漳卫新河治理三水厂退水闸加固工程设计

三水厂退水闸是漳卫新河治理工程穿堤建筑物加固项目之一。由于退水闸长期渗漏，本次加固设计通过地质勘察，对渗漏原因进行了分析，提出了经济合理的加固设计方案，此方案实施后，消除了工程的安全隐患。     

漳卫新河河口治理思考

漳卫新河是海河流域漳卫河系洪涝水的主要入海通道。漳卫新河河口上起漳卫新河辛集挡潮闸,下至大口河,目前存在滩涂无序开发、管理不完善、河槽淤积严重等诸多问题,加大了河口地区洪涝风险,使河口成为漳卫河系防洪体系的薄弱环节。通过深入分析河口存在问题,提出河口治理工程措施;根据海河流域河口存在的管理问题,探索长期的、系统的综合管理措施,保障河口地区的防洪安全,发挥河口综合功能。     

漳卫新河治理工程综述

漳卫新河1971年扩大治理时，设计行洪流量为3500m^3／s。1996年洪水，四女寺枢纽向漳卫新河下泄流量1500m^3／s，但漳卫新河防洪形势非常紧张，暴露出许多问题。从1999年开始即安排投资，对该河道进行全面治理，包括河道清淤、堤防加高、险工整治、穿堤建筑物和拦河闸加固等工程项目。结合近几年工程的实施情况，本文对漳卫新河治理工程进行全面介绍。     

浅论病险挡潮闸的结构加固措施

结合江苏省黄沙港挡潮闸除险加固工程,对沿海挡潮闸存在问题进行了深入分析,在此基础上,研究了黄沙港挡潮闸的加固设计方案。     

浅谈监理工作在漳卫新河治理工程中的作用

在漳卫新河治理工程的监理工作中，工程质量是监理控制的核心，进度控制是监理控制的关键，投资控制是监理控制的重要手段，信息的记录和反馈工作是监理控制的基础。由于坚持了上述4点，漳卫新河治理工程才能够保质保量地进行。     

北排河挡潮闸除险加固工程设计

针对北排河挡潮闸运行多年接近折旧年限,且该闸所处环境恶劣,常年风蚀、海水侵蚀、冻融破坏,地面沉降、交通桥车辆荷载增大、河道淤积等,工程存在的安全隐患,通过除险加固工程设计,采用新材料进行缺陷处理,使其继续发挥效益。     

漳卫新河治理监理中出现的问题及对策

漳卫新河原是漳卫南运河流域卫运河的分洪河道，上接卫运河，从四女寺起到入渤海口全长２４４公里（含岔河４３．４公里）是一条人工开挖的微曲性河道，岔河是１９７２年扩大治理时开挖的从四女寺到吴桥大王铺又回到原主河道的新辟河。“９６·８”洪水时漳卫新河水位偏高，行洪能力仅有设计标准的１／３，加之工程设施老化失修，防汛形势极为严峻。为保障卫运河排洪顺畅，确保漳卫南运河流域行洪安全，１９９９年起对漳卫新河进行治理。治理工程项目主要包括清淤、复堤、堤防防渗加固及桥闸配套设施建设等。在漳卫新河治理中，实行了工程监…     

太平庄挡潮闸除险加固方案及实施

太平庄挡潮闸位于新沭河上,建于1977年,共有22孔,每孔净宽5m,是连云港市的三座大中型水闸之一。1995年1月太平庄挡潮闸出现险情,6月底该闸的加固工程全面完成。本文分析了险情成因,介绍了加固方案及实施情况。     

蓟运河防潮闸基础加固工程设计

蓟运河防潮闸的主要功能是泄洪排涝、挡潮蓄淡。工程始建于1973年，经20余年的运用，工程存在着闸基沉降严重、底板脱空、灌注桩断裂等问题，严重影响水闸的安全运行，必须进行基础加固。基础加固设计中，在不做围堰、不排水的条件下，成功地解决了工程防渗、底板脱空和利用复合桩进行老桩加固等技术问题。     

天津市潮白新河宁车沽防潮闸除险加固工程设计

宁车沽防潮闸位于潮白新河与永定新河交汇处，主要功能为挡潮、蓄淡、泄洪、排涝、供两岸工农业用水，对确保海河流域北系的防洪安全具有重要作用。经30多年在海水及盐雾环境下运用和受唐山地震的破坏影响，存在诸多安全隐患，急需除险加固。本文从诸多方面总结了防潮闸的加固设计经验，供其它类似工程参考。     

独流减河防潮闸除险改建工程设计

独流减河防潮闸主要功能为平时挡潮、御沙、汛期泄洪等。始建于1967年，经20余年运用，由于结构老化、碳化严重，该闸于1992～1994．年进行了除险改建。在设计中，设计者根据工程的具体特点，成功地解决了新老混凝土连接、混凝土冬季施工和老混凝土表面防护等技术问题。     

屈家店枢纽永定新河进洪闸除险加固工程设计

屈家店永定新河进洪闸始建于1968年。由于受当时条件的限制，工程质量较差，加之运行过程中经受过地震破坏和强酸性工业污水的腐蚀，经质量鉴定判定为三类闸，应进行除险加固。加固设计是在安全鉴定提供的基本资料基础上完成的，并进行了布置方案的比较，使设计方案经济合理、安全可靠，且便于运行管理。     

西河闸除险加固工程设计

西河闸已运行40多年，于2000年首次进行了安全鉴定，根据安全检测和设计复核发现的问题对西河闸进行除险加固设计。设计重新考虑了西河闸在天津城市防洪西部防线上的作用及目前的运行条件；地基沉降的特点；充分利用了原闸底板钢筋，减小了加固工程量，废弃岸墙，避免运行中可能发生的不利因素；对闸室重新进行了布置。并采用了新的计算机监控技术，彻底解决了西河闸的安全隐患。     

加强治淮资金监督管理的几点认识

2003年淮河流域大水后,国务院召开了治淮工作会议,明确了今后一个时期治淮的指导思想和目标,部署了淮河流域灾后重建和加快治淮工程建设的主要任务,要求在2007年前基本完成原定2010年完成的19项治淮骨干工程.为此,在2007年前,每年治淮投资将超过50亿元.面对如此机遇和压力,在加强资金使用的监督管理,确保资金安全、工程安全和干部安全方面,流域机构该如何履行职责呢?在此谈谈个人的几点认识.     

金沙河水库除险加固工程设计

金沙河水库建成至今已42年，水库大坝安全鉴定工作中发现：水库防洪标准偏低，主副坝下游坝坡存在集中渗漏和散浸区，溢洪道面板裂缝严重，泄水管(坝下埋管)严重漏水等质量隐患。经过对各种方案的研究提出了相应的工程措施：提高防洪标准的工程措施为坝顶加防浪墙或戴帽加防浪墙的形式；根据下游坝坡集中渗漏和散浸的不同成因和地质条件分别采用旋喷墙和薄壁塑性混凝土防渗墙的新技术进行处理。目前，工程除险加固正在实施中，其加固经验可供类似工程借鉴。     

荆江分洪南闸加固工程安全监测成果分析

为更好地了解南闸工程的防洪能力,加固设计中对闸基渗流、混凝土施工缝及接触缝变形等问题作了专门的安全监测布置.监测内容包括:①南闸交通桥随闸墩、闸基础的垂直向位移监测;② 闸基及左岸河堤渗流监测;③ 新、老混凝土浇接缝开合度、闸室支墩受力、水位等的监测.监测数据表明,加固工程完成后,新、老混凝土结合面的结合情况很好,闸基渗控能力及支墩承载能力均得到增强,从而提高了水闸的稳定性.     

跃龙涌整治工程桩墙分级护岸设计

跃龙涌整治工程位于广东省肇庆市城区部份渠段,岸上楼房紧邻渠道而建.根据场地情况,分析了砌石挡土墙护岸方案和桩墙分级护岸方案,桩墙分级护岸方案与砌石挡土墙护岸方案比较具有施工简单,工期短,投资省的优点.最终护岸方案选用了桩墙分级护岸方案.实际施工效果表明:该方案保证了岸上建筑物的安全,避免了深基坑的开挖和支护,节省了工程投资,取得了良好效果.     

城市河道整治方案探讨

依据工程设计实例,结合工程地理环境及人文环境的特点和要求,从生态景观改造的角度论述了城市河道环境治理设计的思路和基本方法,因地制宜,积极采用合适的新材料。对城市河道的生态景观改造有一定的借鉴和参考价值。