一种LNG冷能利用液体空分设备的流程组织

介绍一种LNG冷能利用液体空分设备的流程及其特点。通过软件模拟计算,分析了采用这种流程的液体空分设备在能耗、产品提取率和工况稳定性方面具有的优越性。     

LNG冷能利用待加温

液化天然气（LNG）是在常压、-160℃以下的液态天然气，用于燃料或化工原料之前需汽化成常温气体。汽化过程中释放的冷能可直接利用，有冷能发电、液化分离空气、冷冻仓库、液化碳酸和干冰等；间接利用有冷冻食品、低温粉碎废弃物处理、冻结保存、低温医疗和食品保存等。     

我国实施首个LNG冷能利用项目

为提高福建LNG的附加值并扩大中下游产业链，充分利用已有的资源，福建智丹科技有限公司经过3年研发提出了“LNG冷能利用空分项目”。近日该公司与香港恒龙科技有限公司在福建莆田签约合建福建恒舟深冷气体有限公司，正式实施这一项目。     

基于LNG冷能利用的半导体温差发电性能试验研究

为了研究半导体温差发电在应用于LNG相关传感器监测所需供电方面的潜力,首先在半导体温差发电基本模型的基础上计算出不同热端温度下的最大发电功率和效率曲线,结果显示当热端温度低于220 K时几乎没有功率输出。然后基于天然气汽化与温差发电相结合的场景,设计了一种用于LNG冷能利用的换热器结构,仿真结果显示:壁面温度为140 K时换热器的换热能力为6.608 kW。最后,为了探究半导体温差发电在低温下的发电性能,基于所设计的换热器搭建了一套用于冷能利用的半导体温差试验系统,试验结果显示半导体温差发电系统最大发电量可达到9.33 W。     

利用LNG冷能的低温冷库流程比较

介绍了LNG在低温冷库中的利用,并根据中间冷媒是否相变提出了两种基本的流程,即无相变流程和有相变流程.以总容量为3000t的冷库为例,进行了中间冷媒的比选,通过运用HYSYS软件模拟冷媒的两种循环过程,得出各个状态点的参数,并比较了两种流程各自的优缺点.结果说明无相变流程设备简单,控制方便,但冷媒质量流量大;有相变流程冷媒质量流量小,但流程、设备与控制更复杂一些.     

LNG冷能利用空分设备的控制及联锁保护

简介LNG冷能利用空分设备的控制要点及分工,详细介绍LNG冷能利用空分设备的DCS系统与LNG接收站的DCS及SIS系统信号联锁关系,以及联锁信号的接入及送出方式。     

中海油LNG冷能利用方法学获联合国批准

2010年7月12日,由中海油能源发展股份有限公司石化分公司LNG（液化天然气）冷能项目组牵头研究的利用LNG冷能进行空气分离的方法学,在德国波恩召开的联合国方法学审核理事会第44次会议上获得批准。据了解,这是国际LNG冷能利用领域第一个获批的方法学,将为LNG冷能利用产业带来可观的二氧化碳减排资金支持,是中海油对世界节能减排事业的重要贡献：     

珠海LNG项目冷能利用规划研讨会在穗召开

受珠海市天然气项目委托，上海交通大学正开展该项目冷能利用规划研究。5月22日由上海交通大学，广东省制冷学会联合珠海市空调制冷协会召开的LNG项目冷能利用调研会在广东省制冷学会会议室进行，参会的专家共12人，会议对相关的内容进行了充分的交流和探讨，调研收集了完整的基础资料，对规划形成了具体的推荐意见和建议。     

液化天然气接收站中的冷能在冷库设计中的利用

简介了液化天然气(LNG)冷能的利用原理及其在冷库设计中的实例和节能效果,阐述了通过LNG冷能的介入可以简化冷库设计工艺流程,节约成本,通过分析LNG冷能与载冷剂的逆流热交换,得出LNG和库房热交换负荷,以得到冷能利用的性能系数.最后指出了冷库设计中利用LNG冷能可以达到减少投资成本,维护方便,提高经济效益的目的.     

国内首个LNG冷能利用空分设备项目建成

2010年7月29日,中国海洋石油总公司旗下的气电集团福建LNG公司指派技术骨干与中海石油空气化工产品（福建）有限公司冷能空分设备项目的调试人员组成联合调试团队,开始对冷能空分设备项目LNG供应系统进行调试。调试从01：00开始,在经过管道冷却、加压等程序后,于11：52冷能空分设备开始向接收站输气干线返送高压天然气。至此,LNG供应系统的调试顺利完成。     

液氮洗联产LNG流程模拟计算

部分以煤为原料合成氨的粗原料气中含有一定量的甲烷,常规的做法是将其在液氮洗工序粗分离出来作为燃料气或者返回变换工序。随着天然气价格的上涨以及市场预期的升温,许多新建以及改造项目有意于将其中的甲烷回收处理生产合格的液化天然气(LNG)。简介液氮洗联产LNG的工艺流程,对比了常规液氮洗流程与液氮洗联产LNG流程的不同,通过ASPEN软件针对某厂原料气,对液氮洗联产液化天然气的工艺流程进行模拟,并得出了模拟数据。同时,对氮洗塔塔釜液体的不同处理方式以及系统冷剂的选择进行了对比分析。     

基于LNG冷能的精馏型碳捕集流程及其性能模拟分析

提出了一种利用液化天然气冷能对天然气田脱硫脱烃后的高浓度CO₂伴生气进行碳捕集的液化提纯工艺。该流程由两个有机朗肯循环、一个制冷循环、一个乙二醇水溶液循环以及精馏系统组成,对伴生气进行液化提纯处理,并制取纯度99.99%的液体CO₂产品。为了评价流程的性能,建立了其热力学模型,利用Aspen HYSYS软件进行流程模拟并开展参数的敏感性分析。在此基础上,以效率为目标函数,采用遗传算法对系统工况进行优化以达到最高的效率。结果表明,该系统可实现的最高效率为69.77%。在流程效率最高的工况下,分析了流程的流以及各部件损情况。     

液化天然气冷能利用发电技术浅析

天然气作为一种污染少而利用价值高的燃料,在国际社会中受到了较大的关注,对其使用方法的研究也从不同的角度深入。在天然气开发过程中,需要进行一定的除杂质过程,然后进行液化处理运输等。在使用中,液化天然气的场文化过程会伴随有较大的能量释放,对于其冷能利用及发电技术的发展,在很大程度上提高了其利用的效率。     

液化天然气冷能利用的原理与应用

天然气由于其具有燃烧充分、无污染的特性逐渐被社会所认可,它对社会发展具有重要的推动作用。液化天然气(LNG)在汽化的过程中释放大量的冷能,如果将这部分冷能进行回收利用,这不仅可以减少资源浪费,而且对于社会发展也是具有一定意义的。通过对相关文献的研究,对液化天然气的冷能利用进行分析,对各种液化天然气冷能回收利用的原理实质进行阐述,同时对不同的冷能回收系统提出指导性的建议,以期对我国社会发展具有一定的推动意义。     

江苏杭氧润华气体公司自主研发的国内首套LNG冷能利用空分设备试车

<正>2014年6月20日下午,江苏省南通市如东县洋口港阳光岛,江苏杭氧润华气体有限公司现场中控室内,总经理杨志臣按下电钮,随着显示屏上数字的跳动,由该企业自主研发的国内首套LNG冷能利用空分设备正式进液试车。该项目可年产工业用、民用以及医用液氧、液氮和液氩20     

LNG冷能空分技术的开发与应用

随着我国LNG接收站的建设,高效利用LNG冷能具有十分重要的意义。介绍了采用自主专利技术的LNG冷能空分装置的原理、流程特点、关键技术,并介绍了LNG冷能空分装置的工业化应用实例。分析了LNG冷能空分的工业化应用中存在的一些问题,提出了相应的建议。     

BOG冷能在LNG船上的综合利用研究

针对LNG船舶每日产生的低温蒸发气的冷能浪费问题,提出了通过利用氮气闭式循环气体透平技术和冷能的梯级利用,回收这部分原本被浪费的冷能来发电,这部分冷能还能用来供给冷库用以制冷,同时升高蒸发气的温度供给燃烧,可以起到提高经济性及合理利用能源的目的.该文将为冷能综合利用技术在LNG船上实际应用建立理论和技术基础.     

液化天然气冷能利用发电技术浅析

阐述了国内外LNG利用的形势,论述了LNG作为燃料的优势.通过分析LNG冷量利用原理及对LNG进行的分析,得出回收LNG冷量发电不仅有效利用能源,而且减少机械制冷造成的大量电能消耗,具有可观的经济效益和社会效益.对国内外利用LNG冷量发电方式进行总结分类,具体给出一些典型流程图和成功的应用范例.     

应用LNG冷能的渔船冷库制冷模拟研究

我国LNG动力渔船数量逐渐增多,前景广阔。LNG在由储罐进入动力装置利用之前会释放出大量冷能,为了有效的利用这部分冷能,提出了将LNG冷能用于渔船发电及冷库制冷相结合冷能利用系统,实现了系统及冷库内部冷能的梯级利用。利用HYSYS软件对该冷库系统进行流程模拟及热力学计算分析。计算结果表明,该冷库系统的系统能效(COP)为1.86,效率为82.05%。其中LNG换热器的损失最大,为4.08 k W。实现了LNG动力渔船冷库冷能利用率及效率的大幅提高,节能效果显著,为LNG动力渔船冷能的高效利用提供了参考。     

LNG重卡无相变换热冷能利用空调系统设计

阐述了LNG重型卡车空调系统冷能利用的设计原理,以LNG为实验介质,通过计算机仿真和实验台模拟试验检验了该系统的可行性。开发了基于LNG无相变低温换热冷能利用空调系统替代蒸汽压缩制冷机组,通过理论计算和空调系统装置实验表明:在环境温度30—35℃,LNG由储存温度-160℃汽化至环境温度15℃,流量为25.194 kg/h时,理论计算冷量释放达6.13 k W,冷回收换热器空调冷媒的进出口温度达-9℃、-15℃;重卡空调进、出口空气温度达35℃、14℃,空调出风量为0.278 m~3/s,静态运行时实际回收冷量1.69 k W,回收率达27.6%。设计冷回收空调系统运行良好,制冷迅速,满足重卡驾驶室空调冷负荷,这样既为LNG船舶和汽车等交通工具空调系统提供了一个有效的解决方案,又利于冷能回收,缓解传统电压缩空调对燃料的消耗。