17-4PH汽轮机叶片叶根磨削及铣削表面质量对比

针对磨削和铣削生产的汽轮机叶片叶根,采用体式显微镜、金相显微镜、电子扫描显微镜和X射线应力仪等设备对比分析了加工叶根表面形貌、微观组织、残余应力等表面质量的差异。分析结果表明:宏观上磨削、铣削加工叶根表面都很平滑,微观下磨削加工叶根表面完整性较差,存在一定的毛刺、凹坑等现象;磨削加工叶根表面微观组织中影响层及剧烈塑性变形层深度比铣削小;磨削、铣削加工叶根表面残余应力均为压应力,铣削加工叶根表面残余应力数值及深度都大于磨削加工。     

纵字形圆弧叶根强力磨削

一九八五年,无锡叶片广在国内率先采用纵字形圆弧叶根强力磨削这一先进工艺,有效地降低了砂轮的磨损量,提高了生产效率。强力磨削在国际上属先进加工工艺。它可直接将工件毛坯磨削成成品,切削深度可根据不同的材料与工作情况而确定。对一般材料,如45钢的加工,其磨削深度可达12毫米以上,以磨代铣,具有精度高、表面粗糙度小、效率高等优点。sso13R 圆弧强力磨削机床采用电子计算机控制,整个控制系统均采用国际先进设备。一、解决圆弧叶根烧伤问题一九八五年在圆弧强力磨床上加工30万、60万汽轮机末三级直叶根叶片360片,磨削合格率达100%,但在磨削过程中出现     

强力磨削新工艺通过鉴定

今年十一月十三日“汽轮机圆弧形枞树叶根强力磨削工艺”在无锡通过了部级鉴定。汽轮机叶片的叶根形状非常复杂,加工精度要求很高。我国一直采用铣床加工,而外国先进的工厂都已采用强力磨削的加工方法、三年前机械工业部下达了“汽轮圆弧形枞树叶根     

汽轮机动叶片叶根强度计算原理及程序编制

叶根是汽轮机叶片的重要组成部分,它承担着动叶与叶轮的连接任务。在机组运行过程中,叶根与叶片一样要承受离心力和气流力。对于周向安装的叶根还要承受相邻两侧叶根的反作用力。叶根的安全对整个机组的安全运行至关重要。文中详述了叶根计算的理论知识以及在相应理论知识指导下编制了各类叶根的强度计算程序。     

西德ELB公司的深切入缓进给平面磨床

深切入缓进给磨削,也有人称为全深蠕动进给成形磨削、强力磨削等,它是继高速磨削之后发展起来又一种高效磨削工艺。深切入缓进给磨削就是在平面磨床上以切削深度很大(可达几毫米至几十毫米)、工作台进给速度很低(约20～300毫米/分),以一次或几次磨削零件,来达到较高的精度和光洁度的磨削加工。它适合加工各种型面、沟槽,特别是又硬又韧的耐热合金曲面零件,如涡轮机叶片的叶根,液压泵转子槽和齿条等形状复杂零件,可代替某些车、铣、刨、拉等切削加工工序,甚至能将毛坯直接磨削成形。加工效率为普通磨削的3～5倍,型面精度可达2～5微米,光洁度     

叶片数控砂带复合磨削加工方法的研究

在对叶片进行数控铣削和砂带抛光磨削的研究基础上,提出了一种叶片数控砂带复合磨削加工的方法.该方法采用了一种刚柔组合的砂带磨削接触轮,兼有切削和抛光的功效.它使叶片的切削加工和抛光加工合二为一,不仅提高了加工效率,也大大降低了生产成本.     

T形叶根铣刀铲磨的加工

介绍了T型叶根铣刀的成型加工方法，阐述并分析了T型叶根铣刀的磨削工艺和测量的几点建议。     

末级动叶片创新工艺方案的研究

对汽轮机末级动叶片加工工艺进行创新,借助原有四轴的加工力量,给五轴精加工去余量,先加工汽道及装配面,然后再加工叶根,取得较好的效果。     

汽轮机叶片数控砂带磨削工艺与试验研究

汽轮机叶片的材料是一种难加工材料，而砂带磨削是一种高效、节能的新的磨削工艺方法。本文介绍将汽轮机叶片的复杂型面以破带磨削技术来进行数控加工，不但提高了叶片型面的加工质量，而且提高了加工效率。本文对其他难加工工件的二维成形表面的加工，也具有普遍的意义．     

轴向插装枞树形叶根成组叶片切向B0型振动特性的研究

采用三维8节点非协调有限法和应变遥测法，对轴向插装枞树形叶根成组叶片的振动特性进行计算分析和实验研究。计算和实验发现，由N个叶片组成的叶片组出现了叶根参与振动和叶根不参与振动的两种形式，共2倍的N-1个切向Bo型振动模态，而且叶根参与振动的切向B0型振动频率远低于叶根不参与振动的情况。不同于目前文献对叶片组切向B0型振动的描述。这种现象在叶片设计和事故分析中是值得注意的。     

汽轮机叶片叶根加工工艺分析

轮机叶片根部结构复杂、定位精度要求高.传统的机械加工工艺繁杂,效率较低,刀具损耗大,成本高,加工难度很大.通过技术改造,设计选择专用的加工刀具,编制全新加工工艺,一举解决了这个加工难题.实际加工发现,采用新工艺后生产效率大幅度提高,加工时间大大缩短,成本降低,零件加工质量稳定.取得了良好的生产效益.     

透平叶片叶根齿型计算机测量与自动分析

研究了透平叶片齿型三坐标测量数据自动分析的关键技术问题,包括测头半径补偿、测量数据初匹配、精匹配对准等,提出了相应的算法。应用所述技术开发的分析软件,经过测试验证,达到了国外同类软件的水平。     

某直升机尾桨叶根部段疲劳试验标定技术研究

尾桨叶根部段疲劳试验中挥舞和摆振方向存在耦合关系,为研究挥舞系数和摆振系数的相互影响关系,采用惠斯通全桥接法在尾桨叶根部段挥舞和摆振方向上进行贴片,在剖面预扭角下标定出测量剖面的摆振和挥舞系数,再采用解耦方式得出挥舞和摆振解耦系数。通过对比分析解耦前后挥舞和摆振系数,得出摆振系数和挥舞系数相互影响关系,为后续类似试验标定提供参考。     

菌形叶根数控加工程序的开发及试验研究

探讨了菌型叶根的数控加工工艺方法,解决了圆盘铣加工叶根圆弧的瓶颈,为叶根圆弧的加工开辟了新的途径.     

叶根数控加工中欠切问题分析及措施

分析了叶根数控加工中出现欠切的原因，提出了解决办法。实践表明，该方法是一种叶根齿加工的编程小技巧。     

压缩机叶轮叶根缺陷相控阵超声检测方法研究

压缩机叶轮叶根易出现疲劳裂纹、气孔等内部缺陷。基于超声脉冲反射法原理,利用相控阵超声检测技术,采用声线模型对缺陷检测位置进行分析,并通过声场分布模拟以及缺陷检测模拟优化实验方案,最后利用聚焦扫描对人工预置平底孔缺陷进行检测。检测结果表明：利用相控阵超声检测技术在叶轮内腔对叶根进行检测,缺陷信号明显,缺陷定位精度高,定位误差仅为0.19%。     

叉型叶根槽铣刀的重磨与检测探讨

大型汽轮机末级长叶根一般为七叉型叶根,为保证其严格的型线与尺寸精度要求,叶根槽铣刀一般要采用8片组合式正前角尖齿成型铣刀,但刀具用钝以后必须使用专用装置或设备修磨后刀面,由此带来了重磨和检测的难度.本文对叉型叶根槽铣刀的重磨与检测装置的原理、刃磨方法、检测手段进行了探讨.     

1.5MW风机叶片根部连接结构强度分析

指在探索一种风机叶片根部复合纤维铺层连接结构强度分析方法,为设计和选材提供参考。叶片根部结构承受的载荷最大,要求其具有足够的强度和弯扭刚度。根部铺层具有一定的周期性,基于复合材料厚板结构有效弹性常数等效方法对某1.5MW风机叶片根部铺层材料进行了性能等效,建立了三维实体模型,确定了边界条件,在ABAQUS中分析得到了叶片根部区域和T型螺栓的应力分布。经校核,结果表明,根部铺层结构和T型螺栓均满足强度要求,验证了该方法的正确性。     

风机叶片根端连接螺栓的参数化建模及分析

利用有限元分析软件ANSYS参数化设计语言即APDL,高效快速建立参数化风机叶片连接部分的有限元模型。通过高强度叶根螺栓连接叶片根部和变桨轴承外圈,并对螺栓施加一定的预紧力。在预紧力和外部载荷共同作用下,ANSYS进行接触非线性计算,对叶根螺栓进行静力结构分析和强度校核,为叶片根端连接的设计优化提供指导。通过该方法可以提高叶片根端模型建模效率,缩短连接螺栓设计及校核周期。