液力变矩器的使用和发展

本文介绍了当前应用在工程机械上的液力变矩器的几种类型,以及新型双泵轮液力变矩器的性能特点,说明了液力变矩器可大大改善工程机械性能,充分利用发动机功率,提高工作效率。     

液力变矩器空间叶型设计

设叶片中弧面的进出口边及内外环,在轴面上的投影均为已知。沿轴面流线方向的参数用m、沿截线方向的参数用s表示(见附图)。为运算方便,取其定义域均为[0,1]。轴面流线长度用l(s)、截线的长度用q(m)表示。     

轴流式液力变矩器系列化的试验研究

轴流式液力变矩器在工程机械中具有较多的应用。通过对轴流式液力变矩器所作的大量的试验研究,对得出的结果作了分析,以供液力传动行业的工程技术人员在设计时参考。     

单导轮可调变矩器的试验研究

本文介绍一种新型,单导轮可调变矩器的结构特点、导轮设计原则及试验结果。     

液力变矩器性能测试软件系统开发

液力变矩器的性能直接影响工程机械产品的性能和安全性,液力变矩器试验台能够描绘出液力变矩器的性能曲线。基于LabVIEW软件平台,开发出液力变矩器性能测试软件系统,可提高变矩器性能检测的自动化和智能化程度。经过长时间试验,证明该测试系统程序运行稳定可靠,测试结果精确,符合GB/T 7680—2005的要求。     

儒科夫斯基翼型用于液力变矩器叶型设计的研究

1前言著名的儒科夫斯基翼型（以下简称儒氏翼型）已创立九十多年了，它在流体力学教科书中早有充分论述。液力变矩器的发明也有大体相同的历史，但从未见将儒氏翼型用于液力变矩器叶型设计的构想。该翼型具有钝厚的前缘和尖锐的后缘，前者符合各种叶型设计的要求，后者则是任何类型流体机械都不允许的。此外，儒氏翼型的转角按等曲率规律进行，这也不符合常规液力变矩器叶型设计的要求。传统叶型的设计方法为圆弧加其它曲线连接而成，在连接点处曲率是不连续的。为提高叶型的流体动力学性能且又是可解析的，于是想到了将儒氏翼型加以改进，…     

工程机械变矩器常见故障及防止措施

液力变矩器在工程机械中的应用提高了机械的负载适应性，保护发动机，提高车辆通过性能和使用寿命。但是在实际使用中，由于液力变矩器的结构复杂，使得其故障排除和检修较为麻烦。下面简介变矩器的常见故障及防止措施。     

发动机与液力变矩器共同工作点的优化算法

发动机与液力变矩匹配计算的关键是正确地计算出两者共同工作点。本文介绍了共同工作点的一种行之有效的新算法－优化算法。采用ＴｕｒｂｏＣ语言编制了相应的计算程序，并进行了实例计算和结果分析。     

液力变矩器模具设计参数化研究

简述了采用UG软件的用户图形交互语言GRIP进行液力变矩器铸造模具的参数化设计方法，通过对铸件毛坯及模具结构特点的研究，得到了控制模具生成的参数，编制了相应的程序，利用参数化设计软件进行液力变矩器模具的设计，可以提高制造的速度和精度，在制作叶片模具时采用了新的方法，使得铸造出来的叶片在组合模具进行砂芯制作时，具有更好的贴合性。     

液力变矩器的准确三维造型方法研究

论述了在已知有限数量的转轮结构数据和表面形状数据的情况下，采用B样条插值理论，求出转轮各类表面控制点，然后利用非均匀有理B样条方法实现转轮表面的数值化。同时可采用交互方式对表面的控制点或其权因子进行修改，以实现对液力变矩器转轮进行准确三维造型。     

液力换向技术应用于工程机械的可行性分析

本从原理上论述了将液力换向技术，应用于工程机械的可行性，并给出控制系统及主要元件的结构；分析了车辆液力换向的优，缺点。     

液力变矩器工作轮叶片形状设计数字模型

本以减小工作轮中的冲击损失、摩擦损失、边界长增长及二次流损失为依据。提出了液力变矩器工作轮叶片形状设计的数学模型。该模型公式简洁、物理意义直观清晰，有较强的工程适用性。     

工业设计视角下的工程机械外观造型设计

近年来,我国工程机械企业对工业设计的重视和投入逐步加强,政府对工业设计产业的推动力度也不断加大.结合自身实际项目经验和工业设计观点,从工程机械外观设计的作用、工作方法、评价方法等3方面提出思路和看法,以期对我国工程机械企业工业设计的发展有所助益.     

Design optimization and experimental study on beam string structures

Taking the beam string structure (BSS) in Shanghai Yuanshen Arena as a sample, the rise-span ratio, beam cross-section, area of string, prestressing force of BSS was optimized by using the ANSYS programme. It was proposed that the absolute value of the maximum deflection of the beam under dead load should be minimized in the optimization of the prestressing force. Based on three scale model tests and elastoplastic large deformation analysis, the paper investigated the behavior of BSS in the full-range including the stretching phase, serviceability phase and ultimate load carrying phase. The results showed that the midspan camber should be chosen as the control target of stretching. The failure mode of BSS was the yielding or rupture of the string, while the beam was still in the semi-plastic stage. This paper also presented the construction monitoring results of the real BSS, which satisfied design requirements well.     

An integrated converter model and enhanced control approach for torque ripple minimisation of switched reluctance motor: a CMFG-RNN technique

ABSTRACT

In this paper, a control mechanism for speed control of switched reluctance motor (SRM) with torque ripple reduction utilising moth flame optimisation algorithm and genetic algorithm with recurrent neural network (CMFG-RNN) is presented. The control mechanism comprises of FOPID speed controller in the external loop and current controller in the internal loop along with control of turn-on and turn-off angles for the SRM. The issue of getting the ideal estimations of proportional, integral and derivative gains for both speed and current controller along with the turn-on and turn-off angles is considered as a multi-objective optimisation problem with the goals of limiting the Integral Squared Error of speed and torque ripple. Simulations of CMFG-RNN-based control of SRM are done utilising SIMULINK/MATLAB software. With a specific end goal to assess the strong execution of CMFG-RNN, the comparison of current, speed, flux and torque under different techniques are considered. The outcomes got by CMFG-RNN are contrasted and validated with ALO and NSGA-II techniques. The outcomes uncover that CMFG-RNN-based controllers give better execution as far as lesser torque ripple and quick settling time because of its systematic random search capabilities, thereby enhancing the dynamic execution of SRM drive.     

整体式桥台斜梁桥的设计与研究

整体式桥台桥梁作为一种新兴的桥梁结构形式,有许多优点,但受力性能十分复杂,给其推广应用带来了许多难题。文章探讨了整体式桥台斜梁桥设计及研究的重点和难点,介绍了桥长、斜交角的限制,以及简化计算思路,为整体式桥台斜梁桥的设计和研究提供一定的理论基础。     

液压机械传动在工程机械中的应用及其前景

简要说明了液压机械传动的基本原理,介绍目前国外液压机械传动的研究和应用情况。提出对液压机械传动研究的主要课题。并简述了设计方法和可靠性评价。     

大型换流变压器火灾事故特点与灭火方案

通过对大型换流变压器火灾原因与高发部位、变压器爆炸起火影响因素与发展过程以及套管爆炸起火事故特点的分析,明确现有灭火方案的不足,提出新型固定灭火系统方案。结果表明,高压套管是大型油浸变压器火灾的高发部位;变压器内部故障电弧能量达一定值后,可导致油箱发生爆炸,一次爆炸后能否引发火灾,与泄漏至空气中的混合气体是否达到爆炸极限以及是否有足够引燃能量密切相关;大型换流变压器灭火应坚持“以固为主”的原则,推荐采用无喷头无支管的压缩空气泡沫喷淋灭火系统。     

龙滩水电站工程高边坡处理中预应力锚索设计

龙滩水电站边坡地质条件复杂，进水口边坡最大坡高达435m，为保证左右岸高边坡的整体稳定和工程的长期运行安全，龙滩工程左、右岸边坡加固支护中使用了1000kN、2000kN和3000kN级预应力锚索，来提高边坡的整体稳定性。本文主要介绍了预应力锚索的设计、构造及张拉程序等。