张拉整体塔结构动力特性研究

以在天津塘沽拟建的30m高张拉整体塔为背景,提出了分层组装、顶层一次张拉的制作思想,并利用这个思想制作了1∶5的缩尺模型.采用脉冲锤击法测试了模型的固有频率、阻尼比、模态质量、模态阻尼、模态刚度和模态振型等基本动力特性参数,得出张拉整体塔结构的基本动力特性.与理论分析结果比较,两者吻合良好,为今后张拉整体塔的风振效应和地震反应等动力分析提供重要的基础数据.     

某体育场钢屋盖抗震性能分析

寿光市体育场与大多数体育场类似,下部为钢筋混凝土看台、上部为钢结构屋盖的结构体系.关于这种结构体系是采用整体模型分析还是单独屋盖模型分析,结构工程师有不同的意见.本文结合寿光市体育场工程,通过混凝土看台和钢屋盖整体计算模型分析,与钢屋盖单独计算模型的比较,讨论了体育场钢屋盖的自振特性及抗震性能,供类似体育场工程设计参考.     

斜靠式拱桥动力特性与地震反应分析

对于复杂桥梁,要同时采用振型分解反应谱法和时程分析法求解地震作用。按照场地类型和结构基本周期,将桥梁标准反应谱在周期上分成10段,由地震波生成反应谱,在结构基本周期所在频段上最接近标准谱的时程曲线作为外加激励时程,这样求得时程最大值接近反应谱计算值,而时程曲线要满足一定的时间长度和相关性要求。     

雷达塔频率控制和地震反应分析

为了避免周围建筑对雷达工作的影响,雷达塔通常高达100 m左右,由于雷达工作性能的要求,雷达塔的基频不得小于1.0 Hz,对于如此高大的结构,如何控制其频率,是值得研究的问题。通过大量计算和分析,得出了一些可以显著提高雷达塔的基本频率的规律。同时,应用反应谱法、时程分析法和随机振动法,分析了雷达塔的地震反应。计算结果表明,雷达塔能够满足中国地震规范对层间位移的要求。     

长春奥林匹克公园体育场轮辐式张拉结构的施工模拟分析

基于张拉结构的施工模拟分析的理论基础,对长春奥林匹克公园体育场轮辐式张拉结构的索系张拉步骤进行介绍,并通过有限元软件ANSYS模拟了施工过程中的背索安装、环索同步提升,谷索张拉三个阶段。张拉过程中拉索索力稳定无跳跃,结构位形最终达到成形目标态,钢结构von Mises应力均较小。     

某张拉整体塔结构动力特性及地震反应分析北大核心CSCD

以在天津塘沽区拟建的某张拉整体塔雕塑为背景,分析了预应力大小对张拉整体塔结构自振特性的影响规律。研究发现,张拉整体塔各阶自振频率随预应力的增大而增大,但10阶后的频率基本与预应力水平无关;在多遇地震和罕遇地震作用下,结构杆件内力变化和节点位移均满足规范要求,罕遇地震作用下各杆件动静比明显大于多遇地震,杆件动静比随初始预应力的增大而减小;罕遇地震下,结构在多维地震作用下的响应一般大于单维,XY向和XYZ向地震作用响应基本一致。     

某水电站洞式溢洪道挑坎结构的模态分析

采用大型有限元软件建立了某水电站洞式溢洪道挑坎的数值模型,进行了阵型分解反应谱法的模态分析,确定了该结构的前6阶自振频率和阵型。从模态分析的结果可知,该结构的各阶频率分布正常,阵型变化平滑连续、无突变,结构设计合理。     

车辐式张拉结构张拉过程模拟分析及张拉方案研究

车辐式张拉结构造型轻盈通透,常作为大跨度体育场建筑的屋盖结构形式.对于由索杆组成的车辐式张拉屋盖结构而言,屋盖施工常常采用整体张拉成型的方法,其张拉方案的制定以及张拉过程中"力"与"形"的控制是施工张拉过程的核心内容.分析制定张拉方案所应当遵循的原则,并以深圳宝安体育场屋盖结构为例,对拟制定的3种张拉方案进行张拉过程数值模拟分析,同时依据数值分析结果评估各种张拉方案的优缺点.     

具有水平加强层高层钢结构的动力特性及抗震性能分析

高层钢结构自身刚度较小,水平荷载起控制作用,设置水平加强层可以控制其变形。本文运用大型通用有限元软件ANSYS,建立三维计算模型,对北京某一高层钢结构进行动力特性分析。通过模态分析,得到了该结构的振型和周期,然后进行了振型分解反应谱分析,最后采用3条地震波,对该结构进行弹性时程分析。通过分析表明,水平加强层可以减小结构的最大位移和层间位移角,但加强层附近存在薄弱层,需要设计人员注意。用ANSYS作校核计算,能为结构抗震设计提供可靠的依据。     

危险废物固化体存储设施的抗震性能分析

危险废物由于自身的危害性,对存储设施有着严苛的要求.为了研究危险废物固化体存储设施的抗震性能,本文利用ABAQUS软件建立危险废物固化体存储设施有限元模型,并分析其在地震作用下的结构强度.模型分为单管模型和整体模型,单管模型由单个存储管和多个危险废物固化体组成,整体模型由48根存储管、支撑架、立柱和脚柱组成.对于单管模...     

非规则隔震结构考虑楼板变形影响的动力性能

针对非规则结构中两种典型的需要考虑楼板变形的情况，进行了隔震前后的动力时程分析计算及分析。指出时程分析方法力学概念明确、简单，计算结果可靠，为进一步研究考虑楼板变形的非规则隔震结构奠定了基础。     

塔梁固结斜拉桥抗震性能分析

以某采用塔、梁固结的独塔斜拉桥工程实例为背景,建立了该桥的空间有限元模型,并且进行了桥梁的模态分析,在不同地震水平作用下,分别采用纵向+竖向和横向+竖向两种作用组合,分析了主塔的结构抗震性能,为独塔斜拉桥的抗震设计提供参考。     

某高层建筑结构的弹性动力时程分析

对于复杂高层建筑结构的抗震设计,只用振型分解反应谱法计算地震作用略欠合理,越来越多的工程师采用时程分析法对其进行补充验算。本文通过对一个7度抗震区的剪力墙结构进行多遇地震下的弹性时程分析,旨在通过具体实例介绍弹性时程分析法在抗震补充验算中的运用。     

某标志塔结构抗震性能仿真分析

为了更好的了解某广场标志塔主体结构的抗震性能,采用有限元软件ANSYS建立了标志塔有限元模型,对模型进行了模态分析,获得了标志塔前3阶自振频率及振型。选择2条天然地震波和一条人工合成地震波,对模型进行了时程分析,得到了标志塔在地震作用下的响应,为同类工程的设计及分析提供参考。     

张拉式桅杆的非线性静力和动力特性研究

本文提出了 1种新型的桅杆结构体系。运用空间 3节点索单元和梁单元法对其进行了非线性静力分析。运用自空间迭代法 ,计算了这种新型桅杆的自振频率和振型。通过算例计算 ,说明这种形式的桅杆比普通桅杆具有很大的优越性     

塔架式钢烟囱动力特性分析

结合具体工程实例,利用有限元软件ANSYS,对塔架式钢烟囱结构整体动力特性与只考虑塔架和只考虑烟囱与楼板相互作用两种情况进行对比研究,研究结果表明:整体计算模型能真实地反映塔架、烟囱与楼板之间的相互协调、互相制约的作用,较好的反映了塔架式钢烟囱结构的真实动力特性;建议在设计中考虑烟囱、塔架与楼板的相互作用。     

超高层钢结构建筑动力特性与抗震性能的有限元分析

武汉国际证券大厦共68层,总高度为331.3m,结构底部为钢筋混凝土筒中筒结构过渡到上部框架-支撑钢结构,并沿高度方向设置3道水平加强层,整体结构形式复杂,纵向刚度变化大,对抗震要求较高。抗震规范要求,对于此类复杂结构的抗震分析,应采用不少于两个的不同的力学模型,故利用大型有限元计算软件ANSYS,对其进行了抗震性能分析。包括结构动力特性分析,振型分解反应谱方法和时程分析方法分析常遇地震作用下的结构的变形和内力,并将计算结果和专业软件SATWE的计算结果进行对比。计算可见建筑物刚度突变的楼层为薄弱层,需特别重视;应注意多维地震作用下的结构整体性能分析。结构符合国家现行规范要求,计算方法和结论对于运用有限元软件计算超高层建筑有借鉴价值。     

超高大跨刚构桥的抗震性能研究

以云南省澜沧江河谷小湾水电站的漭街渡为工程背景，采用midas—civil软件对大跨度连续刚构抗震设计的地震反应进行了数值模拟，分别采用了反应谱法和线性时程的方法对主桥结构进行地震响应反应分析，考虑了结构关键部位在不同作用方向的地震波作用下的地震响应，并对两种分析方法的结果进行了相互校核。     

张拉膜结构的动力分析

大跨度结构的动力性能分析是对这一结构形式进行分析的重点和难点。计算模型的选取是对大跨度结构动力分析中的关键 ,它决定动力分析的精度是否符合要求[1 ] 。本文根据索膜结构的受力特点 ,从等强的角度提出了选取结构动力分析的简化模型的一条思路 ,并分析了结构动力性能分析简化模型选取时应考虑的因素     

超高层钢结构竖向鱼腹式组合桁架塔冠施工技术

以高达333 m的深圳城建大厦项目为例,介绍了塔楼67～72层鱼腹式组合桁架结构的安装方法,通过方案比选、地面拼装、吊装工况的分析对塔冠鱼腹式组合桁架结构的安装进行了深入研究,采用“地面拼装、高空散拼、双机配合”的施工工艺,结合midas Gen等有限元软件分析、分段分节优化等一系列措施,可精确实现鱼腹式组合桁架结构的安装作业,保证施工的安全性,为类似项目施工提供借鉴。