水泥粉煤桩单桩承载力的确定

本文分析了粉喷桩的荷载传递机理,提出了按桩的有效长度和桩侧摩阻力分布来确定粉喷桩单桩承载力的一种方法。     

DX桩单桩承载力的有限元分析

用有限元法对竖向桩顶荷载作用下DX桩桩周土的应力变形及桩身荷载传递特点进行了数值分析。给出了桩周土体的应力位移等值线,分析了扩径体数量、间距及形状对DX桩承载性能的影响,进一步揭示了DX桩的单桩承载力机理,可为DX桩的承载力设计提供参考。     

水泥土组合桩单桩竖向承载力实测与分析

水泥土组合桩是在水泥土搅拌桩内插入刚性加强体构成,具有承载力高、造价低等优点,是适用于软弱土地基的新桩型。本文通过对两组试桩 的静载试验结果的分析对比,探讨了水泥土组合单桩竖向承载特性。     

提高钻孔灌注桩单桩承载力的措施

钻孔灌注桩桩端和／或桩侧土的性质、桩身结构和强度、施工工艺和施工质量是影响其承载力的主要因素。从设计和施工两方面系统总结了提高钻孔灌注桩单桩承载力的各种有效措施,以确保钻孔灌注桩单桩承载力的正常发挥。     

钻孔灌注摩擦桩承载力的研究

本文在对钻孔灌注摩擦桩受力机理分析的基础上，结合已有的桩实测资料，对现行公路桥梁基础规范中提出的确定钻孔灌注摩擦桩承载力的公式进行分析和评价，提出合理的修改意见。     

预制桩竖向承载力的可靠度研究

可靠度分析是一门涉及多学科并与工程应用有着密切关系的学科，对工程结构能否符合安全可靠、耐久适用、经济合理、技术先进、确保质量的要求，起者重要作用。上部结构设计已经采用可靠度设计理论，为了使上部结构设计方法与下部结构设计方法协调，桥梁地基基础的可靠性规改已是追在眉睫。本文结合桥梁桩基础的可靠性理论研究，以及收集到的一定数量的试桩资料，对岩士工程可靠度理论和预制桩的可靠度设计进行了研究。     

一种提高桩承载力的方法

对复杂地质条件桩基工程,在选取桩持力层后,如何有效地提高基桩的承载力是一个具有理论意义和工程实际价值的研究课题。本文基于工程实践,对钻孔灌注桩桩底扩孔和桩底压浆提高基桩承载力技术进行分析研究,所得规律和结论对类似工程具有参考借鉴意义。     

大直径人工挖孔桩水平承载力试验研究

通过对三根人工挖孔灌注桩水平加载试验研究，总结了在桩侧土为粉土及中密至密实的中粗砂地基条件下桩的水平承载力，并按不同的方法进行了计算比较，提出了一些看法，供设计时参考。     

桩底压力灌浆的钻孔桩承载力的可靠度计算

对钻孔桩进行桩底压浆扩底是当国内外常采秀的优化桩土结构措施，可以大幅度地提高钻孔桩的承载力，但目前存在国问题是大多数成果只是在优化灌浆工艺上，从理论上，机理上缺乏系统深入的剖析和比较，这种压力灌浆桩阴承载力提高的部分是否可靠，持久，对此研究也不充分，本文根据９根钻孔桩桩底压力灌浆的实例资料，结合对灌浆法提高桩承载力的机理研究，提出了计算这种桩承载力的公式，并对采用此公式的钻孔压力灌浆桩的可靠度作了     

钢管砼爆扩桩竖向抗压承载力试验研究

本文介绍了对钢筋砼爆扩桩竖向抗压承载力进行的一系列试验研究，分析了因爆扩引起承载力提高的机理，给出了因爆扩导致承载力提高的系数Ｋｂ。本文研究对用钢管砼爆扩桩进行基处理施工设计有重要的参考价值。     

基于量化,非量化信息的单桩限承载力预测新探索

由于桩土系统性质的复杂性,传统的预测单桩极限状态的方法存在巨大的困难,本文提出了量化、非量化信息组合预测的思想,并对如何充分利用桩土系统的量化和非量化信息,如何将二者有机结合,相互取长补短,以提高单桩极限承载力预测的科学性和准确性,进行了有益的探索。试验结构证实,提高了预测精度。     

竖向荷载下桩群承载力的计算

本文对竖向荷载下桩基础桩群中各个承载力和荷载分配提出了自己的设想和计算方法。用本文方法进行桩基设计，其经济指标有望得到不小的提高。     

大直径桩承载力确定方法综述

对大直径桩承载力的确定方法和各自的优缺点进行系统的总结。这对岩土工程师们了解和改进大直径桩承载力的确定方法有一定的帮助。     

单因素变动对抗滑桩极限承载力的影响

通过对抗滑桩及桩周岩体的非线性有限无限元分析，本文着重研究了变动滑坡推力分布，桩间距比，锚深比和滑体与基床弹模比等单因素对抗滑桩极限承载力的影响规律，并获得了有益的结论。     

多桩型组合桩复合地基承载力的可靠度分析

基于优化桩型的观点,将柔性桩和刚性桩组合,刚性桩和散体材料桩组合,形成多桩型组合桩复合地基,充分发挥了柔性桩、刚性桩和散体材料桩的优点,弥补了单一桩型在地基处理中的不足。通过对现有多桩型组合桩复合地基承载力计算方法进行分析,建立了多桩型组合桩复合地基极限承载力可靠度概率分析模型。用JC法进行可靠度计算。通过刚柔组合桩复合地基实例,分析了随机变量的变异性对可靠性指标影响。     

地基承载力如何合理取值研究

地基承载力是指地基土单位面积上所能承受的荷载，本文简要介绍了目前确定地基承载能力的几种方法，分析了设计规范法的特点与优势，建议基于设计规范适当修正设计值（以便考虑环境差异的影响）来评估地基承载能力，并给出了相应工程实例。     

大直径人工挖孔桩竖向承载力试验研究

通过对三根人工挖孔扩底灌注桩竖向加载试验研究，总结了在持力层为中密至密实的圆砾地基条件下桩的竖向承载力，并按不同的方法进行了计算比较，提出了一些看法，供设计时参考。     

提高挖孔桩持力层承载力方法初探

本文简述了人工挖孔桩因地基承载力标准值太低而使得桩径过大，桩数过多，布桩不下，为此我们寻求提高地基承载力标准值的方法来解决此问题，并通过可行性分析提出用固结灌浆的方法来提高地基承载力标准值是可行的。     

缓冲算子修正的单桩极限承载力的灰色预测

如何利用未达到破坏的试桩资料确定单桩极限承载力是一个重要的工程问题。根据单桩初始加载阶段的实测数据,建立以灰色系统理论为基础的GM(1,1)模型,预估单桩极限承载力,已在工程实际中取得一定的效果,但其精度有待提高。该文系统地论述了缓冲算子的概念和公理系统,探求了缓冲算子的使用规律,介绍了几种典型的缓冲算子及其特性,并采用缓冲算子修正了GM(1,1)模型以预测单桩的极限承载力。工程实例表明:该文的模型提高了预测精度,可在工程实际和理论研究中推广应用。     

DX桩单桩抗拔计算公式探讨

DX桩在承受上拔荷载时,桩土间的相互作用除了桩侧的摩擦阻力外,还有承力盘提供的抗拔阻力,对于桩身的抗拔摩擦阻力的研究有不少成果,但要研究DX桩的抗拔承载力,关键问题在于解决支盘的抗拔阻力计算问题。文章通过对DX桩作为抗拔桩的某工程实例进行分析,运用不同的计算方法对DX抗拔桩的承载力进行计算并与工程实测值进行对比,对不同计算方法进行了讨论研究,并试着探求一种新的计算方法。