新建铁路基本走向决策支持系统

为了研究铁路绿色设计,必须选择合理的新建铁路基本走向方案决策方法 为此,在应用再改进的ELEC TRE于新建铁路基本走向决策支持系统中,建立新建铁路基本走向决策支持系统,编制该模型的应用软件,并将其应用到某新建铁路基本走向选择中,给出了相应的方法和步骤,确定了新建铁路基本走向方案的优先顺序,结果证明此方法和模型是有效的.     

新建铁路前期工作智能辅助决策系统的研究

新建铁路工程投资巨大，技术复杂，必须在建设前期进行充分的技术经济论证，近３０年来，由于计算机特别是人工智能专家系统的发展，给项目评估手段的现代化和科学化创造了前提条件．因而，有可能针对铁路工程建设项目前期工作的主要内容，根据其特点建立项目评估辅助决策系统，尤其是技术标准和技术方案的确定以及工程造价等评估辅助决策系统更应超前开发研究．这些研究不仅具有较高的理论价值，更具有重大的实用意义     

中吉乌铁路喀什与阿图什接轨方案选择

接轨方案选择是铁路选线设计工作的重要组成部分,主要包括接轨点和接轨方向选择。前者解决设计线在既有线哪个车站接轨的问题;后者解决在该站哪一端接轨的问题。接轨点选择不但影响设计线的局部走向,而且影响设计线的客货运程、运输效率、工程投资和运营支出。接轨方向的选择影响主要客货流方向是否顺直,是否存在折角运输,影响运输效率;并且影响城市规划与拆迁工程的大小。通过一些实例,分析影响接轨方案选择的主要因素,及如何对各种因素进行全面分析,选择经济合理的接轨方案。     

武汉至宜昌铁路线路总体走向方案研究

本文结合区域城市分布、既有路网布局以及地形、地质条件,在北至长荆线、南至汉宜高速公路,横向宽度约100km范围内进行了大面积、多方案线路走向比选,研究了沿既有线的北线方案、沿武汉至宜昌航空线的中线方案以及基本沿汉宜高速公路城市带的南线方案等三大方案,推荐沿线城市最为密集、经济最为发达、线路较为顺直的南线方案。     

原州区至王洼铁路线路走向方案设计探讨

我国黄土地区修建铁路时，铁路线路走向方案是影响工程投资及将来运营的关键问题之一，黄土本身的特性及黄土地区普遍的不良地质问题，如崩塌、坍塌、滑坡、错落、黄土陷穴、不稳定斜坡等地质灾害时常发生，同时影响着铁路线路走向方案。如何选出合理的线路走向方案，为以后类似区域修建铁路有重要的指导意义。     

东宁至珲春铁路线路走向方案研究

在综合考虑路网规划、服务运输、减少工程投资、工程可靠性、缩短施工工期以及环境适应性等铁路选线原则上,研究了东珲线东宁至春化段、中股流至下四道沟段及春化至珲春段线路走向方案,采用统计、类比和优缺点评价等方法进行经济技术比较,提出了东珲线最终推荐线路走向方案。     

长沙—益阳—常德城际铁路线路走向研究

本文结合长沙—益阳—常德城际铁路功能定位、线路走向、站点布置及其建设方案的研究设计成果,分析城际铁路选线及设计工作中的各种影响因素及其对策,在满足工程项目安全性、功能性、经济性的同时实现人与自然、工程与环境的和谐发展。     

铁路分局调度辅助决策系统的研究和设计

通过分析我国目前铁路调度管理信息系统的特点和铁路分局的调度工作,提出了建立铁路分局调度辅助决策系统的方案,并对该系统的结构、功能进行了详细的分析和设计     

铁路突发事件应急预案修正系统的研究

根据铁路运输安全管理相关理论、铁路突发时间应急处置有关规则以及经验,对铁路突发事件应急预案系统的建立进行初步的探讨。该系统旨在为指挥突发事件应急工作的领导及现场人员提供科学的操作依据和处置方法,以便及时准确地制定出行之有效的处置方法,降低由于在突发事件发生现场临时讨论处置方法等环节造成的时间延误,从而减少损失,提高处置效率。     

向莆铁路南城至泰宁段线路走向方案研究

本文针对向莆铁路南城至泰宁段线路走向方案问题,结合区域内城镇布局、城市规划以及地形地质条件,从吸引客货运量、服务地方、武夷山隧道工程实施条件和工程投资等方面分析研究了经南丰建宁远城方案、经南丰建宁近城方案和经黎川方案,推荐所经经济据点多,客货流吸引范围大,有利于促进区域经济发展、武夷山隧道工程实施条件最可靠的经南丰建宁远城方案。     

工程建设用地综合评价及辅助决策系统的研究

综述了＂工程建设用地综合评价和辅助决策系统的研究＂的研制背景、研究内容和研制意义，并概括介绍了评价指标体系的建立、评价方法数学模型和开发用于建设用地管理和辅助决策的四个软件系统，并简介其今后发展前景     

基于群体决策的库存选址-路径选择模型研究

将群体决策理论与VMI环境下库存选址-路径选择相结合,建立了基于群体决策的库存选址-路径选择模型．此模型将供应链敏捷度作为一个约束条件,使用群体层次分析法来确定该约束条件的系数,突破了以往纯粹靠整数规划或者混合整数规划的方法解决此类问题的思路,开辟了研究LRP问题的新途径．     

面向决策支持的个人助手Agent用户概貌构建方法研究

个人助手Agent的特性决定了其在个性化决策支持中发挥着越来越重要作用．重点研究了构建面向决策支持的个人助手Agent的基础——用户概貌的形式化表示和构建方法,提出了一种加权的层次化用户概貌表示方法和多阶段用户概貌构建方法,在用户概貌的构建中重点研究了用户概貌中的核心内容——用户偏好的获取方法．     

住宅项目选址决策模型

从影响房地产住宅项目选址决策的评估指标入手,构建了选址决策模型:首先根据具体房地产项目的特点,确定该项目的评估指标,辅以模糊数学、层次分析法(AHP)对拟建地点进行筛选;其次因房地产开发企业通常取得多个地块的开发权,在对拟建地点进行筛选后,再次运用AHP法对通过筛选的拟建地点进行排序,选择最适合的地点进行建设.通过该模型的运用可以为房地产开发企业提供一个科学、合理的选址决策结果.     

无缝线路站区拉方道岔施工技术方案探讨

结合具体实例阐述了无缝线路站区道岔拉方的施工方案,该方案是解决无缝线路道岔爬行有效的途径和方法.     

基于知识解析的油田动态开发辅助决策系统研究

设计了基于知识解析的油田动态开发辅助决策系统模型,建立支持关系数据推理的油田开发知识表达模型。该模型包括元概念层、生产知识层、规则层。在此基础上,完成知识解读并且分析生产状况。研究生产事实-数据分析机制,实现知识驱动的关系数据分析与推理。基于模型设计,开发了油田动态辅助决策支持系统。     

高校图书馆学生助理管理模式构建的研究

阐述了国内高校图书馆学生助理管理工作的现状,借鉴美国马里兰大学图书馆学生助理管理模式,从宣传、招募、培训、竞聘、管理、工资、考核奖励等7个方面分析了国内高校图书馆学生助理管理工作中存在的问题,并提出了解决对策,初步建立了学生助理管理模式。     

关于建立煤巷锚杆支护决策咨询系统的探讨

根据晋城煤业集团锚杆支护的现状，分析了建立煤巷锚杆支护决策咨询系统的必要性和可行性，简要阐述了咨询系统的总体结构，并就如何实现煤巷锚杆支护决策咨询系统提出了建议。     

基层作战部队信息化管理及辅助决策系统研究与设计

以辅助基层作战部队进行信息化管理和科学决策为出发点,借助决策支持系统和管理信息系统的基本理论和方法,提出了基层作战部队信息化管理及辅助决策系统的总体结构。     

太原市城西热源厂供热管线穿越铁路施工方案浅析

浅析了太原市城西热源厂供热管线穿越铁路施工的方案。