E&AMode:一种新的基于引擎粒子系统的图像渲染模式

本文分析了图像引擎粒子系统的传统实现方法的优劣,提出了一种称为发射源&影响者(E&AMode)的图像渲染模式,该模式实现了粒子系统模拟效果的多样性,粒子运动状态的动态性和结构设计的灵活性.本文介绍了新模式的基本结构、算法思想和实现方法.试验结果表明,发射源&影响者模式能够实现粒子属性的灵活设置,粒子运动状态的动态改变和模拟效果的多样性.     

基于粒子系统的水蒸气流动的模拟

针对蒸气在高压给水加热器内流动的特点，首先介绍了运用粒子系统模拟自然景物的一般步骤，然后分析了蒸气在加热器内部流动的属性，最后提出了基于粒子系统的水蒸气流动模型系统及其模拟结果。     

基于粒子系统的计算机图像绘制技术的应用研究

本文通过一种焰火爆炸的图像绘制技术算法的研究,叙述了粒子系统的基本思想和在图像绘制技术领域中的应用.     

基于四叉树粒子系统的天气效果模拟算法

为了提升效率,利用球面四叉树对地球表面进行划分管理形成树形结构,在叶子节点添加粒子发射器形成粒子源,提出了利用粒子源组合形成四叉树粒子系统的思想,实现了全球范围内的超大规模天气效果模拟。同时,实现了一种区域编辑算法,并结合粒子源剔除的思想来提升渲染效率,实现了任意形状区域内的天气效果实时模拟。实验结果表明,所描述的算法不仅有强大的区域编辑能力, 并且能高效地模拟全球任意范围内的天气效果。     

基于粒子系统动态烟花的模拟

阐述了粒子系统的基本原理及建模方法,对烟花粒子系统的基本模型和燃放原理进行了深入的研究,设计并实现了一个基于VC＋＋和OpenGL的烟花粒子系统。     

基于粒子系统的烟花建模方法研究

本文通过粒子系统对烟花燃放过程的模拟进行了深入研究。首先讨论了粒子系统的基本原理,然后针对烟花燃放过程的特点,给出了每种状态下的具体算法,模拟出烟花逼真的视觉效果。这些模型以后可以很方便地应用到影视动画中。     

基于粒子系统的烟花建模方法研究

本文通过粒子系统对烟花燃放过程的模拟进行了深入研究.首先讨论了粒子系统的基本原理,然后针对烟花燃放过程的特点,给出了每种状态下的具体算法,模拟出烟花逼真的视觉效果.这些模型以后可以很方便地应用到影视动画中.     

基于粒子系统的火焰仿真方法概述

本文对计算机图形学领域的不规则物体—火焰建模及模拟方法的研究动态进行了综述性介绍,总结了纹理映射、分形模型、物理过程、扩散过程、粒子系统几个主要方法的特点及使用场合,并详述了基于粒子系统的火焰仿真过程。     

基于粒子系统和图像合成的船舶航迹流模拟研究与实现

主要研究了采用粒子系统和图像合成相结合的船舶航迹流模拟方法．介绍了粒子系统方法的基本原理及其处理步骤．通过对航迹流产生原因的分析，建立起航迹流粒子运动模型，动态模拟了航迹流的轮廓．利用OpenGL技术．采用真实的航迹流图像以图像合成的方式实现航迹流的模拟．     

基于粒子系统的礼花模拟方法

分析了礼花粒子系统的基本模型及建模方法,将许多形状简单的微小粒子作为基本元素聚集起来,形成一个不规则的模糊物体,从而构成一个封闭的粒子系统.在此基础上采用Open-GL、纹理贴图和C++设计实现了三维礼花粒子系统,解决了模拟模糊物体计算不能达到实时性的问题.采用极坐标的形式对礼花的形状进行了改进,使礼花形状达到真正的三维效果,所实现的粒子系统在普通计算机上能达到很好的逼真性.同时采用FMOD引擎加入了声音效果,最后给出了任意形状礼花的实现方法.实验结果表明所提出的礼花模拟系统实现简单,实时性好,并具有极佳的模拟效果.     

基于图像处理的矿石颗粒三维微观孔隙结构演化

采用高精度显微CT技术及三维图像分析方法研究氧化铜矿石颗粒在酸浸前后内部微观孔隙结构特征及其演变,考察孔隙率、孔隙尺寸分布、孔隙连通度、孔隙分维等参数的变化规律。结果表明：酸浸后矿石颗粒的孔隙率明显增加,孔隙尺寸分布范围更广,出现一定比例的大孔隙,平均孔隙直径增加2~3倍;孔隙连通度在酸浸前基本为零,酸浸后明显增加,并在各方向上呈现空间变异性;孔隙分维数在浸出结束后也有所增大,且在一定范围内与孔隙率及平均孔隙直径呈指数增长关系。借助三维图像分析可实现矿石浸出过程中内部微观孔隙结构的定量描述,从而揭示矿石颗粒孔隙结构的演化规律。     

一种基于广义Chen''''s混沌系统的图像加密新算法

根据高雏混沌系统具有更高安全性的特点，提出一种基于三雏Chen’s混沌系统的数字图像加密新算法，通过王乱图像像素的空间位王和改变像素值来混淆密文图像和明文图像之间的关系。利用Chen’s混沌系统的二雏序列王乱图像像素的空间位王；然后，由Chen’s混沌系统输出的三雏混沌序列得到适合灰度图像或真彩色图像加密的密钥序列，利用混沌密钥序列对王乱图像进行遂像素加密。研究结果表明，该算法具有良好的像素值混淆、扩散性能和较大抵抗强力攻击的密钥空间，加密图像像素值具有类随机均匀分布特性，且相邻像素值具有零相关特性，所提出的方案具有较高安全性。     

基于Newmark算法的汽车动力总成悬置系统位移计算方法

动力总成悬置系统对汽车的NVH有重要影响.考虑动力总成悬置力-位移的非线性关系,建立了动力总成悬置系统的动力学模型,提出了基于Newmark数值积分算法的动力总成振动位移的计算方法.以一轿车动力总成悬置系统为例,针对汽车制动和转向两种行驶工况,对动力总成的质心位移和各悬置的位移进行了计算.实际应用表明,Newmark数值积分法是动力总成悬置系统位移计算的有效方法之一.     

基于系统等效的柴油机监控系统可靠性评估

为综合考虑硬件、软件故障对柴油机监控系统可靠性的影响,提出一种基于系统等效的监控系统可靠性评估方法.建立系统的功能结构图,运用Markov过程分析硬件子系统的可靠性,讨论软件子系统的可靠性.引入向量马氏过程(VMP)完成将硬件子系统等效为故障服从指数分布、维修服从未知分布的元件,分析由该元件与软件子系统所构成的硬/软件综合系统的可靠性.结果验证了硬件等效模型的正确性,得出该设备的软件子系统对监控系统可靠性影响较大,以及部件平均维修时间(MTTR)与平均无故障时间(MTBF)的比值与系统稳态可用度呈反相关的结论.     

新型发动机悬置系统的设计

在整车振动试验的基础上,分别采用1／3倍频带分别评价方法和总加权值方法对三轮运输车的行驶平顺性进行分析,结果显示三轮运输车行驶平顺性很不理想,分析发动机激励和路面激励对整车振动的影响．根据三轮农用运输车的结构特点,提出悬浮式发动机悬置系统设计方案,系统介绍了该悬置系统的结构特点,并对发动机悬置系统设计中的几个关键问题进行探讨,试验结果表明所设计的发动机悬置系统具有良好的隔振效果．     

稀释体系气溶胶粒子近壁动力特性及壁面影响

以极端稀释气溶胶体系中单个粒子为研究对象,建立了考虑受重力浮升力、表面势力和布朗热动力作用的运动控制方程,运用布朗动力学方法数值模拟了近壁处气溶胶粒子的动力特性规律. 结果表明,壁面之上一定范围内(约50个气溶胶粒子半径)存在一个壁面影响区,区域中气溶胶粒子的动力特性有别于无界大空间中的气溶胶粒子,且其厚度远大于壁面对粒子作用力的范围(约1个粒子半径). 最后讨论了不同表面特性、不同粒子半径时壁面影响区的变化规律.     

基于逆系统方法的航空发动机逆模型控制系统设计

航空发动机是一个典型的强非线性系统。传统的PID控制通常是对发动机的设计点进行线性化,但这种方法仅能保证发动机在设计点有较好的控制性能,在其他状态的控制性能则较差。针对这个缺点,利用逆系统方法,建立发动机的逆模型,并基于此逆模型设计发动机的逆模型控制系统。仿真结果表明,逆模型控制系统具有较快的响应速度,同时精度符合控制要求。     

超级电容在汽车发动机起动系统中的应用研究

为有效提高汽车发动机的起动性能,改善蓄电池的工作状态,文章提出了一种超级电容混合蓄电池的新型汽车起动系统,并对该起动系统的参数匹配方法进行了研究.以某型1.8 L汽油机为例,对起动系统相关参数进行了设计计算,并对2套起动系统进行了对比试验;试验结果表明,新型汽车起动系统有效地提高了汽车的起动性能,延长了蓄电池的使用寿命.     

基于VxWorks的发动机实时仿真系统

提出了一种新的基于Matlab/RTW和VxWorks实时操作系统的仿真方法,所构建的基于Simulink的发动机实时仿真模型,可自动生成优化的嵌入式实时仿真代码,在线调整模型参数并监视仿真数据.与传统的手工编写和修改仿真模型代码的方法相比,加速了硬件在环仿真平台的研制.通过对6110/125zl型柴油机进行仿真分析,验证了该方法的快速可行性.