桩基承台设计浅谈

本文简要介绍《建筑桩基技术规范》中承台的计算方法,并在柱冲、角冲、抗剪、抗弯等方面与旧规范作比较,指出其主要区别。笔者在省标《钢筋砼桩基承台图集》编制过程中对不同承台作了大量的分析计算,总结了影响承台高度的各种因素。文中给出了柱截面、砼强度、单桩竖向反力等对承台高度的影响,并介绍确定承台最小高度的方法以及承台设计中应注意的问题。     

桩基承台空间桁架设计机理研究

通过对桩基承台的有限元模拟计算,得出了其空间桁架传力机理,并通过分析斜压杆承载力的影响因素,推导出斜压杆的承载力计算公式,并提出基于上述传力机理的桩基承台设计方法。     

桩基承台截面设计探讨

通过《建筑桩基技术规范》JGJ4—80与JGJ94—94对比分析,结合承台斜截面的破坏形式,提出按深梁理论确定承台截面的设计方法,所给方法可供承台结构设计和规范修订参考。     

桩基承台裂缝成因分析

以具体工程为例,针对桩基承台裂缝分布和裂缝形态,结合混凝土裂缝的主要影响因素,分析了该工程桩基承台裂缝的原因,并提出了改进建议。     

桩基承台设计的改进

承台类似于深梁,应按深梁设计.抗冲切是抗剪切的一个特例,两者的计算可以统一.在设计承台时,应考虑外力在承台内扩散的有利作用.本文提出了相应的计算公式,它们与规范及现行的计算方法一致,但均较节约,特别是在跨厚比较小时更为显著.     

桩基承台设计与计算

承台是桩基中的主要组成部分,合理的承台设计对保证建筑物的安全和经济合理有直接的影响,因此,应尽量做到精心设计。一、布桩一般原则在进行桩基承台设计中,首先遇到桩的布置问题,虽然这个问题同时也是桩基设计的一部分,但它对承台的设计和计算有直接的影响,故在此对布桩的一     

钢筋混凝土桩基承台的抗弯强度

本文研究了钢筋混凝土桩基承台的抗弯强度,即承台弯曲破坏时的极限承载力,应用钢筋混凝土板的塑性铰线理论,按机动法的基本原理,对三、四、五桩承台弯曲破坏时的上限解,推导其计算公式,并用试验结果加以检验。     

复合桩基承台下土体变形特性研究

为了进一步验证数字图像技术分析承台下土体变形场的可行性和揭示土体的三维变形场发展规律,对模型试验中复合桩基承台下土体变形特性进行了数值分析。模拟结果表明:随着桩距增大,基桩的承载力逐步得到充分发挥;3b桩距桩基地表土体变形的影响范围较之6b桩距桩基要大,地表隆起的范围和隆起量亦较之6b桩距要大,但桩侧及桩端土体变形的影响范围较之6b桩距的要小。3b桩距桩基在桩端外侧和承台板边处土体变形以侧向变形为主,而桩端内侧土体变形基本保持垂直向下的运动模式。6b桩距桩基承台下压缩区主要集中在上部土体中,桩端土体有较大的刺入变形。数值模拟结果为宏观上合理确定复合桩基沉降计算模式提供了必要依据。     

桩基础抗震研究的现状

综述了国内外的桩基础震害经验 ,总结了桩基础抗震性状的主要特点。对目前主要的桩基础抗震计算模型作了较为详细的介绍 ,并对它们进行了比较与评述。最后 ,对今后的桩基础抗震研究提出了一些看法     

倾斜桩基与竖直桩基竖向承载特性比较研究

以厦深客运专线韩江特大桥潮安县段桩基选型工程为研究背景,通过室内静载模型试验,对承受竖向荷载时低承台倾斜桩基与竖直桩基的荷载-沉降曲线、桩体荷载分担比等工作特性进行了研究。结果表明:在荷载-沉降曲线特征方面,倾斜桩基较竖直桩基率先呈现非线性变化,承台顶部荷载达到8 kN之前倾斜桩基的沉降量小于竖直桩基的相应值,随上部荷载的增大倾斜桩基的沉降量逐渐大于竖直桩基的相应值;在桩体荷载分担量方面,竖直桩基和倾斜桩基的相应值都随上部荷载增大而逐渐增大;但在桩体荷载分担比方面,与竖直桩基单调增加不同,倾斜桩基呈现出先增大后减小的特征。受桩间距由上到下逐渐增大的影响,倾斜桩基承台下侧桩间土体的随深度遮拦作用逐渐减小,由此引发土体绕桩滑动作用的增强,从而造成中桩与桩间土体承载能力的不同发挥,成为引起2种不同类型桩基承载特性不同的主要原因。     

FAILURE PATTERN STUDY AND STABILITY ANALYSIS OF PILE FOUNDATION IN KARST AREA

在室内模型试验的基础上,采用有限差分法对桩基荷载作用下岩溶地基的稳定性进行数值模拟分析,得出溶洞周围岩体在桩基荷载作用下内部应力、应变的变化过程及破坏面的形状和位置等,提出判断岩溶区桩基稳定性的有效判据。归纳总结岩溶区桩基及其下伏溶洞的破坏机理和破坏模式,主要包括桩基破坏和溶洞围岩破坏。破坏模式主要受溶洞大小、荷载作用位置以及溶洞顶板厚度等因素影响,其中溶洞顶板厚度为主要影响因素。     

岩溶区桩基破坏模式研究及稳定性分析

在室内模型试验的基础上,采用有限差分法对桩基荷载作用下岩溶地基的稳定性进行数值模拟分析,得出溶洞周围岩体在桩基荷载作用下内部应力、应变的变化过程及破坏面的形状和位置等,提出判断岩溶区桩基稳定性的有效判据。归纳总结岩溶区桩基及其下伏溶洞的破坏机理和破坏模式,主要包括桩基破坏和溶洞围岩破坏。破坏模式主要受溶洞大小、荷载作用位置以及溶洞顶板厚度等因素影响,其中溶洞顶板厚度为主要影响因素。     

承受超载作用的桩基性状研究

地基土承受大面积堆载作用时 ,就会产生沉降 ,置于这种地基中的桩基础 ,在土体沉降的作用下 ,桩侧就会产生负摩擦力。本文从桩 土相互作用的机理出发 ,建立了非均质地基土中单桩弹性微分方程 ,利用太沙基一维固结理论和土层分层总和法求得堆载作用下 ,土层沉降随深度和时间变化的规律。由此求得均质地基土中 ,单桩的弹性微分方程的解析解 ,用有限差分法研究了非均质地基土中的情况 ,并用此法分析了某一工程实例。     

长短桩高强复合地基的承载模型研究

 针对研究复合地基的剪切位移法相互作用计算模型的局限性,将刚性长桩在短桩深度处断开,分为上下两段分别计算,考虑桩体应力协调,不仅符合实际多层地基分布的特点,而且可实现在不同长度桩体之间的剪切位移法相互作用的分析计算;通过桩周土体的等效刚度参数K,实现长桩、短桩、土体同时受荷时各部分之间的完全相互作用;通过桩体相互作用影响系数b,考虑刚性长桩、柔性短桩和土体之间相互作用的区别,建立长短桩高强复合地基相互作用承载模型并用计算程序实现,通过与其他相互作用计算模型和实测数据对比,证明所建立的承载模型合理可行。     

高层建筑基础与下部地下洞室相互作用的空间效应研究

采用三维可调节点弹塑性有限元-无限元-壳体有限元耦合计算模型，分析了广州新中国大厦建筑基础与既有下部人防洞室共同作用的空间效应，并将基础荷载作用下地下洞室的位移状态与现场量测结果进行了对比验证，由此得出了片筏基础至地下洞室的最小安全距离和一些有关结论。这些研究成果除了能对工程的顺利实施起着十分重要的指导作用外，还可为以后类似工程积累经验和实践资料。     

复合地基中桩土应力比的试验研究

在实验室条件下,用碎石或灰土圆柱芯增强体与粘性土组成的复合地基单位桩模型,通过复合试样的三轴试验模拟现场碎石桩和灰土桩的工作状态,探讨桩与土的相互作用问题。大量的试验结果表明：复合体的竖向强度不能将两种材料按一定几何比例简单叠加。试验揭示了桩土应力比变化规律及其机理。复合试样在荷载及应变不大时,桩土应力比增加很快,随后荷载逐渐向桩周土集中,桩土应力比减少,这种规律与现场测试的桩土应力比是一致的。     

桩筏基础有限元分析设计优化

运用简化的共同作用分析方法,并将采用点弹簧模拟高层建筑下桩对筏板的作用与面弹簧模拟高层建筑下桩对筏板的作用进行对比。通过不同影响因素(有限元网格划分、弹簧属性的选择)分析筏板基础的受力及变形并得出结论以供广大工程人员参考。     

承台(基础)-桩不同构造形式下桩土相互作用分析

在现场试验的基础上,针对桩顶与承台连接、桩顶与基础之间设置褥垫层、桩顶与基础之间设置不同刚度的垫块三种桩与承台(基础)间不同的构造方式,通过数值分析方法对其在竖向荷载作用下的工作性状进行了对比分析,通过改变垫块的刚度分析了其工作机理。