砖的孔型及孔洞分布对砌体通缝抗剪强度的影响

对５种不同孔型及孔洞分布但孔洞率大体相同的烧结页岩多孔砖分成５组,采用统一强度等级的砂浆砌筑３０件砌体进行通缝抗剪试验,结果显示：烧结页岩多孔砖砌体通缝抗剪破坏具有脆性特征,其破坏形式多样;圆孔烧结页岩多孔砖砌体通缝抗剪强度高于矩形孔烧结页岩多孔砖砌体;由于砂浆键在砌体抗剪过程中发挥作用,使得实测平均值远大于规范平均值,也大于建议计算公式的平均值。试验表明该５种类型的烧结页岩多孔砖砌体抗剪强度满足安全要求,也反映出砖孔型及孔洞分布对砌体通缝抗剪强度有着重要的影响。     

不同强度等级再生混凝土抗折性能的研究

为研究不同强度等级再生混凝土的抗折性能,设计了C30,C40,C50三个强度等级的再生混凝土,并对其抗折强度、抗压强度进行试验研究.试验结果表明:同一强度等级,再生混凝土可以达到甚至超过普通混凝土的抗折强度,再生混凝土的抗折强度与立方体抗压强度比值与普通混凝土接近;随着混凝土强度等级的升高,其抗折强度与立方体抗压强度的比值逐渐减小.     

混凝土多孔砖抗折强度的数值模拟

目的数值模拟混凝土多孔砖的抗折强度,分析内力受力性能和破坏机理．方法采用有限元方法对混凝土多孔砖的抗折强度进行非线性数值模拟．在模拟过程中,采用William—Warnke和Sargin模型分别模拟混凝土失效面和单轴受压时应力-应变关系．对多孔砖逐步施加均布荷载,提取的裂缝图揭示了混凝土多孔砖内部裂缝的发展．结果破坏最大应力分布在错排大孔内壁附近．随着荷载增加,提取出对应的裂缝分布图,揭示了多孔砖的破坏过程．与抗折试验对比吻合．荷载-位移曲线反映了多孔砖受力特性：破坏初始阶段成线性;当曲线出现拐点进入非线性阶段;当曲线再次出现拐点时,破坏进入加速阶段,非线性特征更加明显,直至破坏．结论为多孔砖的拓扑形状设计提供了理论依据．     

碳化钢纤维混凝土弯折性能的试验研究

通过对43组129个100 mm×100 mm×100 mm的混凝土立方体试件进行试验研究,以钢纤维体积率、混凝土强度等级和碳化龄期为变量,研究了不同体积率、不同强度等级的钢纤维混凝土在不同碳化龄期下弯折性能的变化规律,探讨了钢纤维对混凝土抗折强度的影响机理.试验结果表明,混凝土基体强度等级较高时,随着碳化龄期和钢纤维体积率的提高,碳化后混凝土弯折性能改善比较显著,对基体强度等级为C30、体积率分别为1.0%和2.0%的钢纤维混凝土碳化3 d7、d1、4 d、28 d后,相对抗折强度分别为0.98,1.11,0.91,1.21和0.92,1.24,1.23,1.39.     

碳纤维布-混凝土界面抗剪性能的试验研究

目的分析碳纤维复合材料(CFRP)-混凝土界面抗剪性能．方法针对由两种不同强度混凝土制成的、并采取不同粘贴方式进行CFRP补强的试件，进行了双界面抗剪性能测试，研究了界面剪切破坏机理．结果分析和比较了在混凝土强度及碳纤维布粘贴方式不同的情况下，界面抗剪性能的影响因素．结论实验结果表明，CFRP与混凝土粘结界面的抗剪强度、开裂过程以及CFRP布的应变与混凝土本身的性能以及CFRP粘结面积密切相关．混凝土自身强度越高，CFRP粘结面积越大，界面的抗剪能力越强。     

混凝土与基岩胶结面真实抗剪断强度研究

采用弹塑性有限元法，分析研究了混凝土与基岩胶结面的不同平均应力抗剪断强度对应的真实抗剪断强度，以及混凝土和基岩弹性模量取值对计算真实抗剪断强度值的影响．提出了一些可供现场抗剪断试验和工程设计时选择抗剪断强度的参考意见．     

混凝土多孔砖标准解读

混凝土多孔砖国家标准于2004年7月发布,标准的制定充分考虑到砼多孔砖的特性在技术上是可行的,对其强度等级、规格、干燥收缩率、相对含水率、抗掺性进行规定.标准的制定,规范了产品生产和产品质量使大家的生产和设计有标可依,以便砼多孔砖的推广,加强了标准化的建设.     

基体强度和纤维外形对混凝土抗剪强度的影响

对3个基体强度等级(C30、C50、C70)，6种纤维外形(平直、端勾、哑铃、盾铃、锯齿、铣销)，6种长径比(30、35、40、50、60、70)，4种纤维掺量(0．5％、1．0％、1．5％、2．0％，体积分数)的钢纤维混凝土的剪切性能进行了系统研究。根据实验结果，探讨基体强度等级和纤维外形对混凝土抗剪性能的影响，并根据材料复合理论建立起钢纤维混凝土抗剪性能的数学计算模型：在此基础上，利用数理统计的理论和方法确定了模型参数，并进行了相关性检验：检验结果表明，模型与实验结果吻合较好。     

混凝土与基岩胶结面真实抗剪断强度研究

采用弹塑性有限元法，分析研究了混凝土与基岩胶结面的不同平均应力抗剪断强度对应的真实抗剪断强度，以及混凝土和基岩弹性模具取值对计算真实抗剪断强度的影响，提出了一些可供现场抗剪断试验和工程设计时选择抗剪断强度的参考意见。     

多孔砖砌体的力学性能试验研究

对ＤＳ１型和ＤＳ２型多孔砖砌体的自重、抗压强度、抗剪强度、弹性模量和泊松比等力学性能进行了试验研究,通过分析认为此类多孔砖砌体采用《砌体结构设计规范》（ＧＢＪ３－８８）中的计算指标是安全可靠的．     

混凝土多孔砖砌体墙的开裂性能实用解析研究

为解决混凝土多孔砖砌体墙的裂缝问题,提出了一种基于竖向灰缝模型的求解其等效断裂韧度(线弹性断裂力学中裂缝发生失稳扩展的临界值)的实用解析方法.首先,运用修正的剪滞理论,分区引入变异层,建立了分层剪滞模型;然后,根据能量法则,推导出了求解其等效断裂韧度的解析计算模式.通过与3组11个试件的试验结果对比发现,该解析解的均方差和变异系数更小,且其等效断裂韧度是与试件尺寸无关的等效断裂参数,这为研究混凝土多孔砖砌体墙的开裂与破坏的预测预报提供了新的方法,在工程上具有较强的适用性.     

底层框架-混凝土多孔砖房屋抗震性能试验研究

底层框架-上部砌体结构是一种经济实用的结构体系,特别适用于砌体结构房屋对底层大空间的功能要求．自20世纪80年代以来,国内相关单位对底层框架结构展开了一系列研究,其中底层框架结构的抗震性能是研究的重点,抗震试验多采用小比例模型振动台试验方法．而对于新型墙体材料-混凝土多孔砖来说,这方面的抗震研究还较少,采用小比例模型试验也存在制作上的困难．以新型墙体材料-混凝土多孔砖为对象,通过抗震试验研究其底部框架结构的抗震性能．研究结果表明：虽然底部框架结构是一种抗震不利的结构体系,但是通过合理的设计,该结构体系能够满足建筑抗震设计要求．     

蒸压粉煤灰多孔砖砌体偏心受压承载力试验研究

为研究偏心率e／y对蒸压粉煤灰多孔砖砌体承载力性能的影响。以e／y为主要参数,对24个蒸压粉煤灰多孔砖砌体试件及4个普通黏土砖砌体试件进行偏心受压试验,分析其受压破坏形态。通过试验研究表明砌体的偏心受压承载力随e／y值的增加而呈线性降低。偏心影响系数φ试验值略低于规范中规定值。对规范中φ公式进行调整,给出蒸压粉煤灰多孔砖无筋砌体矩形截面单向偏心受压构件承载力的建议计算公式,并建议蒸压粉煤灰多孔砖单向偏心受压构件的偏心距限值为0.6y。     

高寒地区隧道施工混凝土抗冻融技术研究

高原高寒地区隧道工程中的初期支护喷混凝土和现浇衬砌混凝土,在低温拌制、运输、施工过程和养护期间会受冻,运营期间,衬砌混凝土处于干湿交替作用的环境,易产生冻融破坏.以鹧鸪山隧道工程为例,研究了高原高寒地区隧道施工的混凝土的抗冻融技术,包括合理选择外加剂种类和掺量;严格控制水灰比;原材料预热保温;增加密实度;加强施工过程和预养期间的防冻;以及衬砌防排水等.这些针对高原高寒环境的混凝土抗冻融技术措施对今后的相似工程具有借鉴意义.     

多孔砖墙在平面内的侧向变形和刚度

本文讨论在水平反复栽荷作用下多孔砖(KP-1型)墙在其平面内的侧移和刚度;在86个无筋多孔砖墙及73个配筋多孔跨墙片试验的基础上,研究了多孔砖墙的侧向变形,包括多孔砖砌体的弹性模量、竖向压应力对侧向变形的影响;提出了砖墙侧移和刚度计算公式变形验算公式及限值。按建议公式所得的计算值与试验值基本吻合,可供设计研究参考。     

多层砖房内衬(或外贴)钢筋混凝土剪力墙抗震加固试验研究

本文对多层砖房内衬(或外贴)钢筋混凝土剪力墙抗震加固进行了试验研究,提出强度和刚度的计算公式,可供工程实际设计采用。     

高性能复合砂浆钢筋网加固多孔砖砌体的抗压试验

结合农村民居大量采用多孔砖砌体的现状,对高性能水泥复合砂浆钢筋网薄层（HPFL）加固多孔砖砌体进行了试验研究。为了解HPFL加固多孔砖砌体的受力机理、破坏形态和加固效果,考虑砌筑砂浆强度、纵横钢筋网间距等参数,制作了3组对比试件和5组加固试件进行轴压试验。试验结果表明,HPFL加固层与原多孔砖砌体能较好地协同工作,加固...     

混凝土多孔砖防裂措施的探讨

随着国家节能减排,墙改"禁实限粘"政策的落实,江汉油田房产处开始在改造老区和新建小区进行混凝土多孔砖的试用推广。受混凝土干缩性、密实度、吸水性等特性的影响,验收入住的住宅墙体及室内等处相继出现了大小不同程度的开裂。通过分析研究B型住宅的裂缝成因,提出了改变原料、改进设计、规范施工和加强监督防治措施。经过对已采取防裂措施建筑物的实地回访,砌体外墙开裂等现象得到了有效的控制。     

砌体本构关系的研究进展

介绍国内外砌体结构本构关系的研究现状和发展趋势,归纳砌体本构关系的各种类型及影响因素．根据实验数据的回归分析,得到混凝土多孔砖砌体受压本构关系的表达式．通过对国内外学者提出的不同本构关系进行比较和分析,给出了各本构关系的实用价值及存在问题,这是砌体结构内力分析、强度计算及有限元分析时必不可少的依据．最后,提出了砌体本构关系研究中存在的一些问题以及需要进一步完善的地方．