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1.概述
随着国家工程技术的飞速发展,履带起重机在国内大型工程机械企业(如徐工、三一等)得到了大力发展,工程机械悬臂起重机用钢管具有高强度、低质量、高安全性的特点。 相似文献
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海洋钻井平台的起重机架大多采用高强度钢管制造。本介绍新研制的12CrNiMnMoVB水冷调质和14CrNiMnMoV正火处理的低碳低合金高强度钢管,它们具有很高的强度和良好的综合机械性能。 相似文献
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低合金高强度钢具有的优良机械性能和焊接性能等特点广泛的应用于大型、超大型电站起重机主结构中。本文针对电站塔机塔身、起重臂等主要结构件中低合金高强度钢的焊接方法及焊接工艺进行全面的探讨。 相似文献
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介绍了30CrMnSiA钢焊接工艺,采用焊条电弧焊,焊条选用E16—25MoN—15,通过焊接工艺评定,确定了最佳焊接参数,使产品满足了设计要求。 相似文献
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本文主要针对4300卡汽车滚装船主船体的重要受力部件-挂舵臂弧形外板,介绍当采用具有船体材料强度等级最高、韧性较好的DH40船用高强度钢时的焊接工艺方案。 相似文献
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厦门船舶重工股份公司(以下简称公司)为德国船东建造30000吨多用途重吊集装箱系列船多艘。主船体,材料首次使用强度等级较高,且具有良好低温韧性的EH36船用高强度钢材料。本人制定了该材料焊接工艺方案,并现场指导实施,满足了使用要求,经船东航运使用已达三年,未发现该材料焊接质量问题,为公司赢得了信誉和效益. 相似文献
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2011年我公司承揽了煤科院大型煤矿机械刮板运输机的试制生产任务,钢材选用舞阳钢厂的Q550,目前这类钢材,在室温下焊接时通常需要采取预热等,焊接工艺较为复杂,生产成本高。本文针对上述问题,对QS50钢的焊接工艺作了必不可少的工艺评定和焊接性的初步研究,制定了一整套焊接工艺,实现了该钢材在常温下的焊接。 相似文献
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介绍了目前国内外焊接结构用钢高强化的研究状况和超强钢焊接工艺的发展趋势,并探讨了超强钢的焊接方法。 相似文献
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谢建良 《机械工人(热加工)》2004,(4):50-51
为了满足电力机车生产制造发展的需要,我厂成功研制了低合金高强度铸钢E级钢材料,并成功地应用于电力机车配件SS9轴箱体、SS9拐臂和大容量缓冲器箱体上。E级钢的焊接性主要取决于它的化学成分,因其含碳量较高、合金元素多,因此焊接裂纹又是其主要缺陷。从材料性能分析,形 相似文献
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激光焊接汽车用高强度钢主要利用激光的热循环特点,加热冷却速度快,可细化高强度钢焊接接头处的晶粒,但仍然存在裂纹、软化、降低疲劳强度及耐磨性问题。通过一些试验,分析了激光焊接后接头的一些特性,从而肯定激光焊接的可行性。 相似文献
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本文对SA213-T91钢管的焊接工艺特点、预热、焊接及焊后热处理等工艺规范进行了探讨,并对焊接接头进行了各项性能试验,取得了良好的结果。该工艺应用于山东鲁能电力焊接培训中,为各电厂、电建单位输送了大批合格焊工,取得圆满成功。 相似文献
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