动冰力模型试验及发展

随着冰力学的发展,静冰力模型试验从试验理论到试验技术及后处理技术都已日趋成熟,然而迫切需要掌握的动冰力模型试验还处在初步探索阶段.对国际上已进行的动冰力模型试验进行了介绍和总结,为我国动冰力模型试验的开展做了理论和技术准备.     

动冰力模型试验模型律研究

冰激直立桩结构振动模型试验研究结果表明,冰条件和结构条件的组合形成了对结构响应形式的综合控制,冰激直立结构稳态振动控制机理为冰与结构的相互作用。基于动冰力模型试验数据,提出了由弹性控制因子、率控制因子以及几何尺寸控制因子组成的能够反映冰与结构相互作用水平的相互作用系数,并建立了以相互作用系数为相似准数的相似体系。所建立的相似体系可以确定引发结构稳态振动的结构条件与冰条件组合,对研究动冰力模型试验具有指导意义。     

动冰力模型试验及发展

随着冰力学的发展 ,静冰力模型试验从试验理论到试验技术及后处理技术都已日趋成熟 ,然而迫切需要掌握的动冰力模型试验还处在初步探索阶段。对国际上已进行的动冰力模型试验进行了介绍和总结 ,为我国动冰力模型试验的开展做了理论和技术准备     

辽东湾平台冰力模型试验研究

本文介绍在德国汉堡HSVA公司大型冰池开展的锦州20—2—1平台冰力模型试验。通过对在室内冰池进行的平台冰力模型试验中相似律、模型比尺选择、模拟冰条件以及冰力测量系统论述,证明了该项试验是可靠的和严密的。本文主要分析了设计冰条件下冰力模型试验结果,并与原设计冰力进行了比较。对指导冰区结构物设计具有一定参考作用。     

单桩冰力计算方法的试验研究

冰荷载是寒冷海区海上工程结构设计中的主要控制荷载 ,但由于包括孤立桩柱上的冰力在内的冰荷载问题一直没有得到很好的解决 ,寒冷海区海上工程结构设计中应该选用什么方法计算冰力一直没有统一。通过一系列室内单桩冰力模型试验 ,提出了确定单系数冰力公式中综合冰力系数的直观曲线法 ,并把多系数冰力公式中的接触系数k从 0 4 5修正为 0 32。通过对多系数冰力公式和Schwarz冰力公式的比较 ,讨论了Schwarz冰力公式的适用范围。     

锥体上冰力的试验研究

通过冰力模型试验,研究了锥体冰力的特征。试验得到的正锥体冰力大都小于美国API荐用Ralston公式计算的冰力,Ralston公式未反映冰速对冰力的影响;多锥体前冰的非同时破坏现象以及锥间距对冰力计算具有不同程度的影响;冰在正、倒锥体交界线上的破坏为挤压破坏,其冰力远小于作用在同直径桩柱上的冰力。     

海洋平台冰力记录分量拾遗

本文研究了海洋平台冰力记录分量的拾遗问题。对过去常采用的插值法进行了讨论，指出了不足之处，提出了一种建立在最小二乘法基础之上的冰力记录分量拾遗方法。其算例表明，本文方法具有冰力记录分量拾遗精度较高，能够充分利用，已有的完整冰力记录等特点。     

辽东湾海冰厚度、抗压强度和冰力公式研究

总结了辽东湾海冰厚度、抗压强度的推算法;提供了葫芦岛测站的海冰厚度、抗压强度的年极值;按照不同的冰力公式,计算了孤立桩柱上的年极值冰力,对不同公式的计算结果进行了比较分析。     

频域内利用载荷谱的特征进行识别

介绍了在频域内对载荷谱识别的方法,根据载荷谱的形状特征,采用对频率ω的矩的方法来求解反问题。理论计算算例表明,该方法具有较高的精度。     

海洋锥体结构冰力的研究与进展

系统地整理了国内外锥体冰力的研究现状,总结了锥体静冰力和锥体动冰力的最新研究成果,提出了锥体冰力研究面临的主要问题。     

冰区自升式平台桩腿动强度的安全评估研究

应用ANSYS软件建立起自升式平台和冰相互作用的数学仿真模型,对自升式平台进行动力分析,并校核平台桩腿的极限强度和疲劳强度。方法对渤海某自升式平台桩腿进行了强度校核,计算了不同海冰参数下平台桩腿的冰激疲劳损伤。研究结果为自升式平台冰激疲劳设计提供了有效的方法,并为自升式平台在冰区的使用提供了依据。     

相似度计算法在汽油溢油识别中的应用

将相似度计算法引入到汽油的溢油识别中,将油品的谱图信息转化为二维向量,利用夹角余弦法计算二维向量间的相似度,并以此来表征谱图之间的相似度。对2个组成相似的催化裂化汽油进行了模拟溢油识别。结果表明,催化裂化汽油萃取油E-1与样品油C-1、C-2的相似度分别为0.996、0.974,前者大于后者,萃取油E-2与样品油C-1、C-2的相似度分别为0.983、0.992,前者小于后者,2个萃取油与对应原样品油的相似度结果均高于其与另外一个样品的相似度。在重复性限法和t检验法均无法完全识别的情况下,利用相似度计算法可以准确找到萃取油对应的原样品油,解决了相似油品识别、汽油识别的难题。     

导管架平台在冰载荷作用下的动力响应分析研究

结合一具体的导管架平台,通过建模计算,确定了平台的自振特性,并根据海冰条件计算了平台在动冰力作用下的结构动力响应,对同类型平台的结构评估具有参考价值。     

浅海井口抗冰装置结构计算的有限单元法

对辽东湾浅海单井井口保护装置采用隔水套管直接抗冰的可行性进行了研究。采用多种三维混合单元建立了一典型井口装置的有限元计算模型,该模型利用有限差分的原理真实地反映了地层对结构的约束。计算结果表明,在辽东湾浅海的60cm单层平整冰作用下,结构的位移和应力都在许可范围之内,最大位移为结构的顶部,最大应力发生在隔水套管与表层套管的上部连接环板上,而隔水套管内加固的水泥层对增加结构的强度、抵抗外载荷的作用起了不可忽视的作用。计算结果和现场两年多的应用表明,用增厚的隔水套管直接抗冰是可行的。     

石油天然气钻井工程风险识别与评价方法

石油天然气钻井工程存在大量不确定性,具有高风险的特点。在分析钻井作业风险特点和对事故案例统计分析的基础上,总结出石油天然气钻井工程包括了井喷或井喷失控、中毒、物体打击、高处坠落、机械伤害、触电、火灾等主要危险、有害因素。针对风险的种类和引起的原因,提出了与之相适应的安全检查表法（SCA）、预先危险性分析法（PHA）和故障树分析法（FTA）,有利于制定合理可行的风险防范对策、措施,用来指导钻井作业过程中风险监控和事故预防,达到降低事故率、减少事故损失的目的。     

海量数据叠前时间偏移方法

在四川盆地的礁滩天然气勘探中,三维地震勘探控制面积近４０００ km²,满覆盖面积约2 5００ km²,处理数据达36 259.44万道,总数据量近7 TB。如何高质量、快速完成叠前时间偏移是一个非常困难的课题。为此,在偏移参数试验和高精度速度分析之后,经过单作业节点数的偏移时间和多作业节点组的偏移时间测试,选取最佳偏移节点与作业数组合,采用无缝拼接方法,高效优质地完成了大数据量三维叠前时间偏移。该方法为地震数据的处理提供了一种新手段。     

三塘湖盆地火山岩储层测井识别及评价方法

针对三塘湖盆地火山岩储层特殊性,研究了形成优质储层的主控因素,分析了岩性特征、岩相分布、溶蚀强度,以及构造裂缝发育程度等因素给测井解释评价带来的影响,结合常规测井、偶极子声波测井、自然伽玛能谱和电成像测井等资料,形成了一套火山岩储层测井综合识别方法,建立了不同构造部位的测井解释标准。这套方法和标准在牛东地区调整井测井解释中应用效果较好。     

蜀南地区寒武系储层测井识别方法研究

威远地区在上试的基础上,多口老井在寒武系发现了工业油气。在对该区域进行重新认识的过程中,通过综合研究新、老井的资料发现:其储层岩性主要是白云岩,油气运移的主要通道是裂缝。老井的储层识别主要是结合录井和钻井资料,主要根据测井资料的自然电位负异常,电阻率相对低值判断为储层;新井由于资料较多,对产气层做了自然伽马与补偿声波的分布直方图,确定储层的相对GR与AC范围。主要采用成像资料来寻找裂缝,阵列声波能量有衰减、纵横波时差比减小、还有电阻率有尖刀状的降低就可以认为是储层。GR-AC交会图和重叠法对高自然伽马储层识别效果好。