台风暴雨灾害下的110 kV线路倒塔与断线事故评估方法

沿海地区台风暴雨灾害频发,极易引发输电线路倒塔、断线等事故.为此,针对110 kV输电线路提出一种同时考虑台风暴雨灾害下倒塔与断线事故的评估方法.首先,分别建立台风与暴雨荷载模型,刻画台风风场中任意位置的风雨荷载;其次,对110 kV线路不同的输电塔型分别建立有限元模型,考虑风雨荷载的相关性,分析风雨荷载下线路和铁塔的...     

110kV线路倒塔事故分析

介绍某110kV线路大风倒塔事故情况、线路设计条件、天气气候背景及事故原因分析。     

风暴灾害下电力断线倒塔概率预测

提出了基于极端学习机(Extreme Learning Machine,ELM)和广义极值(Generalized Extreme Value,GEV)分布的风暴灾害下输电线路断线概率预测模型。该模型首先针对极端风速,通过ELM网络的训练学习,预测出实时变化的风速;随后从概率的角度考虑实时变化的电力线风荷载极值,提出电力线风荷载的实时广义极值分布;从而实现风暴灾害下输电线路的实时断线概率预测。结合输电线路的历史数据展开算例分析,验证了该预测方法的有效性和准确性。     

110kV送电线路倒塔事故分析

介绍送电线路事故塔N17（7727）的设计条件和工程中的使用条件,微地形微气象对送电杆塔的影响;对塔型选择中的问题进行分析。     

我国500KV输电线路倒塔事故原因分析

我国的输电线路设计一直沿用安全因数法，目前对线路事故分析尚停留在一般的概念分析，作者认为了应该进入到可靠性设计，运用统计学和极限理论，进行了可靠性计算，采用线路强度配合，找出簿弱的部件，检修补强，减少事故。     

冰灾天气下架空线路倒塔断线风险评估

架空线路大规模倒塔断线故障是冰灾天气下电网基础设施受损的主要方面,对其进行可靠性建模与风险评估是制定电网除冰策略、布置电网安全防御系统的重要依据.针对冰灾天气下架空线路的群发性倒塔断线问题,建立了架空线路冰风荷载停运风险的可靠性模型.根据冰灾天气下外部气象信息的恶劣程度,评估电网运行可靠性,及时给出电网的运行风险测度与倒塔断线的经济损失.     

送电线路的大风倒塔事故原因分析

大风倒塔事故的主要原因是在电线的风荷载设计中没有考虑风压调整系数的影响,这同时也是大风造成绝缘子串风偏闪络事故的主要原因。     

110kV送电线路湿雪倒塔事故分析

介绍了110kV线路2005年2月15日,在碧罗雪山地段因导线粘覆湿雪,使杆塔负荷超载,发生倒塔事故情况的分析。     

输电线路冰灾倒塔的原因及防范措施

针对2008年初浙江省金华地区发生的雪灾倒塔事故,分析事故原因,指出应优化线路外绝缘配置设计理念,将传统的按空气间隙击穿电压与绝缘子串闪络电压配合比减少到0.5～0.6左右,并详细介绍V型绝缘子串的特点,给出重新改造倒塔段线路时采取的措施.     

基于谐波测量阻抗偏差的接地极线路保护新方法

针对目前特高压直流输电系统接地极线路保护存在死区的问题,提出了一种基于谐波测量阻抗偏差的接地极线路保护新方法。在不同故障工况下推导了接地极线路的谐波测量阻抗表达式,利用阻抗表达式分析了正常运行工况与故障工况下谐波测量阻抗的偏差特性。在此基础上,提出了基于谐波测量阻抗偏差的接地极线路故障保护判据。利用PSCAD/EMTDC进行仿真验证,仿真结果表明,所提保护方法较传统保护方法可有效检测到接地极线路发生的各种故障,耐受过渡电阻能力强,且不存在保护死区。     

适用于110 kV线路的断线保护研究与应用

针对110 kV输电线路发生断线时,现有的线路保护装置存在不能正确切除故障的问题,从110 kV输电线路的断线情况出发,对各种断线情况进行了理论分析,基于RTDS搭建了典型的仿真模型,对理论分析结果进行了仿真验证。提出了在现有的线路保护装置基础上增加断线保护功能的思路,设计了断线保护逻辑,结合RTDS仿真测试环境对断线保护功能进行了验证,结果证明该断线保护能在110 kV输电线路发生断线时立即切除故障。     

基于模量网络分析的接地极线路故障定位新算法

针对直流接地极线路发生远距离、高阻接地故障时,现有故障定位算法精度低的问题,提出了一种基于模量网络分析的接地极线路故障定位新算法。基于线路的分布参数模型,建立了故障后接地极线路故障模量网络,在此基础上利用接地极线路量测端的电压、电流量计算沿线的电压、电流分布,进而得到故障点处的测量阻抗,根据故障点处测量阻抗虚部最小的特点进行故障定位。大量仿真结果表明,该算法可实现接地极线路全长范围内的准确定位,且不受故障位置和分布电容的影响,具有较高的故障定位精度。     

广西电网110kV线路冰灾事故分析与加固改造措施

对广西电网输电线路在2008年1月遭遇的有气象记录以来最严重的持续低温雨雪冰冻天气的受损情况进行了介绍,对雨雪冰冻天气对输电线路造成的影响及对广西电网110 kV线路发生倒塔、断线事故的成因进行了分析,并提出了一些对现有线路加固改造的措施.     

冰风暴灾害下电力断线倒塔的概率计算

提出了基于广义帕累托分布(GPD)和Copula函数的冰风暴灾害下电力断线倒塔的概率计算方法.该方法基于冰风暴灾害下风速和冻雨量的GPD,提出了电力线和铁塔的冰荷载和风荷载的概率计算模型;然后考虑冰荷载与风荷载之间存在的概率相关性,基于Copula函数,提出了电力线和铁塔冰荷载、风荷载的联合概率分布计算模型;在此基础上...     

基于USRNet与改进YOLOv5x的输电线路绝缘子故障检测方法

针对无人机输电线路巡检图像的复杂背景目标检测失准、故障小目标难以被准确检测的问题,提出一种基于深度展开超分网络(deep unfolding super-resolution network,USRNet)与改进YOLOv5x算法的输电线路绝缘子故障检测方法。首先,使用USRNet对原始图像进行超分辨率重建,以降低复杂背景干扰实现测试数据集优化;然后,以YOLOv5x检测模型为基础,利用K-means++对标记框进行聚类,生成匹配输电线路故障目标尺寸的锚框;同时,通过更改多尺度特征融合模块结构,在预测端引入一个包含更大特征图的检测头以检测故障小目标;最后,使用有效交并比损失(efficient intersection over union loss, EIOU＿Loss)函数优化模型整体性能,并设置对比实验对所提方法进行验证。结果表明,所提方法的均值平均精度(mean average precision, mAP)值达到98.8%,可使输电线路故障检测精度提高到95.4%,从而具有更好的复杂背景目标以及小目标检测性能。     

南通地区输电线路风灾倒塔分析与防范对策

回顾南通地区输电线路风灾倒塔事故,从自然气象、技术装备等不同角度诊断分析风灾倒塔原因．针对现行技术研究和设计标准,深入剖析产生风灾倒塔的几种可能性,最后从优化铁塔结构、差异化设计、综合管理等方面提出风灾倒塔的有限防范对策和具体措施．可供应用参考。     

基于区间优化算法的电力系统可靠性评估逆问题模型

电力系统可靠性评估逆问题是指从已知的可靠性指标值出发求取未知的元件可靠性参数的问题,是电力系统可靠性领域一个重要的潜在研究方向。只有在待求可靠性参数个数与可靠性指标个数相等的特殊情形下,采用现有的逆问题研究方法才能取得参数的准确值。针对以上不足,首先,基于可靠性指标解析计算函数,构建逆问题的非线性方程组模型。其次,为计及已知可靠性指标个数大于、等于或小于待求参数个数的3种情形,将方程组模型转化为优化问题,建立逆问题的一般性模型。针对逆问题存在多解的情形,以可靠性参数优化为例,说明如何构建对应于具体工程问题的逆问题模型。然后,提出基于改进区间优化算法的逆问题求解方法,该方法能够在逆问题的不同情形之间进行切换,并确保求得最优解。最后,将所提方法应用于RBTS、IEEE-RTS系统和91节点系统,算例结果表明：针对逆问题的上述3种情形,采用所提方法均可有效求得准确的元件可靠性参数。     

南方覆冰灾害造成输电线路倒塔原因及策略的研究

2008年初,南方发生罕见的覆冰严重自然灾害,导致输电线路严重覆冰,发生了大面积倒塔长时间停电事故。对倒塔原因从覆冰、微风振动、舞动、杆塔受力等方面进行综合分析和研究,提出采取建立健全防御极端气象灾害体系和机制;遵守普遍性和特殊相结合科学适用原则,划订重冰区域,对重冰区域特高危、高危的输电设备适当提高设防值等防治对策和各种防覆冰及除冰的具体措施。     

昆柳龙特高压三端混合直流输电线路边界频率特性研究

为研究电网换相换流器和模块化多电平换流器并联型特高压三端混合直流线路行波边界保护,有必要研究电网换相换流器和模块化多电平换流器并联型特高压三端混合直流线路边界频率特性。特高压三端混合直流输电线路边界不对称,分析了昆北侧边界、柳北侧边界、昆柳段线路末端边界、柳龙段线路首端边界、龙门侧边界的拓扑结构。建立特高压多端混合直流输电线路边界频域模型,分析线路边界的频率特性,研究高频和中低频暂态信号在输电线路边界作用下的衰减特性。研究结果表明：昆北、柳北、龙门侧边界,对高频暂态信号呈高阻特性,有较强的衰减作用;昆柳段线路末端边界和柳龙段线路首端边界,对中低频暂态信号具有一定衰减作用,对高频暂态信号衰减较弱。     

750kV输电线路工程V型拉线塔设计优化

利用非线性有限元软件TOWER建立V型拉线塔的结构计算模型,以减轻塔重为目标,从挂线方式、塔头型式、拉线设置方案及主柱截面几个方面进行优化分析,并与自立式铁塔进行技术经济比较。结果表明V型拉线塔进行优化设计后可取得显著的经济效果,其优化措施可为今后相关工程的V型拉线塔设计提供参考。