外走马埭海堤提级加固工程施工期沉降设计方案研究

海堤提级加固工程在施工期沉降量较大,应预留一定超高来满足海堤的防潮设计标准,而沉降结果对超高预留量有决定作用,由于设计方案与施工期所遇实际情况不能完全吻合,因此需要对施工期沉降进行补充设计,文章对某海堤提级加固工程施工期沉降设计方案进行研究,给出最终设计方案。     

海堤地基沉降预测方法研究

本文基于太沙基一维固结理论,在海堤多级荷载施工的实际情况下,建立了对先期荷载下的地基土体变形考虑非线性特性和固结性质,对后期荷载下的地基土体变形考虑线性特性的预测沉降模型;通过实例计算分析,该模型可以预测未来多级荷载下的海堤地基沉降量,是一种适合海堤施工中实时预测沉降的好方法。     

北仑区七姓涂围涂工程海堤沉降完工结算探讨

在围垦工程项目中,沉降是不可规避的课题,由于种种原因,海堤完工后的实际沉降量往往与理论计算的沉降量不相符,因此,原位观测显得尤为重要,既为控制施工速率提供依据,又为沉降量最终结算提供可靠的数据源。现以宁波市北仑区七姓涂围涂工程为例,介绍原位观测项目的测点布控、测量成果以及沉降量计算过程等,探讨沉降量完工结算的更好方法。     

绕阳河干流防洪工程冬季筑堤的沉降研究

本文通过对绕阳河干流防洪工程冬季筑堤的沉降进行观测和分析研究,提出了冬季筑堤沉降量的计算方法,为我国北方末冷地区其他河流下游低洼地区及类似堤防的冬季施工在设计预留沉降量时提供了经验和理论依据.     

浅析淤泥质地基上堤塘工程沉降预留控制

针对淤泥质地基上堤塘工程沉降预留的控制问题,通过勘测设计阶段的沉降理论计算和施工阶段的沉降监测的差异对比,从沉降预留的时间因素、刚性体护面结构沉降预留控制、堤顶工后预留沉降控制几方面,提出堤塘工程沉降预留控制方法。     

土坝沉降分析中附加应力计算

1、问题的提出 在土坝设计中,土坝应进行沉降分析,估算坝体和坝基沉降量和固结过程。从而确定竣工后期坝顶预留超高,判断坝体各部位不均匀沉降量和不均匀沉降梯度。坝体和坝基沉降是由竖向应力引起,而竖向应力是由坝体应力与坝基应力两部分组成,其中坝基附加应力计算视坝体为荷载,按弹性理论确定坝基内附加应力。     

盾构隧道施工引起海堤沉降的预测及控制

以秦山核电公司排水隧道工程为背景,研究穿堤隧道盾构施工引起的海堤堤顶沉降问题。通过Peck经验公式和PLAXIS有限元分别对盾构施工引起的堤顶沉降进行计算,两种方法计算结果较吻合。计算结果表明:堤顶横向沉降呈对称分布,隧道轴线正上方地表沉降最大,最大沉降量在10 mm左右,向左右两侧沉降逐渐减小;在堤顶相同位置,沉降量随着土体损失量的增大而增大。同时提出了堤顶沉降的控制措施,以减小沉降,为盾构隧道的顺利实施提供了依据。更多还原     

基于分层沉降理论的海堤预测沉降计算方法

文本介绍了采用基于一维固结沉降理论下的分层总和法,计算软粘土地基的主固结沉降量,利用实测沉降数据推算最终沉降量,并反算沉降修正系数;再对未来荷载下的地基利用分层总和法计算主固结沉降量,利用当前荷载下推算的沉降修正系数,即可计算得出未来荷载下的地基总沉降量。本方法在预测未来荷载下地基的最终沉降量具有一定的精确性,是一种预测海堤地基沉降的新方法。     

某围垦工程软土地基最终沉降量的推算介绍

在深厚的软土地基处理中，如何利用前期沉降观测资料来推算最终沉降量，从而对地基处理效果作出合适的评价，指导后续子项目施工的预留沉降量，以保证最终实际高程，满足设计高程要求；已成为地基处理方法的重要环节。本文分别介了用双曲线法、Asaoka法以及三点法对软基的最终沉降量进行推算的过程，并结合某围垦工程软基沉降实测资料进行最终沉降量推算，从推算过程及结果的比较中找到最佳计算方法。     

面板坝设计坝顶预留沉降超高的几个问题

混凝土面板堆石坝坝顶预留沉降超高,关系到大坝运行期的防洪安全及视觉需要.有些坝设计时坝顶未预留沉降超高,运行后发现坝顶实际高程低于设计高程;有的坝坝顶预留沉降超高值较小,运行后实测沉降值超过预留值;多座坝的坝顶沉降实测值大于坝高的0.1%.为了保证大坝运行期沉降稳定后,坝体仍有足够的安全超高,并能满足坝顶中部起拱的美感要求,建议坝顶预留沉降超高值不小于坝高的0.5%.