考虑可信度的新能源及需求响应参与英美容量市场分析及思考

高比例新能源接入情况下,系统高峰时刻可靠容量不足会影响系统运行的安全,因此在能源转型的过程中应充分挖掘新能源及需求响应等灵活性资源在高峰时刻提供可靠容量的能力。基于美国和英国容量市场的机制设计,分别综述了新能源及需求响应资源参与容量市场及可信容量的计算方法。并结合中国的市场发展,从稳步推进容量市场化机制建设、设计适应于高比例新能源接入的容量市场化机制、构建全国各地协同的容量支持机制对我国未来建设容量市场进行了探讨。     

变压器容量测试分析及常见问题

本文就电力变压器的容量测试分析了2种简单、普遍、实用的容量测试方法及原理,并以案例说明容量测试中常见的问题以及容量判定的方法.讲述测试中需要注意的要点及一种带电测试变压器容量的方法,为今后的变压器容量测试提供研究方向.     

智能微网设计集成技术研究

总结了微网设计集成流程所涉及的微网容量计算、储能类型及容量设计、系统级设计、仿真及工程验证等四方面的要点,工程方案设计中针对园区微网确定了负荷容量和模型参数,分析了风电、光伏、柴油发电机组容量及模型,给出了锂电池+超级电容器混合储能的容量计算方法,提出了园区微网的运行模式和控制策略.最后,通过仿真和工程实施,验证了设计方案的有效性.     

配电变压器容量测试判定分析

介绍了配电变压器容量测试的要求及容量判定方法。针对实际中,利用仪器进行配电变压器容量测试时,可能会遇见的变压器没有铭牌、铭牌与实际不符、缺乏测试的必备条件等情况,提出了如何正确地进行容量判定的方法,在总结目前判定配电变压器容量存在问题的基础上提出了解决问题的建议。     

汽车用蓄电池额定值标准的建议

本文对汽车用蓄电池低温起动额定值、放电特性、储备容量、容量与放电率的关系及其他特性进行了较详细的讨论,其中有些建议(如低温起动持续时间及储备容量等)已为现行SAE标准采纳。     

退运电动汽车动力电池性能测试与分析

全面测试了从某纯电动汽车退运的锰酸锂电池系统中各电池的容量、内阻、容量保持率等关键性能参数,统计分析了电池相关参数的变化及分布规律;同时测试并分析了退运电动汽车电池的充电容量、放电容量、容量保持率与电池内阻的关系,并研究了退运电动汽车电池的低温放电性能,提出了退运动力电池二次应用时的建议。     

充电模式下纯电动公交大巴退役电池性能分析

对共计5辆纯电动公交大巴车上的退役动力电池进行性能测试分析,主要研究充电模式下退役动力电池模块及电芯的容量、内阻、电压等主要性能参数的衰变特性,并与电池出厂前数据进行比较分析。此外,还研究了退役电芯的外观、容量、内阻及电压的分布特性和一致性。研究结果显示退役电池模块及电芯的容量明显下降,内阻明显增加,容量和内阻的一致性明显下降。退役电池剩余容量可观,可以进行梯次利用。     

移动电源容量测试研究

通过对移动电源产品结构的分析,阐述了移动电源产品容量测试的要点。设计了大量整机及内部电池容量测试实验。通过实验数据对移动电源产品容量测试的准确性及规范性展开研究。重点分析了移动电源内部电池容量测试中夹具误差对测试结果的重要影响;整机容量测试中放电终止电压的限定以及容量效率、能量效率的设计研究。     

欧洲战略备用机制对我国发电容量充裕性问题的启示

确保发电容量充裕是电力系统安全运行和电力市场稳定的必要条件,是电力工业发展中需要解决的核心问题之一。随着全球能源电力低碳转型,电力系统发电容量充裕性面临着严峻挑战,国际上已实施多种容量机制。文章结合欧洲能源转型及电力市场化改革过程梳理容量机制的建设背景、发展脉络及现状,重点分析欧洲2019/943法案推荐近期适用的战略备用机制,及该机制在芬兰、德国、比利时的设计细节。双碳目标下,我国煤电将由主体电源转变为调节性、支撑性电源,亟需容量机制保障其安全平稳转型。文章梳理了我国煤电容量机制现状及问题,指出战略备用机制具有良好的适用性,分析设计实施该机制的关键问题,为国内容量机制建设提供了决策参考。     

欧洲战略备用机制对我国发电容量充裕性问题的启示

确保发电容量充裕是电力系统安全运行和电力市场稳定的必要条件,是电力工业发展中需要解决的核心问题之一。随着全球能源电力低碳转型,电力系统发电容量充裕性面临着严峻挑战,国际上已实施多种容量机制。文章结合欧洲能源转型及电力市场化改革过程梳理容量机制的建设背景、发展脉络及现状,重点分析欧洲2019/943法案推荐近期适用的战略备用机制,及该机制在芬兰、德国、比利时的设计细节。双碳目标下,我国煤电将由主体电源转变为调节性、支撑性电源,亟需容量机制保障其安全平稳转型。文章梳理了我国煤电容量机制现状及问题,指出战略备用机制具有良好的适用性,分析设计实施该机制的关键问题,为国内容量机制建设提供了决策参考。     

铅粉掺铋对蓄电池性能的影响

通过对电解纯铅铅粉、电解纯铅铅粉掺Ｂｉ２Ｏ３、掺Ｂｉ软铅铅粉所制造的蓄电池进行性能试验,结果表明,铅粉中掺ｗ为０．０２％的铋可以提高蓄电池的容量,延长循环寿命,但对干荷电起动性能和低温起动性能没有影响。     

含铋铅粉对铅蓄电池放电性能的影响

铅粉中含有不同微量铋 ,经过试验证明能够提高电池放电性能 ,特别是对正极板影响较为明显 ,同时能够增加电池寿命 ,铅粉中含铋量在 0 0 0 4%时 ,对电池性能的各个方面为最佳     

泡沫铅对VRLA电池性能的影响

以泡沫铜为基体,采用电沉积铅制备泡沫铅板栅,并将其作为阎控密封铅酸电池的负极集流体,组装成负极限容的实验电池.对实验电池进行了充放电性能测试,结果表明:在20h、10 h、5 h和2 h率放电情况下,泡沫铅电池与铸造板栅电池相比,质量比容量分别提高了23%、36%、35%和44%,活性物质利用率分别提高了5.03%、9.86%、8.79%和9.60%.     

超期贮存的干荷电启动型铅酸蓄电池性能试验

对超期贮存 6a之久的干荷电启动型铅酸蓄电池 ,灌注电解液启用时 ,测试不同浸泡时间和不同化成充电时间对实际容量性能的影响 ,分别进行了 6HKA 5 5型干荷电启动型铅酸蓄电池浸泡 4h、2h、1h、0 .5h后放电容量对比试验 ,浸泡 4h后不充电、6A电流充电 5h、3A电流充电 2 5h、3A电流充电 5 0h后放电容量对比试验 ,结果表明 ,超期存放的干荷电启动型铅酸蓄电池只要采用适当的启用方法 ,就能达到规定性能指标的要求 ,并可以正常使用     

铅膏配方对电动车用胶体蓄电池性能的影响

报导了正极铅膏含酸量对电动车用胶体电解质铅蓄电池的初容量、低温放电性能以及循环寿命的影响;简要介绍了在正极铅膏中加入Pb3O4或PbO2可提高化成效率和缩短化成时间的试验结果;简单描述了在负极铅膏中添加多种有机膨胀剂改善电池低温充放电性能的试验。     

铅粉性能对VRLA电池性能的影响

对国产和进口铅粉机生产的铅粉进行了性能测试;试验了两种铅粉对VRLA电池的初期容量和循环能力的影响。测试结果表明,两种铅粉组成成分都为PbO和Pb,1#铅粉的PbO含量多于2#铅粉,且其常规性能和微观性能方面也存在着一定的差异。试验结果还表明,铅粉性能的差异对VRLA电池的初期容量有影响,对电池的循环耐久能力几乎没有影响。     

阀控式蓄电池并联充放电研究

分析了蓄电池容量不均衡的成因,探讨了阀控式蓄电池串联充放电和并联充放电对其性能的影响。对不同荷电态的铅酸蓄电池组进行了串并联充放电对比实验。实验结果验证了并联充放电的可行性,证实了并联充放电能够改善蓄电池组的均衡性。     

XO2对铅酸蓄电池正极材料的影响

铅酸蓄电池凭借其优良的性能价格比,在蓄电池领域中占有非常重要的地位。使用XO2作为铅酸蓄电池正极添加剂,对空白试样和含添加物的正极材料进行了研究,以自制的小型电池通过恒流放电,考查了不同含量XO2对铅酸蓄电池的影响。结果表明,加入0.1%～0.3%XO2可以提高电池的放电容量及正极活性物质的利用率,延长电池的循环寿命。     

铅酸蓄电池用四碱式硫酸铅制备技术进展

四碱式硫酸铅(4BS)是铅酸蓄电池活性物质的前驱体之一,当采用以4BS为主物相的生极板时,其化成后能获得具有良好骨架结构的活性物质,电池充放电循环寿命较长,能有效克服早期容量损失(PCL)现象。从铅膏制备和固化干燥等工艺过程总结了近年来为改善铅酸蓄电池性能所研究和开发的四碱式硫酸铅的主要制备技术,并对不同制备工艺下获得的4BS在结构差异及其对电池性能的影响等方面进行了阐述,对4BS在高性能铅酸蓄电池上的应用前景进行了展望。     

HEV用卷式铅酸电池的性能研究

通过实验建模的方法研究了充放电倍率、环境温度和放电模式对电池容量的影响,推导出安时积分法中电流和温度补偿系数的计算公式。研究了不同温度和SOC下电池组的最大充放电性能。研究结果表明:卷式铅酸电池具有良好的充放电性能,适用于混合电动汽车(HEV)。