大跨桁架拱桥试验荷载下的静力分析

通过某大跨桁架拱桥试验荷载下的拱顶挠度和应计计算值与实测结果的对比分析，指出该桥已处在不完全的工作状况之下，有待维修加固，以提高其正常的承载能力，计算中用力法原理求解二铰桁架拱，并按弹性支承连续梁法计算荷载的横向分布。     

装配式公路钢桥架设新方法

本文提出了一种架设装配式公路钢桥的新方法－单排单层引导扩排法。该法利用桥跨自身必需 的钢桥设备，或多用一节桁架就可架设双排单层钢桥，简便可行，安全可靠，节省 设备。     

装配式预应力可变桁架体系加固RC短梁抗弯性能试验

针对混凝土箱梁腹板开裂、跨中下挠等问题,提出一种装配式预应力可变桁架加固体系。该体系由可变桁架、预应力筋和固定斜杆组成,可变桁架通过锚杆固定于加固梁两侧,张拉预应力使桁架上顶加固梁产生反拱,以此来消除或减小梁体开裂和下挠等病害,随后用斜杆固定桁架形成劲性骨架,进一步提高加固结构刚度和承载力。首先对该体系进行介绍,然后设计4片钢筋混凝土梁进行抗弯加固试验,对加固效果及影响因素进行分析验证。研究结果表明：提出的体系具有良好的加固效果,能有效抑制和延缓裂缝发展,改善加固梁的刚度和承载能力;此次试验中,加固梁的开裂、屈服以及极限荷载分别提高了107.28%、70.92%、74.55%以上;锚杆直径对承载力影响较小,但粗锚杆能有效约束端锚板滑移,改善结构整体刚度;端锚板对加固效果影响较大,加强型端锚板能充分发挥钢桁架、钢绞线强度特征,提高构件的极限承载能力,尤其能有效改善其延性破坏特征,极限挠度提高60%以上。     

组合式预应力混凝土T梁加固设计

组合式预应力混凝土T梁桥是中国比较常见的一种装配式简支梁桥。经过多年运营,很多这类桥梁已无法适用日益增长的交通要求,呈现出承载能力不足的特征,急需进行加固和改造。该文以一座组合式预应力混凝土T梁桥为工程背景,设计了一种补强预应力加固法,该方法为一种主动加固方法。实践表明:该法能明显提高桥梁极限承载能力,改善桥梁整体工作性能。     

钢缆索斜拉法加固拱桥的设计分析与施工

针对钢筋混凝土拱桥由于基础发生水平位移导致拱顶下沉的特点,文章首次研究提出了钢缆索斜拉法加固现有拱桥的方法。采用该方法加固的桥梁不仅能有效恢复跨中标高,而且能达到提高桥梁承载能力的目的,为该类型桥梁的加固提供一种简单易行的方法。同时,本文针对钢缆索斜拉法加固拱桥的设计特点,介绍了拱顶断开顶升的先进施工工艺。     

钢筋混凝土斜杆桁架拱桥加固技术优化研究

钢筋混凝土桁架拱桥兼具桁架桥自重轻和拱桥结构受力合理的优点,曾一度在我国广泛应用,但随着时间推移,其中许多桥梁已面临加固的需求。以某钢筋混凝土斜杆桁架拱桥为例,分析了其典型的结构病害与不足,通过建立桁架拱桥有限元模型,计算不同杆件内力,分析了各类杆件的受力特征;针对杆件不同受力特征优化提出了针对性的加固措施。对受拉为主的内倾斜杆,在其内外两侧纵向粘贴CFRP布进行抗拉加固;对受压为主的外倾斜杆,在其表面环向粘贴CFRP布进行抗压增强;对受弯为主的上弦杆及跨中实腹段,在其截面受拉侧纵向粘贴CFRP布,提高截面抗弯承载能力;对截面薄弱、承受压力及一定弯矩的下弦杆,采用增大截面法进行加固,增大其截面承载力与截面刚度;同时,给出了横系梁、微弯板、铺装层的加固处理方法。     

预应力CFRP板加固技术在桥梁工程中的应用

由于荷载、环境侵蚀等因素的影响,既有桥梁不可避免的存在老化损伤,因此对桥梁结构进行加固维修已变得尤为重要。本文介绍了预应力CFRP板加固技术的设计原理、施工工艺以及预应力CFRP板加固技术在一座已服役30余年的老化损伤简支梁中的应用,并在该桥加固前后进行了荷载试验,通过试验结果对比分析,对加固效果进行了评定。研究结果表明:碳纤维片材加固技术不但提高了桥梁结构的承载能力、改善了桥梁使用性能,而且取得了良好的经济和社会效益。     

钢缆索斜拉法加固拱桥的施工工艺与质量控制

刚架拱桥由于基础发生水平位移导致拱顶下沉,采用钢缆索斜拉法加固方法不仅能有效恢复跨中标高,而且能提高桥梁承载能力。文章结合百步桥加固详细介绍了钢缆索斜拉法加固拱桥的施工技术方案与质量控制措施。     

桁架拱桥的常见病害与维修加固

对桁架拱桥常见病害的成因进行了分析,并以阜阳市几座大型桁架拱桥为例,提出相应的维修加固方法,使桥梁病害得到有效的控制,桥面索整体承载能力大大提高.     

钢板-混凝土组合加固技术在桥梁加固中的应用

为了评价钢板-混凝土组合加固的效果,以一座遭受火灾的实际桥梁加固为工程背景,通过空间有限元分析结合荷载试验,对采用钢板-混凝土组合加固法提高桥梁的承载能力进行了对比分析研究,结果表明加固后桥梁结构的刚度、自振频率及耐久性均得到显著提高,说明钢板-混凝土组合加固方法能够显著提高桥梁承载能力,加固效果良好,结构分析方法可靠,可供同类桥梁借鉴。     

双曲拱桥增大截面法加固实例分析

以某双曲拱桥为背景,针对其主拱圈病害严重的情况,利用增大截面法加固主拱圈,建立加固前后的有限元模型,对加固前后的承载能力进行分析验算。结果表明,采用该方法加固该桥后承载能力大幅提升,加固效果显著。     

连续刚构桥加固关键技术研究及应用

病害的连续刚构桥,其主梁存在裂缝,从而削弱结构的承载能力,影响桥梁的正常使用,危及桥跨结构的安全与耐久性。桥梁加固就是要增强结构承载能力、消除构件裂缝、恢复桥梁设计高程。基于连续刚构桥高程与结构内力的耦合关系,首次提出了先恢复桥梁设计高程,然后再增强主梁承载能力的加固方案,并在此基础上创建了病害连续刚构桥高程恢复技术;针对连续刚构桥加固施工的特殊性所开发的顶推变高度钢桁架转向梁横张体外预应力索增强技术,较好地解决了体外索的实际受力与理论计算不一致的问题,简化了体外索张拉施工,实现了加固预应力索一次张拉到位的施工方法。本文构建的病害桥梁加固技术也适用于各种梁式桥的加固治理。     

超宽“321”型装配式公路钢桥的研发与应用

针对常规的"321"型装配式公路钢桥有效通行宽度较小和横梁承载力不足的问题,基于现有的"321"桁架构造形式,提出了采用超高横梁代替原有横梁以提高"321"型装配式公路钢桥承载能力的方法,设计出了一种适合超宽超重车辆通行的新型装配式公路钢桥,并在某"桥上桥"桥梁承载能力加固项目中得以应用,拓宽了现有装配式公路钢桥的应用范围。     

粘贴钢板法在加固双曲拱桥中的应用研究

为了提高现有双曲拱桥的承载能力,通过在拱肋上粘贴钢板的方法对其进行加固.采用桥梁博士3.03有限元分析软件建立模型并进行受力分析.为了验证加固效果,对该桥加固前、后分别进行一次荷载试验,通过对加固前、后荷载试验理论值和实测值进行系统对比分析,证明了粘贴钢板法能有效提高双曲拱桥的整体刚度,对整体强度略有提高.该方法可以应用到其他双曲拱桥的加固设计和施工中.     

鄂州民生桥的检测与加固

介绍了民生桥的检测方法与结果，根据检测结果对其承载能力进行了评估，为确保结构的安全及耐久，采取了一系列加固措施，所采用的钢箍包裹桁架拱片竖杆、斜杆、拱肋的方案，构思新颖、施工方便、成本低、加固效果好。     

混凝土桥梁架设方法的种类及其发展

本文综述了我国混凝土桥梁主要的架设方法,即梁桥的悬拼和悬浇法;拱桥的缆索吊装法、桁架伸臂法、埋入式拱架法、转体法;顶推法;移动支架法;斜张桥以及中小桥的架设方法。回顾了我国桥梁架设方法的发展,叙述了架设方法的现状,展望了架设方法的前景,特别对我国独创的拱桥平转法给予了很高评价。笔者认为:1.一种架设方法是否有发展前途和生命力,要看它是否结合我国实际情况;要看施工用料及临时设施是否少而省。2.选用架设方法时要因地制宜,灵活采用。3.努力独创一些自己的架设技术和方法,赶超世界先进水平。     

某小箱梁桥上部结构加固实例

文中主要介绍某小箱梁桥上部结构（箱梁、横隔板、箱梁翼板间纵向湿接缝、桥面系）的承载能力计算、加固原则和加固方案,并通过计算验证其加固效果。该桥经过加固后,承载能力得到了提高,病害得到有效处治。     

套箍加固法在拱桥中的应用

主要研究套箍加固法在拱桥中的应用,以石泉桥为研究工程背景,对该桥采用拱圈套箍加固法,并对其在加固前与加固后分别进行有限元理论分析。通过对结构加固前后的承载能力极限状态组合强度验算、稳定性验算及结构在一阶模态频率对比研究,得出拱圈在加固后,其强度得到提高,刚度显著增大,可以满足通行时强度、刚度等要求,结构安全可靠。为今后旧桥加固提供参考依据。     

大跨度预应力混凝土桁架桥梁加固技术研究

大跨度下承式预应力混凝土桁架桥容易出现病害,以某下承式预应力混凝土桁架桥为例,在分析该桥病害因为的基础上,提出采用高强精轧螺纹钢对预应力竖杆加固的方案.加固后的检测及运营效果表明,该加固疗案能够有效地提高桥梁的承载力,并具有施工效率高、造价低等特点.     

钢筋混凝土桁架拱桥的承载能力检测与评估

文章结合已运营了近20年的某桁架拱桥静载试验,介绍了桁架拱桥承载能力评定过程中的调查与检测、桥梁结构验算、静载试验及承载能力评定,较详细地阐述了静载试验方法及试验结果分析,对该类桥梁的静载试验与结构评定提供有益的参考。