怎样用好蓄电池

1．蓄电池在座架上应垫以橡胶或毛毡，以减少振动，防止由于振动而加速活性物质的脱落，缩短使用寿命。2．接线前应先分清电池正负极。装有两个6伏蓄电池的机车，要先将其串联，而后接线。3．接线时不要把工具放在电池上，以防短路。4．连线接头与汲桩连接紧密，以防烧损极桩。5．搭铁线要最后安装，装前先与机体划擦，在用电设备关闭的情况下，如出现火花，说明电路中有短路，应排除故障后再接。二、经常保持蓄电池清洁每天工作后要及时清除蓄电池上的灰尘和泥土；擦去蓄电池顶上的电液；清除电桩上和电线接头上的氧化物（可用有沾稀炭酸钠…     

蓄电池的正确使用

<正>一、蓄电池的正确安装与拆卸 1.搬动蓄电池时应平稳小心,以防提绳提断摔坏蓄电池。大蓄电池严禁在地上拖拉,以防蓄电池壳体底部磨坏。 2.安装时底座上应加防震胶垫,整体要固定牢靠,否则因振动易损坏外壳,极板活性物质脱落、短路等。 3.接线前应将极桩和夹头用砂纸等打磨干净。接线时要分清极桩正负极以及搭铁极性,先连接火线,后连接搭铁线。夹头与极桩应紧密牢靠联接。 4.拆卸时应先卸搭铁线,后卸火线。用合适的扳手拆松夹头紧固螺钉,轻轻取下夹头,禁止用敲打或撬板卸夹头,防     

蓄电池组改型后防止端电池硫化措施的改进

京山变电站为110kV变电站，其直流系统采用按“浮充电”方式运行的具有端电池的蓄电池组接线。原蓄电池组（118×GGF—200，88只基本电池，30只端电池）使用寿命到期，于1996年7月更换为新型阀控式密封铅酸蓄电池组（118×2M200），仍按“浮充电”方式运行，原系统接线不变。实际运行后，第一次普测，发现16只端电池电压均n于原出厂开路电压；第二次普测，单体电压仍在下降（电池电压为2．09V），说明端电池并未参与浮充，实际处于放电状态。1端电池放电原因分析为防止端电池硫化，原接线按典型设计，在端电池S，I路井联一个可调电阻BX1…     

收蓄电池的使用维护和常见故障

1、蓄电池的使用维护 （1）日常维护。机手应经常保持蓄电池外表清洁，严禁将金属物放在蓄电池盖上．以免引起极桩短路，损坏蓄电池。蓄电池在车上应安装牢固，并垫好防震垫，接线可靠，经常保持通气孔畅通。     

硅整流发电机使用中的注意事项

1、接线要正确无误 根据JB2261-77规定,使用硅整流发电机的机车电气系统应负极搭铁.因此,发电机的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性一致,即负极搭铁.特别是在换用新蓄电池或电池的极性不清晰时更应注意.     

车用电流表指示异常的“诊治”

电流表指针在“0”位置不动发动机启动时，电能表将通过西电池供给启动机的电流，电流表指针应移向“－”的放电一侧．且电流值较大．着此时电流表指针仍在“0”位置不动，则放前在蓄电池至启动机的电路中，可能是接线有断路、保险丝有熔断或启动机田力线回损坏等．另外，当发动机达到中等以上转这时，发电机将向蓄电池充电．此时电流表指针应由“－”放电一侧的较大电流应量迅速移向“＋”充电一侧的较大电流技置。如电流表指针仍在“0”的位置不动，就需查明原因。可将前、后大好接通，着电流表指针立即向“一”放电一侧们摆，说明故国在…     

蓄电池的正确使用与维护(一)

蓄电池的使用年限与正确使用和及时保养有着极大的关系，其中以能否保持蓄电池清洁（包括外部和内部）．并保持蓄电池经常在充足电的状态下关系最大．蓄电池的早期损坏，主要是由于使用、维护不当所造成的。不少机动车往往因蓄电池的故障影响生产．因此如何正确使用拖拉机和汽车上的蓄电池就成为一个突出的问题。一、管电池的正确使用1．起动用蓄电池在拖拉机、汽车上安装必须牢固．蓄电池壳下应采用胶皮势或毛毡垫缓冲减震，以免因车辆取历造成蓄电池外壳破裂．2．拖拉机、汽车在更换蓄电池时，必须选用同型号的蓄电池，不可随意使用大容量…     

硅整流发电机使用中应注意的问题

<正>1.接线要正确无误.按照规定,使用硅整流发电机的拖拉机电气系统应负极搭铁.因此,发电动的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性一致,即负极搭铁.特别是在换用新蓄电池或电池的极性不清晰时更应注意.否则,稍不注意误将蓄电池接成正极搭铁,发电机中的二级管和有关的连接导线就会立即被烧坏.此外,发电机电枢到蓄电池正极之间的线路(中间经过电流表)连接要牢固可靠.如果充电电路突然断开,将会使蓄电池失去“电容”作用,而使电压过高,烧坏用电设备.其次,还要注意调节器与发电机之间的接线.调节器的“F”和“-”接线柱要分别与发电机的“F”和“-”相接、调节器的“+”要经电源开关与发电机的“+”线柱相接.如果接线柱之间相互接错,将会损坏调节器和降低发电机的寿命.所以,无论是接线还是检查线路故障,都应停车并拆除电池搭铁线,在确认接线无误后再连接搭铁线.     

蓄电池的正确使用和维护

蓄电池使用、维护不当，就会产生故障，缩短使用寿命。蓄电池常见故障有外部故障和内部故障，外部故障包括壳体或盖子裂纹、封口胶干裂、极拉松动或腐蚀等，内部故障包括极板硫化、活性物质脱落、极板短路、故障性自行放电、极板极性交换等。为了延长其使用寿命，作为驾驶员，必须正确使用与维护蓄电池；作为维修人员，必须正确诊断出蓄电池的故障并完全地排除之。一、要正确使用和维护管电池，延长蓄电池的使用寿命，必须注意以下事项：1．使用时应先了解蓄电池的型号，当换用新蓄电池时，型号必须相同，即电压和额定容量必须与原蓄电池相…     

拖拉机电系故障的应急修理

拖拉机电系故障的应急修理１．单格蓄电池断路在作业中当单格蓄电池断路影响起动时，可用螺丝刀或板手搭接在断路单格电池的两极上，即可接通蓄电池电路，起动发动机。起动后应取下螺丝刀或扳手。２．炭刷磨损直流发电机长期使用后，炭刷磨损，若磨损严重，它与整流子之间...     

正确使用维护蓄电池

１．经常检查蓄电池盖上的通气孔是否通畅。因电解液内分解出的气体较多,如不与外界流通,易涨坏壳体。 ２．经常检查补充电液和电压,正确应高出极板上表面 １０－１５ｍｍ;发现电压不足时,不要用电起动应及时充电。 ３．注意保护蓄电池盖,接线要牢固,为防止接线桩上产生氧化,可涂上润滑脂,注意正负极不要接错了,保持盖上干净。 ４．经常检查蓄电池是否固定牢实,为防震动损坏壳体,应在蓄电池底部垫好厚胶皮,上部也垫好,然后固定好。 ５．电起动时间不宜太长,正确的起动时间每次不超过５秒,如一次没有起动,应间隔一定的时间…     

免维护蓄电池的使用与维护

拖拉机蓄电池多为12伏铅酸蓄电池．随着现代工业技术的发展．拖拉机蓄电池也发生了很大的变化，新型免维护蓄电池。就是近十年来迅速发展和应用的一种新技术。与传统蓄电池相比，免维护（MF）蓄电池具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少．抗过充电能力强，启动电流大．电量储存时间长等优点，越来越受到人们的欢迎。     

蓄电池破裂原因

蓄电池破裂原因１．当蓄电池充放电时，电解液会分解出较多的氢气和氧气，如果电池盖上的通气孔堵塞，就会使电池内部温度急剧上升，气体不能及时排除，这时容易胀坏电池外壳。特别是夏季，严重时会发生爆炸。２．起动电动机使用时间过长或由于某些原因（电池壳上放工具）...     

作弊

变电站常用220V或110V独立蓄电池组作为操作电源，供给断路器控制、保护、信号及事故照明等设备，构成直流系统。蓄电池分酸性电池和碱性电池。笔者现谈谈铅酸蓄电池浮充电运行中的一些事项．供参考。     

谈谈蓄电池的使用维护和常见故障

日常维护。机手应经常保持蓄电池外表清洁，严禁将金属物放在蓄电池盖上，以免引起极桩短路，损坏蓄电池。蓄电池在车上应保持牢固，并垫好防震垫，接线牢固可靠，经常保持通气孔畅通。使用时要注意：每次起动不应超过5s，一次起动不着，应停15s再起动，三次起动不着，应查明原因，排除故障后再起动，以免因过量放电而损坏极板。     

使用不当引起的电气设备故障

（1）换装新蓄电池时，未打开其加液口盖上用薄塑料或蜡密封的小孔，若装配过程中随手将金周工具放在营电池上．就会造成蓄电池短路放电，引起内部剧烈化学反应并释放大量的氢气，致使其内部压力增高，甚至引起管电池爆炸．（2）两只6V的蓄电池串联使用时，当一只损坏后，所换用的营电池客五、新旧程度与原来的不同，就会使客量小、质量差的一只过充电或过放电，缩短蓄电池的使用寿命．（3）未旺季节温度变化而调整蓄电池中的电解液，使营电池板板不能在最佳比重的电解液内工作，将大大缩短其使用寿命。另外，在冬季还容易造成电解校结冰而…     

蓄电池的使用与维修

1.安装蓄电池的注意事项 (1)蓄电池在座架上应垫以橡胶或毛毡,以减少振动,防止由于振动而加速活性物质的脱落,缩短使用寿命.     

农用运输车蓄电池使用维护要点

农用运输车蓄电池是其电气设备中的重要组成部分 ,其性能的好坏直接影响整车工作的可靠性、耐久性和行驶安全性等。目前农用运输车普遍采用铅蓄电池 ,它具有电动势高、内阻小、价格低、放电平稳等优点 ,但其缺点是使用寿命短 ,维护保养要求高。因此 ,为使蓄电池处于良好的性能状态 ,在实际工作中应注意以下十点事项 :(1 )安装蓄电池时 ,必须将其牢固地放置在车辆原设框架内 ,并塞好防震垫。平时应经常清除蓄电池外表的灰尘泥土 ,擦去蓄电池盖上的电解液。(2 )蓄电池接线时 ,应先接火线 ,再接两蓄电池间的连线 ,最后接搭铁线。卸蓄电池时 ,则…     

蓄电池自行放电的原因与预防

一个正常的蓄电池，每存放一天其容量就要减少1％～3％．也就是说，一个充足电的正常蓄电池．即使在机车上不使用．只是存放一个月的时间．其容量也会损失一半．如果是充电不足的蓄电池，在放一个月的时间，那就几乎没有电了．这种雷电池容量逐渐消失的现象，就叫“蓄电池自行放电”．一、蓄电池自行放电的生对原因1．雷电池在放过程中，电＊液中的硫诏会漫憧沉积下＠．造成电解浓浓度上下不一致，内部电压不一致．由此产生电位基．这样电压较高的极板下部便向电压较低的极板上都放电．2．蓄电池密封不严，使电＊该注到壳体外，应及时清除．…     

镉镍蓄电池反极故障分析及处理

１ 故障现象及分析 某变电站镉镍蓄电池型号为ＣＮＣ—４０。在放电前，先以０．２５倍的充电电流进行恒流充电，充电过程中量取各个单体电池的端电压都很正常，而且较为均衡。在充电４ｈ后，进入放电过程，以０．２５倍的放电电流进行恒流放电。在初始的１ｈ中，量取各单体电池端电压都正常，电压下降符合放电曲线。１ｈ后，发现有２只蓄电池电压下降较快，随即对这２只蓄电池加强了监测，每１０ ｍｉｎ量取一下端电压。在放电２ｈ后，这２只蓄电池电压下降为ＯＶ，并且稳定了几分钟。初以为蓄电池内部短路了，可观察极板没有弯曲、发黑、…