球墨铸铁亚温淬火的初步研究

对球铁连续加热奥氏体化亚温淬火进行了研究。结果表明,当铸态原始组织加到760℃,有相当数量的珠光体先分解为铁素体,随即奥氏体在共晶团晶界形成,并向着石墨依次扩展生长。在奥氏体化过程中,奥氏体的平均含碳量有最低点,钨阻碍碳在铁素体和奥氏体中的扩散,并使这一最低点移向高温。分析表明,当奥氏体化达90—95%时,奥氏体的含碳量小于0.3%,所以可通过5℃/min 的连续加热奥氏体化进行亚温淬火,来获得低碳马氏体—铁素体基(?)组织。     

球墨铸铁淬火等温淬火复合热处理工艺

奥贝氏体球墨铸铁因为成本低廉,综合性能较好,被广泛应用于齿轮、凸轮轴和磨球的生产中。但是,在利用它生产某些零件时(如主动轮齿轮)常常因为硬度太低(40～46HRC)而达不到性能要求。为了解决这个问题,我们进行了淬火+等温淬火复合热处理试验。     

等温淬火球墨铸铁的研究和应用

本文就等温淬火球墨铸铁的性能、生产工艺和应用作了综合评述，文中对各项性能指标作了比较，对生产工艺，所用设备以及应注意的问题作了介绍，并列举了具体应用实例。     

等温淬火球墨铸铁的研究和应用

1.引言 现今的机械制造零件用铸铁材料的甚多,这主要是由于铸铁价格低廉、设计自由度大,且其中的球墨铸铁强度高、韧性好。经不同温度等温淬火处理的球墨铸铁(简称ADI),具有高强度、高韧性、高耐疲劳和耐磨性能,被誉为近30年来在铸铁冶金领域中的重大成就之一,是近几年来发展速度最快的一种金属结构材料。 就抗拉强度而言,普通球墨铸铁的抗拉强度为784MPa,而ADI的抗拉强度高达1470MPa,综合     

直接亚温淬火的应用

亚温淬火进入两相区有两种方法:一种是直接加热到两相区,一种是先加热到AC_3以上,再预冷到两相区。一般选用直接加热到两相区的方法。直接亚温淬火与预冷淬火相比的特点是:加热温度低,热应力小,零件变形小,能显著减少形状复杂零件的变形和避免开裂,降低了电力消耗,减少零件的烧损,缩短生产周期,提高生产效率和设备利用率.现把直接亚温淬火的一些具体实例介绍如下。 1.主轴的亚温淬火 材料选用55钢,将主轴(图1)直接加热到两相区,硬度为220～240HB.因加热温度低,温度为755～760℃,故工件有未熔铁索体,淬透性也稍有降低,但按其要求是允许的。采用这种方法,使残余应力有比较合理的分布,减少了变形量,避免了轴淬火的开裂。     

高性能等温淬火球墨铸铁（ADI）的生产

等温淬火球墨铸铁(ADI)作为一种性能优异的工程材料，因具有高强度、高耐磨性、良好的冲击韧度及铸造成形性，得到了越来越广泛的应用。我公司通过与湖北机电院铸造所合作，对ADI产品开发已有3年时间，现批量生产的ADI产品有替代进口的IR风镐缸体、机头、造纸设备用磨片     

球墨铸铁等温淬火工艺的研究

探讨了等温淬火球墨铸铁的生产工艺,分析了原料化学成分的选择,以及铸造工艺中的熔炼、球化和孕育处理、浇注温度对制取球墨铸铁的影响;在获得基体组织合理的球墨铸铁的前提下,重点分析了热处理工艺中的奥氏体化温度、等温淬火温度和时间对ADI组织及性能的影响,通过实验及分析,确定了制取理想ADI的最佳热处理工艺.     

高韧性等温淬火球墨铸铁的生产工艺及力学性能

为了稳定某高韧性等温淬火球墨铸铁(ADI)铸件的生产,对其进行了化学成分设计,加入铜、钼、镍等元素进行适当的合金化,铸造球铁毛坯,然后采用在880～920 ℃奥氏体化、350～370 ℃等温淬火工艺进行热处理,对其性能进行了测试.结果表明:试样的抗拉强度在908～1 054 MPa时,平均伸长率达11.8%,冲击功136 J,屈服强度744 MPa,布氏硬度271 HB,其力学性能指标明显优于欧盟ADI标准值;同时发现合金化高韧性ADI铸件的力学性能不遵循欧盟ADI标准EN1564中抗拉强度与伸长率、冲击功、屈服强度、布氏硬度之间的变化规律.     

亚温淬火在生产上的应用

亚温淬火是一种新的热处理方法,它具有延长设备使用寿命,降低能源消耗,减小零件热处理变形与开裂倾向,提高零件的力学性能等特点,因而,在生产上有着广阔的应用前景。 本文介绍45钢的限位块和40Cr的齿轮轴套采用亚温淬火后,在保证其要求的力学性能的前提下,大大减小了零件的变形与开裂倾向,取得了良好的经济效益。     

离合器轴的亚温淬火

我厂生产的HS—1型自卸车离合器轴(以下简称轴,见图)是自卸车上的重要零件,其服役条件恶劣,不仅要求有好的耐磨性,还要能承受一定的冲击载荷。此轴用45钢制造,轴上有不对称键槽,硬度要求为43～48HRC,轴的径向变形量小于0.2mm。     

中温渗碳亚温淬火实例

我们现在生产的某喷嘴用18Cr2Ni4WA钢制造,用常规渗碳炉滴注煤油渗碳,通常用观察火焰的高度和颜色来控制煤油滴量即碳浓度,经常发生零件表面碳浓度过高,在零件表面层产生网状碳化物,且该网状碳化物在除网过程中易发生表层脱碳,渗碳层向内扩散导致表层淬火硬度不足,或产     

等温淬火球墨铸铁的应用及其发展

介绍等温淬火球墨铸铁（ADI）的性能特点,等温淬火生产工艺及ADI的发展历史和近年来的生产应用情况。     

等温淬火球墨铸铁引锭杆的研制

介绍了等温淬火球墨铸铁引锭杆铸造生产工艺特点及其铸态组织要求，详细分析了主要合金元素的作用，运用正交试验法对等温淬火球墨铸铁（ADI）引锭杆的热处理工艺进行了优化试验，并对该引锭杆的淬透性进行了检测。试验结果表明．最大壁厚为140mm的ADI锭杆需要进行必要的合金化，合金元素的加入量为：WMo=0．2-0.3％,WNi=0.4-0．5％，WCu=0．5-0.8％；该ADI引锭杆的优化热处理工艺为：在900℃奥氏体化保温90min,再进行360℃等温淬火，等温“时间窗口”为90～120min；在该成分与热处理工艺条件下，引锭杆可以淬透，能够获得以针状铁索体十残余奥氏体为基体的组织，其力学性能达到QT900-8。     

后桥从动锥齿轮的亚温压床淬火

针对后桥从动锥齿轮压床淬火后端面翘曲变形严重的问题，在保证齿轮心部组织和硬度符合技术标准的情况下，采用亚温淬火工艺减小后桥从动锥齿轮的畸变，使变形达到了工艺和图纸要求。     

基于CAD技术的调质钢亚温淬火工艺

介绍基于CAD技术的调质钢亚温淬火工艺参数的确定原理 ,根据钢的化学成分及有关参数 ,利用热处理中的临界点数学模型 ,计算出各临界点的数值 ,并由此确定出钢的亚温淬火加热温度和回火温度 ,同时根据钢的淬透性数学模型计算出钢的淬透性数值 ,以此来判断此亚温淬火工艺是否可行。对 40Cr钢齿轮轴套进行亚温淬火试验研究 ,结果表明 ,利用CAD技术设计调质钢的亚温淬火工艺切实可行     

小型弹簧夹头的亚温淬火

图1所示的弹簧夹头,是我厂机床上用于螺母送料和夹料的专用工具,材料为60Si2Mn。根据其工作条件,夹头的头部、夹颈和夹尾三部分的硬度要求各有不同。由于我厂条件限制,整个夹头取弹性部位的硬度,即40～45HRC。工艺流程为:下料→机加工(三瓣部分连接)→淬火、回火→磨夹头头部→头部连接处开口。     

低温盐浴剂在亚温淬火工艺中的应用

近年来,亚温淬火工艺得到了越来越广泛的应用,现已作为一种新的成熟工艺获得了国内外热处理工作者的共识。该工艺在解决零件淬火开裂及变形方面效果显著。我公司于1998年开始试验应用亚温淬火工艺,解决了195型柴油机固定螺栓(45钢制)调质处理的淬火开裂问题,效果显著。基本消除了淬火     

40Cr轴亚温淬火

40Cr轴采用常规热处理，满足不了技术要求，经工艺改进，采用亚温淬火，降低淬火温度，利用水淬，各项性能指标均达到了技术要求。