打造安全地铁畅通广州亚运

结合广州亚运会期间的地铁运营组织工作,分析总结了广州地铁支持亚运、服务亚运、保障亚运的制度措施和成功经验.从4个方面阐述了广州地铁在多条亚运新线建设运营过程中的重要经验:一是统筹规划,确保线网资源的合理分布,奠定运营安全的基础;二是设计创新,系统考量,构建运营安全的技术屏障;三是提升管理,完善机制,促进运营安全目标的实...     

大客流地铁运营组织

以广州地铁1、2号线为背景，从客流分析、行车组织、客运组织、票务组织4个方面提出大客流地铁运营组织办法，并简析了突发特大客流时的应急处理措施。     

广州地铁原2号线拆解后的车务组织回顾

广州地铁原2号线于2010年9月拆解,连同新开通的26.7 km,20座车站一起,形成新的2号线和8号线.由于原2号线停运工程拆解时间短,拆解后要立即按2条线来运营,故拆解前不具备条件进行运营演练.这就要求车务部门在拆解前做好车务组织工作.介绍了原2号线拆解前的运营车务组织工作,包括新2,8号线开通前,确定设备故障演练...     

亚运会后的广州地铁

奥运会、世博会、亚运会、大运会等国际盛事是近几年来北京、上海、广州、深圳加快发展城市轨道交通的助推器。"北上广深"4城市的地铁运营率先进入了网络化时代。适逢笔者在广州出差,应广州市地下铁道总公司何麟副总经理和运营事业总部蔡昌俊总经理的邀请,6月20日我学习考察了广州地铁并随访了广州地铁运营事业总部。     

广州地铁1号线的运营组织

在对广州地铁1号开通以来运营组织各阶段的基本情况进行简要介绍及分析的基础上，结合目前广州地铁面临运营管理上新台阶，系统设备质保期将陆续结束、2号线开通运营后从单线运营过渡到网网络运营的形势，对下一阶段运营管理（包括运营组织，维修组织，系统规程等）作一些探讨。     

广州地铁乘务安全管理及控制对策

围绕地铁运营的核心环节--乘务运作的安全管理,通过对广州地铁历年在乘务方面发生的事故、事件进行归纳分析,从时间、地点、岗位、环节4个方面总结出地铁乘务安全管理控制的关键点.从案例教育、业务培训、实作演练3个方面,探讨和阐述地铁乘务安全管理的内容和措施.     

广交会大客流下的地铁运营组织

阐明在第108界广交会(中国进出口商品交易会)举办期间,大客流对广州地铁的运营组织造成巨大压力,在对地铁客流进行预测和分析的基础上,提出在广交会举办期间客运组织的5项对策和行车组织的4项对策.实践证明,该方案为广交会的成功举办提供了坚实的后勤保障和优质的服务.     

广州地铁1、2号线隧道内疏散乘客的执行原则和组织办法

根据广州地铁1、2号线的线路、接触网和列车等设备特点，介绍了广州地铁1、2号线列车被迫在区间隧道停车后在隧道内疏散乘客的执行原则和组织办法。     

地铁线网大客流应对措施探讨

在对近年来国内各城市地铁发展及地铁大客流风险分析的基础上,对地铁形成线网效应后如何应对大客流进行了探讨.从行车组织、客运组织、设备维修技术保障及外部单位协作等方面提出了具体应对措施.通过相关应对措施有效地保障了地铁大客流输运安全、有序可控.     

广州地铁1、2号线自动售检票系统的维修组织

从广州地铁1、2号线自动售检票系统的维修架构、维修组织等方面入手,阐述了该系统的维修组织是如何确保系统运行稳定性的。     

地铁车站施工中的地面交通组织方案

讨论了地铁车站施工对地面交通影响的应对原则及措施,介绍了明挖法、暗挖法、盖挖法等三种施工方法对应的不同情况的交通组织方案,并分析了三种施工方法的优缺点.城市轨道交通工程施工与地面交通组织的矛盾应与规划、交通管理等部门协调、沟通、配合解决;施工方法的选择应针对交通管理部门对交通组织的要求进行,同时考虑方案的可行性及施工风险.     

广州地铁6号线直线电机车辆技术及与4号线和5号线车辆的区别

介绍广州地铁6号线直线电机车辆技术,阐述6号线车辆与4、5号线车辆的区别,总结得出6号线车辆设计上是在改进4、5号线车辆不足的同时得到了优化.     

广州市轨道交通乘客导向系统研究

阐述轨道交通乘客导向系统的设计理念和内涵,介绍广州轨道交通乘客导向系统的设计思想,包括导向标志的色彩、图案、位置和管理等,以及需要完善的方面。     

广州地铁4号线列车因信号原因紧急制动下的行车组织

介绍了单列地铁列车因信号原因造成紧急制动的各种情况及其处理方案。结合广州地铁4号线线路特征,分析了列车紧急制动情况下的行车组织优化方案。通过实例计算,对3种行车组织方案进行对比,根据计算结果得出最优方案,以最大限度降低对乘客的影响。     

广州地铁乘客因素导致列车晚点分析及措施

广州地铁1号线是广州地铁客流强度最大的地铁线路,列车晚点会造成非常大的影响。在造成列车晚点的原因中,乘客因素逐渐成为导致列车晚点的主要原因。通过对广州地铁1号线列车晚点的分析,指出因乘客因素导致列车晚点主要包括夹人夹物、乘客不良行为和乘客自我反应3种形式,最后提出有针对性的应对措施,减少列车晚点情况的发生。