南水北调中线干线工程招标评标办法

目前．国内工程建设招标主要采用的评标办法有综合评分法、最低评标价法、合理最低评标价法等。无论采用哪种评标办法。都有一定的局限性。其中或多或少的含有一些人为因素。现就招标评标办法在南水北调中线干线工程招标过程中的应用浅谈一些看法。     

浅议南水北调中线干线工程招标评标办法

国内工程建设招标主要采用的评标办法有综合评分法、最低评标价法、合理最低评标价法等．无论采用哪种评标办法．都具有一定的局限性。现就南水北调中线干线工程招标过程中招标评标办法的应用．浅谈一下看法．     

南水北调中线穿黄工程合同管理工作浅析

穿黄工程是南水北调中线工程重要组成项目,合同管理工作在工程实施过程中,始终处于比较重要的位置。为了更好地促进穿黄工程的顺利开展,穿黄建管部制定了《穿黄工程合同管理实施细则》等管理制度,使合同管理有关部门各司其职,合同管理程序明确、清晰,初步建立了合同管理运行体系,同时穿黄建管部在加强职工依合同办事的工作作风方面,做了深入贯彻,使穿黄工程合同管理工作取得了很大的成绩。     

南水北调东线穿黄河工程勘测设计

穿黄河工程作为南水北调东线的关键性工程 ,自 1978年以来配合南水北调东线规划进行了大量的勘测设计工作。目前 ,穿黄河工程从总体布置到结构设计技术日臻成熟     

张基尧主任考察南水北调中线工程

2007年5月30日至6月1日,国务院南水北调工程建设委员会办公室主任张基尧率队考察了南水北调中线一期安阳段、穿黄工程建设。张基尧在河南省副省长张大卫、省长助理何东成等有关领导的陪同下,冒雨先后考察了安阳段施工六标、四标、三标和穿黄工程南岸竖并、北岸盾构机安装现场,并与河南省有关方面进行了座谈。2007年6月2日,张基尧主任考察了中线丹江口大坝加高工程施工现场。湖北省阮成发副省长、长江委蔡其华主任、钮新强副主任以及汉江集团公司、十堰市、丹江口市有关领导陪同考察。张基尧主任一行先后考察了大坝加高工程施工现场,看望了施工单位代表,察看了枢纽的运行情况,听取了中线水源工程建设情况汇报。     

南水北调中线干线工程建设管理委托合同浅析

委托制是南水北调中线干线工程一种重要的建设管理模式。建设管理委托合同是委托制建设管理得以顺利实施的基础和保证。现对南水北调中线干线工程建设管理委托合同的核心内容、主要条款、特点、创新以及需要完善的内容进行了浅析。     

南水北调中线干线工程运行维护管理系统分析与设计

南水北调中线干线工程已经开工建设,自湖北的丹江口水库,跨越长江、淮河、黄河、海河四大流域,沿途经过湖北、河南、河北三省,直达北京的团城湖和天津市外环河,工程全线长1400余km,由于整个输水工程环境复杂,所以工程运行维护管理难度大,开发建设工程运行维护管理系统将是增强工程运行维护能力,保障工程安全正常运行的重要措施,本文在分析工程建成后运行维护管理需求的基础上,提出了系统的分析和设计,为进行开发建设南水北调中线干线工程运行维护管理系统提供参考。     

盾构技术与南水北调中线穿黄工程

1994年1月下旬,水利部审查通过的《南水北调中线工程可行性研究报告》中,穿黄工程建议以孤柏咀双线输水隧道方案作为基本方案。由于穿黄工程需在软土地层中通过,报告中提出采用盾构法进行施工,以保证南水北调中线工程中规模最大、难度最高的关够工程——穿黄工程安全顺利地完成。 盾构法施工起源于欧洲,后来在日本有较大发展。盾构法施工的含义是指在“盾牌”的保护下挖掘隧洞。盾构技术即采用盾构机在地下土层中切削推进。施工时,在前部开挖地层,尾部拼装衬砌,然后用千斤顶顶住已拼装好的衬砌将盾构推进,如此循环交替逐步前进。这样,     

南水北调中线工程穿黄河段泥沙与河势问题研究综述

南水北调中线穿黄工程与河势防洪研究,经历了10多年的时间,先后开展了现场调查、原型资料分析、数学模型计算,分别在四座不同比尺的泥沙模型上,进行了不同工况和过河长度方案试验.除长江科学院承担该研究工作外,还多次委托黄河水利科学研究院、武汉大学、清华大学等国内著名水利科研单位进行专门研究,各家所得的研究成果能相互印证、规律一致,为国家决策提供科学依据.在综合上述成果的基础上对穿黄工程穿黄河段泥沙与河势问题进行研究.     

南水北调中线干线工程加强巡查监管对策浅析

南水北调中线干线工程自河南省淅川县陶岔渠首开始.沿线经过河南、河北、天津、北京四个省(直辖市),跨越长江、淮河、黄河、海河四大流域,全长1432km,全线布置各类建筑物2387座.工程输水线路长、工程种类多样、建筑物结构复杂、运行管理难度大的特点,决定了工程运行管理工作的复杂性和艰巨性.做好南水北调中线工程巡查工作,对...     

南水北调穿黄工程总体布置研究

穿黄工程系南水北调中线引汉总干渠跨越黄河干流的交叉建筑物，是总干渠上规模最大、技术最复杂、工期最长的关键工程。总干渠过黄河设计流量为每秒５００立方米，穿黄区黄河河宽７．０～９．５公里，河床覆盖层为粉、细砂、中砂及粘土，厚度达４１．０～９４．０米。对于总干渠穿黄线路及穿黄工程型式进行过８个方案的比较。重点介绍牛口峪线双渡槽方案与孤柏咀线全盾构法双隧道方案的设计原则及工程布置，并就工程的技术可行性进行     

南水北调中线干线工程投资管理模式分析

南水北调中线干线工程战线长、投资大,为有效控制工程建设投资,降低工程建设成本,工程采用静态控制、动态管理的投资管理模式.本文结合工程建设的特点,对南水北调中线干线投资管理模式进行了剖析,对完善投资管理进行了探讨.     

南水北调中线工程穿黄方案研究

对南水北调中线工程穿黄方案中有关黄河河势、路线选择、结构型式、施工技术、地质地震、安全维护、环境景观等关键技术进行了研究。选取主要影响因素,采用多目标优序值决策法的赋权优序值计算方法,对穿黄线路、过河建筑物型式进行了分析,认为穿黄线路应采用李村线方案,过河建筑物应采用隧洞方案。     

南水北调中线一期穿黄工程盾构施工效率分析

为了分析盾构机的施工效率，提高盾构机施工单价计算的准确度,依据南水北调中线一期穿黄工程盾构机施工过程中的实际情况和有关数据，依据控制图法的基本原理,设定合理的上下控制线,筛除异常数据，初步分析出盾构机在穿越黄河不同地质情况和工况下的施工效率。分析结果为更准确地预测和控制类似工程项目投资积累了经验和基础资料。     

南水北调中线穿黄工程渡槽设计研究

根据南水北调中线穿黄河段的地形地质条件，黄河的洪水泥沙特性和穿黄工程规模大，技术复杂的特点，进行了多种方案的研究比较，推荐采用三向预应力矩形薄腹梁渡槽，下部结构为柱式墩，混凝土灌注桩基础。经过较全面的设计分析研究，渡槽能够满足各种可能条件下的施工和安全运行要求。     

南水北调中线穿黄工程上游线隧洞全线贯通

6月22日上午,经过720个日日夜夜、4250m的穿行、掘进,“穿越号”盾构机顺利到达穿黄隧洞进水口,标志着南水北调中线穿黄工程上游线隧洞全线贯通。     

南水北调中线一期穿黄工程地质勘察

穿黄工程河段,黄河河势多变,地质条件复杂。穿黄工程地质勘察工作历时长达16 a之久。在从邙山头至汜水河口长达30 km的河段内,先后比较研究了邙山头线、桃花峪线、司马岗线、刘村线、孤柏嘴线、李村线和李寨线等7条线路,并对隧洞方案与渡槽方案进行了全方位的论证。以一期穿黄工程为背景,简述了穿黄工程的勘察工作经历和运用的多种勘察技术手段,及主要工程地质问题的研究方法和主要的工程地质工作经验。     

南水北调中线工程天津干线简介

天津干线是南水北调中线工程总干渠的重要组成部分,其主要任务是向天津供水,并给河北带水。输水线路长153km,地形、地质及运行条件都很复杂,有些技术属于国内首创。它的建成将极大缓解天津市的缺水局面,促进天津经济腾飞。     

穿黄——南水北调中线的关键工程

南水北调中线穿黄工程具有重要的战略地位,是南水北调工程的关键工程。工程地质条件复杂,设计和施工中存在着较大的技术挑战,本文简要介绍了工程的概况、设计和施工中的难题和挑战。     

南水北调中线干线鹤壁段工程代建管理

南水北调工程是解决京津华北平原缺水的重大战略性基础设施,万众瞩目。文章重点介绍了南水北调中线干线鹤壁段工程项目的代建管理工作,并对代建制实施过程中出现的问题进行了探讨。