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相似文献
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1.
铁素体对大型调质齿轮钢疲劳点蚀性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对大模数齿轮常用钢种45CrMnMo及42CrMo进行亚温淬火得到铁素体/马氏体复柑组织,通过系统的接触疲劳试验,研究了铁素体量与中碳合金钢疲劳点蚀寿命之间的关系。结果表明,在中硬度HRC37下,铁素体量对45CrMnMo及42CrMo钢的点蚀寿命有着明显的影响。随铁素体量增加疲劳点蚀寿命提高,但存在一个最佳峰值,对应的铁素体量,42CrMo为10%,45CrMnMo则为12%。  相似文献   

2.
本文研究了42CrMo钢经亚温淬火后未溶铁素体含量对接触疲劳性能的影响。试验结果表明,M+F双相组织的接触疲劳寿命比单一M组织的疲劳寿命高,接触疲劳寿命随未溶铁素体含量的增加而相应提高,在本试验条件下,当铁素体含量约为10%时,接触疲劳寿命为最佳。  相似文献   

3.
高强度接头螺栓感应亚温淬火及自回火工艺的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对高强度接头螺栓进行了中频加热感应亚温淬火及自回火工艺研究。结果表明,送料节拍由原来的12个/min提高到20个/min;在回火马氏体基体上保留有少量小块状铁素体,保证了螺栓的高强度和高塑性的良好配合。螺栓感应加热后在水中停留时间控制在5.40~7.50s范围内,利用淬火余热进行回火,取消原工艺中的低温回火过程,提高了生产率并减少了能源消耗。新工艺处理后的螺栓性能符合GB5098—85规定的10.9级标准。在生产实际中取得了良好的经济效益。  相似文献   

4.
亚温淬火工艺对45钢组织和性能的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过对45钢进行预备热处理+亚温淬火+回火处理,探讨亚温淬火前的预备热处理和亚温淬火温度对其组织和性能的影响。结果表明,亚温淬火对钢性能的影响主要取决于残留铁素体的形态和数量。淬火+高温回火作为预备热处理,亚温淬火后残留铁素体为细小的针状,可提高45钢性能;而退火作为预备热处理,亚温淬火后残留铁素体粗大不匀,使45钢性能降低。随亚温淬火温度提高,残留铁素体的数量减少,钢的强度、硬度提高,塑性、韧性下降。与传统的淬火工艺相比,合适的亚温淬火工艺可提高45钢的强韧性,从而获得良好的力学性能。  相似文献   

5.
张丽明  滕巍 《金属热处理》2005,30(11):87-88
对凸轮轴止推片产生淬火裂纹的原因进行了分析,提出了亚温淬火工艺,并在实践中应用,消除了淬火裂纹。  相似文献   

6.
挖掘机用10.9级40Cr钢强度螺栓(图1),机械性能要求见表1。采用常规调质淬火(水冷)时,必须留有一定的余温,否则将产生大量开裂,其数量达20~30%。因为是用周期式炉批量生产,淬火冷却余温不宜掌握。改为油冷淬火消除了淬裂,但难以淬透,影响了螺栓的质量。为此,我们利用亚温淬火法进行处理,消除了淬火开裂,稳定并提高了质量,收到了良好的效果。  相似文献   

7.
对20CrMnTi钢渗碳亚温淬火的多冲疲劳寿命进行了试验研究。试验选用两种渗碳层深度,对比亚温淬火和常温淬火在不同冲击能量下的冲击疲劳次数。结果表明:两种淬火工艺处理的试样的多冲A-logN曲线存在交点。在交点下方区域,小能量多次冲击载荷作用下,经渗碳亚温淬火处理的试样有较高的断裂次数;无论亚温淬火还是常温淬火,喷丸处理后的试样多冲疲劳寿命都有较大提高。上述试验结果对于变革现行的渗碳工艺,降低淬火温度,减少热处理变形,有应用价值。  相似文献   

8.
各种原始组织对亚温淬火强韧性的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
  相似文献   

9.
研究了4CrMo钢在亚温淬火时,铁素体量对扭转强度和塑性的影响。试验发现,亚温淬火含有一定量铁素体时,扭转强度和塑性均比不含铁素体的要好,当铁素体含量为10%和15%时,其性能最好。  相似文献   

10.
研究了20SiMnTi钢的亚温谇火工艺,结果表明,采用“940℃预淬火 780℃亚温淬火 250℃回火”工艺,可使材料得到浪好的强塑性配台,抗拉强度达950MPa,屈服强度达920MPa.伸长率为20%.断面收缩率为53.4%。  相似文献   

11.
研究了亚温淬火工艺对45钢显微组织和力学性能的影响,探讨了亚温淬火条件下,奥氏体晶粒细化和马氏体转变的特点.结果表明,在760~810℃,随淬火温度升高,45钢的强度、硬度升高:高于810℃后,强度、硬度逐渐下降.45钢亚温淬火后得到细小的板条状马氏体组织,其原因与奥氏体品粒细化及铁素体存在分布状态有关.  相似文献   

12.
研究了原始组织为马氏体和珠光体的球铁经亚温淬火后的强韧性,并与普通淬火、回火球铁的性能作了比较。  相似文献   

13.
轴承钢中贝氏体对接触疲劳性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

14.
以不同厂家生产的两炉18CrNiMo7-6齿轮钢(标记为IQ-T-1、IQ-T-2)为研究对象,分析了试验钢经亚温淬火-回火(Intercritical quenching and tempering,IQ-T)处理后的显微组织对其力学性能、旋转弯曲疲劳性能和疲劳裂纹扩展行为的影响。结果表明:IQ-T-1试验钢的强度和疲劳强度较IQ-T-2试验钢分别提高了97 MPa和96 MPa,具有更好的力学性能和疲劳性能。IQ-T-1试验钢组织为细小铁素体+小块马氏体+回火马氏体,而IQ-T-2试验钢组织为粗大铁素体+回火马氏体。IQ-T-1试验钢中细小铁素体+小块马氏体使裂纹分枝、裂纹闭合和应力屏蔽现象均更为显著,对裂纹萌生和扩展的阻碍作用更大。  相似文献   

15.
本文研究了CF62钢经过不同温度亚温淬火后的组织性能。结果表明,CF钢经亚温淬火后,与调质处理相比,强度有所降低,但可以改善冲击韧性,在第二相马氏体,贝氏体含量25% ̄40%时,可以得到较高的冲击韧度,而强度又不至降低太多。  相似文献   

16.
D形轴的亚温淬火广州南洋电器厂(广州510050)姜文玉吕永年吕欣1问题的提出图1所示40Cr钢的D形轴,其外形复杂、截面尺寸变化大。图纸要求该轴的径向变形应小于0.20mm,硬度为50~55HRC。由于热处理变形,废品率大于60%。我厂在1993年...  相似文献   

17.
亚温淬火在批量生产中应用的困难   总被引:4,自引:2,他引:2  
亚共桥钢在铁索体与奥氏体两相区(A。;-Ac3)进行不完全加热淬火,以获得马氏体和一定数量的均匀细小铁素体,并经回火,可以提高钢的冲击韧性,减轻回火脆性。然而,这种亚温淬火工艺在工厂批量生产中应用有一定的卧难,特举一例,以供商榷。1零件简介图1所示的气门调节螺钉,用于调节柴油机气门间隙。在柴油机运行过程中,承受着较大的交变应力和冲击力,选用45钢制造,通过调质和高频局部淬火以保证其所需的力学性能。热处理技术要求26~3lHRC,球头部高频淬硬>54HRC。2存在的问题调节螺钉根部存在着Znlm深的铁刀槽,无圆角过渡…  相似文献   

18.
19.
赵田臣  樊云昌 《焊接》2001,(7):9-11
研究了09CuPCrNi钢经亚温淬火形成的双相耐候钢的组织与性能。然后将双相耐候钢进行CO2气体保护焊,以研究其焊接性能。结果表明,拉伸时焊接接头的断裂发生在热影响区的淬火马氏体回火区,断裂强度比母材降低了12.6%,但仍比热轧态的提高了14.1%,可以实现节约钢铁、减轻重量的目的。  相似文献   

20.
对不同成分的大型低碳合金钢锻件亚温淬火工艺进行研究,确定了亚温淬火工艺参数,并应用于实际生产中。结果表明,大型低碳合金钢锻件经亚温淬火热处理后,在满足工件强度的条件下,不仅可以获得更好的塑韧性,而且可以细化晶粒组织,节省能源。  相似文献   

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