智能传感器.网络传感器.信息传感器

本文论述了智能传感器，网络传感器，信息传感器自自的概念特点及相关技术方案，特别提出了“信息传感器”这一新概念，指出其具有的理论价值和广泛的应用前景。     

智能运输系统初探

考察智能运输系统ＩＴＳ，特别是其中的自动高速公路系统ＡＨＳ。着重讨论ＡＨＳ的目标，配置，体系结构和功能分解，分析其中的高层网络优化，中层多自主体调度和底层自动车辆控制等问题。     

基于以太网技术的网络智能传感器研究

针对当前工业领域中传感器小型化、智能化和网络化的发展趋势,在分析网络传感器特点的基础上,开发了一种基于以太网技术的网络化智能传感器。主控制器选用自带A/D转换器以及网络控制器的ARM芯片,传感器的数据采集设计3通道电压信号数据采集,以太网数据链路层使用了TCP/IP协议。     

无线传感器网络在智能公交中的应用

基于无线传感器网络构建成的城市公交实时信息采集系统,实现对城市公交的智能调度与定位.根据网络设计相应的传感器节点,编写相应的软件,实现公交车自动报站和电子站牌车辆信息显示功能.无线传感器网络技术与当前在智能公交系统中采用的GPS技术相比,本系统具有更高的性价比.     

基于智能传感器网络的环境信息监测系统设计

通过分析和研究环境参数大滞后和大惯性的特点,设计一种基于Zig Bee CC2430的无线通信技术多环境参数监测系统。在监测区域部署网络节点,监测环境中的温度和湿度等环境参数,完成数据无线传输,由监控系统对数据进行处理,实时监测环境参数变化并为其有效控制提供依据。该系统克服了传统方式的布线复杂、节点功耗大、监测管理不便等缺陷,且具有功耗低、组网灵活、可扩展性强等优点。将该系统应用于环境温湿度的监测,监测实验结果表明:该系统运行稳定,数据精度高,可广泛应用于各领域的环境参数自动监测,适合推广应用。     

基于总线技术的网络智能传感器研究

针对当前工业领域中传感器小型化、智能化和网络化的发展趋势,在分析网络化智能传感器特点的基础上,开发了一种基于CAN总线的网络化智能传感器节点,详细论述了系统的硬件和软件设计,其中软件分别介绍了总线通讯模块和温度补偿模块。最后,通过三个传感器节点试验验证,该网络化智能传感器测量精度明显提高,克服了传统传感器在精确测量、数字化和组网等方面的不足,可以在工业领域推广和应用。其研究方法和技术还可推广到其它传感器应用系统中。     

一种基于无线传感器网络的智能交通系统

设计并实现了一种基于无线传感器网络的智能交通系统。利用布设在道路两端的无线磁阻传感器节点,实时检测车流量,并将该信息传输至汇聚节点与后台管理中心,根据车流量优化道路红绿灯变换循环。实验结果表明:系统对车辆的识别率较高,且在一定程度上提升了道路行车效率。     

基于无线传感器网络的智能LED灯控制系统设计

针对无线传感器网络为基础的控制系统中其板载电池的能量有限,从而影响无线传感器节点的运行寿命问题;设计并采取了嵌入式与分布式智能无线传感器网络(WSN),目的是优化和使控制照明系统更加高效,为了克服这个问题,基于能量感知的通信协议被引入,以减少为了延长其使用时间的无线传感器网络的功耗;文中的以智能无线传感器网络为基础的LED照明系统,经过实验结果表明,无线传感器节点都能够运行的时间较长,从87天至102天,而增加了约20％的工作寿命.     

基于智能估计的无线传感器网络定位算法

节点定位是无线传感器网络的基本机制,位置数据是监测事件不可缺少的信息,传感器节点必须首先确定自身的位置.针对无线传感器网络的节点定位问题,提出了基于Free Search优化的智能定位算法,介绍了Free Search优化算法和智能估计的模型.该算法的基本思想是将参数估计问题转化为非线性函数的在线优化问题,利用Free Search获得未知节点坐标的最优估计.仿真结果证明,与最小二乘估计定位算法相比,新算法定位精度显著提高.     

智能传感器网络的发展与展望

现代信息技术的三大基础是传感器技术，通信技术和计算机技术，它们分别完成对信息的采集、传输和处理。众所周知，计算机技术和通信技术结合构成计算机网络技术，取得了举世瞩目的成就；计算机技术和传感器技术结合而构成智能传感器技术，为传感器技术的发展开辟了一个全...     

基于射频识别技术的智能交通系统

基于射频识别技术的一些新特点，提出了一套城市智能交通管理系统模型，用来解决城市交通管理中的一系列经典难题．该模型结合射频识别技术、数字图像处理、网络通信以及数据库技术，能够实时监控交通流量、车辆信息以及交通状况；再结合状态空间穷举法和信息融合技术，可以实现智能交通调控、自动违章处理、车辆跟踪处理、交通实时查询以及车辆统计等功能．     

分布式无线交通监控系统的研究与实现

无线传感器网络是一种全新的信息获取和处理技术。相对于现有交通监控系统中所应用的各种技术，无线传感器网络具有不受环境限制、自组织、分布性等优势。该文提出了基于无线传感器网络的分布式无线交通监控系统的设计方案，详细探讨了构造自组织、自适应的智能交通网络所涉及的车辆速度测试、车辆定位、车流量检测等技术。并指出其对未来交通发展的意义。     

How Generative Adversarial Networks Promote the Development of Intelligent Transportation Systems: A Survey

In current years, the improvement of deep learning has brought about tremendous changes: As a type of unsupervised deep learning algorithm, generative adversarial networks (GANs) have been widely employed in various fields including transportation. This paper reviews the development of GANs and their applications in the transportation domain. Specifically, many adopted GAN variants for autonomous driving are classified and demonstrated according to data generation, video trajectory prediction, and security of detection. To introduce GANs to traffic research, this review summarizes the related techniques for spatio-temporal, sparse data completion, and time-series data evaluation. GAN-based traffic anomaly inspections such as infrastructure detection and status monitoring are also assessed. Moreover, to promote further development of GANs in intelligent transportation systems (ITSs), challenges and noteworthy research directions on this topic are provided. In general, this survey summarizes 130 GAN-related references and provides comprehensive knowledge for scholars who desire to adopt GANs in their scientific works, especially transportation-related tasks.     

基于云计算的智能交通系统研究

智能交通系统在我国的发展处于起步阶段,还面临诸多问题,如海量数据不能有效整合、偏远地区设备落后等。云计算技术将为智能交通系统带来新的发展空间,两者的结合是未来的发展趋势。通过研究云计算技术在智能交通系统中的应用,提出了基于云计算技术的智能交通系统平台(智能交通云),解决了交通信息共享、设备落后等问题。     

基于混杂Petri网的交通网络性能分析

本文利用混杂Petri网建模交通系统.通过分析Petri网,得到交通系统的拥塞性质,提出相对拥塞及绝对拥塞的概念,并给出相对拥塞转化为绝对拥塞的条件.结合真实交通数据,形成符合实际交通状况的Petri网实例,得到车辆分布规律,弥补现有智能交通系统仅依赖出租车GPS数据代表车辆分布情况的缺陷.     

智能建筑中无线传感器网络的广播认证协议设计

无线传感器作为特殊的AdHoc网络,具有其自身的特点,同时对安全也提出了新的要求。论文对智能建筑中无线传感器网络的拓扑结构及广播认证协议的模型进行了分析,设计了智能建筑中无线传感器网络广播认证协议,并对设计的协议性能进行了分析。     

关于建立城市智能交通实验研究中心的设想

基于联系国内外智能交通系统研究的具体实际，提出了建立城市智能交通实验研究中心的设想，并结合一个集成了视频和线圈信息采集方式的实验研究中心简单设计方案，对其所具有的基本功能作了初步研究和探讨。该系统兼具促进交流和有关培训等社会职能，可以作为国家智能交通事业发展过程中一种特殊的示范工程。     

An Intelligent Transportation System Application for Smartphones Based on Vehicle Position Advertising and Route Sharing in Vehicular Ad-Hoc Networks

关于到来的紧急情况车辆和他们的线路警告司机能极大地在拥挤的城市里改进他们的旅行时间,当由于分心减少事故的风险时。这份报纸由建议耶稣,能够关于象救护车一样的到来的紧急情况车辆通知常规车辆的机器人应用,警察汽车和消防队贡献这个目标。这被创造能够直接在他们之间交流的车辆的一个网络使可能。因此,用户能由考虑到来的警戒以一种及时方式作开车决定。用我们的 GRCBox 硬件的支持,申请能在 5 GHz 乐队依靠车辆的特定的网络通讯, V2V (vehicle-to-vehicle ) 通讯通过基于机器人的 smartphone 和我们的 GRCBox 设备的联合正在被提供。申请与阻塞的不同层次在三种不同情形被测试,证明提供有能力第二在不到一个以内提醒起来注意 300 米,和通知车辆。     

基于GPRS的信息采集系统智能终端的设计

介绍了基于GPRS的无线传输技术在智能交通信息采集系统中进行数据传输的优点和A-GPS技术,分析了信息采集系统的组成结构及其工作原理,并重点介绍了中兴通讯P800智能终端硬件和软件的设计;另外,在对采集来的视频信息进行传输时,为了提高视频效果清晰度,给出了视频图像压缩的数据处理流程。最后,阐述了基于P800智能终端信息采集平台在移动奥运的应用。