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简述了ZY40汽车起重机及其伸缩机构的工作特点,设计了伸缩机构液压系统,对系统其他元件进行了选型,并对系统主要参数进行了计算验证. 相似文献
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分析推移机构液压系统的工作原理,在此基础上设计了推移机构液压控制系统。根据液压原理图,介绍推移机构液压控制系统的工作过程及主要执行部件。在AMSim中建立分析模型,运行仿真得到液压系统的动态特性。依据仿真结果,提出改进现有系统动态性能的措施,弥补了原有设计的不足。 相似文献
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为了提高起重机回转动作的微动性、平稳性、响应速度和定位精度,将数字液压技术应用于起重机回转系统中。基于数字液压技术,设计一种起重机数字液压回转系统,介绍了数字液压回转系统的结构和工作原理,建立了数字液压回转系统的数学模型,在某型号起重机上安装了数字液压回转系统并与原有液压回转系统进行对比试验。结果表明:与起重机原有液压回转系统相比,数字液压回转系统的最低稳定速度更低、更平稳,微动性更好;数字液压回转系统在高速启动时更平稳,最高稳定速度更高;数字液压回转系统的回转动作响应时间大幅缩减,系统响应更快速;数字液压回转系统具备精确的位置控制功能,重复定位精度较高。 相似文献
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现有汽车起重机采用单个比例主阀对变幅机构进行控制,存在能耗大能效低等不足。采用多个比例阀对变幅液压缸的两腔进行独立控制,对举升和下降过程分别设计相应的控制模式以降低系统能耗。针对某汽车起重机建立仿真模型,对其运行特性和能耗特性进行分析。结果表明:采用改进的液压系统能够达到与原系统相同的运行特性,系统能耗减少14.8%。研究结果可为汽车起重机高能效运行的液压系统研究提供参考。 相似文献
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设计冲击回转机载型锚杆钻机液压系统,分析其工作原理,采用AMESim软件对该系统进行建模仿真,根据仿真曲线分析锚杆钻机在冲击回转钻进时,推进系统推进力及液压缸工作油压对液压冲击器活塞行程、冲击能、冲击频率和冲击器功率的影响。仿真结果验证了液压系统设计的合理性和可行性,为冲击回转机载型锚杆钻机液压系统设计提供了理论基础。 相似文献
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自升塔式起重机是高层建筑施工过程中常用的起重设备.本文介绍了顶升液压系统的工作原理,针对某QTZ30型塔式起重机的顶升液压系统出现了液压泵启动后,执行机构无动作的现象,分析了液压顶升系统故障的原因,提出了相应的解决方法,最后提出了该液压系统使用和维护的注意事项. 相似文献
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对液压凿岩机双缓冲系统的结构和原理进行了分析。根据实际工作情况,分3个过程进行了研究,首先是系统工作前的平衡状态,由受力平衡方程求得缓冲活塞的位置和缓冲腔压力;进而分析了缓冲活塞制动减速过程,并建立数学模型;最后是缓冲活塞的加速复位过程。借助MATLAB软件,调用ode45函数对各阶段的数学模型进行求解,得到缓冲活塞的位移-时间曲线、速度-时间曲线和一级缓冲腔、二级缓冲腔的压力-时间曲线,从而实现系统整个周期的动态仿真。结果表明:该系统的响应极其迅速,能够很好吸收钎尾的反弹能量,并且保证在下一次冲击活塞撞击钎尾前将钎具压紧于岩底。 相似文献
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针对某举升机调平回路操作困难、费时费力等问题,对调平回路进行改进设计,利用一个三位四通换向阀代替原系统中的两个手动补油截止阀,并借助原系统中的限位开关,通过开关触发信号的有序传递,实现了调平一键式完成,减小了劳动强度和误操作,提高了设备的使用寿命。 相似文献
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牙轮钻机采用静液压制动,需要避免系统压力波动对泵产生的冲击,同时钻机的动能或者势能可以回收再利用。通过对静液压制动系统的计算与仿真分析,对闭式泵高压溢流阀参数进行调整,减小系统压力冲击;提出了制动系统能量回收方案,并对能量回收系统进行了数学建模与仿真分析,获得了蓄能器气腔压力随时间的增长关系,揭示了节流阀开度大小与制动时间的关系;对制动系统能量回收效率进行了计算。证明了牙轮钻机采用静液压制动系统的正确性以及能量回收方案的可行性,实现了将钻机动能或者势能转换为蓄能器压力能的能量回收,为大型车辆制动系统能量回收提供了参考。 相似文献