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相似文献
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1.
方园 《铁道知识》2006,(5):30-31
郑州枢纽位于中国中原地区,是京广和陇海两大干线的交汇点,东起陇海铁路郑州东站,南至京广铁路郑州南站,西至陇海铁路铁炉站,北讫京广铁路广武站,包括郑州客运站,郑州北三级六场双向自动化驼峰编组站,郑州东货运站,郑州西及海棠寺两个工业站,以及南阳寨、欢河、铁炉、东双桥、518、马寨、郑州南共12个车站。  相似文献   

2.
随着呼和浩特地区多个铁路建设项目的实施和规划,呼和浩特铁路枢纽由既有顺列式枢纽发展成为大型的并列式枢纽,规模迅速扩大。对呼和浩特铁路枢纽进行全面规划研究,形成整体布局概念,重新划定枢纽范围,通过对线路格局及站场分工定位方案的比选,和相关配套设施的布局研究,确定枢纽总图最终布置方案。研究结论对呼和浩特铁路枢纽进一步优化方案,充分发挥枢纽功能,提高运输效率,减少废弃工程,节约建设投资提供指导性建议,确保呼和浩特铁路能够更好地为地区经济发展提供服务。  相似文献   

3.
枢纽地区铁路客运站布局与分工优化   总被引:6,自引:0,他引:6  
毛保华 《铁道学报》1992,14(1):47-55
  相似文献   

4.
随着货运量的增加和货物运输规模化、集装箱化的趋势,杭州枢纽内的现有货场已不能适应。本文结合城市规划和运输生产需要,研究了枢纽货场布局规划调整的方案。  相似文献   

5.
本文结合宁西铁路引入合肥枢纽工程,对枢纽布局进行探讨,为枢纽能力预留发展空间,并力求枢纽内客货车流径路趋于合理。  相似文献   

6.
7.
沈阳铁路枢纽货运系统布局调整方案研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过分析既有货运系统现状和存在的问题,研究城市规划和产业布局调整对货运系统的影响因素,提出了沈阳铁路枢纽货运系统布局的调整方案.  相似文献   

8.
田昕 《铁道货运》2010,(5):16-19
通过对铁路枢纽综合性货场布局方案进行探讨,以武汉、沈阳、合肥、西宁等铁路枢纽大型综合性货场研究方案为例,结合目前铁路运输组织方式的要求,总结了铁路枢纽综合性货场布局与城市规划布局相适应、与铁路枢纽运输组织模式相适应、对零小货场进行整合、与其他专业性货场(货区)相互配合及适应综合物流服务要求的主要特点。  相似文献   

9.
随着城市的发展,广州铁路枢纽货运场站布局的不适应性日趋明显。通过分析枢纽货运现状及存在的问题,并预测发展前景,提出了枢纽货运场站布局优化方案。  相似文献   

10.
11.
蒋银海 《铁道货运》2010,28(12):11-15
针对南昌市城市快速发展,货运需求不断增长的现状。为缓解南昌铁路枢纽现有货运设施能力不足及货运布局与城市规划的矛盾,探讨南昌铁路枢纽货运布局的调整原则和调整方案,提出修建南昌北站第二货场、生米站货场、向塘铁路物流基地的总图设想。  相似文献   

12.
武汉铁路枢纽货运系统布局的调整与分工   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

13.
14.
枢纽总图布局应结合路网结构的变化及枢纽所在城市的规划情况,根据运量增长解决枢纽存在的问题。本文研究了襄樊枢纽总图布局并对相关方案做了分析说明。  相似文献   

15.
北京铁路枢纽货运系统布局规划研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究目的:近年来,北京铁路枢纽衔接各条客运专线陆续开工建设,枢纽客运系统建设步伐加快.与客运系统相比,枢纽货运系统相对薄弱,在功能、规模、能力各个方面均不能满足发展需要.本文利用北京铁路枢纽衔接各线客货分线的优势,结合相关项目建设、城市发展规划和产业布局,运用现代物流发展的思想,提出北京铁路枢纽货运系统的合理布局.研究结论:北京铁路枢纽货运系统按"五主八辅、一环八射"进行总体规划布局."五主八辅"包括1个集装箱中心站、4个货运中心站和8个辅助货运站. "一环八射"中"一环"指规划枢纽外环线,"八射"即枢纽衔接的8条放射性铁路.  相似文献   

16.
合肥是新兴的综合性工业城市,近年来。经济的发展对交通运输的需求逐年增大,由于合肥铁路枢纽既有货运设施布局不尽合理,货运能力和服务质量都不能满足运输需要,枢纽货运站的布局必须及时调整。本文从分析调整枢纽货运设施布局的必要性着手,结合枢纽总图布置和城市发展规划,研究了调整货运站布局的方案。  相似文献   

17.
彭涛 《中国铁路》2006,(9):56-58
随着新疆经济建设的发展和西部大开发的推进,乌鲁木齐铁路局在运输能力和技术装备方面所存在的需求与供给矛盾更加突出。为解决点线能力不匹配的矛盾,乌局充分挖掘自身潜力,在优化生产力布局、优化运输组织、优化劳动组织方式等方面进行了有益的尝试,以较少的投入和较短的时间提高了运输效率,扩大了运输能力,增加了运输效益。  相似文献   

18.
分析了西安枢纽现状和目前主要存在问题,指出提高西安枢纽综合能力的关键是了旅客列车问题,为此提出了在西安-安康、西安-南京线西安枢纽后,理想的方案是修建南环线、新建西安南客站及改建新丰镇编组平。  相似文献   

19.
20.
针对太原铁路枢纽现状,从站场设置、运输组织方面分析制约太原铁路枢纽畅通的因素,通过优化运输组织方案、合理调整机车交路、实行站区一体化管理,提高太原铁路枢纽运输效率,充分发挥太原铁路枢纽的纽带作用。  相似文献   

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