柴油润滑性能的评价方法

为了满足环保的要求,必须使用高清洁度的低硫柴油。但低硫柴油的润滑性差．会导致柴油发动机喷射系统过度磨损,柴油的润滑性能受到越来越多的关注。介绍了几种评价柴油润滑性能的方法,并建议建立适合我国的柴油润滑性能评价体系。     

柴油润滑性能模拟评定方法研究

四球机经过适当改造，并选择适宜的试验条件，能有效区分柴油以及添加剂的润滑性能，而且与高额往复试验HFRR有良好的相关性，是试验室监测柴油润滑性能、筛选润滑添加刑的有效手段。     

低硫柴油润滑性探讨

随着要求使用低硫柴油的发展趋势,发现在使用这些柴油时,存在润滑性差的现象。针对这一现象分析了其成因,提出了用添加润滑性添加剂和对柴油进行生物脱硫的方法来解决柴油润滑性差的问题。     

低硫柴油的润滑性研究进展

介绍了影响低硫柴油润滑性的因素、评定方法、改善低硫柴油润滑性的途径，并对目前国内外柴油抗磨剂的研究及应用现状进行了述评，提出将生物柴油通过改性发展成高附加值的低硫柴油润滑改进剂，将具有非常广阔的应用前景。     

柴油润滑性试验方法及对应性研究

20世纪90年代，由于欧美对环境保护法规的日益严格，柴油中的多环芳烃和其它抗磨杂质的含量随着下降，柴油的润滑性能变得越来越差。为了解决这一问题，需在柴油中加入柴油润滑剂来提高柴油的润滑性能。在磨损四球机上建立的柴油润滑性能试验方法，对不同级别的柴油及柴油润滑剂具有较好的区分性和重复性，与HFRR试验结果有一定的对应性。本文对柴油润滑性试验方法做了简单介绍。     

提高低硫柴油润滑性能的措施

减少燃料油硫含量是降低尾气污染物排放量保护环境的重要措施,许多国家和地区的柴油硫含量已经降低到50μg/g以下。随着柴油硫含量的降低,其润滑性也变差。低硫柴油增大了发动机磨损,甚至使发动机发生失效。分析了解决低硫柴油润滑性的途径,重点介绍了利用三种类型添加剂对柴油润滑性影响的实验过程和分析结果,指出加入添加剂是提高柴油润滑性的有效方法。     

柴油润滑性添加剂无害化性能考察

在柴油中添加润滑性添加剂是改善柴油润滑性能的有效措施,但是若添加剂选用不当,也可能带来一些有害的影响。为此,广泛收集市场上有代表性的润滑性添加剂,并就其在燕山分公司炼油厂柴油中的无害化表现进行了深入考察。试验结果表明,酸性衍生物类添加剂与润滑油的兼容性不能令人满意。     

低硫柴油的润滑性研究进展

介绍了影响低硫柴油润滑性的因素、评定方法、改善低硫柴油润滑性的途径,并对目前国内外柴油抗 磨剂的研究及应用现状进行了述评,提出将生物柴油通过改性发展成高附加值的低硫柴油润滑改进剂,将 具有非常广阔的应用前景。     

柴油润滑性试验方法及对应性研究

90年代,由于欧美对环境保护法规的日益严格,柴油中的多环芳烃和其他抗磨杂质的含量随之下降,柴油的润滑性能变得越来越差。为了解决这一问题,需在柴油中加入柴油润滑剂来提高柴油的润滑性能。在磨损四球机上建立的柴油润滑性能试验方法,对不同级别的柴油及柴油润滑剂具有较好的区分性和重复性,与HFRR试验结果有一定的对应性,并对柴油润滑性试验方法做简单介绍。     

车用柴油添加剂润滑性的研究

叙述了低硫柴油中加入的流动改进剂、十六烷值改进剂、柴油清净剂、润滑性改进剂等对柴油润滑性的影响。十六烷值改进剂会降低润滑性改进剂的添加效果,清净剂对柴油润滑性改进剂具有协同作用,流动性改进剂对柴油的润滑性有改善作用。     

燃料润滑性的研究：Ⅲ.柴油的磨损性能

本文是通过商品柴油的试验验证文献中所得的结论,探讨了建立预报柴油润滑性的常规分析方法的可能性。试验中采用了由Ricardo Engineering consultants公司提供的商品柴油及有关信息。在比较了柴油的磨损试验结果和物比分析数据后,发现柴油的含氮量和干点与柴油的抗磨性的相关性最好,这与文献的研究结果是一致的。这两个简单的理化指标有可能被用来预报柴油和其它燃料油的润滑性。     

高效柴油润滑性添加剂研的研制

本文介绍了通过添加剂类型筛选及合成工艺优化确定了柴油润滑性添加剂RHY1601的工艺条件,并将该剂加入柴油中进行了润滑性能评定。结果表明,在柴油中加入该剂,尤其是在低硫、低芳柴油中加入该剂可明显提高柴油的润滑性能。     

柴油及组分的润滑性研究

对12个柴油样品的润滑性进行了分析.结果表明,柴油润滑性普遍较差,WS1.4≥460μm,且润滑性与硫含量、总芳烃含量、粘度等性质没有良好的对应关系.通过色谱柱分离等方式解析润滑组分,表明柴油润滑性关键组分是酸性杂环化合物;润滑性好的柴油,其酸度也较大;含氮极性化合物是良好的吸附润滑组分.     

我国柴油的润滑性—一个潜在的重要问题

从柴油的化学组成及其对柴油润滑性能的影响出发,介绍了80年代、90年代欧美柴油的润滑水平和解决办法,指出：由于环境保护法规的日益严格,柴油中的多环芳烃和其它抗磨杂质的含量随之下降,柴油的抗磨性变得越来越差;我国柴油的润滑性也是一个潜在的重要问题。在分析我国柴油润滑性的现状后,提出了控制柴油润滑质量的方法及开发高效润滑性添加剂的建议。     

超低硫燃料柴油的润滑性研究与性能研究

研究提出了超低硫燃料暂定战术技术指标，并规定了其润滑性要求。通过对基础油生产工艺研究、柴油润滑性添加剂研究及配方性能评定，成功研制了一种环保型超低硫燃料，满足外燃发动机（燃烧室高温高压）的使用要求。研制产品具有馏分窄、闪点高、氧化安定性好、低温性能优异、硫含量超低、润滑性能好等特点。燃料的低硫化是燃料发展的必然趋势。在我国开展低硫或超低硫环保型燃料研制，同时开展燃料润滑性添加剂的研制，具有重要意义。     

低硫柴油润滑性能研究现状

随着环保法的日趋严格,柴油中硫含量不断降低,柴油的润滑性能变差。评价柴油润滑性能的方法和发展高效抗磨剂变得非常重要。本文介绍了柴油润滑性能的影响因素、评价方法的发展现状以及柴油抗磨剂的研究进展,并对市售车用柴油的重要性能指标进行了分析。     

应急替代柴油的润滑性研究

用高频往复试验机考察了汽油、喷气燃料、大豆油和生物柴油对柴油润滑性的影响。试验结果表明,汽油对柴油的润滑性影响不大,喷气燃料会使柴油的润滑性下降,而大豆油和生物柴油会明显改善柴油的润滑性。     

提高柴油润滑性分析结果准确度

所有柴油喷油设备在一定程度上都把柴油作为一种润滑剂。过度摩擦引起的磨损会缩短柴油机喷油泵和喷油器等发动机部件的寿命,柴油润滑性差是原因之一。利用从事柴油润滑性检测工作的经验积累,对影响柴油润滑性检测结果的诸多因素进行探讨。通过改进试验条件,提高柴油润滑性分析结果的准确度。     

柴油的组成对其润滑性的影响

以组成主要为链烷烃和环烷烃、润滑性比较差的加氢裂化柴油为空白原料，考察了不同芳烃、不同硫化物、不同氮化物和不同含氧化合物及其混合物对柴油润滑性的影响。结果显示，微量的环烷酸和含氮化合物就能有效地改善柴油润滑性，而单环、双环芳烃和硫化物对柴油润滑性的改善效果不明显。另外，不同的化合物混合在一起后对柴油的润滑性的影响是不同的。     

甲醇柴油的制备及润滑性研究

以油酸为表面活性剂制备了稳定的甲醇柴油微乳化燃料。高频往复试验机和四球试验机考察表明,甲醇柴油的润滑性优于轻柴油的润滑性。高频往复试验和四球试验结果具有良好的相关性。