轴向磁悬浮轴承用非接触式差动电感位移传感器的实验研究

介绍了轴向磁悬浮轴承系统的结构及其与位移传感器的关系,以及非接触差动电感位移传感器的基本构成和性能;讨论了这种位移传感器在电磁轴承系统中应用的特点及可行性,并在此类传感器的试验装置上做了其静特性分析实验,给出了部分实验结果。     

改进型差动变压器式线位移传感器的分析研究

针对一种具有的精度高、体积小、行程大的改进型差动变压器式线位移传感器,分析研究其结构特性,推导出位移-电压转换关系.实验结果表明,采用该结构所设计的传感器具有较大的测量范围和较高的线性度,可以得到较好的推广和应用.     

3段式差动变压器位移传感器的设计及优化

在分析了3段式差动变压器位移传感器的输出特性之后，着重讨论了该传感器的几何参数和电气参数的整个设计过程，得到了这些参数之间的解析关系。通过编写程序对3段式差动变压器位移传感器的各个参数进行了优化。     

差动变压器式位移传感器参数化仿真技术研究

在建立合理的差动变压器式位移传感器(LVDT)电磁仿真模型的基础上,提出了一种基于脚本模板的电磁仿真参数化建模方法:首先将仿真建模过程录制成脚本,然后在脚本中添加标记形成脚本模板,最后将脚本模板中的标识动态修改为参数数值,实现了仿真模型的参数化建模;开发了LVDT参数化仿真系统并在工程中得到应用,显著提高了设计效率.     

差动变压器式位移传感器零位电压研究

差动变压器式位移传感器原理简单,便于实现。但是位移传感器会产生零位电压,同时在信号处理过程中,电路漂移也会引起测量误差。文中主要基于这种传感器的工作原理和信号处理过程,阐述零位电压产生的机理和消除的方法,提高传感器的测量精度,并用MATLAB仿真和实验的方法证明零位电压产生的主要部位,进而说明差动变压器式位移传感器加工时保证磁路对称的重要性。     

交流差动变压器式位移传感器数字调理方法

分析了差动变压器式位移传感器的工作原理,讨论了传统模式的模拟调理电路特点,结合实际应用需求,提出了一种基于多功能数据采集板卡和数字解调算法的差动变压器式位移传感器信号数字调理方法,从理论上论证了该数字解调算法,并且设计了一套试验验证系统,针对试验用LVDT(Linear Variable Differential Transformer)传感器,从静态、动态2种工作方式进行解调,验证结果表明,该方法能够满足试验要求,达到了预期的结果.     

有源磁悬浮中的位移传感器研究

位移传感器是有源磁悬浮系统中的一个重要环节，对系统的稳定工作有着很大的影响，针对有源磁悬浮的应用环境，分析了电感、电容、光敏和磁敏等多种传感器的工作原理，性能和特点。     

用于磁悬浮轴承位置控制的差动检测电路设计

磁悬浮轴承位置控制系统中,因使用的电涡流位移传感器存在较大的温度漂移而导致位置控制精度不够高。为解决此问题,设计了一种位移差动检测与控制电路,用差动测量的方法减小温漂和其他干扰的影响。实验表明,与用单一位移传感器直接测量的方式相比,此法能较好地提高磁悬浮轴承位置控制精度。     

磁力轴承中电感位移传感器的研究

为提高磁力轴承控制系统中传感器的抗干扰和灵敏度等性能,设计了电感式传感器的机械结构及硬件电路,在硬件电路中采用恒流源激励、相敏检波电路进行检测信号的测量。实验结果表明：所设计的传感器具有较好的线性度和灵敏度,完全适用于磁力轴承系统。     

集成式径向磁轴承用差动位移传感器的设计

介绍了差动位移传感器的工作原理,在此基础上,提出了一种集成式径向磁轴承专用传感器的结构,给出了基于AD598芯片为核心的位移信号处理电路设计方法,并试验了单自由度的静态性能以及同结构双自由度间信号耦合的静态性能分析。结果表明：文中介绍的集成式径向差动位移传感器的性能可以满足磁悬浮系统工作的要求。     

电磁轴承系统位移传感器的分析与研究

讨论了位移传感器对电磁轴承系统控制精度的影响,在此基础上提出一种差动电感式位移传感器的设计方案,通过试验验证,这种传感器使电磁轴承系统的结构简单化,提高了系统的稳定性,对进一步研究电磁轴承系统具有很重要的参考价值。     

主动磁悬浮轴承的非线性反演自适应控制

研究了主动磁悬浮轴承的调节问题。在分析磁悬浮轴承动力学特性的基础上,建立了其非匹配不确定性模型,提出了反演自适应控制的非线性设计方法,在进行参数自适应的同时实现磁悬浮轴承的鲁棒镇定。仿真结果证明了方案的有效性。     

主动型磁浮轴承的非线性模糊控制

提出的主动型磁浮轴承非线性模糊控制简化了系统结构 ,通过仿真及实验表明磁浮轴承的模糊控制具有良好的鲁棒性和抗干扰性     

电磁轴承的主动控制研究

鉴于磁力轴承本质上是不稳定的，因而引入闭环主动控制后的主动型电磁轴承（简称电磁轴承），就成为人们关注和研究的重点．本文在介绍电磁轴承工作原理的基础上分析和给出了单自由度磁悬浮系统的数学模型及相应的闭环控制方块图．结合一个设计实例，给出了确定控制器参数的稳定范围的方法，并讨论了控制器参数对电磁轴承系统动态参数的影响等．     

工控DSP在电磁轴承中的应用

为满足更多先进控制的需要，采用工业控制专用芯片DSP TMS320S240设计和开发了一种新的数字控制器，重点从控制器硬件，软件结构方面进行了讨论，并介绍了调试方法和试验结果，由于工业控制专用的DSP芯片集成了闪存，A/D，PWM，看门狗和许多通讯通道，因而新开发的数字控制器不仅结构简单，且其速度和可靠性也得到提高，使用简单的数字PID控制算法，可实现8.5kg转子的五自由度稳定起浮，这种数字控制系统可作为开发和实施实时控制策略，实现电磁轴承产品工程化的实用平台，也可以替代现有的模拟控制系统。     

磁力轴承系统的虚拟设计

为了缩短磁力轴承的开发周期,降低设计成本,提出磁力轴承系统的虚拟设计模型。进行了磁力轴承机械结构虚拟设计和磁力轴承控制系统虚拟设计。建立了面向设计、制造和市场的统一数据模型。     

主动电磁轴承叶轮泵结构设计

采用主动电磁轴承叶轮泵将其中一个磁轴承与叶轮做成一个整体，驱动叶轮旋转，另外的磁轴承（包括径向和轴向）用来径向支承主轴和使主轴轴向定位。这种叶轮泵适用于长期无泄漏连续运转，有良好的应用前景。     

轴向主动磁轴承的模糊自抗扰控制

为了实现轴向主动磁轴承的准确和稳定控制,根据模糊控制理论和自抗扰控制(ADRC)理论,设计了轴向主动磁轴承模糊自抗扰控制系统,采用模糊控制器整定ADRC中非线性控制参数,并且给出了其控制算法和控制系统的结构.利用软件Matlab/Simulink对所设计的控制系统进行了仿真研究,仿真结果表明:所设计的轴向主动磁轴承模糊自抗扰控制系统具有响应速度快、超调量小、抗干扰能力强和鲁棒性好等特点.