空间行为特征与商业业态分析——以厦门鼓浪屿龙头路为例

区别于传统建筑师主观思维规划商业业态,当前以消费者视角为主体的设计思路得到了广泛探讨。该文基于消费者行为的视角,以鼓浪屿龙头路为案例进行空间行为特征的分析评价,研究首先描述了活动的空间分布以及各空间在可达性上的特点,以消费者个体为单位,通过聚类分析发现消费者在到访空间组合上的典型路径;从而对比现有商业业态分布与典型路径差异,并从空间句法角度对现有街道空间分析,揭示出商业业态,建筑空间与消费者行为模式三者之间的关联。研究有助于加深对商业业态规律的认知,提升商业空间活力。     

基于视觉感受的街道空间量化研究——以合肥市一环内城区街道为例

随着城市化进程加快,老城区的街道形存而活力渐失.本文通过量化分析的方法,研究合肥市一环内城区的街道空间特征以及不同街景带来的视觉感受,以期为城市老街道的改造积累经验.采集所研究城区的街景图片,选取合适的图片作为研究对象,将图片内街道的构成要素进行量化解析,初步分析街道特征,并进行基于眼动实验的街景视觉兴趣点研究、视觉感...     

城市商业步行街街道空间浅析——以济南泉城路商业步行街为例

本文以泉城路为例，从环境行为学角度出发，分析商业步行街的外部空间尺度是影响商业氛围的重要因素之一．适宜的空间尺度是舒适商业环境的保证。     

基于眼动脑电下商业综合体视觉吸引力研究——以武汉M+购物中心为例

商业建筑室外环境视觉景观的品质亟待提升,眼动实验是能够客观提出改善对策的重要方法,本文从建筑、景观、空间三个维度研究,发现图像场景中综合评价与肌理具有一定的相关性,建筑肌理和建筑材质具有相关性。本文首先通过眼动实验对环境要素进行提取,由被试者对提取的景观要素进行评价打分,结合脑电实验获取影响比（β/α）,最后根据获取的图像数据进行结论和对策分析,提出商业综合体建筑外部空间改善提升策略。保持视觉画面场景中色彩的协调性能够提升建筑吸引力,保持画面场景中的景观丰富性能提升场景吸引力,合理设置与邻幢建筑之间的D/H能够提升画面场景吸引力。     

基于街景图像的商业街道空间品质研究 ——以济南市泉城路、山师东路为例

近年来,大数据的应用及相关技术的发展,为街道空间品质研究提供了新的可能.本文通过梳理国内街道空间品质相关研究,采用街景图像数据与图像分割技术,对济南市泉城路、山师东路进行空间品质测度及对比分析研究,从而发现两条商业街道空间品质存在的问题,并提出相应的改善建议.     

基于场所感的传统商业街道空间营造探析——以重庆磁器口商业街为例

传统商业街道空间场所感缺失、千城一面的现象是亟需解决的重要问题。为此,文章解析了场所感形成的内在逻辑,即人对场所要素的识别认知到过程体验而产生的内心感受,以传统商业步行街——重庆磁器口商业街为研究对象,对其场所构成的物质空间、活动、文化三大要素进行了详细的分析,归纳总结出传统商业街道空间场所感营造的要点在于明确的街道识别认知与良好的过程体验感受,并提出相应的设计方法及策略,以期为传统商业街道空间的设计提供一定的参考。     

城镇商业街道空间网络模型构建及方法研究——以重庆磁器口为例

为探明商业街道公共空间活力的基本规律,以重庆磁器口国家历史文化街区商业街道为例,引入社会网络分析原理和方法,构建磁器口商业街道"点"单元空间组合和"线"关系的语义模型。在Ucinet6.0软件平台上,建立了商业街道社会网络模型,计算分析了该模型的特征途径长度、集聚系数等拓扑结构相关指标,揭示了商业街道公共空间社会网络的小世界性特征。针对城镇公共空间社会关系的定量研究构建了一种量化和可视化研究工具和方法。     

基于眼动跟踪的商业化历史街道风貌感知研究——以厦门沙坡尾骑楼街为例

旧城更新中,历史街区的商业化会不同程度地对传统街道的内涵造成影响,这些影响最终会在城市风貌上直观地表现出来,因此利用视觉追踪对其进行分析是一个很好的研究突破口.本文利用空间眼动跟踪技术,通过多人群感知实验,以厦门市沙坡尾历史骑楼街为例,对本地居民与外来游客进行眼动跟踪实验,从深度视觉上分析不同人群对街道风貌的内在感知差...     

基于SD法的洪雅县街道空间感知研究

街道是构成城市的骨架,也是城市公共空间的重要组成部分.以洪雅县老城区7条典型街道作为研究案例,通过SD法对该街道空间感知特征及其街道客体指标之间的关系进行分析.结果表明:街道的客体指标与街道形态特征、街道环境特征以及街道空间特征的相关性最强,其中街道宽度与D/H值的影响力最强,交叉口密度、绿视率以及店面密度次之,街道长...     

传统商业街道立面形式与商业业态——以湘西地区为例

商业街道是传统集镇商业空间的重要组成部分,它和各类商业活动一起构成一个完整的商业空间体系,并按时空秩序逐渐展开,铺叙商业生活的丰富场景。沿街立面的形式很大程度就是这一特征的物化反映。通过对沿街立面的形式的分析,探寻其与传统商业业态的关联。     

基于寻路行为的地下商业街空间设计初探

随着城市化进程的快速发展,城市 人口膨胀,城市中心区用地日益紧张,地下空 间的开发利用越来越受到重视。但是由于地 下空间比较封闭,缺乏自然采光,人们往往 很容易迷失方向。目前已建成地下商业街在 利用空间环境因素进行寻路导向设计方面存 在明显不足,很大程度上影响了人的寻路行 为。本文从寻路的角度出发,运用实地调研 和问卷形式等方法对重庆五大商圈及上海深 圳香港等地的地下商业街空间环境进行调查 和分析,归纳出产生问题的原因及地下商业街 空间寻路的影响因素,结合人的心理行为特 点,从空间导向设计、标志系统设计和情感氛 围营造三个方面进行分析并提出相应的设计 策略,以期对未来地下商业街设计提供一定 参考。     

共享（街道）空间在旧城商业街更新中的应用研究 ——基于重庆市八一路的实证调查

面临着城市蔓延和新兴商业日渐 激烈的竞争,旧城商业街的更新升级已成 必然。国际上的商业街改造模式成多元化发 展,其中共享（街道）空间是近年来上兴起 的一种行之有效的更新理念。重庆市八一路 是我国较早采用共享（街道）空间理念进行 商业街改造的案例,助推了旧城中心解放碑 地区的持续繁荣。对视频记录和问卷调查的 数据分析显示人车共享路权的八一路能够激 励步行,并具有良好的安全感与较高的行人 优先权。八一路的研究揭示共享（街道）空 间理念对于我国旧城商业街更新有可行性。 作为一种有效调解步行友好度与机动可达性 矛盾的交通对策,共享（街道）空间能够吸 引更多人流并旧城商业街的复兴。     

历史文化村镇街道网络空间形态研究——以通海县河西古镇为例

在空间句法的视角下,通过对河西古镇街道网络空间形态的定量研究,探索其深层次的形态规律;在整体把握街道网络形态的基础上,进一步探索其街道空间特征。通过对于街道网络形态与街道空间特征关联性的解析,探索以街道为框架的历史文化村镇保护与更新体系,为河西古镇的保护与开发提出建议。     

新型消费模式驱动下的城市商业街开发策略及空间模式初探

商业街是衡量城市发展的一个重要标志,而消费模式的变化从一定程度上引导商业街的开发策略和空间模式的发展更新。本文从经济学的角度出发,探析消费模式的变化趋势,从而对城市商业街的开发策略及空间模式提出一些初探性的结论,从而指导我们的建筑设计。     

合肥市淮河路步行街商业建筑立面认知分析

以新研究视角试图探讨顾客对步行街商业建筑外立面的认知特点,利用商业流量评价合肥市淮河路步行街商业建筑外立面,并通过流量分析,运用SD法获得的量化数据对影响因子进行主成分和群聚分析,以归纳其特征,最终发现高吸引度的步行街建筑立面存在一定规律。     

郊区中心型地铁站邻近商业空间的自组织演化 — —以成都市犀浦地铁站为例

地铁站是衔接城市空间与交通系统 的关键节点,其邻近商业空间成为近年来的 研究热点。作为联系郊区与城市核心区的重 要枢纽,郊区中心型地铁站邻近商业空间的 发展演化在提升郊区经济活力、满足居民生 产生活需求等方面起着非常重要的作用。本 文利用自组织理论分析了成都市犀浦地铁站 建立前后站点邻近商业空间的演化过程,发 现影响商业空间发展的因素包括自组织、他 组织、外部环境等三个方面,并据此提出了 此类商业空间自组织演化的规律、方式、动 力和根源。最后提出郊区中心型地铁站点邻 近商业空间的发展策略,为站点地区商业空 间规划提供参考。     

文化街的发展转型探究——以长沙清水塘街为例

本文以长沙市清水塘街道为案例,通过对其场所空间特征分析找出其作为文化街的现有特色,结合对其转型动因阐释以及转型内容的分析,综合评估其从古玩文化街到书画艺术文化街转型发展的优势与问题,并提出相应规划优化建议,以期对清水塘街及其它特色文化街的发展提供一定借鉴。     

地下建筑出入口恢复性空间影响因素研究 — —以重庆来福士购物中心为例

伴随着城市精细化开发的进程, 地下空间的建设成为城市拓展更新的重要 手段。但是城市地下空间具有无方位性的特 点,缺乏应有的自然要素进行方位识别。为了 缓解长时间处在地下空间环境中产生的不良 情绪,在地下建筑出入口的设计研究中引入 恢复性理论,以此沟通地上地下空间交流、 缓解不适感。实验以不同标高的重庆来福士 购物中心部分的出入口为调研案例,使用恢 复性知觉量表以及满意度评价对多种因素进 行筛选,分别对出入口的内部空间、中介过 渡空间以及外部空间进行恢复性影响因素分 析,共提炼出32个具体的影响地下建筑出入 口节点感知恢复性的关键要素。实验结果显 示：不同出入口空间的恢复性影响因素不同, 物理因素、自然因素及心理因素均对恢复性 有着显著影响,出入口内部空间的恢复性因 素主要为室内环境的声光热等物理因素,过渡空间更需注意不同因素的过渡设置,外部空间的恢复性效果最好,绿植等自然因素分布最多。 本实验研究可为地下建筑出入口的改良设计提供一定参考方向。     

皖南城镇街道色彩规划研究--以泾县谢园路色彩规划为例

以孟塞尔色彩体系为理论基础,对泾县谢园路两旁建筑及景观设施进行色彩提取和量化分析,并结合地域传统文化和自然景观的典型色彩样本,提出关于街道色彩的整改意见和具有一定弹性的主辅色调推荐色谱,塑造和谐而足富有活力的街道色彩形象。     

商服型地铁站域可步行性评价研究 — —以大连为例

地铁线路联系着城市内部的各大商 业区,促进商业服务设施向站点附近聚集。 而站点与步行行为紧密相连,提高站域可步 行性对地铁使用者的日常出行和生活品质的 改善有着重要的意义。针对商服型地铁站域 内设施功能复杂、人口流动频繁的特点,从 表征功能、内部结构与环境两个层面对站域 可步行性进行研究。在表征功能层面下,采 用可步行性评价方法中研究和应用最为广泛 的步行指数来进行评价;在内部结构与环境 层面下,则是将步行网络属性和行人感知评 价的指标进行量化。在此基础上,选取大连 市典型的商服型地铁站域内步行空间为研究 对象,通过结合两个层面的评价方法来探寻 对站域可步行性的强作用性影响要素,并针 对性地提出优化措施。