船用主推进器遥控系统

上海诺力士驷博自动化有限公司推出了NORISTAR2000船用主推进器遥控系统。     

新型船用柴油机消音系统

日本海事研究所和一家企业开发出一种新型船用柴油机消音系统。这种系统可降低柴油机特别是船用柴油发电机组发出的噪声。     

新村料船用螺旋桨推出

日本中岛螺旋桨公司研发出采用碳纤维增强树脂（CFRP）复合材料制成的船用螺旋桨。     

基于Matlab与NX的船用螺旋桨自动建模方法

为了对复杂曲面船用螺旋桨进行快速便捷的自动化建模,本文提出了基于Matlab与NX的船用螺旋桨三维自动建模方法。以JQ-5-81型螺旋桨为例,利用Matlab对型值点进行计算、转换与存储,并使用C++语言对NX进行二次开发,实现螺旋桨的自动化建模,对螺旋桨进行光顺性分析,同时通过Fluent软件对水动性能进行分析。分析结果表明,自动化建模的螺旋桨光顺性较好,敞水效率与图谱提供实验值的最大误差在6%以内,螺旋桨压力分布合理,证明了模型的准确性及可行性,极大的提升了螺旋桨的建模速度。该研究为螺旋桨性能改进提供了参考依据。     

浅谈新型建筑材料的发展和应用

随着科技的快速进步,对各种新型材料的研发也得到突飞猛进的发展,对于建筑行业而言,其中所采用的材料也得到很大的进步,各种各样的新型建材被不断的研发出来并应用在实际的建筑之中,这对我国的建筑行业发展有着非常有利的作用.而且新型建材具有着非常好的环保性与特殊功能等,因此将新型建材实现有效的应用在建筑之中有着非常好的实际意义.作为高中生之中的一员,对新型建材的应用现状作谈谈个人的一些看法,并对今后的发展趋势浅显思考,这对我今后的发展有着很好的作用.     

新型POD推进器尾涡模型的改进研究

针对一种POD推进器水动力性能的数值计算方法,改进了其螺旋桨的尾涡模型.应用简单尾涡松弛方法,计算了不同进速系数下尾涡线螺距角分布,进而根据计算结果找出了尾涡模型中的关键参数———尾涡螺距角与几何螺距角及进角之间的关系,并以解析式的形式表达出来,从而建立了改进的尾涡模型.为检验其有效性和适用性,选用两只螺旋桨进行了实例计算,并与试验结果及旧尾涡模型的计算结果进行了对比分析.通过与旧的尾涡模型计算结果进行比较,发现采用新尾涡模型得到的水动力性能比旧模型更接近于试验数据,表明其计算结果具有更高的精度.而计算结果与两只POD螺旋桨试验数据的比较表明,采用新尾涡模型计算得到的螺旋桨水动力性能和试验结果均很接近,说明新尾涡模型具有良好的适用性.     

新型船用便拆泵

浙江黄岩八一通用机械厂有限公司在充分消化、吸收国外先进技术的基础上．开发出新型CL型船用便拆泵。     

建筑业发展对新型墙体材料发展的影响

本文概括了我国与墙体材料有关的城镇化建设、住宅产业化、绿色建筑、高层建筑的发展,分析了建筑业的发展对墙体材料的要求,进而论述了新型墙体材料的发展趋势。     

新型船用中压配电板

江苏省常熟市瑞特电器有限公司最新研制的新型船用中压配电板，顺利通过了各项技术指标测试，实现了船用中压配电板的国产化。     

罗·罗S3系列船用喷水推进器

英国罗尔斯．罗伊斯公司推出了卡美瓦S3系列新型船用喷水推进器。     

新型船用蒸馏燃料冷却器

荷兰空调专业公司——海茵荷普曼工程公司推出一种新型船用蒸馏燃料冷却器，以帮助船舶运营商在进入排放控制区域时，从使用重油燃料切换成使用蒸馏燃料。     

LJ船用微机测流系统的应用

LJ船用微机测流系统是能自动完成测深、测速、流量计算等一系列工作的水测验仪器。经过哈尔滨水站检验，证明该系统可以在大中河流测站使用。     

“Sicure”新型船用压载水处理系统

德国西门子公司推出一种新型船用压载水处理系统。这种被命名为“Sicure”的系统既能分离压载水中的微生物,还具有抑制其中微生物生长的功能。     

试论21世纪国民经济发展对新型建筑材料的需求

本文论述了发达国家新型建筑材料的发展趋势及我国的差距，提出了21世纪我国国民经济发展对新型建筑材料的需求及今后的发展对策。     

船用新型AP4000自动驾驶仪

Navis工程（芬兰）公司推出船用新型AP4000自动驾驶仪。 AP4000自动驾驶仪的前面板使用了更加现代化的材料和技术；采用了6．5度高对比度和150度视角高分辨率彩色显示器；前面板保护等级从IP44增加到IP67．使其能被安装在船舱外部；用户友好型图形界面符合所有行业标准．方便用户阅读和操作．并可根据白天和黑夜选择界面颜色；其软件部分也进行了大幅度改进．添加了5个网络连接的控制面板。     

美国三款新型船用柴油机即将投产

美国约翰迪尔公司最新研发的6068AFM75犁、6090SFM75型和6135SFM75型船用柴油机即将正式投入生产，计划2010年面世。     

船用柴油机振动研究方法发展及其基本过程

船用柴油机自出现以来,由于其具有较强动力,持续稳定的输出,为海洋产业和现代文明的迅猛发展提供了有力的动力支持.本文对船用柴油机振动研究方法发展及其基本过程进行研究,以便在日常工作中更好地发挥船用柴油机的作用.仅供参考.     

世界首制新型智能型船用柴油机

中国船舶重工集团公司宜昌船舶柴油机厂引进消化吸收瓦锡兰先进专利技术研制的世界首制6RT—flex50B智能型二冲程船用低速大功率柴油机通过台架试验，并成功交验。台架试验验证，6RT—flex50B智能型柴油机的设计结构、强度和性能完全达到了要求，并满足LR船级社人社规范的要求。设计、制造、使用方及船级社一致肯定其制造工艺技术先进，产品质量优良。     

浅谈新型建筑材料的发展与应用

本文主要介绍新型建筑材料的发展、类型、应用和对未来的展望     

日研成新型船用钢HTS47

日本钢铁与三菱重工联手合作，成功开发出一种新型高拉力强化钢——HTS47，并首次用此钢材为6艘配载8100箱货柜船做钢壳结构。每平方米HTS47强化钢可承受屈曲重压47千克的纵向强度，这种结构成分，特别适合制造货柜船结构。