等工艺与结构参数进行系统测试,为冲击造型机的设计与应用提供了依据。根据双级快开装置的特点.笔者还设计了液控全自动.转阀操纵的全气动及简易的空气冲击造型机.空气冲击造型机不仅适用于大量流水生产的铸造车间.也可广泛地应用于中型以至中小企业的机械化改造.     

冲击造型机和冲击造型生产线的新发展

国外的空气冲击造型机所使用的冲击阀,主要有圆盘阀及栅格阀两种,其各有特点。在生产中使用冲击造型时发现,当模样高而吃砂量小时,模样和砂箱壁之间的型砂难以被紧实到所要求的程度。为此,发展了在冲击紧实瞬间使型砂局部流态化来提高其可动性的流态化冲击紧实方法。为了降低成本,缩短设计、制造、安装调试时间,开发了标准冲击造型系统。这种系统是按积木式的构思来布置的,可适应不同生产条件的需要。     

空气冲击造型机紧实机构参数的优化

通过采用具有高频响应性能的压电传感器和高采样频率的数字记忆存储示波器,捕获冲击紧实过程中各种瞬态信号,绘制出空气冲击造型过程的动态曲线。并以此为手段,对紧实过程和紧实机构进行了系统的试验与研究。在接近于生产条件下的试验基础上,获得了冲击动态曲线,砂型紧实效果、紧实机构参数之间的定性和定量关系,为空气冲击紧实机构的优化设计提供了依据。冲击阀是空气冲击紧实机构的核心,提高冲击阀性能的主要途径是提高其阻流面积增长速率,并相应加大最大阻流面积。     

仓式空气冲击造型研究

在空气冲击造型已有研究的基础上，结合室式燃气冲击造型的优点，提出并研究了仓式空气冲击造型法。它采用普通造型用砂箱来进行空气冲击造型，大大降低了对砂箱强度及加工精度的要求，从而使砂箱的制造成本和维护费用大幅度降低。本文对仓式空气冲击造型的主要影响因素进行了试验研究，确定了有关控制参数。     

仓式空气冲击造型研究

在空气冲击造型已有研究的基础上，结合室式燃气冲击造型的优点，提出并研究了仓式空气冲击造型法，它采用普通造型用砂箱来进行空气冲击造型，大大降低了对砂箱强度及加工精度的要求，从而使砂箱的制造成本和费用大幅度降低，本文对仓式空气冲击造型的主要影响因素进行了试验研究，确定了有关控制参数。     

空气冲击造型机紧实效果实例分析

一、前言低压空气冲击造型机是八十年代初世界上出现的一种新型造型机。由于它具有紧实特性好、结构较简单、噪声较低等特点,在国外已得到较为广泛应用。在国内虽已购置或安装了一些空气造型生产线,但迄今尚未见有正式投入生产的报道。作者在对空气冲击造型紧实机构、型砂性能要求及造型工艺等方面进行了较系统的研究的基础上,应几家铸造厂的要求,对一些较典型的铸件进行了空气冲击造型工艺试验,目的是考查空气冲击造型对这些铸件的生产是否适用。试验工作分别在两台空气冲击造型机上进行,一台是专供试验研究用的,砂箱尺寸为600×450mm的空气冲击造型试验机;一台是供生产使用的,砂箱尺寸为800×600mm的空气冲击造型机样机(该样机已通过鉴定)。     

撞击式冲击阀气冲紧实机构的研究

介绍了撞击式冲击阀气冲机构的结构、工作原理及开启过程的运动分析,并对影响冲击阀开启初速度的主要因素进行了理论探讨和实验研究。从而得出:冲击阀开启初速度是影响dp_1/dt(尤其是刚开始进气时的升压速度)和型砂紧实效果的关键。     

撞击式冲击阀气冲紧实机构的研究

文中介绍了撞击式冲击阀气冲机构的结构、工作原理及开启过程的运动分析,并对影响冲击阀开启初速度的主要因素进行了理论探讨和实验研究。从而得出:冲击阀开启初速度是影响升压速度dp_1/dt(尤其是刚开始进气时的升压速度)和型砂紧实效果的关键。     

空气冲击造型及其设备(下)

固定阀板与活动阀板都作成格栅状.两阀板的月牙孔相互错开.故当两阀板紧靠时,冲击装置就完全关闭,如图 a。当液压锁紧机构(图中未画出)放开,液压缸换向,活动阀板迅速下行,快开阀打开,瞬时完成冲击实砂,如图 b。实砂后液压缸使活动阀板复住,液压锁紧机构重新锁紧活动阀板,又关闭快开阀。     

空气冲击造型方法的新进展

当模样较高、模样与砂箱壁(或与模样之间)的距离较小时,会使模样与砂箱壁之间的砂型紧实度低,为此开发了“流态化空气冲击造型”方法和“差动空气冲击造型”方法。为了保证紧实率较高的型砂能很好地充填到模样与模样之间及模样与砂箱壁之间的较窄空间内或模样上的凹坑内,发展了“增益空气冲击造型”方法和“两次空气冲击造型”方法。     

空气冲击造型机能级评价的方法

依据造型紧实机理，从造型紧实效果角度阐述了空气冲击造型机能级的含义，建立了能有参数Ｃ１和Ｃ２计算公式，采用数值分析实例对Ｃ１进行了分析并提出了能级的划分方法，初步提出了Ｃ２的试验获取方法，获得了一种空气冲击造型机能级评价方法。     

气流冲击造型机快开阀全开高度的计算与分析

分析了气流冲击造型机设计中快开阀的全开高度这一重要设计计算参数对气流冲击紧实的影响，对不同结构快开阀的全开高度进行了分析和对比。在阀孔面积和提阀速度一定的前提下，动阀板的全开高度越小则气流冲击紧实效果越好。增大阀孔周边长可减小全开高度，条孔栅格式快开阀既可增大阀孔的开口率，又可使全开高度明显减小。     

型砂紧实率对空气冲击造型紧实效果影响的研究

使用空气冲击造型机(砂箱尺寸600×450×520)和空气冲击制样机(样筒尺寸Φ50×120)研究了型砂紧实率对空气冲击造型紧实过程及紧实效果影响,并在对比分析和实验的基础上,推荐空气冲击造型用型砂的紧实率控制在30～40％为宜。     

气体冲击压实造型机

此造型机利用压缩空气冲击和补充压实紧实型砂。它主要由壳体4、压板6和一个阀组成。壳体4位于砂箱1及辅助框2的上方,并与其构成一个密闭的造型腔。造型腔可与压缩空气源3接通。在壳体4里有一个可从上向下压实型砂5的压板6和一个可向压板下方的造型腔7通压缩空气的阀。为了能够通过压缩空气的快速冲击使型砂达到预紧实,设计了一个压板6的边缘和壳体4中的阀座8共同起作用的阀。最好是象图中所示的那样,将储气室9直接设置在压板6的上方。为了能够使压板保持关闭及快速打开,设计了一个能产生闭锁力的活塞12。此活塞下端面的面积比压板上压缩     

交变冲击机构运动性能检测方法

针对现有交变冲击机构的运动性能检测方法的不足,设计一种可在工况下进行冲击机构运动性能测试的系统。该测试系统采用微机电加速度传感器采集冲击机构的运动加速度信号,将数据采集和存储等控制功能集成到传感装置上,并设计了上位机软件进行数据处理。着重从传感、采集、存储和上位机信号处理4个方面介绍了相关硬件和控制逻辑以及数据处理算法的设计方法,通过仿真模拟试验和简谐运动试验对测试系统的数据采集和处理性能进行验证。     

GF166冲击造型线的应用实践

GF166线是我国引进较早、目前使用比较正常的冲击造型线之一。本文作者通过该线投产以来的实践,系统的介绍了这条线的特点、冲击阀的结构及冲击原理,并阐述了在使用过程中影响冲击方式的工艺特性及其解决方法。本文对选择冲击造型方式、指导安装、调试、使用提供依据。     

空气冲击造型过程的数值模拟

在铸造生产中，空气冲击造型工艺目前仍然是应用很广泛的一种造型方法，它是涉及离散的材料体系、材料非线性、几何非线性、接触非线性等问题共存的复杂的瞬态动力学过程。本文通过ANSYS软件，采用非线性动力学有限元分析对气冲造型过程进行数值模拟，取得了较好的结果。     

气流冲击紧砂原理

文章介绍了气流冲击造型的发展史。阐述了气冲紧砂过程中型砂的运动;各种气压和压力随时间的变化;并以型砂紧实状态图形式表示了在气冲紧砂过程中任一时刻砂柱中压力波和型砂紧实的状态。还分析了气流速度与压实比压的关系;二次气压的升压速度、冲击阀阻流面积的增长速率、砂型高度、一次气压大小等因素对冲击紧砂效果的影响;以及在生产实践中采用同步吹气法、二次冲击紧砂提高模样深凹处及高模样与砂箱内壁间砂型紧实度等问题。     

气力冲击造型及其推广前景

近年来,一种通用性强的、高生产率的造型方法——气力冲击造型法得到了推广。这种方法是将压力为50～90公斤/厘米~2的压缩空气储存在固定的容积中,然后瞬时排出,以均匀的气流冲击型砂表面,使其紧实. 成型装置——冲击头,主要由储气室6(图1)和装在其内部的阀10组成.在储气室     

气流冲击造型主要参数的试验研究

引言气流突击造型是近几年发展起来的新的湿砂造型工艺。本文介绍了气流冲击造型主要参数的试验结果,有关数据可供设计时参考。本文还就气流冲击造型湿砂过程和有关重要参数进行了初步讨论。