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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
国营四川柴油机厂,是中国船舶工业总公司所属中高速、大功率船用柴油机专业制造厂,工厂主要产品有:L+V20/27系列柴油机、12VE230ZC柴油机及斯太尔WD615系列重型车用发动机。主要介绍L+V20/27系列柴油机机体主轴承孔的工艺方法。  相似文献   

2.
利用有限元技术对某柴油机整机组合件进行了结构分析。采用对整机施加预应力,同时保持主轴承孔不变形的方法,模拟螺栓预紧情况下精镗主轴承孔时的整机应力状态;重点考察主轴承孔的同轴度、圆柱度和跳动。与传统方法对比,用改进方法考察主轴承孔变形,边界条件更加合理。计算结果表明:用该方法分析得到的主轴承孔的同轴度、圆柱度、跳动度误差值比传统分析方法得到的相应值要小,主轴承孔精确的变形计算应该采用这种方法。  相似文献   

3.
张乾深 《内燃机》1996,(3):24-26
针对多缸机机体主轴承孔、凸轮轴孔工艺难点,提出了在加工中心上采用镗铰工艺的工艺方案,并获得了成功。分析和阐述了镗铰原理,刀具结构特点、工艺过程和工艺参数。  相似文献   

4.
针对某型直列6缸柴油机机体缸孔加工质量问题进行工艺技术研究。介绍了该零件在生产中存在的主要工艺技术问题,从工艺角度进行了详细的原因分析,提出了具体的工艺改进措施。  相似文献   

5.
如何保证495QA柴油机机体轴在孔与离合器壳定位孔抽轴度,现选用零件分别加工的工艺方案,当零件分别达到形位精度后,装配时,选用纸垫对同轴度及端跳影响较大,为此作者提出取消纸垫,设“O”必封圈或接合面上涂密封胶方案,保留纸垫,尽量减薄厚度,增加其硬度,选择最佳扭紧顺序方案。  相似文献   

6.
石磊  张华兵  李丽婷  梁刚 《柴油机》2016,38(6):20-24, 37
考虑接触滑移模型,选取典型特征工况并耦合映射动力学轴承载荷,开展了轴承孔的变形分析以及结合面的相对滑移和主轴承壁的高周疲劳分析;以此为依据对某直列8缸船用柴油机的机体主轴承壁结构进行了优化设计。结果表明:优化后的主轴承壁的刚度得到明显改善,主轴承孔变形更为均匀,机体和主轴承盖结合面的相对接触滑移得到进一步减小,降低了微动疲劳磨损的风险。  相似文献   

7.
介绍用光学自准直仪测量主轴承孔同轴度的步骤与方法。实践证明:光学自准直仪适用于生产现场对大型零件孔同轴度的快速、准确测量,且其不受被测孔径表面质量的影响。  相似文献   

8.
王国栋 《内燃机配件》2012,(7):26-28,30
主要介绍280柴油机主轴承孔检修新型自准直仪在测量主轴承孔同轴度上的应用。  相似文献   

9.
本文介绍了用自准直仪法测量柴油机机体主轴承座孔同轴度的方法,此方法适用于大型孔系零件的同轴度测量,测量方便快捷,准确度高。  相似文献   

10.
国营四川柴油机厂,是中国船舶工业总公司所属中高速、大功率船用柴油机专业制造厂,工厂主要产品有:L+V20/27系列柴油机、112VE230ZC柴油机及斯太尔WD615系列重型车川发动机。主要介绍L+V20/27系列柴油机机体主轴承孔的工艺方法。机体是柴油机的关键部件,通过它把柴油机的零件、部件联接成一个整体,它是一个结构复杂,受力严重、技术要求很高的零件。机体加工质量的优劣直接影响柴油机的装配质量和使用性能,所以对机体的加工表  相似文献   

11.
倪成茂 《内燃机》2001,(3):9-10
主要介绍单缸柴油机主轴承采用滚动轴承的设计程序。  相似文献   

12.
增压中冷柴油机主轴承润滑特性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于弹性流体动力润滑理论,建立了4缸柴油机主轴承润滑仿真模型,研究了不同转速下内燃机轴瓦与轴承座的弹性变形、轴瓦与轴颈粗糙度对主轴承润滑特性的影响。研究结果表明:5个主轴承膜厚比均大于1,其中第5主轴承峰值油膜压力与其他4个主轴承相比明显偏大,而且存在偏磨现象,润滑相对恶劣;优化后第5主轴承峰值油膜压力平均降低了20%,最小油膜厚度平均增加了25%,摩擦功耗平均降低了43%。  相似文献   

13.
本文通过对单缸柴油机主轴承的功能与性能分析,探讨如何提高其滚动主轴承可靠性的途径。  相似文献   

14.
建立了包括机体、主轴承座、曲轴、轴瓦及紧固螺栓的大功率V型柴油机主轴承座有限元分析模型,分别对螺栓预紧、轴瓦过盈、动压力三种工况下,主轴承座的应力和疲劳、轴瓦背压以及主轴承孔变形等情况进行分析。进一步的疲劳分析表明:设计方案中的主轴承座满足结构强度要求。  相似文献   

15.
柴油机主轴承磨损理论计算与分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
熊仕涛 《内燃机学报》2002,20(6):569-574
以X4105G柴油机为研究对象进行了主轴承负荷、轴心轨迹、纵横向挤压、旋转油膜力及主轴颈纵向加速度的理论计算及分析,得到了主轴承负荷、间隙、润滑油温度对主轴承磨损的影响,其中第4档主轴承负荷最大,第3档主轴承纵向加速度最大,纵向油膜力与轴承负荷密切相关。理论计算与分析的结果可为监测主轴承的磨损状态提供理论依据。  相似文献   

16.
对目前生产单缸柴油机主轴承盖所采用的机械加工工艺方案进行了分析,提出了适合此产品生产特点的经济型工艺方案,并从成本、加工精度方面进行了分析。设计了钻6-φ9关键工序的工装,并对其进行了相关分析。  相似文献   

17.
采用有限元方法对由箱体、侧盖、主轴承零件组成的合件进行了仿真计算。计算结果对分析主轴承开裂原因提供了重要依据,并为改进方案提供了定量比较数据。  相似文献   

18.
宋明忠  陈志林  殷筱 《柴油机》2021,43(3):50-53
以某船用柴油机主轴承盖的制造为例,从材料的选取、打印成型、检测以及匹配加工工艺性验证等方面介绍了增材制造技术.和传统铸造工艺相比,增材制造技术有效解决了传统工艺引起的内部质量不稳定、尺寸控制差的问题.经验证,增材制造技术可用于柴油机主轴承盖的制造.  相似文献   

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