李总理推销高铁:车辆铝材前景灿烂

改革开放三十余年,中国铁路通车里程保持在9%以上的复合年增长率。截至2013年,铁路的总里程突破了10ⅹ104km,"四纵四横"的高铁网基本绘就。中国自2004年起开始建设高铁,2007年12月,首条城际高铁——京津高速铁路开通。截至2013年,高速铁路已突破1ⅹ104km,占世界总里程的近50%。在建规模1.2ⅹ104km,中国已成为全世界高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。2015年,中国高铁运营里程可达1.9ⅹ104km,占世界总里程的65.5%。至此,     

高速列车的焊接

高速铁路是一个集名项最先进的铁路技术、先进的运营管理方式、市场营销和资金筹措在内的十分复杂的系统工程,具有高效率的运营体系,包含了基础设施建设、机车车辆配置、站车运营规则等多方面的技术和管理。从世界高铁的兴起来看,高速铁路作为适应现代文明和社会进     

广西重大项目完成投资3248.9元拉动经济快跑

广西2013年前三季度重大项目完成投资3248．9亿元，占年度计划的65％；广西重大项目实现开工917项，开工率64．9％。第四季度确保完成年度计划投资5000亿元的目标。目前，广西高速铁路工程完成年度计划的85．3％，南黎、南钦、柳南客专等7条高铁已基本完成正线铺轨；     

高速铁路轨道焊接质量控制现状与趋势

无缝轨道焊接施工技术是保障高铁安全、舒适运行的关键环节之一,而现阶段各个国家对于高速铁路轨道的焊接质量有不同的指标要求,对不同的焊接施工方法也有不同认识。因此,本研究旨在进一步理顺各种轨道焊接方法之间的关系及适用条件,并在系统分析现有轨道焊接方法及装备特点的基础上,探讨轨道焊接质量的控制策略与方法,以期进一步提高轨道焊接质量,提升高铁建设水平。提出了保证高速铁路焊接接头质量的焊接工艺和施工工艺策略;在分析现阶段国内高速铁路建设中常用的轨道焊接方法及其特点基础上提出各种轨道焊接方法的适用工况和范围;在详细分析现有国内外钢轨闪光焊装备存在问题的基础上提出闪光焊工艺及装备的发展方向和趋势,以进一步提高无缝线路的运营安全。     

建全高铁用铜标准体系

高铁虽然每年用铜量不大,但铜及铜合金材料在高速铁路结构材料的应用中占有很重要的地位。随着我国高铁技术的快速发展和全球化应用,建全高铁用铜及铜合金标准体系,是培育和推动铜及铜合金新材料在高铁领域中的应用,全面实现国产化的重要环节。     

固瑞克聚氨酯喷涂机械用于京沪高铁建设

正在建设的京沪高速铁路，是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，也是新中国一次投资额最高的工程。作为全球领先的聚氨酯喷涂机械供应商，固瑞克也参与其中。     

南钢高铁弹簧钢市场占有率国内第一

正截至2017年底,用南钢高铁弹簧钢生产的高铁扣件已累计应用于国内17条高铁线,占国内市场25%的份额,市场占有率和业绩国内排名第一。同时,南钢作为第一牵头单位参与制定了国家标准《高速铁路扣件用弹簧钢热轧盘条》。2006年,我国高铁还处于探索起步阶段,南钢就已开始着手高铁扣件用钢的研发。在此之前,我国铁路经过5次提速,迈入了"铁路高速化时期"。南钢敏锐地察觉到,对高铁用钢必须早研发、早进入。但是,当时国内并无开发高铁用     

高铁“减速”之后

伴随京沪高铁的降速开通,高铁在安全性、项目资金、环保问题等诸多方面遭到诟病,"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故的发生更将对高铁的质疑推上顶峰。"高铁帝国"的热情似乎正在慢慢冷却,这是否意味着紧急刹车开始转向?对于处于高铁产业链上的有色企业来说,机会何在?     

液压控制在路面铣刨机中的应用

针对一款应用在高速铁路建设的路面铣刨机进行液压控制装置设计。在该装置中,通过一个液压泵分别与铣刨转子液压控制机构、行走液压控制机构和支承液压控制机构连接,使该装置操作响应速度快、结构简单、切削深度稳定、操作方便,大幅度减少了维修量,为高铁的建设进度提供了保障。     

试论我国大型铝挤压机建设(1)

介绍了目前全球大型铝挤压机的装备情况，国内高速铁路及地铁的建设及其车辆制造规划，以及大型铝型材的市场前景。在全球拥有的５０多台大型铝挤同中我国有８台，可逃跑我国２０２５年以前国内市场对大型铝型材的需求。在近２５年内再建设新的大型铝挤压生产线似就慎之又慎。     

“高速铁路先进焊接技术国际研讨会‘专家指导委员会’”工作会议在唐山召开

正2018年4月14日,"高速铁路先进焊接技术国际研讨会‘专家指导委员会’"工作会议在唐山富力洲际酒店圆满召开,清华大学教授潘际銮院士、中国机械工程学会宋天虎监事长、澳大利亚皇家墨尔本理工大学马前教授、中国中车焊接技术委员会王育权副主任,以及来自我国重要高铁制造企业、国内外高校、研究院所的焊接专家共计27人参加了会议。在广泛听取高铁和相关专家意见的基础上,确定在"2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会"开幕之前召开本次工作会议,会议由《电焊机》杂志彭亚萍主编主持。会上,西南交通     

京沪高铁对埋地管道的交流干扰规律及缓解措施

京沪高铁山东段与某输油管道长距离并行交叉,导致输油管道遭受严重的交流干扰。通过现场检测和数值模拟评价,明确了高铁对埋地管道的干扰特性、干扰强度及分布规律、缓解方案等。经过排流施工和后评价,管道交流干扰问题消除。基于该工程案例,高速铁路与交流输电线路对管道交流干扰强度评价方法显著不同,数值模拟计算对合理设计动态交流干扰排流地床数量和接地电阻具有重要辅助作用。     

法国爱福易技术公司 北京爱福易亚太超耐热合金贸易有限公司——品牌是我们的承诺 创新是我们的动力

作为全球最大的，历史悠久的，最先进的热处理工装料具专业公司．爱福易技术公司在生产和合金研发、专业设计、铸造技术等方面处于全球领导者的地位，拥有多项专利技术。在法国，英国．德国．美国，中国，捷克等国家拥有多家生产厂和一个全球性的商业服务网络．为顾客提供创新、可靠和高效的解决方案。     

2013中国国际金属成形展览会——重点展商推介

上海舒勒（Schuler）压力机有限公司（1号馆C023展台） 作为金属成形业的市场和全球技术前沿企业．Schuler为整个金属加工行业提供机器、生产线、模具、工艺技术和服务。客户包括汽车制造商与供应商．锻造．家用设备，封装．能源和电气行业中的众多企业。Schuler也是铸造技术方面的市场领导者．为航空航天和铁路行业提供系统解决方案。公司拥有约5500名员工．在全球40多个国家设有自己的工厂和销售办事处。     

跨国人才的使用与培养

经济的全球化使得跨国公司的资本、物资、人力、信息等生产要素在全球范围内流动和配置．而这种运作的前提和结果必然带来人才的国际化。跨国人才的竞争表现在两个方面，—方面是世界一流跨国公司对国内人才和跨国人才的需求．据专业资料统计，目前全球跨国公司500强中．已有400多家企业及其100多家研发中心．既带来了大量的跨国人才，也吸引了我国大批优秀人才；     

北车集团唐山装备公司签订京沪高铁专用模板合同

中国北车集团唐山装备公司日前与中铁17局京沪高铁第一标段签订了总价值近250万元的高铁建设专用模板——双曲流线墩身模板合同，这标志该公司成功进入京沪高铁建设专用模板市场。     

全球钛公司和环球合金公司简介

全球钛公司（GlobaTitalllumInc．）和环球合金公司（TransWorldAllops）很容易被搞混，下面将两个公司情况分别作一介绍．且全球钛公司（Glo＊且Dta血u回DhC．）全球钛公司是一家大型综合性的钛冶金产品生产厂家，位于美国密执安州底特律市，该公司拥有多台机械加工设备，占地面积28000In，包括近6500m的加工厂和仓库，雇员约55入．主要业务是利用回收材料生产钛冶金产品以供钛、钢、不锈钢、铝和超合金生产厂家使用．还可以进行各种类型钛残料的生产加工和钛铁的熔炼制造．在英国设有一家商务办事处．全球钛公司产品包括可回收成新的…     

高速铁路隔声屏铝合金5754

根据国际铁路联盟的定义,在现有线路上速度大于200 km/h的,在新建线路上速度大于250 km/h的称为高速铁路。高铁由于速度快,会产生噪声,因此在经过的居民区、隧道等须设置吸声屏障。高速列车通过隧道或两列高速列车在隧道内交汇时产生的混响噪声及由此产生的震动具有很强的破坏作用,如不能有效控     

医用TiNi形状记忆合金

形状记忆合金真正开始实用化应用是在1981年以后，其应用领域非常广泛，包括家电、汽车、土木建筑、日用品和衣料等各方面，近来，在医疗方面的应用尤为活跃．形状记忆合金，特别是TiNi合金作为医用材料使用的理由有以下几点：1、柔软而有弹性，有利于人体，不易产生永久变形．应用产品有将导管导人到血管内的目的部位的导丝及插入狭窄的血管中进行气囊扩张治疗后防止再狭窄的支架等．传统的导丝是在外径为0．5mm—1mm的不锈钢线日表面涂以特氟龙涂层，而现在是以超弹性丝作为芯线的氨基申酸乙脂制成，其70％的表面是比血管还光滑的条水聚…     

韩国浦项在墨西哥和越南建设镀锌生产线

浦项公司董事会10月20日已经批准在越南建设年产70万吨冷轧厂项目和在墨西哥建设年产40万吨热浸镀锌生产线项目的计划。两项目合计投资6．23亿美元。在越南的冷轧厂投资3．61亿美元，计划从2007年10月份开始建设，2009年12月竣工投产。到目前为止，浦项在越南拥有几家合资公司．其中包括和越南南方钢铁公司合资建设的热浸镀锌板厂。