浅谈数字填图技术的应用

从当前实施的1:25万填图技术应用方面展开论述,从地形图资料底图数字化、PRB字典库的建立、野外PRB过程,室内PRB整理到野外原始数据库建库、实际材料数字图、地质编稿数字图的形成到最终成果地质图空间数据库建库等方面加以论述.     

地质调查数字填图技术首次在河南应用

经中国地质调查局批准，作为示范试点，河南省地质调查院在今年新开的《1：25万枣阳市幅、信阳市幅区域地质调查》项目中首次采用数字填图技术。数字填图技术是集GIS、GPS、RS和计算机技术为一体的现代地质工作重要方法和技术手段。其核心是对多源地学空间信息的数据采集、存储、检索、分析、表达等实现全流程数字化。该项新技术的应用，标志着我国地质调查工作进入了一个崭新的阶段，开始了传统地质工作的数字化革命。     

应用GIS技术构建地学模拟模型

地理信息系统（简称GIS）是由计算机硬件、软件和不同的方法组成的系统。该系统设计支持空间数据的采集、管理、处理、分析、建模和显示,以便解决复杂的规划和管理问题。GIS的应用模型,就是根据具体的应用目标和问题,借助于GIS自身的技术优势,使观念世界中形成的概念模型,具体化为信息世界中可操作的机理和过程。     

数字填图技术在区域地质调查中的应用

以1∶25万西宁市、门源县幅区域地质调查实施过程中采用数字填图技术方法为例,探讨了数字填图技术在区域地质调查工作中的应用,总结了一些实践经验,对存在问题及其解决方法提出了一些建议。     

数字地质填图在区域地质矿产调查工作中的作用

2007年,黑龙江省国土资源厅在新开的1：5万区域地质矿产调查（2006年项目）中对2个项目进行了数字化试点工作,黑龙江省第五地质勘察院承担了《黑龙江省呼玛县宝龙屯、胡通镇、五道卡幅1：5万区域地质矿产调查项目》（数字填图试点项目）。     

对数字填图系统实际应用中有关问题的探讨

中国地质调查局研发的区域地质调查计算机填图系统(RGMAP)(以下简称数字填图系统)于2006年在全国范围内新开展的区调项目中全面推广应用.此系统与传统填图方法相比有着不可比拟的优势,但仍存在一些问题.文章针对数字填图系统在实际应用过程中存在的一些问题,提出相应的解决方法及建议.     

江苏地学数据信息系统建设探讨

提出了地学领域地理信息系统的划分类别;介绍了江苏地学信息系统建设取得的主要成果,大批数据库的建成和投入使用,专业数据库管理系统,计算机网络及计算机通讯的应用;呼吁加快江苏地学信息系统建设,大力促进"数字江苏"工程的进展.     

数字地质填图工作方法——在湖南1：25万大庸市-吉首市幅区域地质调查中的应用

数字地质填图是指在计算机辅助下，通过野外观测路线的调查，对地质、地理、地球物理、地球化学和遥感等多源地学数据进行综合分析和地质制图，从而实现区域地质调查数据的野外获取及其成果的数字化统一性再现。1：25万大庸市幅一吉首市幅区域地质调查项目是中国地质调查局在湖南部署的首个数字地质填图图幅。     

基于GIS的数字房产系统研究与应用

GIS技术是当前数字房产系统建设的支撑技术之一。GIS在数字房产系统中的应用，首先要解决房产分层分户平面图这一特殊的房产图形在2维GIS中的管理。本文提出了一种基于大二进制对象“图图分离、图属分离”的房产分层分户平面图管理的数据模型，并以杭州数字房产项目为例介绍了GIS在数字房产系统中的应用。     

数字地质填图工作方法——在湖南1∶25万大庸市-吉首市幅区域地质调查中的应用

数字地质填图是指在计算机辅助下,通过野外观测路线的调查,对地质、地理、地球物理、地球化学和遥感等多源地学数据进行综合分析和地质制图,从而实现区域地质调查数据的野外获取及其成果的数字化统一性再现。1∶25万大庸市幅—吉首市幅区域地质调查项目是中国地质调查局在湖南部署的首个数字地质填图图幅。     

基于GIS技术的道路交通安全信息系统研究

以GIS技术为基础,针对道路交通事故信息管理的具体要求和特点,分析交通事故的发生原因、概率及各种隐患表现的定性或定量具体内容,利用GIS-RTSIS对交通事故进行分析,标示事故黑点信息和空间分布,并研究引发交通事故的各种因素,在有效掌握道路交通安全系统问题的同时,找到预防交通安全事故发生的各种途径,为道路安全评价和控制提供决策依据.文章以哈尔滨市GIS-RTSIS模拟示范工程为例.详细探讨了有关基于GIS的道路交通安全信息系统的框架设计、系统研制及开发思路.     

一种基于SuperMap GIS的改进Dijkstra算法

为提高传统Dijkstra算法的搜索效率,满足车载导航中路径规划实时性的要求,本文利用SuperMapGIS平台的网络编辑功能,设计了一种基于SuperMap的改进Dijkstra算法。首先,结合道路网络的空间分布特性,在SuperMap中构建了道路网络;其次,设计算法,根据起止节点合理限制算法的搜索区域,并以经典Dijkstra为理论基础实现最短路径的求解;最后,结合需要设计了约束条件下的路径规划算法。在城市道路网络中的应用实例验证了算法的有效性。     

基于Pocket PC的多用途测图系统开发

简要介绍了Windows CE及嵌入式开发技术,对基于Pocket PC的多用途测图系统进行设计,并具体分析了其实现过程中地图显示、GPS数据接收、模块通信等各个环节及其实现方法,使用Embedded Visual C 开发出了适用于电力巡检、管线复查、野外草图测绘等多种业务的数字测图系统EmSurvey,实现了电子地图、项目管理、数字测图等基本功能,对系统实际应用中存在的问题进行了分析,并提出相应的解决方案。     

吉林市现代地籍管理信息系统的开发与应用

数字地籍是地籍发展的重要趋势。地籍管理信息系统是数字地籍建设的核心，文章在分析目前我国地籍信息系统建设现状的基础上，指出以后地籍管理信息系统将是面向网络的、以空间数据库为核心的、集成应用的系统。文章重点介绍基于大型组件式GIS平台SuperMap GIS所开发的吉林市地籍管理信息系统的软件组织、系统结构、系统特色以及系统应用模式，从而提出基于面向网络一体化地籍管理信息系统的建设思路，为我国数字地籍的建设提供参考。     

GIS技术在动物疫病防控中的应用

数字畜牧是动物卫生领域的重要发展趋势。本文着重讨论GIS技术在动物疫病防控中的应用,并以辽宁省畜禽分布定位及重大动物疫病防控调度指挥系统的建设为实例提出基于SuperMap GIS平台构建动物疫病防控系统的解决方案,从而为我国畜牧业信息化建设提供参考。     

地理信息系统技术自主创新与产业实践

自主创新是发展我国GIS技术与产业的重要途径。经过近10年的努力。我们发展了SuperMap GIS技术体系，形成了系列产品。SuperMap在GIS软件技术体系结构、功能和性能上。都体现和融合了众多自主创新的成果。SuperMap的发展为我国GIS技术跨越式发展开创了新的道路。GIS技术的自主刨新必须与产业化紧密相结合，在实现技术自主创新的同时，大力推动产品化和市场化。至今SuperMap已经在国内众多领域中成功应用，并走向国际市场。自主创新，团结奋斗，开放合作。共同发展已经成为SuperMap发展的重要理念。     

基于GIS的公路设施管理系统

为了帮助公路管理部门更加高效地管理公路交通网络,合理利用资源,我们利用组件式技术开发了基于GIS的公路设施管理系统。该系统可以实现公路交通网络资源信息的共享,可以方便地提取、显示各类路线、路况信息,为公路管理决策提供客观依据。目前该系统已经在重庆市公路交通管理部门投入使用,取得了良好效果。     

天地技术合一的野外地质工作现代化模式

在无人、无通讯信号的艰险地区开展地质调查工作,其传统模式是小组独立作战,工作环境基本与世隔绝。由于卫星电话或电台在成本和使用上不便,使野外地质调查工作处在极其原始状态下,保障生命安全和地质工作调查精度困难极大。通过3S技术、IP通讯卫星技术与北斗系统、网格GIS和"云"计算技术的集成,构建北斗系统与网格组合的静动态4级组网模式和多种资源的协同技术,形成天地空技术合一的现代化野外地质工作+管理+安全保障的技术架构与智能地质调查服务模式。     

GIS基础软件技术体系发展及展望

地理信息系统作为IT系统的重要组成部分,其技术的每一次进步都与最新IT技术的兴起息息相关。随着云计算、大数据、人工智能等技术的发展与应用,如今GIS基础软件已经形成五大技术体系：大数据GIS技术体系,增加了对空间大数据的存储管理、分析处理以及可视化的能力,丰富了空间数据的内涵;人工智能GIS技术体系,GIS通过结合人工智能相关算法,增强了GIS模型的分析预测能力,同时二者之间相互赋能,在增强GIS能力的同时,也让人工智能具备空间分析和可视化能力,拓展了其应用范围;新一代三维GIS技术体系,实现了二三维GIS一体化和多源异构数据的融合,推动了三维GIS从室外走向室内,从宏观走向微观;分布式GIS技术体系,突破了数据类型和容量的限制,数量级提升了GIS软件的性能,让高可用和高可信GIS应用成为可能;跨平台GIS技术体系,使得GIS软件可运行于不同类型的CPU架构和操作系统,满足日益丰富的多终端应用需求。五大技术相辅相成,进一步拓展了GIS基础软件的能力和应用场景。本文以SuperMap GIS为例,详细介绍了GIS五大技术体系的具体内容,阐述了每项技术的难点与创新点,并用光环曲线对五大技术体系的发展阶段进行了划分,探讨了未来GIS技术的发展趋势。     

基于GIS的地质灾害易发区划分与评价研究

分析了地质灾害形成条件、诱发因素,将灾点分布密度、斜坡坡度、斜坡坡型、斜坡坡高、河流冲刷、岩土体条件、人类活动等七个因素作为地质灾害易发程度评价指标,利用层次分析法计算出各评价因子的权重。基于GIS将评价因子进行量化,得到了各评价指标归一化图,根据各评价指标的权重,利用空间叠置分析功能将所有评价指标进行叠加分析计算,得到地质灾害高易发区、中易发区、低易发区和不易发区的分级结果。分级结果极大地方便了地方政府相关部门防灾减灾工作,为地质灾害防治提供了决策依据。