基于灵敏度分析的五坐标龙门加工中心立柱结构动态设计

本文应用Pro/ENGINEER与ANSYS软件,基于灵敏度分析与动态优化技术对大型五坐标龙门加工中心的薄弱环节——立柱结构进行了结构动力学优化设计,设计流程对机床其他零部件的准确与快速优化设计方面具有很高的参考价值。     

基于有限单元法的C型弹簧管载荷与位移关系的分析

利用有限元法对法对C型弹簧管的特性进行了分析；利用ANSYS5．7软件，输入建模方式及设计参数可对弹簧管的载荷与位移间的关系进行定量分析。在设计中，利用该方法，可达到优化设计的目的。     

基于灵敏度分析的动态指标选取方法

在传统的方法中,采用静态的评价指标来评估动态发展的事物,显然是不合时宜的。为了对动态发展的事物进行客观的评价,该文提出了一种基于灵敏度分析的动态指标选取方法。该方法应用评价指标对评价结果影响程度的大小来进行评价指标的取舍,有力地避免了人为主观因素对评价指标体系建立的影响。该方法具有以下两个优点：指标的动态选取和指标的客观选取。该文以坦克陆上机动性能评估指标体系的建立为例,就如何进行评估中指标及其数量的选取这一问题,详细介绍了这种方法的具体应用。不难看出,只要评价方法正确,应用这种“基于灵敏度分析的动态指标选取”方法。建立一套动态的、客观的评价指标体系完全是正确的、可行的。     

基于微分求积法的互连线灵敏度分析

提出一种基于微分求积法、对互连线的响应波形进行灵敏度分析的新方法．以传输线时域模型对互连 线进行建模,在此基础上导出灵敏度分析模型．由于利用了所有离散点的信息,微分求积法通常只需要较少的采样 点就能达到较高的精度．数值算例证明了该方法的有效性．     

基于有限单元法的C型弹簧管模态分析

C型弹簧管是压力仪表的敏感弹性元件,其结构和性能直接影响到压力仪表的精度和可靠性.由于压力仪表主要应用于流体介质的压力测量,其工作环境和被测介质广泛存在着不同频率和不同振型的振动源,严重影响了压力仪表的测量精度,甚至导致仪表的损坏.因此,有必要对其弹性元件的结构进行模态分析,为进行其结构的合理设计和仪表的选用提供正确的原则.     

基于PMU的小型集成电路测试系统实现及性能分析

文中给出了一种基于精密测量单元的小型集成电路测试系统的设计方法,并对小功率范围进行详细实验验证。该测试系统将电压/电流钳位技术、比较技术、功率扩展技术、恒流源和恒压源技术和四象限驱动技术等多项技术相结合,能够对被测器件(DUT)施加精确地激励值,并准确测量DUT在激励下的响应,该系统同时具备大功率扩展能力满足多种电路测试的需求。系统借助四通道集成仪表放大器电路,结合嵌入式控制器、功率扩展电路以及上位机控制界面共同完成设计,解决了nA级电流无法准确测量的问题,通过优化补偿电路设计,提高电路测试速度。系统性能分析结果表明,文章所设计的小型集成电路测试系统测量精度高、施加激励稳定可靠、响应速度快,相比类似产品节约2/3的硬件设计成本,能够满足集成电路测试中直流参数测试的要求。     

隐形牙齿矫治器的有限元分析及优化设计

为了能够更加合理有效地应用隐形牙齿矫治器,控制其产生矫治力的大小和作用 区域,防止因其变形导致矫治力作用在不需要移动的牙齿上,采用有限元法对其进行变形分析 和优化设计：提出了一种建立不等厚覆盖全牙列隐形矫治器三维有限元模型的新方法,完成边 界条件的确定,并制定了隐形矫治器优化设计的流程。以中切牙倾斜移动为例,对相应的矫治 器进行了具体分析和优化,使其达到更好的矫治效果。     

基于Adams/Car的汽车前悬架仿真分析及优化设计

针对某车型的麦弗逊前悬架系统,用车辆多体动力学仿真软件Adams/Car建立该悬架的虚拟样机模型,对其进行双轮同向跳动激振仿真分析,并综合评价该悬架的车轮定位参数、主销后倾拖距和转向角随轮跳的响应特性.在仿真分析的基础上,针对不合理的结构设计参数,利用Adams/Insight模块进行基于设计变量灵敏度分析的优化设计.优化后的悬架参数能很好地满足设计要求,从而达到提高该悬架系统整体性能的目的.     

高速电主轴箱体的动态性能分析

该文在Pro／ENGINEER软件中建立机床主轴箱体的三维模型,利用有限元分析软件ANSYS对主轴箱体部件进行动态性能分析,得出了主轴箱体的前五阶固有频率和振型。了解主轴箱体部件的各阶振动模态特点,对于我们研究主轴箱体部件的动态特性十分必要,有利于机床的整体设计。     

基于门控循环单元和胶囊特征的文本情感分析

针对简单的循环神经网络（RNN）无法长时间记忆信息和单一的卷积神经网络（CNN）缺乏捕获文本上下文语义的能力的问题，为提升文本分类的准确率，提出一种门控循环单元（GRU）和胶囊特征融合的情感分析模型G-Caps。首先通过GRU捕捉文本的上下文全局特征，获得整体标量信息；其次在初始胶囊层将捕获的信息通过动态路由算法进行迭代，获取到表示文本整体属性的向量化的特征信息；最后在主胶囊部分进行特征间的组合以求获得更准确的文本属性，并根据各个特征的强度大小分析文本的情感极性。在基准数据集MR上进行的实验的结果表明，与初始卷积滤波器的CNN（CNN+INI）和批判学习的CNN（CL_CNN）方法相比，G-Caps的分类准确率分别提升了3.1个百分点和0.5个百分点。由此可见，G-Caps模型有效地提高了实际应用中文本情感分析的准确性。     

基于门控循环单元和胶囊特征的文本情感分析

针对简单的循环神经网络（RNN）无法长时间记忆信息和单一的卷积神经网络（CNN）缺乏捕获文本上下文语义的能力的问题,为提升文本分类的准确率,提出一种门控循环单元（GRU）和胶囊特征融合的情感分析模型G-Caps。首先通过GRU捕捉文本的上下文全局特征,获得整体标量信息;其次在初始胶囊层将捕获的信息通过动态路由算法进行迭代,获取到表示文本整体属性的向量化的特征信息;最后在主胶囊部分进行特征间的组合以求获得更准确的文本属性,并根据各个特征的强度大小分析文本的情感极性。在基准数据集MR上进行的实验的结果表明,与初始卷积滤波器的CNN（CNN+INI）和批判学习的CNN（CL_CNN）方法相比,G-Caps的分类准确率分别提升了3.1个百分点和0.5个百分点。由此可见,G-Caps模型有效地提高了实际应用中文本情感分析的准确性。     

基于静态分析和动态检测的xss漏洞发现

Web应用程序数量多、应用广泛,然而它们却存在各种能被利用的安全漏洞,这当中跨站脚本(XSS)的比例 是最大的。因此为了更好地检测Web应用中的XSS漏洞,提出了一种结合污染传播模型的代码静态分析及净化单元 动态检测的方法,其中包括XSS漏洞所对应的源规则、净化规则和接收规则的定义及净化单元动态检测算法的描述。 分析表明,该方法能有效地发现W cb应用中的XSS漏洞。     

基于Pro/E的装载机工作装置动臂的有限元分析及优化设计

使用Pro/E建立了装载机工作装置的动臂三维实体模型,对其进行了有限元分析及参数化设计,并在确定目标函数和约束条件的基础上对动臂进行了优化设计。仿真结果表明,在保证动臂满足工作性能要求的前提下,经优化设计后的动臂受力情况和结构形状得到了合理的改善。该基于Pro/E软件的有限元分析和优化设计方法提高了设计速度和设计质量,降低了制造成本,对装载机工作装置的动臂及整个工作装置的优化研究具有普遍的适用性。     

基于HyperWorks的重型车辆平衡轴支座优化设计

本文基于HyperWorks平台的有限元前处理软件HyperMesh建立了某重型货车平衡轴支座的有限元模型,利用RADIOSS求解器对其进行了有限元强度分析。在此基础上,利用基于变密度法的拓扑优化技术对平衡轴支座进行了优化设计。根据优化结果,对平衡轴支座进行了改进设计,改进后结构减轻质量41.9%,并对改进设计进行强度校核。结果表明,经过优化的平衡轴支座安全性能得到提高,质量减轻。     

旋压机电机支架的有限元分析与结构优化

本文对旋压机电机支架组合体的三维实体结构进行有限元分析,计算结果作为优化设计的初始条件,在ANSYS环境下对电机支架参数化建模,以结构变形、重量及低阶固有频率为控制目标对支架筋板厚度进行优化,并对两种设计方案的静动态性能进行评估。     

基于接地弹簧及配点法的系统动态特性分析

核电设备和部件的动态特性包括其固有频率和相应模态。对于动态特性受支承条件影响的核电设备,将之简化为带接地弹簧的质量一弹簧系统．并分析接地弹簧刚度的变化对该系统动态特性的影响。在此基础上,从带罚数的有限元配点法出发,推导接地弹簧的有限元等价形式,证明接地弹簧刚度与罚数的等价性,并由此等价性,阐明支承条件在施加设备边界条件过程中所起的作用。     

传递矩阵法和有限元法在汽轮发电机主轴转子动力特性分析上的对比分析

以汽轮发电机主轴转子为研究对象,利用集中质量参数法将转子简化为集中质量和若干轴段构成的模型。从传递矩阵法和有限元法两种方法的计算理论和具体对象分析两个方面进行了对比分析,结合MATLAB软件和ANSYS有限元软件求出了转子前三阶固有频率和模态振型。对比分析结果表明,两种方法在模型简化方面存在不同,但最终计算的结果比较接近,固有频率最大误差不超过9%,并对存在偏差的原因进行了分析,证实两种方法的可行性以及有限元法便于求解分析,从而指导了在转子动力特性分析上的应用。     

基于有限元方法的汽车驱动桥壳分析

驱动桥桥壳作为汽车的重要承载和传力部件,其强度和动态性能直接影响汽车运行的安全、平顺性和舒适性。本文运用有限元法研究了驱动桥壳在最大铅垂力工况下的静力分析,得出了驱动桥壳强度和变形符合要求;同时对驱动桥壳进行模态分析得出了驱动桥壳前六阶固有频率并给出了前四阶模态振型,分析结果表明桥壳结构合理。上述研究得出的结论为后续驱动桥壳的优化和实验提供了重要的参考依据。     

基于QoS的Web服务动态组合模型

提出一种基于QoS的Web服务动态组合模型,可以根据用户对服务质量的请求,动态地选择最适合的Web服务进行绑定.与原有模型相比,扩展了服务代理的功能.其提供的绑定功能可用于保存服务调用的上下文和历史信息,以便提高下次访问的效率.另外,支持对子服务的划分,可以将大粒度的服务请求划分成子服务,并对服务的调用次序进行更合理地安排和优化.性能分析结果表明,该模型极大地提高了效率.