苯并三氮唑羧酸衍生物和磷酸三丁酯的摩擦学协同性能

合成了一种新型无磷苯并三氮唑衍生物（BTB），利用四球摩擦磨损试验机考察了单剂BTB、磷酸三丁酯（TBP）以及不同配比的BTB和TBP的复合添加剂在液体石蜡中的摩擦磨损性能；用带散射能谱的扫描电镜分析了磨损表面形貌和元素分布。结果表明：所合成的BTB添加剂能提高基础油的承栽能力和减摩、抗磨性能，并且与TBP具有协同作用；在摩擦过程中发生物理、化学吸附的同时，与金属表面发生摩擦化学反应，生成一层复合膜，从而起到了极压抗磨作用。     

苯并三氮唑衍生物和TCP的摩擦学协同性能研究

合成了一种新型无硫磷苯并三氮唑衍生物(EBP),利用四球摩擦磨损试验机考察了单剂EBP、磷酸三甲酚酯(TCP)以及含不同质量比的EBP和TCP的复合添加剂在加氢油中的摩擦磨损性能;用SEM和XPS分析了磨损表面形貌和元素分布.结果表明所合成的EBP添加剂能提高加氢油的承载能力和减摩和抗磨性能,并且与TCP具有一定的协同作用;添加剂在摩擦过程中发生物理、化学吸附的同时,与金属表面进一步发生摩擦化学反应,生成一层复合膜,从而起到了极压抗磨作用.     

1,4-双(二硫代甲酸乙酸酯基)哌嗪衍生物的合成与摩擦学性能研究

合成了5种新型无灰无磷环境友好润滑油添加剂1,4-双(二硫代甲酸乙酸酯基)哌嗪衍生物,采用1H NMR、13C NMR、IR、UV-vis、MS和元素分析对其结构进行了表征,在热重分析仪上考察了其热稳定性能,并利用四球摩擦磨损试验机考察了其在液体石蜡中的极压性能和抗磨性能.结果表明,此类添加剂有较高的热稳定性和很好的承载能力,可以明显改善液体石蜡的抗磨性能.     

硫代磷酸三苯酯在季戊四醇酯中摩擦学性能及作用机理的研究

使用四球试验机，Falex摩擦试验机，铁谱技术和俄歇电子能谱技术考察了硫代磷酸三苯酯（TPPT）在季戊四醇酯中的摩擦学性能，研究表明：硫代磷酸三苯酯是良好的极压添加剂，很小的添加量就能起到良好的抗极压作用；而起抗磨作用时，必须满足一定添加量的要求，这是因为TPPT是必须在一定的高温下才能起作用的添加剂，在极压试验条件下，因摩擦产生的温升比常磨试验要大，因此TPPT的感受性更好，文章最后对TPPT的作用机理也进行了一定的推测。     

含硼、铜润滑油添加剂的摩擦学性能

四球实验和演示仪实验表明,含有硼,铜等元素的润滑油添加剂具有十分优良的极压和抗磨性能,且在高载荷条件下其抗磨性能尤为突出。该添加剂还能有效地防止油品的氧化,减少摩擦引起的温升。硼、铜复合添加剂的上述性能均优于所评价的市售同类品。     

新型黃原酸衍生物的合成及其摩擦学性能

采用不同烷基的黄原酸钠盐与氯亚甲基苯并咪唑进行取代反应,合成了3种新化合物,产物结构经IR、UV、1H NMR、13C NMR、MS和元素分析进行了表征确证,考察了其油溶性和热稳定性,并利用四球试验机考察了合成的3种新化合物在液体石蜡中的摩擦学性能。结果表明,合成的3种化合物均能溶于大部分有机溶剂而难溶于水;3种化合物表现出很好的热稳定性,其第一分解温度均高于178℃,最高到480℃才分解完全,能适应一般工况条件的要求。3种新化合物在液体石蜡中有很好的极压抗磨作用。     

六氢吡啶二硫代氨基甲酸衍生物的合成及其摩擦学性能研究

采用六氢吡啶二硫代氨基甲酸钠与氯乙酸酯进行取代反应,合成了4种新型润滑油添加剂;用IR、UV、^1HNMR、^13C NMR、MS和元素分析对其结构进行表征;对它们的热稳定性和油溶性进行了评价;利用四球摩擦磨损试验机初步考察了它们的摩擦学性能。结果表明,这一类添加剂均具有良好的热稳定性和一定的油溶性,可以明显提高基础油的承载能力。     

含氮杂环硼酸酯衍生物与TCP的摩擦学协同性能研究

合成一种含氮杂环硼酸酯(NHB),利用四球摩擦磨损试验机考察单剂NHB、磷酸三甲酚酯(TCP)以及它们不同质量比的复合添加剂在菜籽油中的摩擦磨损性能。结果表明,所合成的NHB能够有效的提高菜籽油的极压和抗磨性能,并且与TCP具有良好的复配作用。通过扫描电镜(SEM)分析钢球表面形貌及元素分布,发现其主导作用的是边界膜中存在B、P、N活性元素,它们形成复合膜是添加剂具有良好摩擦学性能的主要原因。     

咪唑取代环三磷嗪衍生物的制备及其摩擦学性能

合成了3种咪唑取代环三磷嗪化合物,通过核磁共振磷谱(31P-NMR)、元素分析和傅立叶转换红外光谱对其结构进行了表征.用Optimal SRV型摩擦磨损试验机考察了其作为钢/钢摩擦副润滑油的摩擦学性能.对钢球的磨损表面进行扫描电子显微镜和X-射线光电子能谱仪分析.研究结果表明,合成的3种化合物作为润滑油均具有较好的摩擦学性能;摩擦过程中咪唑取代环三磷嗪在摩擦副表面发生了复杂的摩擦化学反应,形成了含FePO4、有机F和N等物质组成的边界润滑膜,从而起到减摩抗磨作用.     

新型硼氮型长链烷基苯硼酸衍生物润滑油添加剂的摩擦学性能

合成一种硼氮型长链烷基苯硼酸衍生物润滑油添加剂(DBBT),利用四球摩擦磨损试验机考察单剂DBBT以及DBBT和二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)的复合剂在矿物油(HVI WH150)中的摩擦学性能。实验结果表明,合成的添加剂DBBT在矿物油中有很好的油溶性,具有良好的抗磨性质,与ZDDP有很好的协同效应。用X射线吸收近边结构光谱(X-ray absorption near edge structure(XANES)spectroscopy)分析单剂DBBT以及DBBT和ZDDP复合添加剂摩擦膜和热氧化膜的化学组成。结果表明,单剂DBBT摩擦膜中主要是氧化硼,复合添加剂摩擦膜主要由氧化硼、二硫化物、有机硫化物、亚硫酸盐以及少量的硫酸盐等组成。     

MoSe_2纳米片的制备及其摩擦性能

通过固相反应方法合成了MoSe2纳米片,并采用X射线衍射仪、扫描电子显微镜、透射电子显微镜等对其进行了表征;通过摩擦试验研究了MoSe2纳米片作为150bn润滑油添加剂的摩擦性能。结果表明:MoSe2具有纳米片状结构,长为100～500 nm,厚为10～50 nm,添加MoSe2纳米片基础油的摩擦因数要比添加MoS2纳米片基础油的高,其中MoSe2添加5%(质量分数)的润滑油的摩擦性能最好。     

含氮杂环硼酸酯的合成及其摩擦学性能

通过分子设计,合成了含氮杂环硼酸酯,利用红外光谱确定了目标产物的分子结构.通过四球摩擦磨损试验机考察了含氮杂环硼酸酯作为润滑油添加剂在液体石蜡中的摩擦学性能,并采用场发射扫描电子显微镜观察分析了钢球磨斑表面形貌.结果表明:含氮杂环硼酸酯在液体石蜡中的添加量为1.0 % 时,最大无卡咬负荷为744.8 N,较纯液体石蜡增加了90.0 %,摩擦因数和磨斑直径分别为0.035和0.39 mm,分别降低了60.2 %和40.0 % .含氮杂环硼酸酯作为液体石蜡的减摩抗磨添加剂改善了摩擦副表面的擦伤程度,减轻了钢球表面磨损.     

DNS-Am型可分散性SiO2纳米微粒的表征及摩擦学性能

采用透射电镜、X射线粉未衍射仪、FT—IR光谱仪结合化学分析方法对DNS—Am型可分散性SiO2纳米微粒进行了结要表征，并考察了其在油性介质中的分散性及在往复摩擦试验机和四球摩擦试验机上的摩擦学行为。结果表明，合成的二氧化硅纳米微粒粒径为10～20nm，表面键合有含氨基的有机碳链，在润滑基础油中有很好的分散性，作为润滑油添加剂具有显著的抗磨减摩性能。     

棒状纳米结构WSe2的合成及摩擦学性能研究

将W粉和Se粉按一定比例混合并经高能球磨、压片后,在Ar气氛中加热固相反应,得到棒状纳米结构的WSe2.利用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM、HRTEM)分析WSe2纳米棒的组成、微观形貌和组织形态;利用UMT-2摩擦试验机考察WSe2纳米棒作为GYT130液体基础油添加剂的摩擦磨损性能.结果表明,产物WSe2为纳米棒状结构,纳米棒平均直径在100 nm以下,最小棒直径为6 nm,具有层状结构和良好的结晶性.在2N载荷、150 r/min转速条件下,质量分数7％的WSe2纳米棒作为GYT130基础油添加剂能够使摩擦因数降低近50％,45#钢试样磨痕宽度降低53％.     

一种水溶性润滑添加剂的制备及其摩擦学性能研究

合成一种水溶性润滑添加剂辛基酚聚氧乙烯醚单硫代磷酸酯化合物TPD,利用四球试验机和SRV-IV摩擦磨损试验机考察其在水-乙二醇基础液中的润滑性能。结果表明,含该化合物的水基润滑剂具有优良的承载能力和抗磨性能且在水中具有优异的稳定性;XPS电子能谱分析显示,该水溶性化合物在摩擦过程中生成了富含磷酸铁、硫酸亚铁、硫酸铁以及FeS、FeS2和一些含硫、氮小分子有机物组成的边界润滑膜,从而起到了良好的抗磨减摩作用。     

硬脂酸修饰Sn纳米微粒的制备及摩擦学性能

为研究固体润滑剂软金属Sn作为润滑添加剂的摩擦学性能,采用原位表面修饰液相化学还原的方法制备了硬脂酸修饰Sn纳米微粒。通过XRD,TEM,FT-IR等分析手段对其形貌和结构进行了表征,在四球摩擦磨损试验机上考察了硬脂酸修饰Sn纳米微粒作为液体石蜡添加剂在不同添加量和不同施加载荷下的摩擦学性能。结果表明,所制备的纳米微粒具有四方晶型Sn的晶体结构,粒径细小,平均粒径5~10 nm,有机修饰层的存在能防止Sn纳米微粒被氧化。硬脂酸修饰Sn纳米微粒在中低负荷下作为润滑油添加剂具有良好的减摩抗磨性能,并且能够提高基础油液体石蜡的承载力。     

纳米硼酸钙的水热法制备及摩擦学性能研究

以硼砂、硝酸钙为原料,采用水热法制得纳米硼酸钙。通过场发射扫描电镜、X射线衍射和红外分析表征复合材料的结构,发现所生成的硼酸钙呈片状结构,厚度在100 nm以内。将油酸修饰硼酸钙复合材料分散于液体石蜡中,利用四球摩擦试验机在载荷392 N、转速1 450 r/min、时间30 min的条件下考察其摩擦学性能。结果表明,制备的纳米硼酸钙是一种绿色环保、性能优异的润滑油添加剂,0.5 %质量分数的油酸修饰硼酸钙复合材料可使液体石蜡的摩擦因数从0.09降低到0.035;1.0 %质量分数的油酸修饰硼酸钙复合材料可使液体石蜡润滑时的磨斑直径从0.68 mm降低到0.35 mm。     

表面修饰Bi纳米微粒的制备及摩擦学性能

为研究低熔点金属纳米微粒作为润滑油抗磨添加剂的摩擦学性能,采用原位表面修饰液相化学还原的方法,制备了硬脂酸修饰B i纳米微粒,通过XRD,TEM,FT-IR等分析手段对其形貌和结构进行了表征,在四球摩擦磨损试验机上考察了所制备表面修饰B i纳米微粒添加在液体石蜡中的减摩抗磨性能。结果表明,所合成的纳米微粒具有斜方晶型B i的晶体结构,平均粒径10~20 nm,分散好,颗粒之间无团聚现象,有机修饰层的存在防止了B i纳米微粒的氧化。硬脂酸修饰B i纳米微粒在中低负荷下作为润滑油添加剂具有良好的减摩性能和较好的抗磨性。