渐开线内啮合少齿差齿轮传动变位系数的一元二次方程求解方法

本文提出在传动的啮合角和重合度数值已知的条件下,通过解一元二次方程求少齿差内啮合齿轮传动的变位系数。此法适用于不计齿顶高系数和要求径向间隙保持为固定值的两种情况。利用此法求变位系数比用试算法简便,比用查表法的适应性要大,计算也不繁杂。不过在求得变位系数后,仍要验算齿廓重叠干涉。     

齿根应力测试技术研究

低速重载齿轮,在设计中有关弯曲应力或轮齿的抗断裂强度的计算是很重要的内容,而承载能力的计算又是以齿根当量应力为依据的。也就是说齿根应力沿齿向的分布情况在很大程度上决定了齿轮的承载能力,这就是我们研究齿根应力的出发点。齿根应力的大小及分布除了啮合角、齿数     

边缘传动齿轮装置大变位系数计算表

<正> 边缘传动磨机在水泥、发电、选矿等工业部门中广泛应用。我国水泥行业就有13000多台球磨机和管磨机,其中95％以上采用边缘传动,发电、选矿行业的球磨机、自磨机等几乎都采用边缘传动。国外边缘单传动磨机功率已达4000KW以上,边缘双传动磨机总功率达9000KW,美国大型磨机基本都采用边缘传动,德国大功率磨机80％左右也采用边缘传动,我们已设计出2000KW的单边缘传动磨机,1000KW的单边缘传动磨机已投入运行。回转窑、烘干机广泛用于水泥、治金、化工等行业。仅回转窑全球已超过6 000台,它们全     

推土机终传动重载齿轮强度分析及大变位系数齿轮的设计

本就Ｔ１４０－１推土机终传动齿轮的工作特性及存在的总是进行讨论并与Ｄ６Ｄ推土机对比分析。从而推导出一 不同于我国现有齿轮设计方法的重载齿轮，大变位系数齿轮的设计计算方法。     

少齿差内啮合齿轮传动变位系数的计算

一对内啮合齿轮由于齿数差较少,中心距太小,容易发生齿廓重迭干涉,因此须采用移距变位齿轮和使用短齿,其目的就在于加大中心距和缩短齿顶。上海某工厂经多次计算积累起来的经验,建议移距变位时,对Z_2=32,Z_2-Z_1=1,可     

浅谈对大变位齿轮的加工

近年来．随着建材行业大窑大磨的发展．对大变位齿轮的应用也越来越广泛．因为大变位齿轮具有能够提高轮齿的抗弯强度,提高传动效率．减轻轮齿的重量．齿轮运转平稳、噪音小,承载能力高、使用寿命长等优点。一般来说,可提高使用寿命2～5倍。但是．大变位齿轮的加工在某些条件下成了难题．现以我厂加工的大变位齿轮为例．简述大变位齿轮的加工过程．     

变位齿轮的简易计算

变位齿轮的应用越来越普遍,但有的仍利用无侧隙啮合方程式进行计算,相当麻烦,且容易出差错。今推荐用表格法进行计算,简捷、方便、不易出差错。１ 变位齿轮的功用及变位系数变位齿轮具有以下功用：（１）避免根切;(2)提高齿面的接触强度和弯曲强度;(3)提高齿面的抗胶合和耐磨损能力;(4)修复旧齿轮;(5)配凑中心距。对于齿数ｚ＝８～２０的直齿圆柱齿轮,当顶圆直径da=mz 2m 2xm时,不产生根切的最小变位系数xmin,以及齿顶厚Ｓa＝０4m和Ｓa＝０时的变位系数xsa＝０4m和xsa＝０如表1所列。２ 变位齿轮的…     

渐开线齿轮的齿形画法

边缘传动磨机在我国使用得相当普遍,许多工厂均缺少大模数齿轮加工机床。因此,常用鉋齿的方法来修配磨机等大模数齿轮,有时,甚至直接采用铸齿方法,不经机械加工。这样,就要根据齿轮的几何尺寸,准确地画出渐开线齿轮的齿形。 有一些工厂,由于齿轮划线方法选择不当,或分度不准确,或者由于齿轮根处过渡圆角半径过小,使齿轮的周节差的公差与齿形误差很大,不仅在齿轮运转时产生强烈的振动和噪音,而且齿轮寿命很短,严重的甚至造成断齿的事故,势必给生产造成损失。图1是某水泥厂φ2.2×11M水泥磨小齿轮断齿后的照片。经事故分析会鉴定,断齿的主要原因有三点:1.齿轮划线时分度不准确,周节差的公差太大(为2～3毫米);     

渐开线少齿差行星减速器内齿轮齿形系数简易计算法

渐开线少齿差行星减速器齿轮的强度主要取决于抗弯强度。目前抗弯强度的理论计算存在两个问题: 1.计算结果不能完全反映实际强度,只能作为估算,供参考用。2.计算方法繁杂。尤其是内齿轮的弯曲齿形系数,由于少齿差传动为内啮合,采用了大变位的短齿,齿形系数有时无现成的数据,需要按设计参数进行计算。本文介绍用梯形法计算内齿轮齿形系数。这种方法同样只能用作估算,但是比现在常用的抛物线插入公式法和验算方程法都要简单得多。     

渐开线齿轮综合修形及其实现方法研究

在齿轮传动中,轮齿的弹性变形和安装误差都会引起啮合冲击和噪声,需要通过修形的方法来解决。本文通过分析综合修形的原理,并推导出修形参数的计算公式,为有效提高齿轮工作的平稳性与承载能力提供了理论依据和基础数据。     

变位齿轮固定弦计算公式的推导

工程机械采用变位齿轮较多,其固定弦齿厚和齿高是控制加工精度的重要尺寸。由于计算公式较复杂,不易记住,在施工现场又无处查表。掌握公式的推导方法,就很方便。计算公式是S′_X=m(π/2·cos~2α+(?)·sin2α) (1)h′_X=m(1+(?))-m((π/8)sin2α+(?)·sin~2α)(2)式中S′_X——固定弦齿厚m——模数h′——固定弦齿高(?)——变位系数推导方法:如图1所示,(?)为周节的1/4,即(?)=(mπ)/4,将(?)拉直,其顶点必与齿廓切线相交。这是由渐开线齿轮特性所决定。即渐开线     

齿轮毂圆锥渐开线花键的加工

我厂试制的TS220大马力湿地推土机,其中齿轮毂圆锥渐开线花键部分是采用引进图纸进行加工的,而齿轮毂圆锥渐开线花键是制造的关键。为此,在充分消化引进技术的基础上,我们自行设计了滚刀,在Y38滚齿机上增设了轴径向联动机构,解决了几个加工中的问题,较好地完成了圆锥渐开线花键的加工任务。加工好的工件经检查证明:表面质量,键底锥度等均能达到图纸要求。用从进口的链轮毂分别和我们的加工件及进口的齿轮毂压配证明:自制件接触面积可达80%,而进口件达     

散热系数及水泥用量对混凝土温度及应力的影响研究

利用有限元分析软件Midas模拟了散热系数、水泥用量对混凝土温度及应力的影响,实际工程中根据模拟结果采取合理的防裂措施。结果表明:随着对流系数的增大,温升降低,应力增大,现场采取覆盖土工布、使用聚苯乙烯或木模板的方法来使混凝土的散热系数保持在20~40k J/(m·h·℃),开裂有所减小;随着水泥用量的增加,混凝土温升增大,应力增大,每减小40kg/m~3水泥,温度下降2~3℃,实际工程中通过掺加矿物掺和料来替代水泥来实现;早期拉应力存在于混凝土表面,后期存在于混凝土内部,实际工程中应注重早期混凝土表面保温。     

大变位齿轮的公差和齿形画法

大变位齿轮是齿形角为20°的渐开线直齿圆柱齿轮角变位正传动的进一步发展.由于它有一系列的优点,因此,在边缘传动磨机上得到了广泛的应用,并获得了较好的技术经济效果.但鉴于大变位齿轮的变位(移距)系数较大(对于小齿轮,其变位系数ξ_1≥0.65;     

侧压力系数对高地应力隧道系统锚杆影响分析

高地应力隧道中围岩侧压力是导致围岩发生分区破裂、岩爆及挤压大变形等非线性破坏的原因之一,研究不同侧压力系数下隧道围岩分区破裂的规律有助于合理布设高地应力隧道系统锚杆。本文通过建立全粘结锚杆与围岩相互作用的数值分析模型,基于锚杆中性点理论及隧道围岩分区破裂理论,分析了高地应力下不同围岩侧压力对锚杆中性点及围岩分区破碎的影响,确定高地应力隧道在不同侧压力系数下围岩分区破裂的范围及厚度,根据围岩分区破裂特征,对不同侧压力系数下高地应力隧道系统锚杆的布设给出建议。     

净平均应力对非饱和重塑黄土渗水系数的影响

为了研究净平均应力对非饱和重塑黄土渗水系数的影响,本文借助考虑净平均应力影响的广义土水特征曲线,应用间接方法预估渗水系数。对重塑黄土试样进行了四个控制净平均应力为常数而基质吸力逐步增大的三轴收缩试验。采用Van Genuchten模型对试验获取的土–水特征曲线进行拟合,通过拟合的连续曲线预测了不同净平均应力下非饱和重塑黄土的渗水系数。结果表明:净平均应力对土–水特征曲线的影响有明显规律,同一基质吸力下,净平均应力越大,试样的体积含水率越小,在一定吸力范围内,体积含水率与取对数基质吸力的关系曲线近似呈直线;渗水系数随基质吸力的增大而减小,同一基质吸力下,净平均应力越大渗水系数越小,较低净平均应力下基质吸力与取对数渗水系数的关系曲线近似呈直线,随着净平均应力的增加,关系曲线变为明显的折线。所得的成果为预测黄土地区高填方的增湿变形、降雨入渗下的边坡稳定性评价等方面提供了科学依据。     

高强度钢焊接节点残余应力对应力集中系数的影响

对一系列由屈服应力为690MPa的高强度钢板焊接而成的T型和Y型节点试件进行研究。节点焊接方式为电弧焊(SMAW)。两组试件分别采用不同的焊接工艺:一组试件在常温状态进行焊接,另一组将试件预热至100℃再进行焊接。研究两组试件靠近焊趾处的残余应力。首先,采用钻孔法研究节点的残余应力分布及变化;然后,采用ABAQUS有限元软件进行热应力耦合分析以研究节点的残余应力分布;最后,评估节点处残余应力对应力集中系数的影响。结合残余应力影响给出评估应力集中系数的新参数。     

含水率及应力对原状黄土静止侧压力系数的影响

天然土层静止侧压力系数的确定是岩土工程中一个十分重要的问题。用可以测量侧向应力的K_0固结仪对不同含水率Q_3原状黄土进行侧限压缩试验,分析加载卸载路径、竖向应力及含水率对侧向应力及静止侧压力系数的影响,基于试验结果提出加载时静止土压力系数K_0与竖向应力及含水率关系的表达式。研究结果表明,原状黄土的静止土压力系数值不是常数,且不能用Jaky公式进行预测,而是与竖向应力、含水率及加卸载条件密切相关;加载时K_0随竖向应力的增大而增大且趋于稳定值,卸载时静止土压力系数K_(0OC)随竖向应力的减小而增大,且可能大于1;加载及卸载时静止土压力系数皆随含水率的增大而增大;含水率及竖向应力相同时,卸载时K_(0OC)值比加载时K_0值大。加载时不同含水率原状黄土的K_0与竖向应力关系皆可以用双曲线模式描述,用此模式可以较好地预测K_0值;卸载时K_(0OC)与超固结比间呈幂函数关系,但幂指数不等于前人的建议值。     

用微分逼近法进行少齿差行星齿轮传动的计算——选择变位系数

在计算少齿差内啮合行星传动齿轮付的移距系数时,必须满足两个条件,即:重迭系数ε≥1,以及未进入啮合的齿廓不得有相互叠置的干涉现象。另外,为了改善构件的受力状态,提高传动效率,所选用啮合角α应该是越小越好。而为了同时满足这些要求,往往要经过多点试凑,返复验算,计算工作量是很大的。