建筑出口设计中离散时间疏散模型的应用

随着我国社会经济的快速发展,建筑行业得到了大力的发展。建筑出口设计是建筑设计中的关键环节,对危急时刻建筑物中人员的疏散具有很大的意义。对于城市公共场所建筑来说,建筑出口的疏散能力关系着人民的生命财产安全。如果建筑出口疏散能力差,在紧急疏散过程中,可能出现堵塞等现象,这样很有可能导致人员心理恐慌,进而演变成安全事故。提升建筑出口的疏散能力,可以有效地提升建筑整体的性能。本文以离散时间疏散模型为主要的研究对象,对该模型在建筑出口设计中的具体应用进行详细的探讨。     

可变步长的元胞自动机智能决策疏散模型的仿真研究

将基于模糊推理的方向选择模型和通道吸引力模型,与疏散时间模型等模块进行组合,构建了基于元胞自动机的智能决策模型.在对疏散过程的描述中引入有效通道密度概念,以使密度数值能够直观反映疏散过程各个时段通道的拥挤情况,并通过对个体变步长行进方式的执行,实现对复杂疏散行为更为合理的描述.利用变步长智能决策模型对大型超市疏散过程进行描述,仿真过程能够对个体疏散路线,通道和出口密度变化等疏散特征直观表现,对疏散时间等仿真数据分析表明模型是有效的.     

地震预警对室内人员疏散影响

地震预警技术的出现改变了传统地震疏散模式.为研究地震预警对疏散的影响,本文通过LS-DYNA进行倒塌模拟,分析了结构的地震倒塌过程,同时调整社会力模型,在AnyLogic平台上实现地震预警下的人员疏散活动,综合分析了预警时间及地震晃动的影响.结果表明:预警时间能够缩短必要时间,有效减少人员伤亡,且地震强度越大,效果越显...     

基于元胞自动机教学楼层人员疏散行为的研究

突发事件中的人员紧急疏散一直是疏散行为的一个研究重点分支.在基于基本的元胞自动机模型的基础上,把教学楼层突发事件中人员的疏散规则建立成一个多出口双向人流的单格子元胞自动机模型,在原来单格子元胞自动机的特征上加入障碍物以及多个出口,每个出口对同一个人都有不同的吸引力.人在移动的过程中会视其吸引力的大小改变目标而形成双向人流.在教学楼紧急出口的模拟中通过加入多出口对人们的吸引力去判断人们在疏散过程中对多出口的动态选择,采用了优先矩阵和引入＂势能场＂的方法模拟逃生人员在教学楼层公共安全疏散过程中对路径的选择,研究表明,多出口的动态选择对人们在教学楼层公共安全中的疏散及其行为提供了很多参考依据.     

兰州亚欧商厦的人流与疏散设计探讨

本文介绍目前西北地区最大的一座综合性商厦──亚欧商厦工程在设计中是怎样解决人流与疏散问题的，提出商场设计应使人流与商业的经济利益与社会效益相结合的问题。     

区间隧道纵向分区烟气控制研究(1)——数值模拟分析

在地铁区间隧道中,列车头部和尾部发生火灾时采用纵向通风烟气控制模式可使疏散人群与烟气分离,但列车中部发生火灾时,下风向人员将不得不在烟气笼罩下撤离.采取集中风道排烟或增设服务隧道的烟控方式虽安全性较高,但土建投资也高.本文提出的隧道纵向分区烟气控制模式利用防烟隔板将隧道划分成行驶区和疏散通道2个防烟分区,列车发生火灾时可组织乘客就地疏散,采取适当通风方式既能保障人员安全疏散又能减少火灾对隧道和线路的危害.数值模拟结果表明通过向疏散通道正压送风能阻止烟气的侵入,利用烟气下沉前的时间经疏散门进入疏散通道内,再向两端车站及站外撤离,乘客疏散过程可在无烟的环境中进行;待乘客进入疏散通道后再启动行驶区一侧的排烟系统,可以避免长时间火灾高温对隧道结构和线路的损害,消防人员也可从行驶区的上风侧或以疏散通道为屏障尽量接近火场.     

区间隧道分区烟气控制研究(2)——火灾试验

为了验证地铁区间隧道分区烟气控制这一全新方法的烟气控制效果,揭示其控制机理和特点,本文利用1∶5比例的隧道模型开展了烟气分区控制试验研究.结果表明4种通风方式均可使疏散通道保持较高压力,使气流由疏散通道有序流向行驶区,以阻止火灾烟气侵入疏散通道内,但不同通风方式在高温控制及烟气控制效果上存在差异.其中以疏散通道正压送风方式对人员疏散最有利,行驶区单侧排烟方式能较好控制火灾的高温危害,而行驶区双侧排烟方式阻止烟气进入疏散通道的效果最突出,但过高的风速不利于人员疏散.比较而言,疏散通道正压送风及行驶区单侧排烟相结合的通风方式的灾害综合控制效果最好,既能保障人员安全疏散,又能有效降低火灾高温的危害.     

区间隧道分区烟气控制研究 (2)——火灾试验

为了验证地铁区间隧道分区烟气控制这一全新方法的烟气控制效果,揭示其控制机理和特点,本文利用1∶5比例的隧道模型开展了烟气分区控制试验研究结果表明4种通风方式均可使疏散通道保持较高压力,使气流由疏散通道有序流向行驶区,以阻止火灾烟气侵入疏散通道内,但不同通风方式在高温控制及烟气控制效果上存在差异其中以疏散通道正压送风方式对人员疏散最有利,行驶区单侧排烟方式能较好控制火灾的高温危害,而行驶区双侧排烟方式阻止烟气进入疏散通道的效果最突出,但过高的风速不利于人员疏散比较而言,疏散通道正压送风及行驶区单侧排烟相结合的通风方式的灾害综合控制效果最好,既能保障人员安全疏散,又能有效降低火灾高温的危害     

基于混合优化算法的城市应急疏散公交车辆路径优化研究

本文就突发事件条件下,研究用公交车进行疏散的路径选择的模型,叫做混合优化算法求解模型,该模型是基于粒子群算法和蚂蚁群算法。用粒子群算法的粒子位置向量得到每辆公交车所需运送的人群种类,用蚁群算法优化单车路径,根据优化的总路径评价得到最优解。     

火灾烟雾对城市轨道交通安全疏散系统设计的影响研究

本文探讨了火灾烟雾对城市轨道交通安全疏散系统设计的影响。以双层岛式地铁车站作为模拟对象,使用PyroSim作为模拟工具,在地下二层的站台层设置面积为1m2的正方形火源,讨论增加通风口的必要性。模拟结果表明,在有通风口的情况下,地铁火灾烟气扩散速度大大降低,为乘客争取了更多的逃生时间。     

用元评估分析政府绩效评估偏差

基于元评估的思想,利用肯德尔和谐系数、克朗巴赫系数、内容效度比等分析方法对政府绩效评估的主体一致性信度、评估指标体系信度与效度、评估数据测量信度、评估结果效度进行检测,为控制政府绩效评估偏差,提高评估活动的权威性、科学性和有效性提供了一个可行的途径。     

刀具前角对切屑形成过程影响的试验研究

在HY-025高精度专用车床上,采用不同前角的硬质合金刀具进行薄切削铝合金试验,通过NACE-10型高速摄影机发现:随着刀具前角增大,切屑的卷曲变形程度逐渐降低,切屑的流动方向朝已加工过的表面偏转,切屑从产生到断裂的时间变长.研究表明当前角γ=10°时,切屑的变形和流向比较合理,有利于降低已加工表面的粗糙度.     

微织构对阶梯钻磨损的影响研究

本文对M35高速钢阶梯钻进行了钻削试验,研究了微织构对刀具磨损的影响。结果表明,微织构可以提高阶梯钻的耐磨性能。     

地面观测对现代农业发展的作用研究

气象条件对农业生产影响较大,因此,各部门要做好地面观测工作,对气象变化进行预测,为农业生产提供有效的气候信息。本文首先阐述地面观测的内容,然后探讨地面观测在现代农业发展中的作用,最后提出地面观测促进农业发展的措施。     

基于Lucene的站内搜索引擎开发研究

经典搜索引擎目前的性能已十分良好,但在对于某些特定网站内部信息的检索方面,若采取直接嵌入经典搜索引擎的方式,往往效果不佳。本文基于Lucene这一全文检索工具包,在对词条进行分析方面,将Lu.cene自带分析器与盘古分词工具相结合,开发了一款针对一个经典论坛的站内搜索引擎,经检测性能良好。     

诱导轮叶片数对超高速泵性能影响的研究

针对航空航天领域的一台超高速泵(38 500r/min),基于SIMPLEC算法,采用雷诺时均Navier-Stokes方程和RNGk-ε湍流模型,对带诱导轮和不带诱导轮两种结构下的流动进行三维湍流数值模拟,分析其在各工况下的内、外特性,就诱导轮叶片数对超高速泵性能的影响进行探讨。结果表明,添加诱导轮可以改善泵的性能及流动状态;Z3时,增加叶片数可改善诱导轮内的流动状态,提升诱导轮的水力性能,提高叶轮的汽蚀能力,使泵的整体性能逐渐上升;而当叶片数继续增加,泵的扬程虽然继续上升,但功率增大,效率下降,叶轮的汽蚀性能逐渐下降。诱导轮叶片数为3枚时,诱导轮内流动情况最优。Z=2时泵的整体性能最好。     

聚合条件对聚苯胺电容性能影响的研究

采用化学氧化聚合法以过硫酸铵(APS)为氧化剂,苯胺、盐酸为原料制备聚苯胺电极材料,用循环伏安测试聚苯胺的电容性能,得到了盐酸浓度、氧化剂用量、滴加氧化剂时间和聚合温度对聚苯胺电容性能的影响规律,并采用扫描电镜(SEM)考察了产物的形貌,通过形貌解释了聚合条件对聚苯胺电容性能的影响。结果表明:聚苯胺的最佳聚合条件是AN∶HCl=1∶2,AN∶APS=1∶1,聚合温度20℃,聚合时间1.5 h。     

形状参数对零件热膨胀影响研究

简述零件形体热变形在科研及生产中的实际意义。指出现行热膨胀计算的局限性,并提出形体参数对零件热膨胀变形的影响不容忽视。通过理论及实验初步分析了形体参数热膨胀系数与热膨胀系数的关系;对零件形体因素引起的热膨胀与通常计算的热膨胀值的关系也从试验上进行了初步探讨。