柔性缓冲吸能式挡车装置

兖州矿业（集团）公司东滩煤矿研制的RHXL型柔性缓冲吸能式挡车装置,适用于各种具有深度器的大、中型提升绞车斜巷,实现了提升绞车与挡车装置的远距离同步联动控制,阻车破坏性小、自动化程度高。     

柔性气动缓冲吸能式挡车装置

由兖州矿业（集团）公司东滩煤矿研制的RHXL型柔性缓冲气动吸能式挡车装置。适用于各种具有深度器的大、中型提升绞车斜巷。实现了提升绞车与挡车装置的远距离同步联动控制。具有较好的柔性缓冲吸能性能，阻车破坏性小、自动化程度高，降低了工人的劳动强度。[第一段]     

斜巷防跑车装置控制系统的改进

防跑车装置是保证斜巷运输安全的重要技术措施，它对于矿井安全状况的改善起到了重要作用。对于用旋转电机驱动的常闭式挡车装置来说，尤其在斜巷双钩提升系统中，其电气控制环节多，控制下统动作频繁，是挡车装置能否可靠动作的关键。我国目前普遍采用的电气控制是利用机械撞击式行程开关，通过直流继电器和交流接触器控制旋转电机的正、反转来驱动挡车装置的开、闭；同时实现与绞车联锁、挡车装置眼位及信号显示等功能。但经现场使用发现，其故障率较高，尤其是挡车装置开、闭眼位行程开关经常出现撞坏或接点接触不良等故障而导致控制系统…     

斜井绞车联锁挡车装置的改造与应用

洛阳义安矿业有限公司是1座设计年产120万t原煤的现代化矿井,井下某运输斜巷坡度22°,长120m,采用JD-2.5型提升绞车提升物料,每次提升2辆载重1t的矿车。该运输斜巷的挡车梯、阻车器由人工手动方式开启或关闭,通过人工升降配重吊桶实现挡车梯的起落,挡车性能较差,劳动强度大,操作不安全。因此,该矿对斜井挡车装置进行了技术改造。1改造方案通过矿用本安型电磁位置传感器对矿车进行实时监测,获取绞车运行信号。矿车运行时,触发传感     

KHG6—127／B型斜巷轨道防跑车装置

斜巷轨道防跑车装置KHG6-127/B型是一种常闭式防跑车装置,它的使用,彻底改变了过去斜巷防跑车装置动作不可靠、安全系数不高的缺点,主要适用于倾角在30°以下的提升运输斜巷。1斜巷轨道防跑车装置简介KHG6-127/B型斜巷轨道防跑车装置有脱扣机构、传感器、主控箱、滑轮、提升机、语音报警显示屏、吸能器和柔性挡车栏等设备组成。平时正常情况下,挡车栏处于常闭状态,当绞车启动正常运行时,矿车到达设定位置,挡车栏自动升起,矿车通过后,挡车栏自动下落。当矿车超速(断绳脱钩、跑车等)时,挡车栏对跑车进行可靠的阻拦,避免事故的发生。该型防…     

斜巷防跑车及通讯报警系统

<正>充州矿业(集团)有限责任公司在下属矿井的井下安装了4套与天津厂家联合研制的斜巷防跑车及通讯报警系统,配套使用井下斜巷提升最常用的JD系列调度绞车和双层常闭形式的挡车栏,较好解决普通斜巷常用小绞车与斜巷跑车防护装置自动化控制的技术"瓶颈",填补了该项技术空白,实现一机双用(一套控制器控制2道挡车装置)、电话通讯、故障自动诊断和语言报警功能,各种保护较为齐全,是一套较为完善的多功能斜巷跑车防护系统,具有较高的推广应用价值。     

斜巷挡车装置PLC自动控制系统的设计及应用

叙述了一种能在煤矿井下斜巷提升过程中,自动监控挡车杠和控制挡车杠开闭的PLC控制系统。该系统可以在斜巷提升运输过程中对挡车杠的开闭进行自动控制,根据提升机的实时技术参数,自动诊断提升机的运行状态,具有声光报警、提升钩数计算、挡车杠状态实时显示、实现绞车运行、急停并与绞车的连锁功能。     

斜巷上变坡防跑车安全闭锁装置应用

为了提高提升运输过程中的安全系数,在原有挡车设施的基础上,又加设防止未连挂车或者连挂车不牢固而滑入巷道的挡车设施,两套装置实现联动。车辆若出现误操作滑入斜巷,还有一道挡车网进行捕车,大大地提高了挡车设施的可靠性。斜巷上变坡点防跑车安全闭锁装置投入使用,有效控制了上变坡点处的跑车事故的发生。     

斜巷常闭式挡、栏闭锁装置的研究与应用

针对倾斜井巷安全设施不完善的状况,为实现挡车装置的常闭、连锁,使其操作方便、省力、实用,研制了一种新型斜巷挡、栏联动安全装置。新型挡、栏装置的挡与栏平时均处于关闭状态,操作时一次只能打开一处(挡或栏)。车组进入斜巷前,打开道挡,车组通过斜巷变坡点后操作手把复位,道挡自动关闭,反向操作手把打开挡车栏;车组通过挡车栏进入斜巷后松开操作手把,挡车栏自动关闭。该装置设有扭力弹簧和花兰盘,适当调节弹簧扭力可有效平衡挡车栏重力,达到操作省力的目的。     

新型防跑车防护装置的应用

采区轨道上山大绞车自动控制挡车栏,是用在倾斜井巷提升系统中防止跑车的专用设备,它与带有深度指示器的斜巷提升绞车配套使用,可实现巷道全程挡车栏自动控制。该挡车栏具有系统简单、安全可靠等优点,能够有效防止斜巷跑车事故的发生。但当发生跑车事故时,挡车拦在常闭状态下将矿车挡住防止跑车事故扩大的同时,由于车辆与挡车栏硬性撞击,往往发生挡车栏损坏的现象。为减少对挡车栏的损伤,减少影响提升运输时间,工区管理人员及技术人员集思广益,对现有挡车栏进行改造,增加了全断面绳栏缓冲器。采取新型挡车栏后,当跑车事故发生时,能够在缓冲器0.3～10m范围内有效阻拦车辆,减轻了对挡车栏的损伤,避免了跑车事故扩大。