济南快速公交系统的发展

BRT的猩出 近几年来,世界上许多城市正在逐步推广一种快速公共交通方式,称为快速公共汽车运营系统(BusRapid Transit,即BRT).BRT是通过为人们出行提供高效服务的公共交通系统,缓解城市交通供需矛盾,引导城市合理发展的有效手段.美国上世纪30年代首先提出BRT理念.70年代中期,南美洲一些城市开始大规模建设BRT,80年代取得了瞩目的成绩,随后,世界上其他国家也开始纷纷建造城市BRT.     

济南快速公交系统规划实践

本文在介绍济南快速，公交系统规划背景的基础上，阐述了济南发展快速公交系统的必要性。进而总结济南快速公交规划的流程和主要内容，并简单介绍了规划方案。最后归纳了济南快速公交规划的主要特点以及BRT得以实施的关键要素。     

济南快速公交系统规划实践

本文在介绍济南快速公交系统规划背景的基础上,阐述了济南发展快速公交系统的必要性.进而总结济南快速公交规划的流程和主要内容,并简单介绍了规划方案.最后归纳了济南快速公交规划的主要特点以及BRT得以实施的关键要素.     

国外快速公交系统发展概况

自1974年巴西库里蒂巴市建成第一条快速公交线以来，在世界范围内，各种类型的快速公交系统得到广泛的应用。在欧洲、北美以及澳大利亚等发达国家，虽然小汽车私人拥有率非常高，并且已有较完善的轨道交通系统，但是快速公交系统根据各个城市的交通需求，城市土地规划以及城市的财政状况，仍有成功的推广。我国快速公交缺乏实践，尚处于初级阶段，很好地研究和借鉴国外城市快速公交发展的经验，特别是当时的城市概况，决策背景等，对我国快速，公交健康发展有重要的意义。     

国外快速公交系统发展概况

自1974年巴西库里蒂巴市建成第一条快速公交线以来,在世界范围内,各种类型的快速公交系统得到广泛的应用.在欧洲、北美以及澳大利亚等发达国家,虽然小汽车私人拥有率非常高,并且已有较完善的轨道交通系统,但是快速公交系统根据各个城市的交通需求、城市土地规划以及城市的财政状况,仍有成功的推广.我国快速公交缺乏实践,尚处于初级阶段,很好地研究和借鉴国外城市快速公交发展的经验,特别是当时的城市概况、决策背景等,对我国快速公交健康发展有重要的意义.     

武汉将建设快速公交系统

武汉将建设一种被称为“BRT快线”的快速公交系统，以缓解城市交通压力。届时，市民将享受到“公交的价格，的士的速度”。9月22日是“世界无车日”，武汉市市长阮成发在乘坐公交车出行时，向同车的市民透露了这一消息。     

厦门开工建设快速公交系统

厦门市政府宣布该市快速公交系统（简称BRT系统）开工．一期工程建设包括5条线路和1条联络线．全长157km．计划明年9月投入使用。此前这一项目已广泛征求全市社会各界意见．并通过论证。     

武汉将建设快速公交系统

武汉将建设一种被称为“BRT快线”的快速公交系统，以缓解城市交通压力。届时，市民将享受到“公交的价格，的士的速度”。9月22日是“世界无车日”，武汉市市长阮成发在乘坐公交车出行时，向同车的市民透露了这一消息。     

哈尔滨市快速公交系统规划研究

加快发展城市快速公交是贯彻公交优先发展理念的具体体现,立足于哈尔滨市公共交通现状及存在的问题,明晰哈尔滨市城市交通的挑战及出路是尽快建设快速公交系统。在分析其必要性和可行性的前提一下,从快速公交的功能定位入手,在“北跃、南拓、中兴、强县”的城市发展战略指导下,明确快速公交在公共交通中的角色和地位,从而确定哈尔滨市近远期快速公交发展规划及典型的车站设计研究,并对预期实施效果加以分析,对于指导哈尔滨市快速公交系统的建设和实施以及改善公共交通状况具有一定的指导意义。     

海口市快速公交系统适用性分析

快速公交系统(BRT)作为一种灵活、便利、经济的新型城市公交模式,为当前优化城市交通提供了一种新的公交出行方式。本文通过分析快速公交系统在交通需求、道路条件、经济条件等方面的因素,对海口市快速公交系统的适用性进行分析探讨,给出规划方案。     

福州市快速公交系统适用性分析

快速公交系统(BRT)作为一种经济、高效的大容量公共交通模式,是当前优化城市交通方式的一种新理念。本文通过分析交通需求、经济条件等方面的因素,对福州市BRT系统的适用性进行初步探讨。     

城市快速公交系统优势分析

城市快速公交即BRT，是Bus Rapid Transit的缩写，直译为巴士快速公交，是世界银行向全球大力推广的一种新型的公共交通方式，它具有建设周期短、见效快、投资省、运营快捷、经济等突出特点。在较好地解决大城市居民的日常出行方面，其优势是地铁和轻轨等其他公交方式所不具备的。     

城市快速公交系统设计的标准化

北京市政工程设计研究总院是《快速公共汽车交通设计规范》的主编单位。本文主要介绍了快速公共汽车交通（简称快速公交，英文缩写BRT）设计规范编制过程中，对系统组成要素的确定、分级特征参数的选择以及运营组织、车道布设、车站、信号优先控制等影响快速公交系统运营安全和效率的一些关键设计问题的思考和认识。     

天津市港城大道快速公交系统设计方案

通过对天津市滨海新区功能区的研究,阐述了天津市港城大道快速公交建设背景,论证了天津市发展快速公交的优势。结合工程实际建设条件,提出建设天津特色的快速公交项目。介绍了工程方案,包括快速公交车站设计、快速公交运营管理模式、快速公交智能管理信息系统。     

借助国际银行贷款发展快速公交系统

介绍了国际银行支持下的中国城市快速公交系统(简称BRT)的实际情况,论述了BRT规划的制订方法和应该注意的问题,结合江西省抚州市项目实例,介绍了项目背景、规模和设计规划思路,对国内城市的交通发展规划,特别是对中小城市BRT项目的准备和实施具有借鉴意义。     

布宜诺斯艾利斯快速公交系统“Metrobus”

阿根廷首都布宜诺斯艾利斯首个快速公交（BRT）系统目前投入使用,名为“Metrobus”（以下简称。陕速公交”）,行人与公其交通工具优先于其他车辆通行的设想最终得以实现。布宜诺斯艾利斯市正在实施一项长期可持续的交通计划——“行人优先计划”。该计划由城市发展部负责执行,旨在使城市中心区域的交通实现以行人为本,改善拥堵不堪的城市交通,吸引越来越多的市民绿色出行。“快速公交”系统正是该计划的有机组成部分,由交通部负责执行。实施“行人优先计划”和“快速公交”系统建设所需的费用均由市政府承担。     

高架快速公交系统消防安全措施探讨

为提高快速公交系统车辆防范火灾能力,分析了高架专用道路的特点,综合各方面的技术经济条件,采用系统工程的方式,设计整合一系列改造和提升措施。通过提升BRT消防安全水平,以期降低快速公交车辆运行的火灾危险性,并在公交车火灾事故中最大程度地提高人员逃生率。     

库里蒂巴:城市快速公交系统样板

据悉,美国洛杉矶已停止发展地铁,而要学习库里蒂巴市建设造价低廉的快速公共交通;中国的北京、重庆也都与库市签订了合作协议,已着手建设各自的城市快速公交系统.库里蒂巴的城市快速公交系统何以产生这样大的影响?它是如何实现快速公交的?     

快速公交系统的经济和社会效益研究

简要介绍了常州快速公交的发展过程和主要特点,采用定性与定量相结合的方法,着重对快速公交产生的经济效益和社会效益进行了分析,从而证明了快速公交系统的适用性和灵活性。     

关于城市建设快速公交系统的探讨

快速公交作为城区公交线路整合的支撑,除完全在走廊运营公交线路,其本身具有一定的客流需求外,还有大量公交线路与走廊上的公交线路有一定重合.笔者结合中山市快速公交系统,简要探析了快速公交系统对城市交通的促进作用及建设意义.