短波自组网路由技术研究与实现

分析了短波自组网通信中的3种路由协议,重点研究了基于路由表的路由协议,并设计实现了基于路由表的短波自组网。实验结果表明：基于路由表的路由协议适用于短波自组网．同时可提高短波网络的灵活性和可靠性。     

Ad Hoc网络路由协议研究

介绍了传统的Ad Hoc路由协议,包括先验式和反应式路由协议,并对两类路由协议进行了分析比较。归纳了针对Ad Hoc的特殊网络特点的其他路由协议,主要包括基于QoS控制的路由协议和基于能量的路由协议,并对各种协议进行了比较。     

针对单向链路的MAODV改进路由协议

单向链路会对自组网按需距离矢量组播路由协议(MAODV)的路由维护机制造成一定影响,为提高通信的实时性和完整性,针对单向链路,提出了改进的路由算法MAODV-UNI. 在路由维护过程中及时对单向链路进行检测并做出处理,合理有效的利用单向链路,简化路由修复,有效提高了路由性能. 用NS2仿真平台进行仿真验证,模拟单向链路,将改进后的协议与原始的MAODV协议进行比较,结果表明MAODV-UNI算法在分组投递率和时延方面优于MAODV协议,证明了该协议的有效性.     

自组织网络按需路由协议的性能研究

对按需路由协议AODV(Ad hoc on-demand distance vector)和DSR(Dynamic source routing)进行对比研究。利用Opnet仿真平台对两种协议在不同场景下的性能进行仿真,结果表明,节点数较多时,AODV具有较低的丢包率和时延,但路由开销比DSR要大。因此,AODV协议更适用于节点数较多的自组织网络。     

一种适用于移动自组网的带宽及能量感知路由协议

按需距离矢量协议(AODV)是移动自组网和无线传感器网络广泛使用的一种路由协议。针对移动自组网在高移动性、高流量情况下易拥塞,以及AODV在路由选择时采用最小跳路径可能导致较低吞吐量的问题,提出了一种带宽及能量感知路由协议BE-AODV。BE-AODV通过感知节点的剩余带宽和能量,使节点可以根据剩余带宽来调整数据包速率从而避免网络拥塞,根据剩余能量选择稳定的路由从而平衡节点的负载。网络仿真表明,BE-AODV具有较高的吞吐量与较低的丢包率。     

基于改进蚁群算法的AODV协议研究

该文针对AODV协议的不足,结合蚁群算法与Ad Hoc网络的特点,将改进的基于信息素扩散的蚁群算法应用于AODV协议,并记为P-AODV,协议改进了AODV的路由组建和路由维护策略,能为网络提供大量的冗余路径,增强了网络的抗毁性。仿真结果表明,协议在数据包发送率、端到端延迟、平均跳数等方面有较好性能,协议的性能有了显著提高。     

基于QoS的Ad Hoc网络路由协议研究

移动自组网(MobileAdHocNetworks)是建立军事和民用快速通信系统的理想技术.如何在其中提供不同的服务质量(QoS)是其面临的一个重要问题,而基于QoS的路由技术则是其中的核心技术和热点问题.文章对不同研究者提出的几种QoS路由算法进行了分析和研究,并从单向链路的支持、多播功能以及QoS参数选择几个方面进行了比较和分析,有助于进一步改进和完善移动自组网的QoS路由技术.     

改进型安全自组网按需距离向量路由协议研究

提出了一种新的效能较高的具备安全鉴别功能的自组网按需距离向量路由协议ESAODV。该安全协议采用HORSEI认证机制，其签名和验证的计算速度比公钥算法快很多，它的安全性基于单向散列算法，且不需收发者之间的时间同步。理论分析和网络仿真结果表明，与最新因特网协议草案所提出的方案相比，安全协议ESAODV具有较好的性能和实用性。     

移动ad hoc网络安全按需路由协议

Ad hoe网络按需路由协议的安全问题是近年来的研究热点,本文在分析了ad hoe网络按需路由协议遭受攻击的特点的基础上,结合典型的安全按需路由协议,对采用不同的路由算法的按需路由协议特点进行了探讨,得出了不同的安全对策,同时给出了一个通用的安全Ad hoe网络按需协议设计准则。     

自组织网中移动用户的路由选择

自组织网（AD HOC）组网灵活简单、成本低、生存能力强，适用于多种应用环境。路由选择是自组织网达成上述目标的重要环节。该介绍并初步探讨了自组织网的几种路由基本协议，重点介绍和分析了AD HOC路由协议与传统路由协议的不同之处重点介绍和分析。     

无人机自组网中AODV路由协议的改进

改进自组织按需平面距离向量(ad hoc on-demand distance vector,AODV)路由协议,以缓解其在无人机自组网中链路易断裂和修复效率低且开销大的问题。以路由开销最小、平均邻居节点数最大和节点间链路失效时间最长为优化标准建立链路,以保证链路的稳定性。从断裂处寻找上下游节点能量最强的共同邻居节点,分别建立其与断裂处上下游节点之间的链路,以提高修复速度,并避免断裂位置约束。当无人机节点速度为100m/s时,改进协议节点剩余能量增加54.4%,端到端的时延可降低21%,路由发现频率降低53%,丢包率降低17.2%。     

移动Ad Hoc网络的混合路由协议

由于军事和抢险救灾的需要，移动Ad Hoc网络路由协议成为当前研究的热点．基于表驱动式和按需式路由协议的优点，提出了一种新的混合路由协议SNRL.通过仿真证明，该协议在分组传输率、平均时延上比现有典型的一些表驱动式和按需式路由协议得到了提高．     

自组织网中移动用户的路由选择

自组织网(AD HOC)组网灵活简单、成本低、生存能力强,适用于多种应用环境.路由选择是自组织网达成上述目标的重要环节.该文介绍并初步探讨了自组织网的几种路由基本协议,重点介绍和分析了AD HOC路由协议与传统路由协议的不同之处重点介绍和分析.     

基于标记的Ad hoc网络混合路由协议

建立健壮的、实用的、快速准确地到达目的节点的路由选择一直是Ad hoc网络研究的一个核心问题.提出了一种改进的基于GPSR的路由协议,加入时间标记减少了路由选择计算和传输延时,并把节点剩余能量作为路由选择的因素,实现了剩余能量均衡,解决了部分节点能量损耗过快导致网络性能恶化的情况.同时,提出了一种较好的处理空洞问题的机制,通过发送警告信息,对空洞节点进行标记,避免了节点多次通过同一个空洞而造成的能量消耗问题.     

一种新的车辆自组网可信路由协议

由于车辆自组网(VANET)没有集中服务的控制中心,所以原有较成熟的安全控制技术不再适用.提出经验信任值的概念作为信任的一种度量标准,并引入上一跳节点的信誉作为经验信任的影响因子,研究VANET中基于经验信任的节点行为,根据节点的经验信任值设计一种新的动态包转发规则,鼓励包正确转发,约束自私节点,从而实现了车载自组网的...     

自组织网络AOHR协议的能量有效多点中继选择算法

以往的AODV与OLSR混合路由协议(AOHR)在多点中继(MPR)节点选择时没有考虑节点能量的差异,所以存在某些节点能量过度使用而造成网络生存期下降的缺陷.针对这一问题,提出了一种新型的多点中继选择算法EEMPR.该算法利用代价函数可以在节点能耗和路由最优化之间进行折中,从而选择代价函数值最大的一跳相邻节点作为MPR...     

关于带宽、延迟和成本控制的AODV分布式QoS路由算法

文章首先介绍了无线单播网络路由中的热点问题，接着提出在AODV协议环境下的关于带宽、延迟和成本控制的QoS路由问题BDCFC(Band DelaY—Constrained Fewest-Consume)，它们可以归结为图论中的NP完全问题。文章提出了BDUR(Band—Delay Unicast—Routing)算法，用时间多项式的思想来解决AODV中的BDCFC问题。     

开放式最短路径优先技术及其配置

介绍开放式最短径优先(OSPF)的算法、数据包格式及分层路由技术,最后就OSPF的路由配置进行说明.     

多跳分布式无线网络中不同路由协议的性能

基于场景用仿真方法研究了3种适用于分布武无线网络的路由协议及其网络性能,仿真结果表明,当通信半径一定时,3种路由协议的网络性能均随着网络中节点运动速度的提高而变差;当节点运动速度一定时,3种路由协议的网络性能均随着节点通信半径的增加而变好;同等条件下。Ad-hoc按需距离矢量路由协议的端到端通过量高于动态源路由协议和目标序列距离矢量路由协议。分组丢失率低于动态源路由协议和目标序列距离矢量路由协议,而目标序列距离矢量路由协议的平均分组传输时廷保持最低。     

车载自组织网路由协议连通性能仿真

结合动态渗流理论对车载自组织网连通性能进行分析,利用NS2仿真平台,针对不同的车辆密度和车辆运行速度,对传统的路由协议(AODV、DSDV、DSR)进行仿真,分析了影响其网络性能的因素。研究表明,为保持连通性,需要满足一定的节点密度;与DSR和DSDV协议相比,AODV更适合于车载自组织网。