大型电力变压器过负荷能力计算

分析了大型电力变压器的正常过负荷和事故过负荷运行能力，根据《负载导则》的计算方法对变压器的过负荷能力进行了全面分析．提出一种新的较为保守的计算原则，并对该方法的计算结果和原标准的结果进行了对比分析．给出计算实例。     

流变压器过负荷能力计算方法研究

通过对换流变压器温升特性的分析,得出了一种有效的过负荷能力计算方法.针对天广直流输电工程所使用的换流变压器进行了过负荷能力计算和验证,所得计算结果可以准确反映设备的过负荷设计能力.     

500kV大型油浸式电力变压器过负荷运行风险控制

为了控制和减少500kV大型油浸式电力变压器过负荷运行所造成的危害,文章对如何评估大型油浸式电力变压器正常周期性过负荷和事故过负荷能力进行了研究。并应用查负载表法和热点温度计算法评估大型油浸式电力变压器正常周期性过负荷和事故过负荷能力,给出了500kV大型油浸式电力变压器事故过负荷运行风险的应对措施。通过实例分析,证明基于变压器自身的温升试验数据,采用热点温度计算法预先评估变压器过负荷能力,可以有效控制电网风险,保障供电安全。     

500 kV大型油浸式电力变压器过负荷运行风险控制

为了控制和减少500 kV大型油浸式电力变压器过负荷运行所造成的危害,文章对如何评估大型油浸式电力变压器正常周期性过负荷和事故过负荷能力进行了研究。并应用查负载表法和热点温度计算法评估大型油浸式电力变压器正常周期性过负荷和事故过负荷能力,给出了500 kV大型油浸式电力变压器事故过负荷运行风险的应对措施。通过实例分析,证明基于变压器自身的温升试验数据,采用热点温度计算法预先评估变压器过负荷能力,可以有效控制电网风险,保障供电安全。     

重载铁路牵引主变压器过负荷能力浅析

对铁路牵引主变压器过负荷情况进行了分析,针对不同情况提出了相应措施,充分发挥牵引变压器的过负荷能力,做到既节约增容改造资金,又保证不间断供电。     

变压器过负荷能力的利用

依据变压器热老化定律分析变压器的过负荷能力，通过上层油温和热点温度的关系提出上层油温对变压器过负荷能力的影响，并结合蒙西电网现运行的主要变压器的实际情况，给出了该网运行变压器的过负荷能力。     

地铁牵引整流变压器系统参数设计研究

利用谐波损耗和热点温度计算方法,研究了地铁牵引整流变压器绕组温升和额定容量的工程设计计算。     

提高500 kV变压器过负荷能力的研究

介绍大型变压器负载的类型、超负载运行的限值和绕组热点温度的计算 ,计算了按变压器自身热特性的正常周期性和事故性过负荷能力 ,并提出了变压器过负荷能力的计算方法和事故过负荷的运行要求。     

配电变压器过负荷原因分析及对策

配电变压器过负荷现象日益突出,严重影响着配电网的安全运行,文章分析了配电变压器过负荷的原因,提出了有效的解决方案,并在实践中取得了良好的效果。     

计及阻抗匹配平衡牵引变压器的电网短路计算方法

深入分析了阻抗匹配平衡牵引变压器的接线形式,分别提出了基于对称分量法的计及阻抗匹配平衡牵引变压器的电网短路计算方法以及基于相分量法的短路计算方法。给出了各种类型的故障计算公式。并将两种方法相比较,结合算例验证了方法的正确性和实用性。与基于相分量法的短路计算方法相比,基于对称分量法的短路计算方法更容易与现有普遍应用的基于对称分量法的电力系统故障计算程序相结合,只需在程序中添加相应的短路计算模块即可对阻抗匹配平衡变压器短路故障进行计算。利用所提基于对称分量法的计算方法开发的软件包已用于实际工程。     

可调分接头变压器的仿真计算及应用分析

通过对实际可调分接头变压器的短路阻抗特性分析,指出了变压器模型中存在的缺陷,并提出了具体的修正方法.以华东电网为例,评估了修正前可能给潮流计算和短路电流计算结果带来的影响,分析了其影响机理,据此,对工程实际中的仿真计算提出了建议.     

高频变压器漏电感简化计算方法

绕组高频效应使高频变压器漏感参数具有复杂的频变特性.但传统算法并未考虑漏磁的频变特性导致计算精度较差,而现代计算方法单纯地套用Dowell公式,并且没有考虑不同绕组结构的漏磁分布特性,导致公式通用性较低,在实际工程中难以使用.本文在对高频变压器实际漏磁分布模型分析的基础上,提出一种高频漏磁分布等效变换模型,并基于磁链分...     

基于主元分析的牵引变电所互感器二次量异常故障在线识别方法

在分析牵引变电所内各互感器测量有效值之间存在的相关关系的基础上,提出了基于主元分析(PCA)方法的互感器二次量异常故障在线识别方法。定义了SPE均值及SPE贡献均值分别作为故障检测和识别的指标,在一定程度上消除了利用单个有效值样本得到的识别结果的不确定性。以某实际自耦变压器(AT)牵引变电所作为算例进行仿真验证,仿真结果表明所提方法不需要额外增加测量设备,能够准确地识别出牵引变电所中发生二次量异常故障的互感器,且能够方便地应用于具有不同主接线拓扑结构的牵引变电所。     

国内外锂电池的开发与应用

概述了国内外锂电池的开发及其在军事装备、工业和日常生活等方面的应用情况。并对今后锂电池的研究与开发，提出了更高的要求。     

树脂绝缘干式变压器内部温度场的计算

树脂绝缘干式变压器内部局部温度过高会导致绝缘老化加速,大大降低变压器的使用寿命.以SC9系列一台低压箔绕单风道高压线绕无风道的树脂绝缘干式变压器为研究对象,建立了简化二维轴对称物理模型.利用该模型,通过ANSYS有限元软件仿真得到了干式变压器内部的稳态温度场.同时,还利用热路解析法,建立了干式变压器的等效热路模型.通过测量变压器表面周围空气的温度,分别对于式变压器内部的稳态温度场和暂态温度场进行了求解,并开发出基于Visual Basic的计算程序.     

Application of a general regression neural network for health index calculation of power transformers

A power transformer is one of the most important components in a transmission network. To assess the overall condition of this valuable asset, health index calculations are recently gaining more attention from the utility companies that operate networks. Only limited research has been conducted on health index calculations of transformers. Most of the past approaches are based on the linear combination of weighted scores of measurements following the industry standards such as IEEE, IEC and CIGRE. A few previous methods based on artificial intelligence and statistical approaches such as fuzzy logic, multivariate analysis and binary logistic regression have been published in recent years. In this paper, a General Regression Neural Network (GRNN) which has a nice nonlinear property and can work with measurements without quantization has been evaluated. The GRNN allows multi-dimensional measurements to be combined through an optimal weighting and scoring system to compute a quantitative health index of power transformers. The weighting of each test was assigned based on a smoothly interpolated continuous function. The efficacy of the model has been validated against expert classifications and data sets published in the literature. The comparative results demonstrate that, the proposed method is reliable and very effective for condition assessment of transformers through an automated health index calculation.     

计及Scott牵引变压器的短路计算方法研究

根据Scott接线牵引变压器原、副边电压电流关系,采用相序变换技术,推导出用于故障计算的Scott接线牵引变压器序网通用模型.在Scott接线牵引变压器侧发生不同的短路故障时,应用通用模型计算各序电流分量,进而导出三相系统中的各相电流.最后应用相分量法验证该方法的实用性和准确性.为基于对称分量法计及Scott接线牵引变压器短路计算的计算机算法提供理论依据.     

Results of a novel algorithm for the calculation of the characteristic temperatures in power oil transformers

Contents The application of the originally developed thermal model, intended to oil power transformers analyses, is presented in the paper. The model delivers the value of the insulation Hot-spot temperature, as the most critical quantity during transformer loading, and the value of the thermal ageing, both for variable load and variable ambient temperature. The results obtained using the original thermal model are compared with the experimental results and the results obtained by the model from the international standard IEC 354. A program is developed for this purpose, allowing some additional analysis in respect to the basic algorithm from IEC 354.Besides, using experimentally obtained results, some approximations of the thermal model from IEC 354 and some factors important for development of thermal models are also analyzed.

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Ergebnisse eines neuen Verfahrens zur Berechnung der charakteristischen Temperaturen in Leistungsöltransformatoren

Übersicht Das Thema dieses Beitrages ist die Anwendung eines von uns neuentwickelten thermischen Modells zur Analyse von Öltransformatoren. Das Modell liefert den Temperaturwert der Isolation an der heißesten Stelle, welches während der Belastung des Transformators der kritischste Wert ist, sowie die Werte der thermischen Alterung des Transformators, beides unter veränderlicher Belastung und Umgebungstemperatur. Die Ergebnisse unseres Modells werden mit Experimentaluntersuchungen und mit den Resultaten des Modells IEC Standard 354 verglichen. Dafür wurde ein Rechenprogramm ausgearbeitet, das größere Möglichkeiten zur Analyse als das Grundmodell Standard 354 hat.Schließlich werden einige Vereinfachungen für das IEC-Modell vorgeschlagen und wichtige Faktoren, die während der thermischen Modellentwicklungen auftreten analysiert.

     

云广特高压直流输电工程换流阀过负荷能力分析与计算

云广±800 kV直流输电工程是世界上第一条特高压直流输电工程。受端交流系统由于短路故障或负荷增加等原因,需要直流系统提供紧急功率支援时,将增加其输送容量,甚至会使直流系统过负荷运行。主要对换流阀的过负荷能力进行了研究,根据阀过负荷的机理,从阀中晶闸管结温和冷却系统冷却容量两个方面得到了阀过负荷能力的计算方法。并根据楚穗直流的具体数据进行了工程计算,计算结果表明该方法可以精确得到楚穗直流输电工程中阀的过负荷能力,可为实际直流输电工程的设计和运行提供参考和指导。