JF132型克劳斯惯性台架式摩擦材料试验机电—液伺服系统设计

介绍了ＪＦ１３２型克劳斯试验机电－液伺服系统的组成，特点及工作原理，建立了系统的动态方程及结构方框图，分析了系统动态响应频率和阻尼比，提出了系统的校正方法，并探讨了应用电－液比例阀的可能性，通过对稳态误差的分析，指出制动器安装的正确与否将直接影响系统的测试精度。     

机床进给油缸前冲现象探讨

本文用控制理论分析了三种阻尼系统的液压油缸前冲动态过程，阐述了前冲现象的机理和主要影响因素，提出采用调速阀液控解决前冲问题的方法，并根据控制理论分析了调速阀液控时油缸速度变化的动态特性及液控适时性问题。     

数字式轴向柱塞泵

介绍了数字泵的工作原理，并基于德国力士乐公司的A4V型斜盘式轴向柱塞泵，建立了系统的静、动态数学模型；应用所建立的数学模型和选用的仿真软件－MATLAB进行编程，得到数字泵恒功率工况下的静、动态响应曲线；通过仿真分析得到了基泵大柱塞直径参数变化对系统动态响应的影响规律。     

电磁轴承控制系统参数与刚度,阻尼的关系

针对轴承－转子－控制器组成的主动型电磁轴承系统，分析了其控制系统的稳定性，提出了具有实际意义的三种刚度及阻尼定义。计算机辅助分析提供了分析电磁轴承系统动态性能及复刚度的理论依据。所得结果均和一个五自由度控制磁悬浮轴承系统的实验结果相一致。     

锚固圆柱形储液罐抗震研究的回顾与展望（II）：近其研究的回顾？…

总结了圆柱形储液罐的轴对称振动和液－罐－土动态相互作用方面的研究现状，介绍了在该方面研究中所采用的方法和所取得的研究成果，并展望锚固圆柱形储液罐抗震研究的发展趋势。     

Sol－Gel法玻璃颜色涂层的研制

本文论述了溶胶──凝胶法制备Ｆｅ＿２Ｏ＿３－ＣｏＯ－ＳｉＯ＿２系统玻璃涂层的工艺过程；研究了热处理过程中涂层由凝胶向玻璃态的转化过程；探讨了影响成膜过程的各种因素及工艺参数。结果表明；在热处理过程中凝胶发生缩聚反应逐渐转化为非晶态固体薄膜，基质玻璃表面与膜层之间产生牢固的化学键结合，形成连续的无界面玻璃结构；适当选择涂液的成分、提升速度和热处理制度，可制备出性能优良的非晶态颜色涂层。     

具有齿轮—绳索机械系统动态力学特性的研究方法

建立了具有齿轮－绳索机械系统的离散－连续动态力学模型；应用：“动态子结构方法”并引入“虚约束”的概念得到了该类力学模型的动态响应；最后，应用该方法进行了实例计算，计算结果表明，其计算精度高于对应的离散动态力学模型。     

组合动态畸变下压缩系统稳定性分析的新方法

建立了一种分析动态压力－温度组合畸变下多级轴流压缩系统气动稳定性新方法。导出了基于ＢｉｄｉａｇｏｎａｌＳｃｈｅｍｅ的数值计算方法。应用新方法对三级实验压气机进行了详细的数值分析，给出了压缩系统进口动态压力、动态温度，动态压力一温度组合畸变与压缩系统稳定性之间的定量关联关系，同时给出了动态畸变下压缩系统失稳的定量预测方法。     

机器与柔性基础耦合系统结构噪声的控制

针对实际工程中的复杂柔性耦合系统，从理论上探讨了由于机器上楼等引起的结构噪声控制问题．首先从结构噪声源的角度分析了结构噪声的发生机理，用此观点推导了机器－隔振器－弹性基础复杂系统的动态传递方程，并通过研究分析弹性基础的速度响应，揭示了系统各动态特性参数对结构噪声传播的影响效果，从被动与主动两方面提出了控制系统结构噪声的有效途径．     

镍—磷—聚四氟乙烯非电复合镀镀液的多次再生及它们的镀层性能

本文用化学滴定法研究凶镍－磷－聚四氟乙烯非电复合镀镀液中的次磷酸钠，亚磷酸钠和硫酸钠浓度在施镀过程中的变化规律，提出了一个适用于本镀体系再生方法的操作曲线；研究了再生镀液的稳定性及其表征方法；检测了由再次液所得镀层的物理与力学性能，为镍－磷－聚四氟乙烯非电复合镀的连续化操作准备了技术数据，为工业化生产工艺的选择提供了依据。     

基于CORBA的空战分布仿真系统设计与实现

仿真技术在航空领域已有广泛的应用,随着网络的发展,更形成了较新的分布仿真技术。针对多机多目标超视距协同空战应用,研究了空战分布仿真的关键技术,提出了以事件通道为核心的仿真信息交互模型设计,实现了基于CORBA的空战分布仿真CADS（CORBA－based air-fight distributed simulation）系统,在航空领域得到了实际应用。     

飞机防滑刹车系统的变结构控制研究

对滑模变结构控制方法进行研究,将其应用于飞机防滑刹车系统的控制中。通过对飞机起降过程的分析,简化了系统的外部条件,建立了飞机刹车系统的非线性模型。结合滑模变结构控制的特点,设计出一种飞机刹车系统的变结构控制。仿真结果证明了所提出的滑模变结构控制方法的正确性和有效性。     

成象系统分辨特性分析

成象过程可视为原图象通过成象系统,并产生与原图象有差异的图象估计的过程。成象系统的结构(可由数学模型表示)决定了图象估计的质量.因此,我们通过分析成象系统结构特征就可以达到分析成象系统分辨能力的目的。本文较细致地定义了成象系统分辨特征指标,并指出了这些指标的分析计算过程。作为实例,我们用本文的分析方法分析了ISAR R—D成象系统的分辨特性。     

攀西地区凉山州农业用地优化结构分析

利用多目标规划原理,结合攀西地区凉山州的具体情况,建立多目标决策模型,对其农业生态经济系统进行结构优化,使综合效益达到最佳状态,为决策者调整农业生态系统结构提供理论依据。     

构建和谐的成人高等教育理念导向体系

文章阐述和谐的成人高等教育理念导向体系在社会层面、教育体系层面和社会个体层面所体现的价值意义的基础上,进一步对构建与经济、政治、科技、文化相适应的,与普通高等教育、高等职业技术教育、继续教育相渗透的,与人的知识、能力和素质的提高相联系的成人高等教育理念导向体系进行探索。     

无线城域网中多天线OFDM系统的信道估计方法

多天线运用到802.16a系统中可以提高系统的性能。本文首先给出MIMO—OFDM系统的基本构成,然后介绍了适合MIMO—OFDM信道估计的帧头结构,并对LS,MMSE算法进行了比较。以两发两收(2Tx-2Rx)系统为例,对系统进行了仿真,并对仿真结果进行了比较和分析。     

基于S7—300PLC的柔性送料机械手系统设计

对多自由度柔性送料机械手系统的构成、功能和实际应用进行了研究．为了满足某加工中心多品种大型工件的送料、卸料和装夹的需求,设计了相应的机电传动、液压、电气驱动、PLC自动及触摸屏控制系统,实现了各部分之间的连接与通讯．通过应用,柔性送料机械手系统运行稳定,工作可靠,结构简单,制造成本较低,具有良好的可行性和实用性．     

确定城镇体系发展阶段的定量方法

根据已有的研究成果，对城镇体系发展阶段进行了划分，从职能结构、规模结构、空间分布、相互联系密切性等方面总结了各阶段的主要特征。在此基础上，应用哲夫的城市规模分布模型，提出了一种划分城镇体系发展阶段的数量方法，并结合新亚欧大陆桥东段，即石菏铁路沿线地区城镇体系规划进行了具体的应用     

复杂网络链路危险度预测模型研究

提出了仅基于链路线形的危险链路预测模型,通过对链路线形数据的计算,得到相应的链路潜在危险程度,对新加入交通网络的链路进行预测,从而在碰撞发生之前进行相应的整治。实验选取自贡市檀木林—自来水厂路段为测试对象,通过分析其链路线形数据,探讨了该链路的危险性;同时,应用物理分析法和当量总碰撞法对结果进行验证比较。验证表明,该模型可以在不需要历史数据的情况下,有效准确地对危险链路进行预测。     

基于Windows9x的CNC系统研究与实现

本文深入分析了CNC系统体系结构、实时控制与定时采样机制、三维加工轨迹跟踪技术．提出了一套利用面向对象设计、多线程编程开发基于Windows9x的CNC系统的方法，全面提升了数控系统档次．