催化重整装置挖潜改造的措施和建议

通过对国内外催化重整装置技术水平的对比分析，结合国内外催化重整装置改造的具体情况，提出了对催化重整装置挖潜增效的措施和建议。     

催化重整装置在消除“瓶颈”中的作为

催化重整装置具有一些与其它装置不同的特点，在改造中有相当大的自由度，提出消除“瓶颈”应有的一些原则考虑和对反应器、压缩机、加热炉、容器等设备改造利用的一些基本思路，并认为改造技术路线应结合具体条件论证确定。     

镇海30万t／a催化重整装置改造设想

镇海炼油化工股份有限公司“九五”计划８００万ｔ／ａ炼油改造，至１９９９年，公司人武部一次加工能力将达到１６００万ｔ／ａ。在２００３年前将对３０万ｔ／ａ固定床、半再生式催化重整装置进行扩能改造，为此对改造的工艺技术进行可行性分析，并提出对装置改造的部分建议。     

催化重整装置扩能改造

介绍福建炼油化工有限公司重整装置从２００ｋｔ／ａ扩大到３００ｋｔ／ａ的改造内容及改造后装置标定结果。结果表明,在满负荷标定时,主要技术指标达到设计要求,稳定汽油的ＲＯＮ为９２。     

固定床催化重整装置改造技术探讨

以国内催化重整装置扩能改造为例，探讨了改造的技术方案和改造措施。改造措施包括设备利旧、工艺优化、节能降耗等。提出固定床催化重整工艺可实现设备利旧，操作简便，生产弹性大，投资少、工期短，在连续重整、低压组合床重整工艺发展的同时，固定床重整技术仍将占有重要地位。     

催化重整装置改造的技术要点及措施

提高炼油厂催化重整的处理量有不同的方案。如果不是极大幅度地提高加工能力，还是老装置改造比增建新装置较为经济合理。重整装置技术，改造有以下途径：（1）半再生式扩量改造；（2）半再生式改为连续重整；（3）连续重整扩量改造。改造有不同的渠道，但立足点是一个，既要技     

消除催化重整装置“瓶颈”的探讨

阐述了催化重整装置的特点，论述了在重整装置改扩建设计时对消除“瓶颈”的原则考虑、基本思路以及应采取的技术路线。     

催化重整装置的扩能改造

介绍湛江东兴炼油厂的重整装置由200kt／a扩能至300kt／a中有关催化重整反应动力学模拟计算软件的应用、反应工艺技术的改造、装置标定的情况。结合装置实际情况，采用两段装填、两段混氢技术提升了装置的技术水平。标定结果表明，改造后的装置达到了预期目的。     

催化重整装置“瓶颈”改造及标定

本文介绍了茂名炼化炼油厂第二套催化重整装置消除“瓶颈”扩能改造的项目，改造后标定及对标定结果的分析，说明了改造是成功的，也分析了尚存在的问题。     

消除重整装置“瓶颈”扩大处理能力

介绍了福建炼化公司重整装置在保持现有工艺技术路线，不改动主体设备及大型机组的条件下进行必要的技术改造，消除“瓶颈”扩大处理能力的情况。     

催化重整扩能改造设想

本文介绍了催化重整装置的特点及我公司重整装置的现状，并对我公司重整装置扩能改造提出设想。     

催化重整装置抽余油分馏塔扩能改造

采用河北工业大学开发的新型大通量高效塔板－立体传质塔板（CTST）,在石家庄炼油厂催化重整装置的芳烃抽余油分馏塔扩产技术改造中成功应用。该塔板具有通量大、分离效率高、操作弹性大、压降低及物料适应性强等优点。在原塔外壳及降液管均不变的条件下,仅采用CTST塔板替换原浮阀塔板,改造后生产能力提高1倍以上,6号及120号溶剂油收率提高7．45个百分点,年增经济效益1500万元以上。     

消除“瓶颈” 发展催化重整

本文调查了国内外炼厂催化重整装置的能力及其占原油加工能力的比例，我国炼油能力已居世界第四位，但催化重整能力仅居世界第十位。世界炼厂平均催化重整装置能力占原油加工能力的１２．６％，而我国仅为５．３％。说明我国催化重整能力偏小，已成为影响我国石油化工发展的瓶颈。文中分析了国内炼油和石化市场形势：我国汽油质量急需提高，需要在汽油中增加高辛烷值重整汽油组分；我国芳烃需求量不断增长，需要依靠催化重整提供更多     

主要炼油装置挖潜改造 消除“瓶颈”的思路(2)

简述了国内外常减压蒸馏、催化重整和催化裂化等主要炼油工艺目前的主要技术开发及应用成果，并通过一些实例提出了灵活运用这些新工艺、新技术对原有装置进行挖潜改造和消除“瓶颈”的思路。     

主要炼油装置挖潜改造消除“瓶颈”的思路(1)

简述了国内外常减压蒸馏、催化重整和催化裂化等主要炼油工艺目前的主要技术开发及应用成果，并通过一些实例提出了灵活运用这些新工艺、新技术对原有装置进行挖潜改造和消除“瓶颈”的思路。