电动汽车用永磁无刷直流电机控制器的设计

在分析永磁无刷直流电机运行原理的基础上,设计了一款低成本、高智能的电动汽车用永磁无刷直流电机控制器,实验研究证明该控制系统具有良好的动态响应和稳态特性.     

电动汽车用无刷直流电机控制器设计

针对四轮独立驱动电动汽车所用电机须调速性好、可靠性高的特点,从工程应用出发,设计一种以dsPIC及MC33035为核心的无刷直流电机控制器。阐述了控制方案及工作原理,给出了硬件电路组成和调速方法。把该控制器运用到自行研制的四轮独立驱动电动汽车上进行测试,其结果表明,该控制器不仅具有响应速度快、调速性能好和稳定性高的特点,且开发成本低,具有广泛的应用价值。     

电动汽车用无刷直流电机控制器设计

针对四轮独立驱动电动汽车所用电机须调速性好、可靠性高的特点,从工程应用出发,设计一种以dsPIC及MC33035为核心的无刷直流电机控制器。阐述控制方案及工作原理,给出了硬件电路组成和调速方法。把该控制器运用到自行研制的四轮独立驱动电动汽车上进行测试,其结果表明,该控制器不仅具有响应速度快、调速性能好和稳定性高的特点,而且开发成本低,具有广泛的应用价值。       

永磁无刷直流电机优化设计与仿真

利用遗传-模拟退火混合算法,以磁钢厚度、气隙高度、磁钢宽度、极弧系数、电枢长径比为优化变量,以起动电流、转子轭部磁密、起动转矩、槽满率为约束条件,以减小电机的转矩脉动为目的,编写永磁无刷直流电动机的优化设计程序。利用ANSOFT有限元软件对电机进行优化前后动静态仿真对比实验。结果表明,永磁无刷直流电机优化后的转矩脉动明显减小。     

双余度永磁无刷直流电机设计与实验研究

为了提高系统可靠性,将余度技术引入到永磁无刷直流电机设计中.设计了2种定子绕组方式,包括同槽嵌放和隔槽嵌放结构.建立了2种结构下的数学模型,对绕组电感进行了分析计算,推导了绕组自感和互感之间的关系.根据数学模型,设计了双余度永磁无刷直流电机的具体结构参数,对转速和转矩进行了仿真.利用magtrol测试系统对双余度永磁无刷直流电机进行了实验,对比分析了2种结构不同工作模式下的机械特性曲线.实验结果表明:2种结构的双余度无刷直流电机在运行过程中,具有良好的动态特性,2套绕组同时工作时其转矩为1套绕组工作时的2倍;2套绕组并未对电机性能产生不良影响,但大大提高了系统可靠性.     

基于ARM的无刷直流电机控制器的设计

本文采用PHILlPS公司ARM内核的控制器LPC2102作为主控制芯片,设计了无刷电机控制器,用于电动自行车的电机控制.可替代目前大多采用的专用集成电路或运算放大器的设计方案,具有控制的实时性强、稳定性好,电路简单、性价比高和功能易扩展等特点,具有良好市场前景.     

基于Ansoft外转子无刷直流电机设计

介绍了基于Ansoft外转子无刷直流电机的设计。针对风机的驱动,分别论述了永磁电机参数的选择、基于Ansoft RMxprt模块电机方案确定、电机参数对电机性能的影响和电机有限元分析。     

无刷永磁直流电机的绕组参数计算

绕组电感参数的准确计算对于永磁无刷直流电机的动态性能分析具有重要的意义,分别介绍了绕组电感参数计算的磁场分析法和磁场势磁导法,并结合具有内外转子不同结构的两种永磁无刷直流电机的应用实例,对比分析了两种电感参数计算方法的计算精度与实用性。     

永磁无刷直流电机及其控制

为提高电机系统测试效率及降低测试成本和风险,提出了回馈制动运行状态无刷直流电机（brushless DC motor,BLDCM）功率级实时仿真方法.该方法以功率级电流源模拟真实BLDCM绕组,可与电机驱动器交互电功率.采用双线性变换和逆Z变换方法推导了基于线电压的虚拟BLDCM数值模型,分析了功率级虚拟BLDCM回馈制动过程的电流路径以及电压和电流关系,给出了回馈制动运行时数值模型所需虚拟绕组线电压的获取方法.构建了功率级虚拟BLDCM实验平台,并进行了回馈制动实时仿真.应用MATLAB软件进行了BLDCM回馈制动的离线仿真以验证实验结果的准确性.结果表明,该方法无须改变驱动器硬件结构,可准确模拟BLDCM的稳态和瞬态过程,有效实现BLDCM回馈制动功率级实时仿真.

     

无位置传感器无刷直流电机速度观测器设计

在对无刷直流电机进行控制时需要知道其转子位置和速度两个信号,通过霍尔传感器和速度传感器分别检测其位置角和速度,增加了电机的重量和成本。文中基于滑模观测器设计了一个无位置传感器的无刷直流电机速度观测器,通过此观测器就可检测出电机的速度,省去了外加的霍尔传感器和速度传感器。此方法通过Matlab/Sumlink搭建的仿真平台验证了在电机启动后可以有效地观测电机的速度。     

新型外转子永磁电机的研制

研制的永磁无刷直流电机其结构新型,工作原理独特,控制电路与电机集于一体,控制方法灵活简单,实现了调速、过流、过压、过热保护等功能,具有高效、安全、可靠等特点。     

Analysis of Torque Ripple of Permanent Magnet Brushless DC Motor

ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＴｏｒｑｕｅＲｉｐｐｌｅｏｆＰｅｒｍａｎｅｎｔＭａｇｎｅｔＢｒｕｓｈｌｅｓＤＣＭｏｔｏｒＺＨＡＮＧＺｈｉｚｈｏｎｇ（张志忠）ＳＵＮＬｉ（孙力）ＬＵＹｏｎｇｐｉｎｇ（陆永平）（Ｄｅｐｔ．ｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ...     

永磁无刷直流电机在变频空调压缩机中的应用

永磁无刷直流电动机是新一代高性能的驱动电机,它高效、节能、控制简单,已在变频空调压缩机中得到很好的应用.     

无刷直流电动机的数学模型建立及参数辨识

详细介绍了无刷直流电动机数学模型的建立过程,说明了该电机的参数辨识方法,为系统的设计和调试提供了重要的参考价值.     

电动汽车永磁无刷直流电机键合图建模与仿真

键图法能很方便地把像电动汽车这样一个集机、电、液、磁和热等多能源的系统统一起来。利用键合图法对电动汽车永磁无刷电机进行了建模,并基于MATLAB/SIMULINK平台进行动态仿真。分析了电机各项参数对输出转速和转矩的影响。建模过程及实验结果表明,键合图法是一种适合于多能源系统的建模方法。此模型也为电动汽车整个系统的建模,特别是驱动系统的建模与分析提供了参考。同时,它还可以作为一个独立完整的模块与电动汽车其他模块很好地连接起来。     

Indirect Measurement of Torque Ripple for Permanent Magnet Brushless DC Torque Motor

ＩｎｄｉｒｅｃｔＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｏｆＴｏｒｑｕｅＲｉｐｐｌｅｆｏｒＰｅｒｍａｎｅｎｔＭａｇｎｅｔＢｒｕｓｈｌｅｓｓＤＣＴｏｒｑｕｅＭｏｔｏｒＳＵＮＬｉ；ＺＨＡＮＧＺｈｉｚｈｏｎｇ；ＬＵＹｏｎｇｐｉｎｇ（孙力）（张志忠）（陆永平）（Ｄｅｐｔ．ｏｆ...     

电动汽车永磁无刷直流电动机全数字化控制

介绍了电动汽车中永磁无刷直流电动机的全数字化控制系统,重点讨论了用TMS320LF2407实现电动汽车驱动装置的全数字化控制,其核心控制算法采用PI运算．采用了TMS320LF2407后,不仅简化了系统的外围设备,降低了系统的功耗,而且提高了系统的准确性和实时性,获得了更好的控制效果．     

应用于环形过山车的永磁直线电动机仿真设计

永磁直线无刷直流电动机作为一种动力源,具有动态性能好、零齿槽效应和零引力、低速性能好等特点,在高精度定位装置上有广泛的应用.基于ANSOFT公司的Maxwell 2D的仿真环境,本文建立了应用于分段供电环形过山车中的永磁直线无刷直流电动机的仿真模型.在所建立模型的基础上,对永磁直线无刷直流电动机的基本特性进行了有限元分析,仿真特性曲线说明了设计参数的可行性,以及利用Maxwell进行电磁场计算的准确性,可以用来指导这种新型电机及其控制系统的设计.