R290分体式空调器室内泄漏安全性实验研究

采用实验研究的方法,模拟出房间空调器使用中可能出现的各种制冷剂泄漏的情况,对0.5 mm和4 mm两种泄漏孔径、260 g和350 g两种充灌量以及在室内外机连接管上加装电磁阀开关等不同情况下R290制冷剂在空调房间内的分布规律进行了实验研究。实验结果表明房间空调器内制冷剂充灌量和泄漏口径的大小对房间安全性有着很大的影响,而在室内外机连接管上加装电磁阀可以有效地减缓R290的泄漏速率,提高R290分体式空调器的安全性。     

家用热泵空调器室外机换热器的流路优化

针对家用热泵空调器用的9.52 mm和7 mm双排室外换热器,在额定制冷制热工况下,利用仿真分析的方法研究流路数对换热器性能的影响,对9.52 mm换热器的流路的进一步优化,得到制冷制热综合性能更优的流路布置方式,并在整机上进行试验验证。结果表明,制冷剂侧压降对冷凝器和蒸发器的换热都有较大影响,特别是对较小管径的换热器;由于蒸发器中制冷剂侧压降较大,热泵空调器室外机用的换热器作冷凝器时对应的最佳流路数少于作蒸发器时的;适当增加过冷管数会进一步提高热泵空调器室外机换热器的综合换热能力;试验结果与仿真结果趋势大致相同。     

分体式空调机组制冷剂和冷冻油补充量的设计与试验分析

通过对一台分体式空调机组的试验分析,提出在长连接管情况下制冷剂补充量和冷冻油补充量的估算方法,深入分析机组在标准连接管和长连接管情况下的运行状态、参数变化以及存在的隐患。指出,在需要进行长连接管的情况下,不仅需要补充制冷剂,还要考虑压缩机稳定运行时冷冻油的状态,观察冷冻油的油位,在缺少冷冻油的情况下补充冷冻油,降低压缩机因缺油导致损坏的风险。研究结果对合理使用制冷剂和冷冻油补充量、改善机组可靠运行具有参考价值。     

回气连接管直径对家用空调器性能的影响

分别选用2种直径的回气连接管,针对R22和R410A家用空调器的性能进行试验研究。试验结果表明,回气连接管直径从12.7 mm减小到9.53 mm时,R410A空调器的性能变化明显小于R22空调器,因此,在流动阻力不增加或增加较小的情况下,可以适当减小R410A空调器回气连接管直径。     

R290空调器节流特性优化分析

目前部分R290空调器压缩机润滑油选用低互溶性的PAG油,在满足粘度条件的情况下,采用低互溶性的润滑油有利于减少系统充注量。由于R290空调器具有低充注量和压缩机大排量的特点,在低温工况下,互溶性较差的制冷剂/润滑油混合物,容易分层流动,制热化霜再启动时可能会出现节流异常现象。文章从R290压缩机回油、节流特性、膨胀阀开度控制等方面对低温工况下R290空调器出现节流异常现象进行分析并优化验证。     

小型分体式空调器制冷潜热量利用的探讨

本文阐述了以氟里昂22为制冷剂的小型风冷式毛细管节流空调器(以下简称空调器)在制冷状态下,利用制冷潜热量(蒸发器上析出凝露水冷量)对毛细管节流前冷凝器出口侧的液态制冷剂进行冷却处理,以提高空调器的制冷系数ε和能效比EER的原理和方法,同时对相关问题作一些说明.     

解决分体式空调机连接管质量问题的探讨

TheOpinionoftoSolvetheQuality's,ProblemofConnectingTubesforSplitTypeAirConditioners根据某市场信息中心反馈用户意见的资料表明，分体挂壁式空调器的故障统计，由于连接管连接部位的质量而引起制冷剂。（R22）的泄漏占其总故障的26．2％。可见，分体挂壁式空调器的连接管     

一机多挂式空调中制冷剂的控制与分析

本文分析了一机多挂式空调器（着重对一拖二分体空调器）中的制冷剂需要量和分配及节流流量等对空调器在不同运行工况，不同制冷负荷时的影响特征，提出了如何控制制冷剂的原则和方法及实验结果，通过对制冷剂的精确控制，使一机多挂式空调器在各种运行工况下均能使性能指标在最佳的范围内，其分析方法和实验结果对一机多挂式空调器有着普通意义，同时对其它（如变容量）空调器也有一定的实用价值。     

制冷系统毛细管节流特性的试验与分析

在一台采用旋转式压缩机的某品牌KC-25窗式空调器上,进行了毛细管节流特性的试验研究,得出了毛细管节流对空调器性能的影响以及气态制冷剂在毛细管中流动时的能量损失规律,经过DPS数据处理,拟合出了毛细管的流量随内径长度的变化曲线及其变化率曲线,推导出了其韦泊分布函数.为空调器的优化设计匹配,提高空调器的性能奠定了基础,为毛细管批量生产的质检提供了一些有益的参考.     

泄漏管直径对R290空调器使用安全性的影响

易燃易爆特性是R290作为制冷剂应用于空调器的一大阻碍。本文通过模拟R290空调器的泄漏,得出空调器关机状态下发生泄漏后,对不同泄漏孔径的泄漏率及泄漏量与泄漏时间的关系。试验结果表明,对于安装高度为2.8 m,充注量为300 g的壁挂式空调器,泄漏孔径在0.7 mm以下时,使用空间的R290浓度是安全的;对于地面摆放的整体式空调器,泄漏孔径为0.2 mm及以上时,在高度0.75 m以下的局部空间会出现R290浓度超标。     

A novel defrosting control method based on the degree of refrigerant superheat for air source heat pumps

When an air source heat pump (ASHP) unit operates for space heating at a frosting environment, periodic defrosting is necessary to maintain a high system performance. To defrost efficiently, it is necessary to find an effective defrosting control method. In this paper, an experiment was carried out on an ASHP unit with a capillary tube as a throttle device, under simulated frosting and defrosting conditions using time control defrosting method, and the experimental results are firstly presented. Secondly, a novel defrosting control method based on the degree of refrigerant superheat (DS) is reported. To validate the novel defrosting control method, a further experiment was conducted on another ASHP unit with an electronic expansion valve (EEV) as a throttle device, under simulated frosting and defrosting conditions. The experimental results demonstrated that when applying the novel defrosting control method, defrosting was initiated before the operating performances of ASHP unit rapidly deteriorated, which was more reasonable.     

电动汽车热泵空调用双向热力膨胀阀设计

传统电动汽车空调存在制热效率低、影响汽车续航里程等缺陷,热泵空调系统是电动汽车空调发展的一个必然趋势,其关键是节流元件的选择。本文介绍的电动汽车热泵空调用双向热力膨胀阀是在现有热力膨胀阀的基础上,针对电动汽车热泵空调的特点,采用全封闭结构、二次节流、圆锥形阀芯阀口、双向工作的内密封结构等技术,解决热泵空调制冷和制热时热力膨胀阀制冷剂双向流通、流量平衡及可靠性等问题。     

多联机系统制热模式冷冻油滞留位置分析

针对多联机系统制热模式下冷冻油滞留于系统中的情况进行研究,主要对空调系统的气态连接管、液态连接管、室外机换热器和室内机换热器进行理论分析和试验验证。研究结果表明：多联机制热模式下,压缩机冷冻油主要滞留于气态连接管和无开机需求的室内机。     

适用于制冷系统泄漏探测的制冷剂质量计算模型

本文提出一种适用于制冷系统泄漏探测的制冷剂质量计算模型。通过该模型可以实时计算出制冷系统内部各部件内的制冷剂质量,并实现对制冷系统的泄漏探测。在制冷剂质量计算模型中,开发了基于温度信号进行相区划分的换热器分区制冷剂质量计算模型,提出了基于理论和显式表达式的压缩机及连接管路的制冷剂质量计算模型。验证结果表明,该模型对制冷剂质量的最大计算误差为3. 18%。     

立式降膜蒸发器的机理研究

研究了立式降膜蒸发机理,得知蒸发管路底部的未蒸发制冷剂流量与管子单位面积制冷量成反比,需要采用循环喷淋设备;制冷剂入口初始速度随管子单位面积换热量增大和管长增大而减小,初始液膜总厚度随液膜主流区初始速度增大而减小。采用射流泵作为循环喷淋设备后,可以节省液体循环泵的耗功。     

一种变频空调电控箱体降温模块的研究

本文根据变频热泵机组系统特点和制冷循环热传导原理设计了一种变频空调电控箱体的降温模块,该降温模块的U型散热装置与制冷剂配管接触弧度为3/4圆弧结构,接触点切线成45°斜角,放置在空调系统中出储液器到进入电子膨胀阀之间的管路部分,使制冷剂经过该散热装置的温度处于40℃～50℃之间最佳温度范围。在环境温度43℃、出水温度15℃的制冷工况下,通过实验分析和验证了增加该散热装置和自然冷却两种状态下系统的性能。结果表明:加装制冷剂散热装置机组运行时变频器功率器件产生的热量可以通过制冷剂散热装置带走,降温效果较为明显。同时,通过理论计算和实验测试对比了变频器功率发热部件温度与制冷剂进口温度之间温度差变化情况,验证了加装制冷剂散热装置的效果。     

Study on thermal performance of micro-channel separate heat pipe for telecommunication stations: Experiment and simulation

A micro-channel separate heat pipe (MCSHP) as a cooling device for telecommunication stations (TSs) was experimentally investigated in this work. A steady-state mathematical model was built and validated with experimental data. The cooling capacity, inlet and outlet of refrigerant temperatures and refrigerant pressure of evaporator section were measured in an enthalpy difference laboratory (EDL). The average relative errors between simulation and experiment were less than 10%. The effects of geometrical design and environment conditions on thermal performance were analyzed using the validated model. As a result of the simulations, the refrigerant side pressure drop decreased by 96.61% at the flat tube height 3.0 mm compared to 1.4 mm. And the air side pressure drop decreased by 94.49%, when fin height ranged from 4 mm to 20 mm. The cooling capacity increased by 50.65% at the fin pitch 3.0 mm compared to 1.0 mm. These factors were of practical engineering importance in optimum design of MCSHP.     

油分离与回油技术对满液式和降膜式冷水（热泵）机组性能的影响

首先就回油技术对满液式和降膜式冷水（热泵）机组性能的影响进行简要分析,然后对油分离技术对机组性能的影响进行详细论述,并从理论和实践的角度分析制冷剂的含油量对换热性能的影响。最后得出结论：对于满液式机组和降膜式机组而言,利用油分离技术比单纯的回油技术更容易实现提高机组运行效率和稳定性的目标。