油套管螺纹连接抗粘扣技术的研究现状及展望

螺纹粘扣作为油套管中最常见的失效形式，一直是国内外冶金和石油系统的研究重点。对油套管粘扣现象作了简单的解释，通过对国际上近20年来油套管螺纹连接抗粘扣技术研究情况的分析总结，归纳了各种关于管螺纹粘扣失效的机理研究、管螺纹参数优化及其检测研究、螺纹脂和螺纹镀层的研究、油套管特殊螺纹连接的研究、油套管上卸扣的操作规范的研究，介绍了其主要研究成果，指出存在的问题，并探讨了进一步开展研究的方向。     

油套管螺纹接头的发展

接头是油套管产品的重要组成部分之一,也是石油、天然气开采中油套管柱中最薄弱的环节。接头的实体性能、使用性能和经济性是油套管主要指标。介绍了国内外油套管接头的发展:从最初API圆螺纹、长圆螺纹、偏梯形螺纹接头到各个厂家推出的具有各项突出性能的特殊螺纹接头,再回归到具有实用性的经济型油套管接头。介绍了具备密封完整性、结构完整性和重复上卸扣完整性的经济型气密封油套管接头的开发与进展。     

宝钢特殊螺纹接头油管拧接的研究

ＢＧＴ１是国内首次由宝钢开发成功的特殊螺纹接头,主要用于深井和气井,其拧接实物质量与密封性能密切相关。描述了ＢＧＴ１油管拧接扭矩变化的特征,同时探讨了ＢＧＴ１拧接的控制模式,以期实现拧接质量的自动判定。     

快速上扣螺纹接头的有限元分析及优化设计

快速上扣螺纹接头是一种适用于大口径套管的接箍螺纹连接方式,具有对扣容易、上扣效率高、不错扣的特点,特别适合于海上等恶劣环境作业.根据市场需求,宝钢开发出了自主知识产权的快速上扣螺纹接头.介绍了宝钢快速上扣螺纹接头的优化设计过程,利用有限元方法对齿形角、螺纹中径、锥度、连接强度等进行分析,确定了接头的优化结构.开发的快速上扣螺纹接头产品分别在宝钢实验室和西安管研院完成并通过了全尺寸实物性能试验,13.375 in规格已在油田完成下井试验,证明产品的上扣完整性、密封完整性、结构完整性满足油田使用要求.     

API圆螺纹套管接头上卸扣力学性能实验研究

为了深入了解上卸扣工况对套管接头力学性能的影响,给研究套管接头产生粘扣的力学因素提供实验依据,采用在套管接 头内外表面巾应变片的方法,利用全尺寸上卸扣试验机,对套管接头进行了重复上卸扣实验,测量了接头内外表面应变和上卸扣扭矩。通过实验结果分析,确定了影响接头粘扣的主要力学条件和部件,所确定部件与实际操作过程发生粘扣部件相吻合,采用增大接箍螺纹端部锥度,降低端部接触压力的方法,提高了套管的抗粘扣性能     

8牙圆螺纹套管接头应力分析

应用弹性理论推导出了接头在不同工况条件下的应力表达式,并且在计算机上进行了模拟.计算结果与国外实验值有可比性,可用于工厂对套管进行力学性能分析.     

API圆螺纹套管接头应力场分布实验

套管接头在装配、内压和拉伸载荷工况条件作用下,沿接头的应力分布规律及上扣扭矩和滑脱力的大小,对分析套管接头粘扣、泄漏和滑脱失效有重要参考价值.使用目前先进的全尺寸实物评价试验设备,对套管接头进行了综合实验测试,并分析了测试结果.实验和分析结论提高了全面认识套管接头力学性能的水平,而且为从理论上进一步深入研究提供了可靠的数据.     

锥面密封油套管特殊螺纹接头密封面过盈量计算

根据厚壁圆筒的弹性力学原理,对油套管锥面密封形式特殊螺纹接头的密封面过盈量设计进行了理论推导,根据第四强度理论,在保证密封面不屈服的条件下,得出密封面理论最大过盈量.利用得到的公式对密封结构参数进行了计算分析,结果表明,密封面角取10°～30°、台肩角取5 °～20°,为接头设计的理想范围.对实际加工接头进行标准试验,对比试验值与计算值,发现实际过盈量为计算最大过盈量的0.7～0.9倍,研究成果为接头密封面设计提供了理论依据.     

钢丝绳用楔形接头的选择及应用

在采用钢丝绳连接或传动的设备中,楔形接头固定钢丝绳端部是继绳夹固定外,应用最多的固定方式,其结构简单,安装方便,性能可靠。一般起重机钢丝绳一端固定在卷筒上,另一端通常采用楔形接头固定在起重机小车架或者吊钩滑轮组上。针对楔形接头在起重机械行业的应用情况进行分析讨论,提出如何正确选用钢丝绳楔形接头,如果标准楔形接头无法满足使用要求时,采用非标楔形接头应注意哪些事项。总结了楔形接头在安装使用过程中存在的一些不合理或者不规范的情况,易造成钢丝绳断丝、断股、楔形接头损坏等情况出现。在选用楔形接头时,尤其是连接重要用途钢丝绳时,在满足安装方式、强度等条件的情况下,要注意钢丝绳在楔形接头内的安装方式,按照楔形接头的工作原理,钢丝绳应正确引入楔形接头内,保证钢丝绳、楔形接头等相关件的受力方向和有效接触形式,避免错误的安装方式导致相关件的过早疲劳破坏或失效,造成设备的故障或者存在安全隐患。     

油套管螺纹的“黑皮扣”现象浅析

"黑皮扣"是油套管螺纹加工中的难题,也是油套管螺纹接头测量和使用的隐患。介绍了标准API与特殊螺纹油套管"黑皮扣"的定义与判定方法、油井管生产与检验过程中对"黑皮扣"认识的误区、"黑皮扣"在使用过程中的危害。重点从管体来料、加工工艺方面,解析了油套管螺纹加工产生"黑皮扣"的原因及改进措施。通过调整螺纹锥度和中径等,减少"黑皮扣"产生的概率,对油套管设计、加工生产与检验具有指导意义。     

特殊螺纹接头油井管的设计和选用

介绍了API螺纹油井管的特点及存在的问题,结合我国在开发、应用特殊螺纹接头油井管过程中取得的经验,从不同的使用服役条件综合分析评述西姆莱斯开发的各种特殊螺纹结构设计与选用要点,并指出存在的问题,探讨进一步的研究开发方向,为有针对性地选好、用好特殊扣油井管产品提供参考.     

某矿分段凿岩阶段矿房嗣后联合充填采矿法试验研究

针对某矿倾斜—急倾斜厚矿体应用上向水平分层充填采矿法开采存在的采矿效率低、损失率高、采场顶板管理复杂等问题,在35#矿体试验应用了分段凿岩阶段矿房嗣后联合充填采矿法。试验结果表明,该采矿法各项指标良好。采用嗣后废石与尾砂胶结联合充填处理采空区,不仅有效利用了大量堆弃于地表的废石,避免了矿山分级尾砂产量不足的瓶颈,而且同时为矿柱回收提供了便利。因此,试验采矿方法在该矿倾斜—急倾斜厚矿体开采中具有推广应用前景。     

过氧化氢氧化—亚铁盐沉淀联合工艺处理含氰尾矿试验研究

某金精矿冶炼企业含氰尾矿中总氰化合物及砷含量较高,采用过氧化氢氧化—亚铁盐沉淀联合工艺对其进行无害化处理,并对试验条件进行了优化。最佳试验参数:除氰阶段为过氧化氢用量2. 0 mL/L,pH值6. 0～6. 5,反应时间2 h;除砷阶段为七水硫酸亚铁用量0. 50 g/L,过氧化氢用量1. 0 mL/L,pH值6. 0～6. 5,反应时间1 h。处理后的含氰尾矿压滤渣毒性浸出液中的总氰化合物和砷质量浓度均稳定低于HJ 943—2018 《黄金行业氰渣污染控制技术规范》尾矿库处置标准要求,实现尾矿库堆存。     

螺纹紧密距量规磨削牙面缺陷分析及对策

螺纹紧密距量规在磨削过程中,牙面缺陷偶有发生,如烧伤、裂纹、波纹等,缺陷的存在不仅影响量规的尺寸精度、稳定性,更影响耐磨性,直接导致螺纹紧密距量规寿命缩短。通过分析牙面缺陷形成机理,提出了从工件原材料、热处理工艺、磨削参数等方面采取预防措施,对消除螺纹紧密距量规磨削缺陷,提高螺纹紧密距量规寿命有一定的指导意义。     

不同相区轧制对螺纹钢组织和性能影响

为了降低螺纹钢生产线坯料的生产成本,通过安装在16号轧机之后的预水冷装置对进入17号轧机的螺纹钢进行不同温度的控制,再经过17号和18号轧机对不同温度的螺纹钢进行轧制。探究了钢坯在不同相区进行轧制时对其组织性能的影响,结果表明,当钢种为HRB400-1NbS(Nb质量分数为0.025%)的螺纹钢在奥氏体未再结晶区轧制时(进入17号轧机的温度为(880±20) ℃),其屈服强度为437 MPa,抗拉强度为595 MPa;当钢种为HRB400-0NbS(Nb质量分数为0.015%)的螺纹钢在两相区轧制时(进入17号轧机的温度为(780±20) ℃),其屈服强度为435 MPa,抗拉强度为605 MPa;两者力学性能相差不大,这是因为HRB400-0NbS钢种在两相区轧制时,其晶粒度/级为10.5,相比HRB400-1NbS钢种在奥氏体未再结晶区轧制时晶粒度/级为9.5更加细小,通过细晶强化弥补了Nb所产出的第二相强化作用,为螺纹钢生产线坯料节约了每吨40~50元的成本。     

Design issues in clinical research: Comment on Kraemer.

H. C. Kraemer's (see record 1981-24709-001) view of the state of the art in psychiatric research and her suggested coping strategies for problems of design and analysis are questioned. Information regarding population characteristics, clinically significant effects, and error risk can be obtained and are necessary for adequate design and meaningful results. Application of universal guidelines is not an appropriate solution to the problems that plague clinical research. Some alternative strategies to these problems are suggested. (19 ref) (PsycINFO Database Record (c) 2010 APA, all rights reserved)     

35t渣罐运输车气动系统的研究

本文介绍了３５ｔ渣罐运输车气动系统的工作原理，对整车制动力合理分配及制动效能进行了分析和探讨。通过实践，验证了理论设计的准确性。