弹性支承下三瓣波滚道圆柱滚子轴承振动特性研究

基于滚动轴承动力学理论,建立了弹性支承下三瓣波滚道圆柱滚子轴承动力学微分方程组,采用预估-校正变步长积分算法对其进行求解,研究了弹性支承件的结构参数和轴承工况参数对三瓣波滚道圆柱滚子轴承径向振动的影响。结果表明:弹性支承件的沟槽数、梁厚及过渡角对该轴承径向振动的影响较为显著,而沟槽间隙对其径向振动的影响较小;在一定的载荷和转速范围内,弹性支承件可有效降低轴承的径向振动,选用沟槽数较少的弹性支承件可实现在较大转速和载荷范围内降低该轴承振动的目的;在定冲击载荷范围内,弹性支承能有效降低轴承振动。     

圆柱滚子轴承载荷分布的理论研究

研究载荷分布的主要目的在于弄清轴承系统中的变形与承载情况 ,轴承的变形分为内部接触变形和由此引起的内、外套圈的相对弹性位移 ;承载情况则包括承载滚子数目、承载量大小等 ,尤其是最大滚动体载荷 ,因为峰值接触应力直接影响着轴承系统的疲劳寿命 ,是确定轴承使用寿命和可靠性的关键因素。本文旨在围绕滚动轴承的载荷分布问题进行理论阐述和相关探讨。1　载荷分布的理论研究现状滚动轴承载荷分布的理论研究可分为三大类 ,即基于Ｈｅｒｔｚ接触理论的经典分析法、古典数值法和有限元、边界元等现代数值法。其中现代数值法因其需要大型商…     

圆柱滚子轴承的动载荷分布

通过虚滚子的假设,采用静不定方法研究了圆柱滚子轴承在径向载荷作用下的动载荷分布,得出圆柱滚子轴承各滚子的动载荷随轴承的转动周期性变化,及径向载荷的大小、游隙、转速和滚子个数等与圆柱滚子轴承动载荷分布的关系。     

圆柱滚子轴承外圈滚道剥落原因研究

对圆柱滚子轴承外圈滚道的剥落原因进行了分析和探讨,并提出了改进措施。     

圆柱滚子轴承载荷分布的三种计算方法比较

根据滚动轴承载荷分布理论,采用传统的连续函数模型估算法、离散方法模型计算法和有限元分析法对圆柱滚子轴承的载荷分布进行了计算,计算结果表明,3种方法所求出的载荷分布规律相同,但计算精度不同,改进后离散模型方法和有限元分析方法计算的精度相当,连续函数模型估算法计算精度最低。     

圆柱滚子轴承外圈滚道剥落原因分析

对圆柱滚子轴承外圈滚道的剥落原因进行了分析和探讨,并提出了改进措施。     

圆柱滚子轴承外滚道精研质量分析

针对圆柱滚子轴承外滚道精研时存在的质量问题,对3MK3412精研机油石夹进行了改进,使油石精研时不在夹子内左右移动,并使油石形状由方形变成了Z形,消除了外滚道凹心问题,提高了轴承的使用寿命、旋转精度以及合套率。     

圆柱滚子轴承外圈滚道宽度主动测量

介绍圆柱滚子外圈挡边的主动测量方法，通过对挡边测量方法的改变，提高了产品合格率及成品配套率。     

圆柱滚子轴承套圈滚道的成形磨削

介绍了带挡边的圆柱滚子轴承套圈及其挡边一次成形磨削的一种新工艺方法,还给出了磨削过程中砂轮的修整及调整方法。     

航空三瓣波圆柱滚子轴承非圆滚道加工研究北大核心

针对航空三瓣波薄壁轴承的三瓣波外圈滚道无法采用电磁无心夹具、磨头直线运动的方法磨削成形,设计了非圆滚道辅助装置和联合磨削程序。非圆滚道辅助装置分为定位套筒和六爪卡盘,定位套筒将工件一次定位并装夹在六爪卡盘上,保证工件没有旋转相对移动,通过调整专用六爪卡爪,使产品外径跳动精度达到1μm。联合磨削程序分别为:工件周转轨迹程序,模拟工件轴沿z轴方向的运动轨迹;砂轮进给程序,模拟砂轮主轴沿x方向的运动轨迹。两者结合可避免轮廓产生3 N半波,通过试验分析不同砂轮转速和切削深度对滚道表面质量的影响求出最佳的磨削参数,以此保证理论轮廓曲线和实际轮廓曲线的吻合度及精度。     

交叉圆柱滚子轴承滚道的磨削及其测量

交叉圆柱滚子轴承的内、外圈滚道均有对称的45°内角度,过去采用单边磨削工艺。改进后的磨削工艺为采用成形砂轮、一次切入式磨削工艺,磨削效率和质量均有提高。文中还介绍了成形砂轮的修整方法及滚道的测量方法。附图4幅。     

短圆柱滚子轴承内圈滚道宽度的测量

短圆柱滚子轴承内圈滚道宽度的测量一般采用样板测量,本文着重介绍使用仪器测量短圆柱滚子轴承内圈滚道宽度的原理。通过一系列结构连接,先用标准件对表,最后由仪表显示出被测轴承内圈滚道宽度尺寸。     

圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪的研制

采用两组双平行等距弹簧片组的结构,设计了圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪,并介绍了测量原理,从而达到定量测量圆柱滚子轴承外圈滚道宽度的目的.     

三排圆柱滚子轴承接触特性分析

建立三排圆柱滚子轴承的接触力学模型,计算分析三排圆柱滚子轴承在复合载荷下的接触载荷、最大接触应力及次表面应力的分布,以便确定每列最大载荷滚子所在的位置角。研究结果表明：第一排与第二排滚子承载区域相差180°左右,且第一排滚子承载的数量多于第二排;第三排滚子承受所有径向力,其滚子的接触应力远大于第一排和第二排。因此,适当增大第三排滚子的直径,有利于延长轴承疲劳寿命。     

三瓣波滚子轴承外圈磨削工艺优化

分析三瓣波滚道圆柱滚子轴承外圈的结构特点和加工难点,基于初拟定外圈加工路线在生产中出现的问题,调整工艺流程、重新确定工艺参数,优化了外圈磨削工艺,满足了产品各项精度要求。     

游隙对交叉圆柱滚子转盘轴承载荷分布的影响

游隙是影响滚动轴承性能的一个重要参数。研究了游隙对交叉圆柱滚子转盘轴承载荷分布的影响规律。首先,建立轴承载荷分布的计算模型并得到一组平衡方程,然后采用Newton-Raphson法计算某型号轴承在联合载荷作用下,不同游隙值时两个接触对的载荷分布情况,分析游隙对滚动体最大接触载荷的影响规律。结果表明,随着轴承游隙的减小,承担载荷的滚动体数目逐渐增多,且滚动体载荷分布趋向均匀化。轴承最大接触载荷随着游隙的减小,先减小后增大。当游隙在负游隙一侧取值时,有利于提高轴承的承载能力。     

圆柱滚子轴承内圈滚道和挡边一次磨削

采用一次磨削工艺加工圆柱滚子轴承内圈滚道和挡边，提高质量和生产效率。     

高速动车组轴箱轴承滚道载荷特性研究

轴箱轴承作为列车走行部件中重要核心部件之一,由于其受载工况恶劣使其成为易损坏的部件之一,研究其在运行过程中滚子滚道间的载荷特性对基于载荷分布的轴承寿命预测,保证其在运用过程中的安全性和可靠性具有重要意义。基于包含轴承的车辆-轨道动力学模型,研究了轨道激扰和列车运行速度下滚子滚道接触载荷特征。研究结果表明,无激扰条件下,车速对滚子滚道接触载荷基本没有影响,但在非承载区,滚子与外圈滚道会发生接触,接触载荷与速度成平方关系;轨道激扰条件会影响能够引起滚子滚道接触载荷瞬时值发生变化;外圈受到的接触载荷标准差值,车速越快,标准差越大;对外圈受到的接触载荷最大的区域进行研究,发现随着速度的增加,轨道激扰造成的振动越大,滚子滚道接触载荷数据波动越大。