城镇燃气管道的安全评价方法分析

近年来,城市天然气的迅速普及和应用,此现状时刻影响着城镇地每一位居民的生活,接通城镇的天然气的运输建设已经在快速的运行中。这篇文章把城镇燃气管道的安全评价方法选作切入关键,对我国现存的安全评价方法进行简要评析。     

城镇燃气管道风险综合评价方法的选择

对城镇燃气管道进行风险评价,就是建立一套科学的多因素决策评价体系。通过比较分析5种现代综合评价方法的优缺点及适用性,选择层次分析法应用于城镇燃气管道风险评价。     

燃气管道安全风险评价分析

概述了国内外燃气管道安全风险评价技术研究现状,分析了我国城镇燃气管道安全风险评价技术路线的思路,提出了城镇燃气管道安全风险评价体系的研究方向。     

层次分析法城镇燃气管道网格化风险评价

介绍层次分析法建模确定权重的4个步骤。通过网格化技术将燃气管道进行网格划分,建立燃气管道网格化风险评价体系。对评价体系中的指标通过层次分析法进行权重的确定,最终对所有网格进行网格化风险评价。将所有网格按照计算得到的风险值排名,得到网格风险值与网格风险排名的曲线图,找到曲线从剧烈变化到平稳的网格排名拐点。风险值大于该拐点对应的风险值的网格为高风险网格,在日常巡视和管理中需对这些网格进行重点关注。     

燃气管道的风险评估方法

论述了开展燃气管道风险评估的必要性，介绍了定性评估法、定量评估法、综合评估法等风险评估方法。阐明了我国进行燃气管道风险评估的困难和解决方法：     

城镇燃气管道全寿命期风险评价方法研究

分析了开展城镇燃气管道全寿命期风险评价的必要性以及城镇燃气管道在设计、施工及验收、运行维护三个阶段存在的风险类型,探讨了城镇燃气管道全寿命期风险评价的目的、内容、流程,推荐了适合城镇燃气管道全寿命期各阶段的风险评价方法。     

半定量法在城镇燃气管道风险评价的应用

简述风险评价方法的分类,介绍中国石油天然气集团公司企业标准《城镇燃气管网风险评价技术规范——半定量法》的主要内容,包括评价流程、指标体系、风险评分计算和风险等级划分.结合工程实例,以钢质管道为例,按照该标准给出的半定量风险评价方法,对城镇燃气管道进行风险评价测试工作,验证该标准的科学性和可行性,查明较高风险管段的主要风险因素,提出相应的建议措施.     

城镇燃气聚乙烯管道压扁阻断关键技术分析

介绍城镇燃气聚乙烯管道压扁阻断技术应用现状及相关标准,对该技术存在的问题进行研究。通过试验,探讨压扁阻断工艺适用的管材口径范围与环境温度等要求。提出进行压扁阻断操作时建议的压扁位置、夹管速率、松开速率。     

城镇燃气管道完整性管理数据采集研究

城镇燃气管道的完整性管理必须以数据完整和准确为基础。确定了深圳市燃气管道建设期和运行期必须采集的数据类型和数据录入要求,建立了基于作业流系统和地理信息系统的完整性数据管理系统,三者共用数据库,实现了数据的共享。     

城市燃气管道安全评估中的腐蚀评价

在分析城市燃气管道与长输管道差别的基础上，论述了建立符合我国城市燃气管道特点和工程实际的腐蚀评价模型的必要性和方法。     

城市燃气管道施工安全管理的模糊综合评价

提出了利用模糊综合评价法对燃气管道施工安全管理进行评价的模式,可用于对安全管理部门的工作进行综合评价,以提高燃气管道安全管理的质量。     

城市燃气管道完整性管理研究

在总结国内外城市燃气管道事故的基础上,分析了城市燃气管道完整性管理的必要性,指出管道完整性管理应该是一个平衡的调节机制,提出了城市燃气管道完整性管理流程的基本框架,分析了其主要内容,介绍了国外相关标准规范。     

小城市的管道供气

以山东龙口市管道燃气的发展为例，分析小城市在管道供气工程建设中存在的主要问题，探讨确保小城市管道燃气健康发展的措施，并对小城市管道燃气工程的建设提出建议。     

城市燃气管道的安全管理

对某城市埋地燃气输配管道历年安全运行管理数据进行了统计分析,分析了埋地燃气管道泄漏的原因,提出了解决埋地燃气管道泄漏问题的措施。     

城镇超高压天然气管道的选线

分析了天然气管道的危险性,讨论了超高压天然气管道的安全设计原则以及超高压天然气管道从城镇穿过时对城市规划和建设的影响,提出了城镇超高压天然气管道选线的建议及安全技术措施。     

城市燃气管道应力腐蚀分析

随着城市燃气管道运营年代的推移,管道的寿命也面临着挑战,其中应力腐蚀是造成管道事故的主要原因。文章给出了城市燃气管道应力腐蚀模型,提出可以根据应力腐蚀过程采取有效措施,对燃气管道预先检测和维护,避免发生管道事故。     

城市燃气设施与公路及铁路安全间距的探讨

通过相关行政法规、国家规范及行业规范的比较,对城市燃气管道、场站与公路、铁路的安全间距进行探讨。建议《城镇燃气设计规范》等相关规范在进行修编时积极与公路、铁路行政主管部门及其行业规范编制单位协商,制定统一的安全间距要求。