锰、钡等氧化物对铜铬催化剂加氢性能的影响

考察了过渡金属氧化物、稀土氧化物和ＢａＯ对Ｃｕ－Ｃｒ催化剂豆油加氢活性和选择性的影响。通过ＸＲＤ、ＴＰＲ、ＴＥＭ、ＸＰＳ和比表面的测定，探讨了ＭｎＯ、ＢａＯ提高催化剂活性和延长催化剂使用寿命的原因。     

钴铬复合氧化物催化剂的性能与结构表征

用共沉淀、浸渍和固相反应３种方法制备了不同钴铬原子比的复合氧化物催化剂，考察了它们的催化氧化四氢萘的性能。结果表明，共沉淀是最好的制备方法，在本实验中Ｃｏ／Ｃｒ＝１为最佳的配比。用ＸＲＤ、ＴＰＲ、ＥＰＲ对催化剂的结构进行了表征。结果表明，用Ｃｒ２Ｏ３浸渍Ｃｏ＾２＋后于３００℃下焙烧的样品物相以Ｃｒ２Ｏ３形式为主，用共沉淀和固相反应法制备的样品物相为具有尖晶石结构的Ｃｏ３－ｘＣｒｘＯ４；催化剂的还原     

铜-铝氧化物催化剂用于马来酸二甲酯加氢工艺的研究

在马来酸二甲酯加氢制备l，4—丁二醇的反应过程中，采用了新开发的铜—铝氧化物催化剂替代铜—铬氧化物催化剂，去除了污染严重的铬。在微型反应器中，对催化剂的还原和反应条件进行了考察，得到适宜的还原条件为：氢气气氛下，180℃，升温速率不大于l0℃／h，还原时间不小于40h。适宜反应条件为：温度194—204℃，压力6MPa，氢酯摩尔比(150一250)：1，液时空速不大于0.75h^-1。20l0h稳定性试验结果表明，催化剂稳定性良好。     

用于乙烯聚合的高活性铬催化剂

聚烯烃占世界上生产的全部聚合物材料的三分之二。控制相对分子质量和微结构方面的改进已经在许多情况下使它们由普通的通用聚合物转变成新型高性能材料。目前倾向由过去独占使用的非均相Ziegler催化剂转向开发均相催化剂体系，最有前途的例子是高活性茂金属择形催化剂。[第一段]     

复合氧化物载体用于加氢脱硫催化剂的研究进展

综述了用于加氢脱硫催化剂的复合氧化物载体的研究进展，重点介绍了含Al2O3、含TiO2和含ZrO2的复合氧化物载体的情况。     

前驱试剂对铬系催化剂丙烷脱氢反应的影响

分别以硝酸铬、三氧化铬、重铬酸钙和重铬酸钾为前驱试剂,制备了丙烷脱氢铬系催化剂,催化剂中Cr名义负载量（w）均为11%,在质量空速0.7h~(-1)、反应温度600℃的条件下,考察了催化剂的丙烷脱氢活性。通过XRD、SEM、NH_3-TPD、H_2-TPR、UV-vis等方法对不同铬前驱试剂合成催化剂的晶体结构、表面形貌、表面酸性、表面还原性、Cr元素价态进行表征;利用固定床微型反应装置测定了催化剂的丙烷脱氢反应活性;借助高频红外碳硫仪、热裂解GC-MS和原位红外等手段对反应后催化剂积炭量、积炭种类、反应中间产物进行分析。结果表明：以硝酸铬、三氧化铬为前驱试剂的催化剂Cr(Ⅲ)-RC、Cr(Ⅵ)-RC表面以弱酸位点为主,高价铬（Cr~(6+)）易被还原,丙烷转化率与丙烯选择性较高。以重铬酸钙、重铬酸钾为前驱试剂的催化剂Cr(Ⅵ)-Ca-RC、Cr(Ⅵ)-K-RC表面以中强酸位点为主,高价铬（Cr~(6+)）不易被还原,积炭副反应较强,丙烷转化率与丙烯选择性较低。合理调节催化剂表面酸性,促进高价铬（Cr~(6+)）的还原,将有利于制备高性能铬系丙烷脱氢催化剂。     

稀土氧化物催化剂的应用

综述了稀土氧化物催化剂的应用。稀土氧化物作为催化剂或助催化剂主要用于有机合成，环境保护，化肥生产，石油化工等领域，特别是在石化和化学工业中，采用稀土氧化物催化剂可以简化工艺过程，提高经济效益，载体催化传感元件和离子导电领域也开始研究利用稀土氧化物催化剂，展望了稀土氧化物的应用前景和研究重点。     

高分子钯催化剂在不同pH介质中的催化加氢行为

报道了二种高分子钯催化剂:HPMS·Pd,PVP·Pd和Si-NH_2·Pd在不同pH介质中的催化加氢行为.实验结果表明,它们的催化加氢活性不仅与反应介质的pH值有关,而且对于不同底物的最佳pH值不同.     

煤液化残渣加氢性能研究

 通过含大量沥青质（PAA）的煤液化残渣（CLR）在微型反应釜的加氢试验,考察了温度、气氛、氢初压以及反应时间对CLR中油（Oil）、沥青质（PAA）和四氢呋喃不溶有机质（THFIS）加氢性能的影响。结果表明,CLR中的重质组分—PAA和残余煤可进一步加氢转化成Oil,CLR–A、B中PAA最高转化率分别为77.43%和80.54%;氮气压力的存在能促进CLR中残余煤转化成PAA,高压氢有利于残余煤和PAA加氢转化成Oil。试验得出,在本实验范围内CLR-A、B的适宜加氢温度均为450℃,最佳氢初压均为6 MPa,最优反应时间分别为60min、40min。     

重整生成油选择性加氢脱烯烃 Pd基催化剂的研究

 研究了负载在Al₂O₃载体上的贵金属钯(Pd)基催化剂在重整生成油选择性加氢脱烯烃反应中的性能。在高压微反装置上，采用环己烯、甲苯和正庚烷的混合物为模拟油来评价筛选催化剂，并对不同工业原料油进行加氢试验。结果表明，在现有工业上常用的工艺条件下，采用Pd/Al₂O₃催化剂进行重整生成油全馏分的选择性加氢，不能满足产品质量要求。其原因是高沸点馏分强吸附在催化剂表面，从而导致催化剂失活。在适宜的工艺条件下，采用Pd/Al₂O₃催化剂进行连续重整汽油BTX 馏分选择性加氢脱烯烃，可以使加氢汽油满足芳烃抽提进料的质量要求。添加助剂对Pd/Al₂O₃催化剂进行改进，可以大大提高催化剂的稳定性。改进后的双金属Pd基催化剂(Pd+M/Al₂O₃)可用于不同原料的重整生成油（苯(C6)馏分、BTX(C6~C9)馏分、全馏分）的选择性加氢脱烯烃反应。加氢反应产物的溴价小于200mgBr/100g，芳烃损失小于0.5%(质量分数)，且在重整生成油全馏分的选择性加氢过程中该催化剂表现出好的稳定性。     

改性蛋白质锚定钯催化剂的加氢性能研究

报道了1种新型高效加氢催化剂——SiO_2负载的氰乙基化可溶性蛋白质-钯催化剂。该催化剂在适当溶剂中于常温、常压下可对苯乙烯等双键化合物加氢有较高的催化活性。以苯乙烯为基底物。对影响加氢速度的因素进行了考察。     

糠醛液相加氢制糠醇新型催化剂的研究

研究了用浸渍工艺制备糠醛液相加氢制糠醇的Cu/SiO_2负载型催化剂的最佳工艺条件。结果表明,该催化剂具有高活性和良好的选择性,糠醛转化率为100％,糠醇选择性为98％。同时改察了作为助催化剂的碱土金属的催化作用和该催化剂重复使用的性能和寿命。     

双环戊二烯加氢催化体系研究

实验制备了系列负载型催化剂,用于双环戊二烯催化加氢合成桥式四氢双环戊二烯反应,筛选出催化性能较好的Ni/γ-A1<,2>O<,3>催化剂,并对该催化剂的处理方法、活化时间、金属负载量等因素进行了考察.结果表明,采用直接还原法,还原时间11 h时制备的30%金属负载量的催化剂加氢活性较好,优化的双环戊二烯加氢反应工艺为:...     

预硫化加氢催化剂石蜡钝化工艺研究

采用脱水、脱芳烃的固体石蜡对预硫化加氢催化剂进行钝化处理,考察了石蜡用量、钝化时间、钝化温度对加氢催化剂钝化效果的影响。以催化裂化柴油为原料,采用固定床连续微反装置对钝化前、后的催化剂进行活性评价,同时以ONU自热测试装置对钝化的催化剂自热最高温度进行评价,确定最佳钝化工艺条件。实验结果表明,采用石蜡对预硫化加氢催化剂进行钝化处理是可行的,最佳的钝化工艺条件为：石蜡与催化剂的质量比15%,钝化时间10～15min,钝化温度60℃。该工艺操作简单,可有效抑制催化剂的自热反应,并能保持催化剂的活性,易于活化。     

催化裂化催化剂常用择形分子筛的酸性研究

本文用考察了催化裂化常用的几种ZSM-5择型分子筛的Al原子的配位状态、酸性质以及它们之间的联系。随着ZSM-5分子筛中Fe、P、Re的增加,四配位的骨架铝增加,五配位和六配位的非骨架铝也增加了,分子筛的酸密度增加,总B酸增加,总L酸减少,因此可以得出结论四配位的骨架Al影响弱B酸,五六配位的Al原子影响强B酸的产生,低配位的非骨架Al影响L酸的产生。     

顺酐气相加氢Cu-Zn-Ti催化剂的研究

以共沉淀法制备了Cu-Zn-Ti系列催化剂,采用XRD、XPS、TPR等分析手段,表征了催化剂结构,进行了顺酐气相加氢的活性评价。结果表明,用TiO2作载体材料可以取得较大的比表面积。Cu-Zn-Ti是优良的顺酐气相加氢催化剂,且γ-丁内酯收率最高可达到98％。同时对Cu-Zn-Ti催化剂催化顺酐加氢反应机理进行了探讨。     

环氧乙烷银催化剂的研究进展

介绍了由Shell、SD、UCC、NSKK公司提供给用户的乙烯蒸汽氧化制环氧乙烷(EO)工业化银催化剂的主要性能.总结了国内外新型高效银催化剂的研究与开发进展,以及非工业化银催化剂的最新研究成果.